汽車(chē)輪轂涂裝前處理熱水循環(huán)加熱裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)輪轂涂裝前處理熱水循環(huán)加熱裝置，它包括噴淋箱，還包括熱交換器、熱水爐、燃燒機(jī)、輸氣管、風(fēng)機(jī)、導(dǎo)線、電控箱、熱水爐泵水裝置和噴淋箱泵水裝置，所述輸氣管與燃燒機(jī)的進(jìn)氣口連接，所述風(fēng)機(jī)與燃燒機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連接，所述燃燒機(jī)的出風(fēng)口與熱水爐連接，所述熱水爐的左端通過(guò)熱水爐進(jìn)水管與熱交換器的左下接口連接，所述熱水爐的右端通過(guò)熱水爐出水管并經(jīng)過(guò)熱水爐泵水裝置后與熱交換器的右上接口連接，所述噴淋箱通過(guò)左邊的噴淋箱進(jìn)水管與熱交換器的左上接口連接，所述噴淋箱通過(guò)右邊的噴淋箱出水管并經(jīng)過(guò)噴淋箱泵水裝置后與熱交換器的右下接口連接。本發(fā)明可循環(huán)加熱，控溫精度高，安全可靠，成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)輪轂涂裝前處理熱水循環(huán)加熱裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及涂裝前處理設(shè)備，特別涉及汽車(chē)輪轂涂裝前處理熱水循環(huán)加熱裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]由于涂裝處理前的汽車(chē)輪轂表面常有油脂存在，故在對(duì)汽車(chē)輪轂進(jìn)行涂裝處理前必須對(duì)先對(duì)其清洗脫脂，具體方法是:在噴淋箱內(nèi)將加熱后的清洗液經(jīng)噴淋管?chē)姙⒅疗?chē)輪轂表面來(lái)進(jìn)行清洗脫脂，現(xiàn)有加熱清洗液的方法是采用電加熱的方式，耗能多，成本高，特別是，在對(duì)汽車(chē)輪轂進(jìn)行清洗脫脂時(shí)，要求清洗液的溫度波動(dòng)范圍較小，由于冬天氣溫較低，夏季氣溫較高，清洗液的溫度不易控制，故常常不能達(dá)到工藝要求，從而導(dǎo)致清洗效果較差，并可能產(chǎn)生隱性表面腐蝕，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種可循環(huán)加熱、控溫精度高、安全可靠、成本低的汽車(chē)輪轂涂裝前處理熱水循環(huán)加熱裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明汽車(chē)輪轂涂裝前處理熱水循環(huán)加熱裝置包括噴淋箱，還包括熱交換器、熱水爐、燃燒機(jī)、輸氣管、風(fēng)機(jī)、導(dǎo)線、電控箱、熱水爐泵水裝置和噴淋箱泵水裝置，所述輸氣管與燃燒機(jī)的進(jìn)氣口連接，所述風(fēng)機(jī)與燃燒機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連接，所述燃燒機(jī)的出風(fēng)口與熱水爐連接，所述熱水爐的左端通過(guò)熱水爐進(jìn)水管與熱交換器的左下接口連接，所述熱水爐的右端通過(guò)熱水爐出水管并經(jīng)過(guò)熱水爐泵水裝置后與熱交換器的右上接口連接，所述噴淋箱通過(guò)左邊的噴淋箱進(jìn)水管與熱交換器的左上接口連接，所述噴淋箱通過(guò)右邊的噴淋箱出水管并經(jīng)過(guò)噴淋箱泵水裝置后與熱交換器的右下接口連接，所述電控箱通過(guò)導(dǎo)線分別與風(fēng)機(jī)、熱水爐泵水裝置及噴淋箱泵水裝置連接；所述熱交換器的左上接口與熱交換器的右下接口連通，所述熱交換器的左下接口與熱交換器的右上接口連通。
[0005]本發(fā)明因采用了由噴淋箱、熱交換器、熱水爐、燃燒機(jī)、輸氣管、風(fēng)機(jī)、導(dǎo)線、電控箱、熱水爐泵水裝置和噴淋箱泵水裝置組成的結(jié)構(gòu)，熱水爐的左端通過(guò)熱水爐進(jìn)水管與熱交換器的左下接口連接，熱水爐的右端通過(guò)熱水爐出水管并經(jīng)過(guò)熱水爐泵水裝置后與熱交換器的右上接口連接，這樣，就在熱水爐與熱交換器之間形成了一個(gè)循環(huán)水路，而噴淋箱通過(guò)左邊的噴淋箱進(jìn)水管與熱交換器的左上接口連接，且噴淋箱通過(guò)右邊的噴淋箱出水管并經(jīng)過(guò)噴淋箱泵水裝置后與熱交換器的右下接口連接，這樣，就在噴淋箱與熱交換器之間也形成了一個(gè)循環(huán)水路，熱水爐中的熱水流進(jìn)熱交換器內(nèi)將熱量傳遞給從噴淋箱流進(jìn)熱交換器內(nèi)的清洗液，從而加熱清洗液。本發(fā)明可循環(huán)加熱，控溫精度高，安全可靠，成本低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007]參見(jiàn)圖1，本發(fā)明汽車(chē)輪轂涂裝前處理熱水循環(huán)加熱裝置包括噴淋箱1，還包括熱交換器3、熱水爐5、燃燒機(jī)6、輸氣管7、風(fēng)機(jī)8、導(dǎo)線9、電控箱10、熱水爐泵水裝置12和噴淋箱泵水裝置13，所述輸氣管7與燃燒機(jī)6的進(jìn)氣口連接，所述風(fēng)機(jī)8與燃燒機(jī)6的進(jìn)風(fēng)口連接，所述燃燒機(jī)6的出風(fēng)口與熱水爐5連接，所述熱水爐5的左端通過(guò)熱水爐進(jìn)水管4與熱交換器3的左下接口連接，所述熱水爐5的右端通過(guò)熱水爐出水管11并經(jīng)過(guò)熱水爐泵水裝置12后與熱交換器3的右上接口連接，所述噴淋箱I通過(guò)左邊的噴淋箱進(jìn)水管2與熱交換器3的左上接口連接，所述噴淋箱I通過(guò)右邊的噴淋箱出水管14并經(jīng)過(guò)噴淋箱泵水裝置13后與熱交換器3的右下接口連接，所述電控箱10通過(guò)導(dǎo)線9分別與風(fēng)機(jī)8、熱水爐泵水裝置12及噴淋箱泵水裝置13連接。所述熱交換器3的左上接口與熱交換器3的右下接口連通，所述熱交換器3的左下接口與熱交換器3的右上接口連通。
【權(quán)利要求】
1.汽車(chē)輪轂涂裝前處理熱水循環(huán)加熱裝置，包括噴淋箱(I)，其特征在于:還包括熱交換器(3)、熱水爐(5)、燃燒機(jī)(6)、輸氣管(7)、風(fēng)機(jī)(8)、導(dǎo)線(9)、電控箱(10)、熱水爐泵水裝置(12)和噴淋箱泵水裝置(13)，所述輸氣管(7)與燃燒機(jī)(6)的進(jìn)氣口連接，所述風(fēng)機(jī)(8)與燃燒機(jī)(6)的進(jìn)風(fēng)口連接，所述燃燒機(jī)(6)的出風(fēng)口與熱水爐(5)連接，所述熱水爐(5)的左端通過(guò)熱水爐進(jìn)水管(4)與熱交換器(3)的左下接口連接，所述熱水爐(5)的右端通過(guò)熱水爐出水管(11)并經(jīng)過(guò)熱水爐泵水裝置(12)后與熱交換器(3 )的右上接口連接，所述噴淋箱(I)通過(guò)左邊的噴淋箱進(jìn)水管(2)與熱交換器(3)的左上接口連接，所述噴淋箱(I)通過(guò)右邊的噴淋箱出水管(14)并經(jīng)過(guò)噴淋箱泵水裝置(13)后與熱交換器(3)的右下接口連接，所述電控箱(10)通過(guò)導(dǎo)線(9)分別與風(fēng)機(jī)(8)、熱水爐泵水裝置(12)及噴淋箱泵水裝置(13)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪轂涂裝前處理熱水循環(huán)加熱裝置，其特征在于:所述熱交換器(3 )的左上接口與熱交換器(3 )的右下接口連通，所述熱交換器(3 )的左下接口與熱交換器(3)的右上接口連通。
【文檔編號(hào)】F24H9/18GK104236080SQ201310242309
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2013年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月19日
【發(fā)明者】蘇丹 申請(qǐng)人:黃石鑫華輪轂有限公司