一種新型整體汽車空調(diào)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車空調(diào)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是一種新型整體汽車空調(diào)，蒸發(fā)器芯體和冷凝器芯體設(shè)置在殼體總成內(nèi)，蒸發(fā)器芯體設(shè)置在冷凝器芯體兩側(cè)，蒸發(fā)器芯體通過膨脹閥連接管連接有干燥瓶，干燥瓶通過干燥瓶連接管與截止閥連接，截止閥與儲液罐連接，儲液罐與冷凝器芯體連接，膨脹閥和干燥瓶之間還設(shè)置有視液鏡，冷凝器芯體通過低壓回氣匯管與低壓回氣管連接，低壓回氣管與高壓排氣管連接，膨脹閥連接管上設(shè)置有膨脹閥，通過將傳統(tǒng)的汽車空調(diào)的冷凝器和蒸發(fā)器合二為一設(shè)計，可以將汽車空調(diào)的冷凝器和蒸發(fā)器設(shè)置在同一空調(diào)殼體內(nèi)，減少空調(diào)的體積，降低汽車的載重，同時可以保持空調(diào)內(nèi)的熱量，有非常好的節(jié)能環(huán)保效果，安裝裝配方便，同時檢修方便，管路布局簡單。
【專利說明】一種新型整體汽車空調(diào)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調(diào)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是一種新型整體汽車空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全，空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一，不同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同，當(dāng)前汽車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)，其布置形式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式鼓風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等組裝在一起，稱為空調(diào)器總成，汽車空調(diào)整體分為兩部分，一部分為蒸發(fā)器，另一部分為冷凝器，現(xiàn)有的汽車空調(diào)這兩部分都是單獨存在的，兩部分分別安裝在相對應(yīng)的殼體內(nèi)部，這樣就造成空調(diào)的體積龐大，空調(diào)安裝在汽車頂端，增加了汽車的重量，同時就增加了汽車的能耗，同時分體的機(jī)構(gòu)生產(chǎn)成本較高，空調(diào)管路布線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，目前市面上也沒有一款將空調(diào)的蒸發(fā)器和冷凝器進(jìn)行整合到一起的新型汽車空調(diào)。
[0003]因此，為克服上述技術(shù)的不足而設(shè)計出對可以將汽車空調(diào)的冷凝器和蒸發(fā)器設(shè)置在同一空調(diào)殼體內(nèi)，減少空調(diào)的體積，降低汽車的載重，同時可以保持空調(diào)內(nèi)的熱量，有非常好的節(jié)能環(huán)保效果，安裝裝配方便，同時檢修方便，管路布局簡單的一種新型整體汽車空調(diào)，正是發(fā)明人所要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種新型整體汽車空調(diào)，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以將汽車空調(diào)的冷凝器和蒸發(fā)器設(shè)置在同一空調(diào)殼體內(nèi)，減少空調(diào)的體積，降低汽車的載重，同時可以保持空調(diào)內(nèi)的熱量，有非常好的節(jié)能環(huán)保效果，安裝裝配方便，同時檢修方便，管路布局簡單，有非常好的實用價值。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型整體汽車空調(diào)，汽車空調(diào)包含導(dǎo)流罩、殼體總成、蒸發(fā)器芯體、冷凝器芯體、膨脹閥連接管、高壓排氣管、低壓回氣匯管、低壓回氣管、干燥瓶連接管、儲液管、截止閥、干燥瓶、視液鏡、膨脹閥，其特征在于:蒸發(fā)器芯體和冷凝器芯體設(shè)置在殼體總成內(nèi)，蒸發(fā)器芯體設(shè)置在冷凝器芯體兩側(cè)，蒸發(fā)器芯體通過膨脹閥連接管連接有干燥瓶，干燥瓶通過干燥瓶連接管與截止閥連接，截止閥與儲液罐連接，儲液罐與冷凝器芯體連接。
[0006]進(jìn)一步，所述膨脹閥和干燥瓶之間還設(shè)置有視液鏡。
[0007]進(jìn)一步，所述冷凝器芯體通過低壓回氣匯管與低壓回氣管連接，低壓回氣管與高壓排氣管連接。
[0008]進(jìn)一步，所述膨脹閥連接管上設(shè)置有膨脹閥。
[0009]進(jìn)一步，所述殼體總成兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流罩。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]1、本實用新型通過將傳統(tǒng)的汽車空調(diào)的冷凝器和蒸發(fā)器合二為一設(shè)計，可以將汽車空調(diào)的冷凝器和蒸發(fā)器設(shè)置在同一空調(diào)殼體內(nèi)，減少空調(diào)的體積，降低汽車的載重，同時可以保持空調(diào)內(nèi)的熱量，有非常好的節(jié)能環(huán)保效果，安裝裝配方便，同時檢修方便，管路布
局簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:1-導(dǎo)流罩；2_殼體總成；3_蒸發(fā)器芯體；4_冷凝器芯體；5-膨脹閥連接管；6_高壓排氣管；7_低壓回氣匯管；8_低壓回氣管；9_干燥瓶連接管；10_儲液管；11-截止閥；12-干燥瓶；13-視液鏡；14-膨脹閥。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型，應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落在申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0015]圖1為本實用新型一種新型整體汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)示意圖，汽車空調(diào)包含導(dǎo)流罩1、殼體總成2、蒸發(fā)器芯體3、冷凝器芯體4、膨脹閥連接管5、高壓排氣管6、低壓回氣匯管7、低壓回氣管8、干燥瓶連接管9、儲液管10、截止閥11、干燥瓶12、視液鏡13、膨脹閥14，蒸發(fā)器芯體3和冷凝器芯體4設(shè)置在殼體總成2內(nèi)，蒸發(fā)器芯體3設(shè)置在冷凝器芯體4兩側(cè)，蒸發(fā)器芯體3通過膨脹閥連接管5連接有干燥瓶12，干燥瓶12通過干燥瓶連接管9與截止閥11連接，截止閥11與儲液罐10連接，儲液罐10與冷凝器芯體4連接，膨脹閥4和干燥瓶12之間還設(shè)置有視液鏡13，冷凝器芯體4通過低壓回氣匯管7與低壓回氣管8連接，低壓回氣管8與高壓排氣管6連接，膨脹閥連接管5上設(shè)置有膨脹閥14，殼體總成2兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流罩I。
[0016]本實用新型通過將傳統(tǒng)的汽車空調(diào)的冷凝器和蒸發(fā)器合二為一設(shè)計，可以將汽車空調(diào)的冷凝器和蒸發(fā)器設(shè)置在同一空調(diào)殼體內(nèi)，減少空調(diào)的體積，降低汽車的載重，同時可以保持空調(diào)內(nèi)的熱量，有非常好的節(jié)能環(huán)保效果，安裝裝配方便，同時檢修方便，管路布局簡單。
【權(quán)利要求】
1.一種新型整體汽車空調(diào)，汽車空調(diào)包含導(dǎo)流罩、殼體總成、蒸發(fā)器芯體、冷凝器芯體、膨脹閥連接管、高壓排氣管、低壓回氣匯管、低壓回氣管、干燥瓶連接管、儲液管、截止閥、干燥瓶、視液鏡、膨脹閥，其特征在于:蒸發(fā)器芯體和冷凝器芯體設(shè)置在殼體總成內(nèi)，蒸發(fā)器芯體設(shè)置在冷凝器芯體兩側(cè)，蒸發(fā)器芯體通過膨脹閥連接管連接有干燥瓶，干燥瓶通過干燥瓶連接管與截止閥連接，截止閥與儲液罐連接，儲液罐與冷凝器芯體連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型整體汽車空調(diào)，其特征在于:所述膨脹閥和干燥瓶之間還設(shè)置有視液鏡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型整體汽車空調(diào)，其特征在于:所述冷凝器芯體通過低壓回氣匯管與低壓回氣管連接，低壓回氣管與高壓排氣管連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型整體汽車空調(diào)，其特征在于:所述膨脹閥連接管上設(shè)置有膨脹閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型整體汽車空調(diào)，其特征在于:所述殼體總成兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)流罩。
【文檔編號】F24F13/30GK203681202SQ201320852943
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】蔣雨蘭 申請人:江蘇阿爾特空調(diào)實業(yè)有限責(zé)任公司