一種可變?nèi)菖_車式電阻爐的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，包括爐體，爐體內(nèi)有用于容納臺車的爐膛，其改進之處在于：所述臺車的一端設(shè)置后爐門，所述爐體上遠離后爐門的一端設(shè)置前爐門和前爐門升降機構(gòu)；其中后爐門與爐膛內(nèi)壁之間存在間隙，后爐門上設(shè)置數(shù)個推桿，每一推桿的頂端均安裝密封塊，啟動推桿后可用密封塊對間隙進行密封。本發(fā)明所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐，爐膛的截面形狀為門洞形或半圓形，不但體積較小，而且空間可利用率高，爐膛內(nèi)壁的溫度均勻性好。
【專利說明】-種可變?nèi)菖_車式電阻爐

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及工業(yè)用爐領(lǐng)域，具體的說涉及該領(lǐng)域內(nèi)的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐。

【背景技術(shù)】
[0002] 在現(xiàn)有技術(shù)中，工業(yè)用爐的爐膛多為方正形，這種爐膛雖然體積較大，但是可利用 率低，加熱時不但熱量浪費大，而且爐膛內(nèi)壁的溫度均勻性較差，如把爐膛改為其它形狀， 則存在密封困難的問題。同時前后爐門位置固定，不論處理工件的大小，爐膛體積不變，也 導(dǎo)致熱量浪費。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，就是提供一種可變?nèi)菖_車式電阻爐。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案： 一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，包括爐體，爐體內(nèi)有用于容納臺車的爐膛，其改進之處在 于：所述臺車的一端設(shè)置后爐門，所述爐體上遠離后爐門的一端設(shè)置前爐門和前爐門升降 機構(gòu)；其中后爐門與爐膛內(nèi)壁之間存在間隙，后爐門上設(shè)置數(shù)個推桿，每一推桿的頂端均安 裝密封塊，啟動推桿后可用密封塊對間隙進行密封。
[0005] 在一個優(yōu)選的實施例中，所述的爐膛在堅直方向的截面形狀為門洞形或半圓形。
[0006] 在一個優(yōu)選的實施例中，所述后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙約為30mm。
[0007] 在一個優(yōu)選的實施例中，所述推桿由電動、氣動或機械連桿驅(qū)動。
[0008] 在一個優(yōu)選的實施例中，所述推桿的數(shù)量為5個，所述5個推桿沿后爐門與爐膛內(nèi) 壁之間的間隙均勻分布。
[0009] 在一個優(yōu)選的實施例中，所述推桿由PLC控制啟動/關(guān)閉的先后順序。
[0010] 在一個優(yōu)選的實施例中，所述的密封塊為纖維密封塊。
[0011] 在一個優(yōu)選的實施例中，所述的后爐門采用倒T型鋼架，鋼架上鋪設(shè)厚鋼板，厚鋼 板邊緣用鑄件圍護。
[0012] 在一個優(yōu)選的實施例中，所述前爐門設(shè)置兩套氣缸，氣缸帶動連桿，連桿頂端安裝 纖維密封盒，啟動氣缸使連桿頂端的纖維密封盒伸出，強化前爐門與臺車面的密封；所述前 爐門升降機構(gòu)上安裝修理平臺。
[0013] 本發(fā)明的有益效果是： 本發(fā)明所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐，爐膛的截面形狀為門洞形或半圓形，不但體積 較小，而且空間可利用率高，爐膛內(nèi)壁的溫度均勻性好。
[0014] 后爐門隨臺車移動，使得爐膛的體積可根據(jù)待加熱工件的大小進行變化，進一步 優(yōu)化加熱時的熱量利用效率。
[0015] 使用推桿驅(qū)動密封塊對后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙進行密封，并由PLC進行控 制，密封效果理想。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1是本發(fā)明實施例1所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明實施例1所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的前爐門部分的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明實施例1所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的前爐門處于開啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示 意圖； 圖4是本發(fā)明實施例1所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的前爐門處于關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示 意圖； 圖5是本發(fā)明實施例1所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的后爐門部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對 本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并 不用于限定本發(fā)明。
[0018] 實施例1，如圖1，2,5所示，本實施例公開了一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，包括爐體 1，爐體1內(nèi)有用于容納臺車的爐膛2,其改進之處在于：所述臺車6的一端設(shè)置后爐門3,所 述爐體1上遠離后爐門3的一端設(shè)置前爐門4和前爐門升降機構(gòu)5 ;其中后爐門3與爐膛 內(nèi)壁之間存在間隙，后爐門上設(shè)置數(shù)個推桿9,每一推桿7的頂端均安裝密封塊8,啟動推桿 9后可用密封塊8對間隙進行密封。
[0019] 在本實施例中，所述的爐膛在堅直方向的截面形狀為門洞形。
[0020] 在本實施例中，所述后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙約為70mm。
[0021] 在本實施例中，所述推桿由電動連桿驅(qū)動。
[0022] 在本實施例中，所述推桿9的數(shù)量為5個，所述5個推桿沿后爐門與爐膛內(nèi)壁之間 的間隙均勻分布。
[0023] 在本實施例中，所述推桿由PLC控制啟動/關(guān)閉的先后順序。
[0024] 在本實施例中，所述的密封塊8為纖維密封塊。
[0025] 在本實施例中，所述的后爐門采用倒T型鋼架，鋼架上鋪設(shè)并焊接厚鋼板，確保具 有足夠的強度和剛度，并且裝卸可靠。厚鋼板邊緣用鑄鐵件圍護，既防止后爐門受熱變形， 又保護了纖維密封塊。
[0026] 如圖2, 3,4所示，在本實施例中，所述前爐門設(shè)置兩套氣缸7,氣缸帶動連桿10,連 桿10頂端安裝纖維密封盒11，啟動氣缸7使連桿頂端的纖維密封盒11伸出，強化前爐門與 臺車面的密封；所述前爐門升降機構(gòu)上安裝修理平臺12。
[0027] 本實施例所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐的工作過程為：在前爐門升降機構(gòu)的驅(qū)動 下，開啟前爐門，臺車設(shè)置后爐門的一端先駛?cè)霠t膛，在行駛到適當位置后停止，PLC控制電 動連桿驅(qū)動推桿順序啟動，使密封塊對后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙進行密封。在前爐門 升降機構(gòu)的驅(qū)動下，關(guān)閉前爐門并啟動氣缸使連桿頂端的纖維密封盒伸出，強化前爐門與 臺車面的密封，隨后對臺車內(nèi)工件進行熱處理，處理完畢后，關(guān)閉氣缸使連桿頂端的纖維密 封盒縮回，在前爐門升降機構(gòu)的驅(qū)動下，開啟前爐門，PLC控制電動連桿驅(qū)動推桿順序關(guān)閉 使密封塊縮回，恢復(fù)后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙，此時臺車即可從爐膛內(nèi)駛出。
[0028] 本實施例所公開的可變?nèi)菖_車式電阻爐，爐膛的截面形狀為門洞形，不但體積較 小，而且空間可利用率高，爐膛內(nèi)壁的溫度均勻性好。
[0029] 后爐門隨臺車移動，使得爐膛的體積可根據(jù)待加熱工件的大小進行變化，進一步 優(yōu)化加熱時的熱量利用效率。
[0030] 使用推桿驅(qū)動密封塊對后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙進行密封，并由PLC進行控 制，密封效果理想。
【權(quán)利要求】
1. 一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，包括爐體，爐體內(nèi)有用于容納臺車的爐膛，其特征在于： 所述臺車的一端設(shè)置后爐門，所述爐體上遠離后爐門的一端設(shè)置前爐門和前爐門升降機 構(gòu)；其中后爐門與爐膛內(nèi)壁之間存在間隙，后爐門上設(shè)置數(shù)個推桿，每一推桿的頂端均安裝 密封塊，啟動推桿后可用密封塊對間隙進行密封。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于：所述的爐膛在堅直 方向的截面形狀為門洞形或半圓形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于：所述后爐門與爐膛 內(nèi)壁之間的間隙約為70mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于：所述推桿由電動、氣 動或機械連桿驅(qū)動。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于：所述推桿的數(shù)量為5 個，所述5個推桿沿后爐門與爐膛內(nèi)壁之間的間隙均勻分布。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于：所述推桿由PLC控 制啟動/關(guān)閉的先后順序。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于：所述的密封塊為纖 維密封塊。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于：所述的后爐門采用 倒T型鋼架，鋼架上鋪設(shè)厚鋼板，厚鋼板邊緣用鑄件圍護。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變?nèi)菖_車式電阻爐，其特征在于：所述前爐門設(shè)置兩 套氣缸，氣缸帶動連桿，連桿頂端安裝纖維密封盒，啟動氣缸使連桿頂端的纖維密封盒伸 出，強化前爐門與臺車面的密封；所述前爐門升降機構(gòu)上安裝修理平臺。
【文檔編號】F27B9/26GK104089475SQ201410274678
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】單廣, 邱偉平, 靳宏雷, 潘衛(wèi)喬, 戚小燕 申請人:湖州華順爐業(yè)有限公司