一種電動(dòng)車采暖裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種采暖裝置，尤其涉及一種電動(dòng)車采暖裝置，包括外保溫層(1)、內(nèi)保溫層(2)和容器(4)，所述內(nèi)保溫層(2)設(shè)置在外保溫層(1)內(nèi)并且在外保溫層(1)和內(nèi)保溫層(2)之間設(shè)有空氣通道(3)，容器(4)設(shè)置在內(nèi)保溫層(2)內(nèi)并且在內(nèi)保溫層(2)和容器(4)之間設(shè)有金屬保護(hù)套(7)，所述容器(4)內(nèi)裝有TH576高溫相變材料(10)，在TH576高溫相變材料(10)內(nèi)安裝有浸入式電加熱棒(5)，所述外保溫層(1)上相對(duì)安裝有均與空氣通道(3)相通的進(jìn)風(fēng)口(8)和出風(fēng)口(6)。本實(shí)用新型完全不需要消耗電池能量；還可以通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)門和排風(fēng)門角度實(shí)現(xiàn)供熱溫度可控，完全能滿足對(duì)電動(dòng)汽車內(nèi)駕駛室的供熱。
【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)車采暖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種采暖裝置，尤其涉及一種電動(dòng)車采暖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為一種便捷的代步工具，其乘坐舒適性也是關(guān)鍵因素，在傳統(tǒng)的柴油汽油汽車在需要對(duì)駕駛室內(nèi)供暖時(shí)，是采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的余熱作為熱源的方式，讓能源利用
率最大化。
[0003]但是隨著節(jié)能環(huán)保成為當(dāng)今世界共同倡導(dǎo)的主題，電動(dòng)汽車，尤其是純電動(dòng)汽車將成為未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。而純電動(dòng)汽車取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)純電動(dòng)汽車駕駛室采暖來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)很大的挑戰(zhàn)，目前無(wú)論是從燃油(燃?xì)?加熱方式、電加熱方式和熱泵加熱方式幾個(gè)方面來(lái)解決純電動(dòng)汽車的駕駛室采暖問(wèn)題都并不理想:
[0004]1，電加熱方式:如果把高功率的傳統(tǒng)電熱絲暖氣放進(jìn)電動(dòng)汽車?yán)?，電池的電力?huì)很快被榨干，嚴(yán)重影響電動(dòng)汽車電池的最大續(xù)駛里程。
[0005]2，燃油(燃?xì)?加熱方式:從安全和使用的便捷性方面，仍存在諸多困難。
[0006]3，熱泵加熱方式:從系統(tǒng)的復(fù)雜性、可靠性等方面也存在困難，而且仍需要消耗電池電量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車采暖裝置，解決了現(xiàn)有的純電動(dòng)汽車沒(méi)有適合采暖裝置來(lái)對(duì)駕駛室進(jìn)行供暖的問(wèn)題。
[0008]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0009]一種電動(dòng)車采暖裝置，安裝在電動(dòng)汽車內(nèi)，包括外保溫層、內(nèi)保溫層和容器，所述內(nèi)保溫層設(shè)置在外保溫層內(nèi)并且在外保溫層和內(nèi)保溫層之間設(shè)有空氣通道，容器設(shè)置在內(nèi)保溫層內(nèi)并且在內(nèi)保溫層和容器之間設(shè)有金屬保護(hù)套，所述容器內(nèi)裝有TH576高溫相變材料，在TH576高溫相變材料內(nèi)安裝有浸入式電加熱棒，所述外保溫層上相對(duì)安裝有均與空氣通道相通的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口。
[0010]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述外保溫層外設(shè)置有用于在電動(dòng)汽車上固定的支座。
[0011]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述外保溫層是厚度為20mm以上的水解石棉層，所述內(nèi)保溫層是厚度為60mm以上的硅酸鈣板，所述容器的尺寸為580*320*80mm，空氣通道的寬度為25mm，所述進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的尺寸均為200*200mm。
[0012]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述TH576高溫相變材料重25kg。
[0013]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型完全不需要消耗電池能量；電池充電時(shí)同時(shí)蓄熱，蓄滿自動(dòng)斷電；還可以通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)門和排風(fēng)門角度實(shí)現(xiàn)供熱溫度可控，完全能滿足對(duì)電動(dòng)汽車內(nèi)駕駛室的供熱。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0014]圖1是本實(shí)用新型一種電動(dòng)車采暖裝置一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]圖1示出了本實(shí)用新型一種電動(dòng)車采暖裝置的一個(gè)實(shí)施例:一種電動(dòng)車采暖裝置，安裝在電動(dòng)汽車內(nèi)，包括外保溫層1、內(nèi)保溫層2和容器4，所述內(nèi)保溫層2設(shè)置在外保溫層I內(nèi)并且在外保溫層I和內(nèi)保溫層2之間設(shè)有空氣通道3，容器4設(shè)置在內(nèi)保溫層2內(nèi)并且在內(nèi)保溫層2和容器4之間設(shè)有金屬保護(hù)套7，所述容器4內(nèi)裝有TH576高溫相變材料10，在TH576高溫相變材料10內(nèi)安裝有浸入式電加熱棒5，所述外保溫層I上相對(duì)安裝有均與空氣通道3相通的進(jìn)風(fēng)口 8和出風(fēng)口 6。
[0017]容器4的材質(zhì)優(yōu)選OCr 18Ni9不銹鋼，內(nèi)層涂覆石墨粉、Si02混合有機(jī)硅樹脂涂料。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型一種電動(dòng)車采暖裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述外保溫層I外設(shè)置有用于在電動(dòng)汽車上固定的支座9。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型一種電動(dòng)車采暖裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述外保溫層I是厚度為20mm以上的水解石棉層，所述內(nèi)保溫層2是厚度為60mm以上的硅酸鈣板，所述容器4的尺寸為580*320*80mm，空氣通道3的寬度為25mm，所述進(jìn)風(fēng)口 8和出風(fēng)口 6的尺寸均為200*200mmo
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型一種電動(dòng)車采暖裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述TH576高溫相變材料10重25kg。該重量的TH576高溫相變材料10使整個(gè)電動(dòng)車采暖裝置的總質(zhì)量30—35kg，蓄熱能力可以達(dá)到3.95KWh，滿足4小時(shí)續(xù)航時(shí)間。
[0021]工作原理:當(dāng)電動(dòng)車充電時(shí)，本相變蓄熱裝置同時(shí)工作，進(jìn)風(fēng)門和排風(fēng)門關(guān)閉，利用浸入式電加熱棒5及溫控系統(tǒng)使相變材料完成相變；在車輛行駛時(shí)，進(jìn)風(fēng)門和排風(fēng)門根據(jù)需要打開不同角度，釋放出儲(chǔ)存的熱量，實(shí)現(xiàn)供暖。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車采暖裝置，安裝在電動(dòng)汽車內(nèi)，其特征在于:包括外保溫層(I)、內(nèi)保溫層⑵和容器(4)，所述內(nèi)保溫層(2)設(shè)置在外保溫層⑴內(nèi)并且在外保溫層⑴和內(nèi)保溫層⑵之間設(shè)有空氣通道(3)，容器(4)設(shè)置在內(nèi)保溫層(2)內(nèi)并且在內(nèi)保溫層(2)和容器(4)之間設(shè)有金屬保護(hù)套(7)，所述容器(4)內(nèi)裝有TH576高溫相變材料(10)，在TH576高溫相變材料(10)內(nèi)安裝有浸入式電加熱棒(5)，所述外保溫層(I)上相對(duì)安裝有均與空氣通道⑶相通的進(jìn)風(fēng)口⑶和出風(fēng)口(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車采暖裝置，其特征在于:所述外保溫層⑴外設(shè)置有用于在電動(dòng)汽車上固定的支座(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車采暖裝置，其特征在于:所述外保溫層(I)是厚度為20mm以上的水解石棉層，所述內(nèi)保溫層(2)是厚度為60mm以上的硅酸鈣板，所述容器(4)的尺寸為580*320*80mm，空氣通道(3)的寬度為25mm，所述進(jìn)風(fēng)口(8)和出風(fēng)口(6)的尺寸均為200*200mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車采暖裝置，其特征在于:所述TH576高溫相變材料(10)重 25kg。
【文檔編號(hào)】F24D15/02GK203744375SQ201420096749
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月5日
【發(fā)明者】吳建強(qiáng) 申請(qǐng)人:吳建強(qiáng)