雙氣旋無扇葉噴氣式抽油煙的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙氣旋無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)，雙氣旋無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)，包括機(jī)殼、氣旋加速器、控制系統(tǒng)以及分別位于機(jī)殼內(nèi)兩端的兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)，所述氣旋加速器位于機(jī)殼內(nèi)腔的中心，兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)共用一氣旋加速器，機(jī)殼頂部位于氣旋加速器的正上方設(shè)置有油煙出口；所述氣旋加速器的橫向截面為相對(duì)設(shè)置并相連通的兩個(gè)直徑相同的圓弧形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型有效地增大了無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)的抽吸面積和抽吸力度，極大的提高了油煙機(jī)的排煙效果。
【專利說明】 雙氣旋無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及廚房設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種雙氣旋無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，隨著生活水平的提高，抽油煙機(jī)越來越成為人們必不可少的廚房設(shè)備。傳統(tǒng)的油煙機(jī)多使用渦輪風(fēng)扇直抽結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)的油煙機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、油煙共吸、功率大、耗電量大、油煙過濾效果差、清潔困難等缺點(diǎn)。為解決這一問題，本 申請(qǐng)人:的在先專利CN201120426668.4公開了一種無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)，無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)包括氣旋加速器、渦輪空氣壓縮機(jī)、進(jìn)氣導(dǎo)管、進(jìn)氣孔、送氣導(dǎo)管、排氣腔、調(diào)速控制器、燈光控制器和倉門。在油煙機(jī)工作過程中，機(jī)體中帶有的兩個(gè)45W無刷電機(jī)將空氣吸入壓縮機(jī)內(nèi)部，空氣經(jīng)由氣旋加速器環(huán)形內(nèi)唇環(huán)繞并加速后以一定的速度向上吹出，其上升氣流帶動(dòng)扇頭附近的空氣隨之進(jìn)入扇頭，并在氣旋加速器下方產(chǎn)生負(fù)壓，圓環(huán)下的氣壓會(huì)降低，并導(dǎo)致下方更多的空氣加入以平衡氣壓，風(fēng)量顯著被放大。無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)采用空氣倍增技術(shù)，通過空氣壓縮機(jī)增壓以一定的速率釋放出來，最終形成一股不間斷的氣流向上通過油煙出口排出，并在下方產(chǎn)生負(fù)壓來達(dá)到排煙效果。但是，由于無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)兩側(cè)的兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)共用一個(gè)氣旋加速器，且該氣旋加速器的截面形狀為圓形，只有一個(gè)氣旋中心，因此在工作時(shí)會(huì)表現(xiàn)出抽吸面積和抽吸力度不足的狀況，嚴(yán)重影響了抽油煙機(jī)的排煙效果。另外，油煙出口處排出的氣體會(huì)直接進(jìn)入空氣中，如油煙處理不充分，必然會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙氣旋無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)，解決無扇葉噴氣式油煙機(jī)抽吸面積和抽吸力度不足的狀況。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0005]雙氣旋無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)，包括機(jī)殼、氣旋加速器、控制系統(tǒng)以及分別位于機(jī)殼內(nèi)兩端的兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)，所述氣旋加速器位于機(jī)殼內(nèi)腔的中心，兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)共用一氣旋加速器，機(jī)殼頂部位于氣旋加速器的正上方設(shè)置有油煙出口 ；所述氣旋加速器的橫向截面為相對(duì)設(shè)置并相連通的兩個(gè)直徑相同的圓弧形結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的改進(jìn)在于:所述機(jī)殼頂部設(shè)置有扣罩在油煙出口上方的余煙處理罩,所述余煙處理罩為中空的錐形結(jié)構(gòu)，中空錐形余煙處理罩的內(nèi)腔中通過垂直于腔壁的支柱設(shè)置有腔體間隔層，所述腔體間隔層將中空錐形余煙處理罩內(nèi)腔分割為底部連通的位于內(nèi)側(cè)的進(jìn)氣腔和位于外側(cè)的排氣腔，與進(jìn)氣腔頂端相應(yīng)的余煙處理罩內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有余煙進(jìn)口，與排氣腔頂端相應(yīng)的余煙處理罩外側(cè)壁上設(shè)置有排煙口 ；所述余煙處理罩的底部設(shè)置有排污口。
[0007]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得技術(shù)進(jìn)步如下。
[0008]本實(shí)用新型的氣旋加速器采用雙氣旋中心結(jié)構(gòu)形式，有效地增大了無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)的抽吸面積和抽吸力度，極大的提高了油煙機(jī)的排煙效果。油煙出口上方余煙處理罩的設(shè)置，使得從油煙出口排出的沒有徹底過濾掉的煙氣在余煙處理罩內(nèi)進(jìn)行再一次吸附，通過間隔層的設(shè)置將余煙處理罩的內(nèi)腔分為進(jìn)氣腔和排氣腔，使得油煙與余煙處理罩的接觸面積增大，進(jìn)一步使得油煙處理的更加充分。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型所述氣旋加速器的截面示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型所述余煙處理罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1.進(jìn)氣腔，2.間隔層，3.支柱，4.排氣腔，5.余煙進(jìn)口，6.排煙口。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]一種雙氣旋無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)，包括機(jī)殼、氣旋加速器、控制系統(tǒng)以及分別位于機(jī)殼內(nèi)兩端的兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)，所述氣旋加速器位于機(jī)殼內(nèi)腔的中心，兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)共用一氣旋加速器，機(jī)殼頂部位于氣旋加速器的正上方設(shè)置有油煙出口 ；所述氣旋加速器的橫向截面為相對(duì)設(shè)置并相連通的兩個(gè)直徑相同的圓弧形結(jié)構(gòu)，如圖1所示，即兩個(gè)圓弧形的單氣旋加速器重疊后合并成介于字與橢圓之間的雙氣旋加速器，也即使氣旋加速器具有了兩個(gè)氣旋中心，從而使抽吸力度進(jìn)一步增強(qiáng)。
[0014]在本實(shí)施例中，兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)設(shè)置時(shí)可不在與雙氣旋加速器共軸的直線上，可沿雙氣旋加速器的中心軸線對(duì)稱設(shè)置，以減少本實(shí)用新型的體積。
[0015]本實(shí)用新型在機(jī)殼頂部還設(shè)置有余煙處理罩，余煙處理罩扣罩在油煙出口上，余煙處理罩為中空的錐形結(jié)構(gòu)，如圖2所示。中空錐形余煙處理罩的內(nèi)腔中通過垂直于腔壁的支柱3設(shè)置有腔體間隔層2，所述腔體間隔層將中空錐形余煙處理罩內(nèi)腔分割為底部連通的位于內(nèi)側(cè)的進(jìn)氣腔I和位于外側(cè)的排氣腔4，與進(jìn)氣腔頂端相應(yīng)的余煙處理罩內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有余煙進(jìn)口 5，與排氣腔頂端相應(yīng)的余煙處理罩外側(cè)壁上設(shè)置有排煙口 6。
[0016]本實(shí)用新型的余煙處理罩在進(jìn)行余煙的處理時(shí)，余煙首先從余煙進(jìn)口 5進(jìn)入進(jìn)氣腔I，余煙從進(jìn)氣腔I的頂部向下運(yùn)動(dòng)到罩的底部，然后進(jìn)入排氣腔4，最后從排氣腔頂部的排煙口 6排出。余煙處理罩的底部還設(shè)置有排污口，用于將收集的油污排出。
【權(quán)利要求】
1.雙氣旋無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)，包括機(jī)殼、氣旋加速器、控制系統(tǒng)以及分別位于機(jī)殼內(nèi)兩端的兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)，所述氣旋加速器位于機(jī)殼內(nèi)腔的中心，兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)共用一氣旋加速器，機(jī)殼頂部位于氣旋加速器的正上方設(shè)置有油煙出口 ；其特征在于:所述氣旋加速器的橫向截面為相對(duì)設(shè)置并相連通的兩個(gè)直徑相同的圓弧形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙氣旋無扇葉噴氣式抽油煙機(jī)，其特征在于:所述機(jī)殼頂部設(shè)置有扣罩在油煙出口上方的余煙處理罩，所述余煙處理罩為中空的錐形結(jié)構(gòu)，中空錐形余煙處理罩的內(nèi)腔中通過垂直于腔壁的支柱(3)設(shè)置有腔體間隔層(2)，所述腔體間隔層將中空錐形余煙處理罩內(nèi)腔分割為底部連通的位于內(nèi)側(cè)的進(jìn)氣腔(I)和位于外側(cè)的排氣腔(4)，與進(jìn)氣腔頂端相應(yīng)的余煙處理罩內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有余煙進(jìn)口(5)，與排氣腔頂端相應(yīng)的余煙處理罩外側(cè)壁上設(shè)置有排煙口(6);所述余煙處理罩的底部設(shè)置有排污口。
【文檔編號(hào)】F24C15/20GK203744350SQ201420152178
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】孫平, 葉治宇, 伍洋, 鄭偉爍 申請(qǐng)人:華北電力大學(xué)（保定）