一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置，該裝置包括燒結(jié)機臺車、大煙道和煙囪，燒結(jié)機臺車上并排布置的風箱均與其下方的大煙道相連，該大煙道與煙囪相連，燒結(jié)機臺車上位于機頭段和機尾段的風箱與大煙道之間連接的通煙管上安裝有三通切換閥，該三通切換閥的另一通路與煙氣收集器相連，該煙氣收集器通過管道與煙氣混合管道相連，煙氣混合管道內(nèi)安裝有粉塵沉降室，該煙氣混合管道通過回流煙氣管依次經(jīng)過兩級一體除塵裝置和循環(huán)風機后與燒結(jié)機臺車上端中部的密封罩相連。本實用新型采用將機頭段的高含氧量的廢氣與機尾段的高溫廢氣混合后再給燒結(jié)機，有效利用了廢氣的熱能，并有多次除塵及脫硫降溫工藝，減少廢氣中污染物質(zhì)的排放量。
【專利說明】一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鋼鐵冶煉設備領(lǐng)域，特別是涉及一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼鐵企業(yè)鐵礦石燒結(jié)生產(chǎn)過程中要產(chǎn)生大量廢氣，廢氣中含有多種復雜的環(huán)境污染物，如粉塵、S02、N0X、重金屬(如Cd、Hg、As、Pb等)、HCl、HF、揮發(fā)性有機污染物(VOC)、多環(huán)芳烴(PAHs)、二惡英類持久性有機污染物(POPs)等。國家新的《鋼鐵工業(yè)大氣污染物排放標準》已經(jīng)明確燒結(jié)煙氣中S02、NOX及二惡英等污染物的最新排放控制標準。
[0003]燒結(jié)工序的能耗約占鋼鐵生產(chǎn)總能耗的10%，實現(xiàn)燒結(jié)工序節(jié)能降耗，對降低鋼鐵生產(chǎn)的噸鋼能耗，節(jié)約生產(chǎn)成本，具有深遠的意義。燒結(jié)工序能耗中固體燃料消耗占75%?80%，因此降低固體燃料消耗，成為降低燒結(jié)工序能耗的關(guān)鍵。
[0004]對于燒結(jié)生產(chǎn)風箱中產(chǎn)生的熱廢氣，含有大量的多種復雜的環(huán)境污染物，通過大煙道進行除塵排放。其中煙氣溫度在100?200°C，而且燒結(jié)生產(chǎn)尾部風箱溫度達到200°C以上，目前常用的廢氣利用方式多是用于蒸汽鍋爐的發(fā)電或者進行點火，這些方法工藝對廢氣熱量的利用率還是不高，不能根據(jù)工礦和參數(shù)來調(diào)整廢氣的流量和利用率，最重要的是不能在利用熱量的同時減少廢氣中有害物質(zhì)的含量。因此在能源緊張和環(huán)保治理壓力日益加重的情況下，對燒結(jié)生產(chǎn)工序產(chǎn)生的熱廢氣的綜合循環(huán)利用的顯得尤為重要，必須開拓新思路、尋求新技術(shù)，有效解決燒結(jié)廢氣能源回收利用、減少廢氣排放等難題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置，采用將機頭段的高含氧量的廢氣與機尾段的高溫廢氣混合后再給燒結(jié)機，有效利用了廢氣的熱能，減少了能耗，并有多次除塵及脫硫降溫工藝，減少廢氣中污染物質(zhì)的排放量。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置，包括燒結(jié)機臺車、大煙道和煙囪，所述的燒結(jié)機臺車上并排布置的風箱均與其下方的大煙道相連，該大煙道與煙?相連；
[0007]為了實現(xiàn)將廢氣循環(huán)利用，在所述的燒結(jié)機臺車上位于機頭段和機尾段的風箱與大煙道之間連接的通煙管上安裝有三通切換閥，該三通切換閥的另一通路與煙氣收集器相連，該煙氣收集器通過管道與煙氣混合管道相連，所述的煙氣混合管道內(nèi)安裝有粉塵沉降室，該煙氣混合管道通過回流煙氣管依次經(jīng)過兩級一體除塵裝置和循環(huán)風機后與燒結(jié)機臺車上端中部的密封罩相連，煙氣混合管道中將機頭段的高含氧量的廢氣與機尾段的高溫廢氣混合形成既高溫又含氧量高的熱氣，這是非常好的熱源，通入到密封罩中集中用于燒結(jié)機臺車中部段的燒結(jié)反應。
[0008]三通切換閥能靈活切換風箱與大煙道連接或者與煙氣收集器，使廢氣的利用更加靈活，可以根據(jù)風箱中實際的溫度和壓力調(diào)節(jié)廢氣的流量。
[0009]作為有實用新型所述的裝置的一種補充，所述的回流煙氣管通過三根沿著密封罩均勻分布的進煙管與密封罩相連，混合高溫熱氣通過三根進煙管進入密封罩使密封罩中的熱量更加均勻，提高了燒結(jié)的反應速度。
[0010]作為有實用新型所述的裝置的一種優(yōu)選，位于燒結(jié)機臺車的機頭段和機尾段的三通切換閥分別于兩個煙氣收集器相連，兩個煙氣收集器均與煙氣混合管道相連，兩個煙氣收集器有利于對廢氣的收集速度，使兩股不一樣的廢氣在煙氣混合管道中再進行充分混口 O
[0011]作為有實用新型所述的裝置的另一種補充，所述的風箱、大煙道、通煙管和回流煙氣管中均安裝有溫度檢測裝置，壓力檢測裝置和流量檢測裝置，所述的煙氣混合管道中安裝有氧含量檢測裝置，檢測裝置對裝置的各個部分的參數(shù)進行監(jiān)控，使計算機能根據(jù)不用的參數(shù)選擇進入廢氣循環(huán)利用的通煙管的數(shù)量和對應的煙氣的流量，保證對廢氣熱量的最大化利用。
[0012]進一步的，所述的煙氣混合管道與外接的補氧風機相連，補氧風機在煙氣混合管道中的混合氣體的含氧量低于要求量的時候?qū)⒋髿庵械难鯕馔ㄈ氲綗煔饣旌瞎艿乐幸蕴岣呋旌蠚怏w的含氧量。
[0013]進一步的，所述的大煙道一端通過管道依次經(jīng)過電除塵裝置、主排風機裝置以及脫硫脫硝裝置后與煙囪相連，保證了沒進入廢氣循環(huán)利用的廢氣能經(jīng)過充分的除塵、降溫和脫硫脫硝處理后再排出，降低了廢氣中有害物質(zhì)的含量。
[0014]另外，使用本實用新型所述的裝置具體步驟如下，
[0015](a)根據(jù)燒結(jié)生產(chǎn)的工礦、參數(shù)和各個檢測裝置的數(shù)據(jù)在燒結(jié)機臺車的機頭段和機尾段分別選擇若干個三通切換閥，選擇的三通切換閥動作使風箱與煙氣收集器連通；
[0016](b)燒結(jié)機臺車的機頭段中產(chǎn)生的低溫但含氧量高的廢氣以及機尾段產(chǎn)生的高溫廢氣通過煙氣收集器進入到煙氣混合管道中進行混合，混合成接近200°C的混合廢氣，混合廢氣在粉塵沉降室中沉降出粉塵并將粉塵排放出去；
[0017](C)煙氣混合管道中排除粉塵后的混合廢氣經(jīng)過兩級一體除塵裝置和循環(huán)風機進行進一步的除塵降壓后進入到燒結(jié)機臺車上端中部的密封罩中，氧含量高的熱氣進一步地促進燒結(jié)機臺車的燒結(jié)；
[0018](d)同時，沒有進入到煙氣收集器中的廢氣集中在大煙道中，大煙道中的廢氣經(jīng)過脫硫、降溫和除塵后經(jīng)過煙囪排出。
[0019]基于燒結(jié)機臺車的機頭段和機尾段風箱一部分熱廢氣經(jīng)三通切換閥、兩級除塵和循環(huán)風機后，引入到燒結(jié)工藝生產(chǎn)過程。熱廢氣再次通過燒結(jié)料層時，因熱交換和燒結(jié)料層的自動蓄熱作用可以將廢氣的低溫顯熱全部供給燒結(jié)混合料，與此同時熱廢氣中的二惡英、PAHs, VOC等有機污染物在通過燒結(jié)料層中高達1300°C以上的燒結(jié)帶時被激烈分解，NOx類的物質(zhì)在通過高溫燒結(jié)帶時亦能夠通過熱分解被部分破壞，盡管二惡英、PAHs, VOC等有機污染物在燒結(jié)預熱帶又可能重新合成，但廢氣循環(huán)燒結(jié)仍然可以顯著減少有機污染物的排放以及大幅度削減廢氣排放總量。富集的S0x、N0x、二惡英等由于總量降低，后期脫硫、脫銷、脫二惡英等相對更易處理。
[0020]有益.效果
[0021]本實用新型的優(yōu)點在于，采用將機頭段的高含氧量的廢氣與機尾段的高溫廢氣混合后再給燒結(jié)機，節(jié)能效果明顯，可降低工序能耗5%以上；可減少廢氣總量25%以上，有效減少燒結(jié)排放的廢氣總量，從而改善燒結(jié)環(huán)境，有效降低后期脫硫、脫銷工程建設費用和生產(chǎn)運行費用；明顯減少煙氣中二惡英(P⑶D/P⑶F)、PAHs、VOC等有機污染物的排放，保護環(huán)境；始終實施富氧燒結(jié)技術(shù)，可以顯著提高燒結(jié)生產(chǎn)率，為我國鋼鐵企業(yè)帶來顯著的經(jīng)濟效益、環(huán)保效益和社會效益，推廣應用前景極其廣闊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)運行視圖。

【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0024]如圖1所示，本實用新型涉及一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置，包括燒結(jié)機臺車1、大煙道3和煙囪16，所述的燒結(jié)機臺車I上并排布置的風箱均與其下方的大煙道3相連，該大煙道3與煙囪16相連；
[0025]為了實現(xiàn)將廢氣循環(huán)利用，在所述的燒結(jié)機臺車I上位于機頭段和機尾段的風箱與大煙道3之間連接的通煙管11上安裝有三通切換閥2，該三通切換閥2的另一通路與煙氣收集器4相連，該煙氣收集器4通過管道與煙氣混合管道5相連，所述的煙氣混合管道5內(nèi)安裝有粉塵沉降室6，該煙氣混合管道5通過回流煙氣管9依次經(jīng)過兩級一體除塵裝置7和循環(huán)風機8后與燒結(jié)機臺車I上端中部的密封罩10相連，煙氣混合管道5中將機頭段的高含氧量的廢氣與機尾段的高溫廢氣混合形成既高溫又含氧量高的熱氣，這是非常好的熱源，通入到密封罩10中集中用于燒結(jié)機臺車I中部段的燒結(jié)反應。
[0026]從實際應用情況來看，燒結(jié)機臺車I的機頭段有I?6個風箱的通煙管11連接有三通切換閥2，而機尾段有4?6個風箱的通煙管11連接有三通切換閥2，三通切換閥2能靈活切換風箱與大煙道3連接或者與煙氣收集器4，使廢氣的利用更加靈活，可以根據(jù)風箱中實際的溫度和壓力調(diào)節(jié)廢氣的流量
[0027]所述的回流煙氣管9通過三根沿著密封罩10均勻分布的進煙管12與密封罩10相連，混合高溫熱氣通過三根進煙管12進入密封罩10使密封罩10中的熱量更加均勻，提高了燒結(jié)的反應速度。
[0028]位于燒結(jié)機臺車I的機頭段和機尾段的三通切換閥2分別于兩個煙氣收集器4相連，兩個煙氣收集器4均與煙氣混合管道5相連，兩個煙氣收集器4有利于對廢氣的收集速度，使兩股不一樣的廢氣在煙氣混合管道5中再進行充分混合。
[0029]所述的風箱、大煙道3、通煙管11和回流煙氣管9中均安裝有溫度檢測裝置，壓力檢測裝置和流量檢測裝置，所述的煙氣混合管道5中安裝有氧含量檢測裝置，檢測裝置對裝置的各個部分的參數(shù)進行監(jiān)控，使計算機能根據(jù)不用的參數(shù)選擇進入廢氣循環(huán)利用的通煙管11的數(shù)量和對應的煙氣的流量，保證對廢氣熱量的最大化利用。
[0030]進一步的，所述的煙氣混合管道5與外接的補氧風機相連，補氧風機在煙氣混合管道5中的混合氣體的含氧量低于要求量的時候?qū)⒋髿庵械难鯕馔ㄈ氲綗煔饣旌瞎艿?中以提聞混合氣體的含氧量。
[0031]進一步的，所述的大煙道3 —端通過管道依次經(jīng)過電除塵裝置13、主排風機裝置14以及脫硫脫硝裝置15后與煙? 16相連，保證了沒進入廢氣循環(huán)利用的廢氣能經(jīng)過充分的除塵、降溫和脫硫脫硝處理后再排出，降低了廢氣中有害物質(zhì)的含量。
[0032]實施例1
[0033]上述裝置的具體實施過程如下:
[0034](a)根據(jù)燒結(jié)生產(chǎn)的工礦、參數(shù)和各個檢測裝置的數(shù)據(jù)在燒結(jié)機臺車I的機頭段和機尾段分別選擇3個和5個風箱的通煙管11上的三通切換閥2，選擇的三通切換閥2動作使風箱與煙氣收集器4連通；
[0035](b)燒結(jié)機臺車I的機頭段中產(chǎn)生的低溫但含氧量高的廢氣以及機尾段產(chǎn)生的高溫廢氣通過煙氣收集器4進入到煙氣混合管道5中進行混合，混合成接近200°C的混合廢氣，混合廢氣在粉塵沉降室6中沉降出粉塵并將粉塵排放出去；
[0036](c)煙氣混合管道5中排除粉塵后的混合廢氣經(jīng)過兩級一體除塵裝置7和循環(huán)風機8進行進一步的除塵降壓后進入到燒結(jié)機臺車I上端中部的密封罩10中，氧含量高的熱氣進一步地促進燒結(jié)機臺車I的燒結(jié)；
[0037](d)同時，沒有進入到煙氣收集器4中的廢氣集中在大煙道3中，大煙道3中的廢氣經(jīng)過脫硫、降溫和除塵后經(jīng)過煙囪16排出。
【權(quán)利要求】
1.一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置，包括燒結(jié)機臺車（I)、大煙道（3)和煙囪(16)，所述的燒結(jié)機臺車（I)上并排布置的風箱均與其下方的大煙道（3)相連，該大煙道(3)與煙囪(16)相連， 其特征在于， 所述的燒結(jié)機臺車（I)上位于機頭段和機尾段的風箱與大煙道（3)之間連接的通煙管(11)上安裝有三通切換閥（2)，該三通切換閥（2)的另一通路與煙氣收集器（4)相連，該煙氣收集器（4)通過管道與煙氣混合管道（5)相連，所述的煙氣混合管道（5)內(nèi)安裝有粉塵沉降室￠)，該煙氣混合管道（5)通過回流煙氣管（9)依次經(jīng)過兩級一體除塵裝置（7)和循環(huán)風機（8)后與燒結(jié)機臺車（I)上端中部的密封罩（10)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置，其特征在于，所述的回流煙氣管（9)通過三根沿著密封罩（10)均勻分布的進煙管（12)與密封罩（10)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置，其特征在于，位于燒結(jié)機臺車（I)的機頭段和機尾段的三通切換閥（2)分別于兩個煙氣收集器（4)相連，兩個煙氣收集器（4)均與煙氣混合管道（5)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置，其特征在于，所述的風箱、大煙道（3)、通煙管（11)和回流煙氣管（9)中均安裝有溫度檢測裝置，壓力檢測裝置和流量檢測裝置，所述的煙氣混合管道（5)中安裝有氧含量檢測裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任意一項所述的一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置，其特征在于，所述的煙氣混合管道（5)與外接的補氧風機相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任意一項所述的一種燒結(jié)風箱廢氣余熱循環(huán)利用裝置，其特征在于，所述的大煙道（3) —端通過管道依次經(jīng)過電除塵裝置（13)、主排風機裝置（14)以及脫硫脫硝裝置（15)后與煙囪（16)相連。
【文檔編號】F27D17/00GK204142017SQ201420286605
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】李正福, 李咸偉, 張永杰, 石磊, 崔健, 陳君明, 沙玉鐸, 賈秀風, 金春, 楊紅蕓 申請人:寧波鋼鐵有限公司, 寶山鋼鐵股份有限公司