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一種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器的制造方法

文檔序號(hào):4661967閱讀:100來(lái)源:國(guó)知局
一種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器的制造方法
【專利摘要】一種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器,包括開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的殼體,該殼體的頂面設(shè)有太陽(yáng)能板,所述殼體的內(nèi)部設(shè)有蓄電池、負(fù)離子發(fā)生器、控制芯片、風(fēng)機(jī)、活性竹炭層以及香料層,所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于殼體的底部且位于活性竹炭層的下方,所述出風(fēng)口設(shè)于殼體的前端面且正對(duì)著風(fēng)機(jī)的吹風(fēng)口,所述殼體上設(shè)有第一充電接口,所述太陽(yáng)能板、蓄電池、負(fù)離子發(fā)生器、風(fēng)機(jī)以及第一充電接口均與控制芯片連接。所述太陽(yáng)能板將太陽(yáng)能通過(guò)控制芯片轉(zhuǎn)化成電能,并將電能儲(chǔ)存于蓄電池內(nèi)作為電源,當(dāng)車沒(méi)有開(kāi)動(dòng)時(shí),蓄電池內(nèi)的電能可以較長(zhǎng)時(shí)間保持太陽(yáng)能空氣凈化器處于工作狀態(tài),確保車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量,即使在天氣不好的情況下,通過(guò)第一充電接口也可以為蓄電池進(jìn)行充電。
【專利說(shuō)明】—種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空氣器凈化器,具體的說(shuō)是指一種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器。

【背景技術(shù)】
[0002]空氣和水、陽(yáng)光一樣,是人類賴以生存的重要環(huán)境因素之一,它直接參與人體代謝和體溫調(diào)節(jié)等生命活動(dòng),空氣質(zhì)量的好環(huán)與人體健康有著極其密切的關(guān)系。由于我國(guó)嚴(yán)重的大氣污染,致使我國(guó)的呼吸道疾病發(fā)病率極高,慢性障礙性呼吸道疾病,包括肺氣腫和慢性氣管炎,是最主要的致死原因。隨著生活水平的提高,小車已經(jīng)成為人們較為普遍的代步工具,而小車排放的污染物危害甚大,且小車尾氣低空排放,恰好處于人的呼吸帶范圍,對(duì)人體健康影響十分明顯。因此,為了凈化車內(nèi)的空氣,確保人體健康,人們通常會(huì)選擇在車內(nèi)放置空氣凈化器,以達(dá)到凈化空氣的作用。
[0003]現(xiàn)有車用的空氣凈化器通常是連接電源直接使用的,但是采用直接連接電源的方式并不能確保空氣凈化器的長(zhǎng)時(shí)間使用,當(dāng)小車停止運(yùn)行時(shí),空氣凈化器也停止工作,當(dāng)小車較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)開(kāi)時(shí),車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量也會(huì)下降。因此,為了確保車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量,研制出一臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間使用的空氣凈化器是很有必要的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供的是一種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器,其主要目的在于克服現(xiàn)有車用的空氣凈化器無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間使用的問(wèn)題。
[0005]為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0006]一種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器,包括開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的殼體,該殼體的頂面設(shè)有太陽(yáng)能板,該殼體的內(nèi)部設(shè)有蓄電池、負(fù)離子發(fā)生器、控制芯片、風(fēng)機(jī)、活性竹炭層以及香料層,所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于殼體的底部且位于活性竹炭層的下方,所述出風(fēng)口設(shè)于殼體的前端面且正對(duì)著風(fēng)機(jī)的吹風(fēng)口,所述殼體上設(shè)有第一充電接口,所述太陽(yáng)能板、蓄電池、負(fù)離子發(fā)生器、風(fēng)機(jī)以及第一充電接口均與控制芯片連接。
[0007]進(jìn)一步的,本太陽(yáng)能空氣凈化器還包括內(nèi)部設(shè)有充電電路的充電底座,該充電底座設(shè)有第二充電接口和車載充電插頭,所述殼體上設(shè)有第三充電接口,該第三充電接口分別與控制芯片和第二充電接口連接,所述車載充電插頭與車內(nèi)的點(diǎn)煙器連接。
[0008]進(jìn)一步的,所述殼體上設(shè)有工作指示燈,該工作指示燈與控制芯片連接。
[0009]進(jìn)一步的,所述負(fù)離子發(fā)生器設(shè)有兩個(gè),其分別位于殼體內(nèi)部的兩側(cè)。
[0010]由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知,和現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、實(shí)用性強(qiáng),所述太陽(yáng)能板將太陽(yáng)能通過(guò)控制芯片轉(zhuǎn)化成電能,并將電能儲(chǔ)存于蓄電池內(nèi)作為電源,風(fēng)機(jī)將外界的空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入,且將外界的空氣經(jīng)過(guò)活性竹炭層、香料層以及負(fù)離子發(fā)生器的作用后從出風(fēng)口吹出。當(dāng)車沒(méi)有開(kāi)動(dòng)時(shí),蓄電池內(nèi)的電能可以較長(zhǎng)時(shí)間保持太陽(yáng)能空氣凈化器處于工作狀態(tài),確保車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量。即使在天氣不好的情況下,太陽(yáng)能空氣器凈化器也可以通過(guò)第一充電接口為蓄電池進(jìn)行充電,該第一充電接口可以通過(guò)連接線為蓄電池充電。因此,采用本實(shí)用新型可以在不同種情況下長(zhǎng)時(shí)間地保證太陽(yáng)能空氣凈化器處于工作的狀態(tài)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的俯視示意圖;
[0012]圖2為本實(shí)用新型殼體內(nèi)部的俯視示意圖;
[0013]圖3為本實(shí)用新型充電底座的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1、圖2和圖3。一種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器,包括開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 11和出風(fēng)口 12的殼體I以及內(nèi)部設(shè)有充電電路的充電底座2。所述殼體I的頂面設(shè)有太陽(yáng)能板3,該殼體I的內(nèi)部設(shè)有蓄電池4、負(fù)離子發(fā)生器5、控制芯片6、風(fēng)機(jī)7、活性竹炭層8以及香料層9。所述進(jìn)風(fēng)口 11設(shè)于殼體I的底部且位于活性竹炭層8的下方,所述出風(fēng)口 12設(shè)于殼體I的前端面且正對(duì)著風(fēng)機(jī)7的吹風(fēng)口,所述殼體I上設(shè)有第一充電接口 13,所述太陽(yáng)能板3、蓄電池4、負(fù)離子發(fā)生器5、風(fēng)機(jī)7以及第一充電接口 13均與控制芯片6連接。
[0015]參照?qǐng)D2和圖3。所述充電底座2設(shè)有第二充電接口 21和車載充電插頭22,所述殼體I上設(shè)有第三充電接口 14,該第三充電接口 14分別與控制芯片6和第二充電接口 21連接,所述車載充電插頭22與車內(nèi)的點(diǎn)煙器連接。所述殼體I上設(shè)有工作指示燈15,該工作指示燈15與控制芯片6連接,該工作指示燈15用于顯示太陽(yáng)能空氣凈化器的工作狀態(tài)。所述負(fù)離子發(fā)生器5設(shè)有兩個(gè),其分別位于殼體I內(nèi)部的兩側(cè)。
[0016]參照?qǐng)D1、圖2和圖3。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:所述太陽(yáng)能板3將太陽(yáng)能通過(guò)控制芯片6轉(zhuǎn)化成電能,并將電能儲(chǔ)存于蓄電池4內(nèi)作為電源,風(fēng)機(jī)7將外界的空氣從進(jìn)風(fēng)口 11吸入,且將外界的空氣經(jīng)過(guò)活性竹炭層8、香料層9以及負(fù)離子發(fā)生器5的作用后從出風(fēng)口 12吹出。所述活性竹炭層8用于去除車廂內(nèi)的有害氣體,所述香料層9可以清新車廂內(nèi)的空氣,人們可以根據(jù)不用的喜好和用途更換不同香味的香料,所述香料層9也可以更換為驅(qū)蚊的香料,用于戶外野營(yíng)中進(jìn)行驅(qū)蚊。在天氣不好的情況下,太陽(yáng)能空氣器凈化器可以通過(guò)第一充電接口 13為蓄電池進(jìn)行充電,該第一充電接口 13可以通過(guò)連接線與移動(dòng)電源或車載電源連接為蓄電池4充電,所述太陽(yáng)能空氣器凈化器也可以通過(guò)充電底座2為蓄電池4充電。所述太陽(yáng)能板3還可以用于感應(yīng)光線的強(qiáng)弱,并將該信息傳給控制芯片6,當(dāng)光線較弱時(shí),工作指示燈15可以提示人們?yōu)樾铍姵?進(jìn)行充電。
[0017]上述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此,凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng),均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【權(quán)利要求】
1.一種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器,包括開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的殼體,其特征在于:所述殼體的頂面設(shè)有太陽(yáng)能板,所述殼體的內(nèi)部設(shè)有蓄電池、負(fù)離子發(fā)生器、控制芯片、風(fēng)機(jī)、活性竹炭層以及香料層,所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)于殼體的底部且位于活性竹炭層的下方,所述出風(fēng)口設(shè)于殼體的前端面且正對(duì)著風(fēng)機(jī)的吹風(fēng)口,所述殼體上設(shè)有第一充電接口,所述太陽(yáng)能板、蓄電池、負(fù)離子發(fā)生器、風(fēng)機(jī)以及第一充電接口均與控制芯片連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器,其特征在于:還包括內(nèi)部設(shè)有充電電路的充電底座,該充電底座設(shè)有第二充電接口和車載充電插頭,所述殼體上設(shè)有第三充電接口,該第三充電接口分別與控制芯片和第二充電接口連接,所述車載充電插頭與車內(nèi)的點(diǎn)煙器連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器,其特征在于:所述殼體上設(shè)有工作指示燈,該工作指示燈與控制芯片連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種車用的太陽(yáng)能空氣凈化器,其特征在于:所述負(fù)離子發(fā)生器設(shè)有兩個(gè),其分別位于殼體內(nèi)部的兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】F24F1/02GK203949300SQ201420332957
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】許良俊 申請(qǐng)人:泉州復(fù)大太陽(yáng)能電子有限公司
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