一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)，包括臺車爐固定部、行走部，以及連接在行走部與固定部之間的插刀部，插刀部橫向長度長于其豎向長度，并插刀部靠近固定部的一端連接有卡勾；卡勾靠近固定部處設(shè)置有彎鉤部；固定部在對應(yīng)插刀部的卡勾位置處設(shè)置有空腔，空腔內(nèi)部連接有撐桿，卡勾的彎鉤部卡入或者松開撐桿，實現(xiàn)行走部與固定部連接或者分離；本實用新型在保證或者提高臺車爐行走部分與固定部分的接觸面積的情況下，減小了插刀插入固定部時對齊的部分的面積，降低了對齊的工作量和難度，從而提高了工作效率。
【專利說明】一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及臺車爐【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的臺車爐的行走部分與固定部位在連接時，多采用插接的方式連接。但是由于插接時采取的插刀為豎刀，就是插刀的水平方向的長度短于其豎直方向的長度，這種插刀，由于要求插刀的對齊部分較長，要求豎直部分對齊。一方面較難對齊，此外在臺車爐運(yùn)行一段時間后，由于臺車行走部分的變形，想要對齊插刀，就變的更加困難。
[0003]如此一來，使得臺車爐的使用不是很方便，工作效率也相對較低。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)，其目的在于，在保證或者提高臺車爐行走部分與固定部分的接觸面積的情況下，減小插刀插入固定部時對齊的部分的面積，降低對齊的工作量和難度，從而提高工作效率。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)，包括臺車爐固定部、行走部，以及連接在行走部與固定部之間的插刀部，插刀部橫向長度長于其豎向長度，并插刀部靠近固定部的一端連接有卡勾；卡勾靠近固定部處設(shè)置有彎鉤部；固定部在對應(yīng)插刀部的卡勾位置處設(shè)置有空腔，空腔內(nèi)部連接有撐桿，卡勾的彎鉤部卡入或者松開撐桿，實現(xiàn)行走部與固定部連接或者分離。本實用新型的橫插刀連接結(jié)構(gòu)，使得插刀部的橫向長度長于插刀部的豎向長度，并在插刀部的另一端設(shè)置了卡勾，利用卡勾與設(shè)置在固定部空腔內(nèi)的撐桿連接，實現(xiàn)固定部與行走部的連接，該連接結(jié)構(gòu)一方面減小了固定部與行走部的連接部位的面積，但是同時保證了插刀部與固定部的接觸面積，提高了固定部與行走部連接的靈活性和操作簡易性，同時保證了或者提高了固定部與行走部的接觸面積，提高了它們之間的連接強(qiáng)度。
[0006]優(yōu)選地，卡勾通過氣缸連接插刀部，插刀部與卡勾和氣缸連接部位依次設(shè)置有第一、第二、第三空腔，以便連接卡勾和插接部。
[0007]優(yōu)選地，卡勾與插刀部連接處還設(shè)置有卡緊部、旋轉(zhuǎn)部；第一空腔內(nèi)放置氣缸，第二空腔內(nèi)放置卡勾的卡緊部，第三空腔內(nèi)放置卡勾的旋轉(zhuǎn)部。
[0008]優(yōu)選地，第二、第三空腔，均為球狀空腔，為卡勾提供了放置和旋轉(zhuǎn)的空間。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型的橫插刀連接結(jié)構(gòu)，使得插刀部的橫向長度長于插刀部的豎向長度，并在插刀部的另一端設(shè)置了卡勾，利用卡勾與設(shè)置在固定部空腔內(nèi)的撐桿連接，實現(xiàn)固定部與行走部的連接，該連接結(jié)構(gòu)一方面減小了固定部與行走部的連接部位的面積，但是同時保證了插刀部與固定部的接觸面積，提高了固定部與行走部連接的靈活性和操作簡易性，同時保證了或者提高了固定部與行走部的接觸面積，提高了它們之間的連接強(qiáng)度。
[0010]本實用新型在保證或者提高臺車爐行走部分與固定部分的接觸面積的情況下，減小了插刀插入固定部時對齊的部分的面積，降低了對齊的工作量和難度，從而提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)的卡勾3的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]為了加深對本實用新型的理解，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0014]如圖1和圖2所示，一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)，包括臺車爐固定部1、行走部6，以及連接在行走部6與固定部I之間的插刀部5，插刀部5橫向長度長于其豎向長度，并插刀部5靠近固定部I的一端連接有卡勾3 ;卡勾3靠近固定部I處設(shè)置有彎鉤部33 ;固定部I在對應(yīng)插刀部5的卡勾位置處設(shè)置有空腔11，空腔11內(nèi)部連接有撐桿2，卡勾3的彎鉤部33卡入或者松開撐桿2，實現(xiàn)行走部6與固定部連接或者分離。本實用新型的橫插刀連接結(jié)構(gòu)，使得插刀部5的橫向長度長于插刀部5的豎向長度，并在插刀部5的另一端設(shè)置了卡勾3，利用卡勾3與設(shè)置在固定部I空腔11內(nèi)的撐桿2連接，實現(xiàn)固定部I與行走部6的連接，該連接結(jié)構(gòu)一方面減小了固定部I與行走部6的連接部位的面積，但是同時保證了插刀部5與固定部I的接觸面積，提高了固定部I與行走部6連接的靈活性和操作簡易性，同時保證了或者提高了固定部I與行走部6的接觸面積，提高了它們之間的連接強(qiáng)度。
[0015]在本實用新型中，卡勾3通過氣缸4連接插刀部5，插刀部5與卡勾3和氣缸4連接部位依次設(shè)置有第一、第二、第三空腔51、52、53，以便連接卡勾3和插接部5。卡勾3與插刀部5連接處還設(shè)置有卡緊部31、旋轉(zhuǎn)部32 ;第一空腔51內(nèi)放置氣缸4，第二空腔52內(nèi)放置卡勾3的卡緊部31，第三空腔內(nèi)放置卡勾3的旋轉(zhuǎn)部32。第二、第三空腔52，53均為球狀空腔，為卡勾3提供了放置和旋轉(zhuǎn)的空間。
[0016]本實用新型在保證或者提高臺車爐行走部分與固定部分的接觸面積的情況下，減小了插刀插入固定部時對齊的部分的面積，降低了對齊的工作量和難度，從而提高了工作效率。
[0017]本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實施例，領(lǐng)會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)，包括臺車爐固定部(I)、行走部(6)，以及連接在行走部(6)與固定部(I)之間的插刀部(5)，其特征在于:所述插刀部(5)橫向長度長于其豎向長度，并所述插刀部(5)靠近固定部(I)的一端連接有卡勾(3);所述卡勾(3)靠近固定部(I)處設(shè)置有彎鉤部(33);所述固定部(I)在對應(yīng)插刀部(5)的卡勾位置處設(shè)置有空腔(11)，所述空腔(11)內(nèi)部連接有撐桿(2 )，所述卡勾(3 )的彎鉤部(33 )卡入或者松開撐桿(2 )，實現(xiàn)行走部(6 )與固定部連接或者分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡勾(3)通過氣缸(4)連接插刀部(5)，所述插刀部(5)與卡勾(3)和氣缸(4)連接部位依次設(shè)置有第一、第二、第三空腔(51，52，53)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡勾(3)與插刀部(5)連接處還設(shè)置有卡緊部(31)、旋轉(zhuǎn)部(32);所述第一空腔(51)內(nèi)放置氣缸(4)，所述第二空腔(52 )內(nèi)放置卡勾(3 )的卡緊部(31)，第三空腔內(nèi)放置卡勾(3 )的旋轉(zhuǎn)部(32 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種臺車爐橫插刀連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二、第三空腔(52，53)均為球狀空腔。
【文檔編號】F27B21/08GK204177196SQ201420608532
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】陳舍祥 申請人:丹陽市恒泰電爐有限公司