本發(fā)明屬于冶金行業(yè)的燒結機臺車技術領域，尤其涉及燒結機臺車一種組合式自動清堵篦條。

背景技術：

現(xiàn)有技術的燒結機臺車篦條一般是單體結構，截面為上大下小的梯形，兩側帶l形掛鉤，通過一次性精密鑄造完成。多根上述結構的單體篦條連續(xù)排列安裝在燒結機臺車的車體上，篦條之間留有燒結工藝規(guī)定的5～6mm透風間隙，構成燒結機爐床。由于工況條件非常惡劣，高溫氧化、煙氣腐蝕、冷熱溫差交變、溫度分布不均、局部過燒等。篦條消耗量定額為：0.05～0.09kg/t(篦條消耗量/燒結礦產(chǎn)量)。

當前，我國在燒結生產(chǎn)方面，普遍采用比較成熟的工藝強化燒結生產(chǎn)，如：厚料層燒結、提高料溫、強化制粒、采用生石灰等工藝措施，使蓄熱能力大幅度提高，燒結生產(chǎn)有了明顯的提高。但是，隨著蓄熱能力的不斷提高，造成高溫對篦條工況環(huán)境的進一步惡化，篦條燒損減尺、局部過燒、彎曲變形進一步加劇，特別是冷熱交變引起篦條中部拱起彎曲，熱應力集中導致篦條斷裂，斷裂的篦條脫落，造成臺車漏料、漏風則需要進行頻繁停機更換。它不僅嚴重影響燒結生產(chǎn)效率，同時造成篦條消耗量成倍增加，大約是消耗量定額0.05～0.09kg/t的2～3倍左右。

在燒結生產(chǎn)方面篦條不僅消耗量大，同時還普遍存在篦條容易被堵塞的難題。

為了降低篦條消耗，大多數(shù)廠家選擇加大篦條橫斷面尺寸，截面積增大后的強度、剛性得到提高，抗斷裂能力得到增強，但同時這也占用了有限的總透風縫隙量(例如：1×3m燒結臺車的透風率由11～16％下降到9～13％)。透風率下降，通風阻力大，爐床易偏風，對燒結生產(chǎn)非常不利。

針對篦條容易被堵塞的難題，目前只能依靠人工清除來解決，它不僅勞動強度大，關鍵是還嚴重的影響燒結正常生產(chǎn)。

單體結構篦條存在的嚴重不足：一是篦條截面積小，強度差造成損耗量大；二是篦條截面積增大，強度增大造成透風率相應減小；三是容易堵塞。

針對篦條強度與有限的爐床總縫隙量(透風率)相互制約的矛盾。專利號zl200720047029.0提供的聯(lián)體篦條技術，比較好的解決了這一問題。與單體結構篦條相比，聯(lián)體篦條由多個單體結構篦條并列聯(lián)為一體，組成箱型結構，其聯(lián)體截面積大幅度增大，由此可大幅度減小聯(lián)體中每一個篦條體的斷面厚度，從而大幅度的增加了燒結機爐床的總縫隙量(透風率)。它不僅擴大了透風率，同時聯(lián)體篦條的強度、剛性、抗彎曲能力大幅度的提高，延長了篦條的使用壽命，有效地避免了因篦條斷裂脫落造成漏料、漏風現(xiàn)象，減少了停機更換篦條的頻次，降低了消耗，提高了燒結生產(chǎn)效率。但針對篦條容易被堵塞的難題，聯(lián)體篦條因篦條體之間的間隙量是固定的，如發(fā)生被堵塞比單體篦條更難清理。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服了現(xiàn)有技術強度低、透風率低、易堵塞的不足，提供一種組合式自動清堵篦條。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的，一種組合式自動清堵篦條，它由帶內(nèi)螺紋耐磨件，活動耐磨件，兩側固定耐磨件，薄活動耐磨件，中間固定耐磨件，雙頭螺桿，支架等組成。其特征在于：基本形狀為圓環(huán)型的耐磨件，通過雙頭螺桿及帶內(nèi)螺紋耐磨件聯(lián)接裝配在支架上。

耐磨件與支架分別采用與燒結工藝相適應的不同材質(zhì)，耐磨件材質(zhì)可采用市場上所有適應工況要求的耐磨材料，如gcr系列、高錳鋼、高鉻鑄鐵、陶瓷系列、鐵基粉末冶金等。支架則可選用一般的耐熱鋼板，如16mn、20g、彈簧鋼等，制造工藝的選項也可多樣化，如模鍛、模鑄、粉末冶金等。

裝配在支架上的多個厚，薄活動耐磨件可旋轉，它們之間留有防止擠壓造成堵塞的串動間隙。

裝配在支架上的耐磨件，它們的基本形狀為圓環(huán)型，也可以采用多邊形等，圓環(huán)兩側端面設置帶傾斜角度的通風口，通風為燒結臺車的橫方向，通風口5～6mm上窄下寬。

裝配在支架兩端頭的耐磨件，外直經(jīng)大于其它耐磨件2.5～3mm。也可以設置對稱方凸臺，凸臺凸出2.5～3mm，排列安裝組合式自動清堵篦條時，篦條與篦條的間距正好滿足燒結臺車縱方向通風口5～6mm的工藝要求。

組合式自動清堵篦條支架設置有三種結構供選用，第1種帶管套支架結構，其特征是：支架兩側帶有l(wèi)型掛鉤，l型掛鉤的上端焊接兩個對稱的套管耳環(huán)，及中間套管耳環(huán)，然后套上與支架兩側和中間固定的耐磨件，穿入雙頭螺桿，穿入活動耐磨件，在兩端頭擰緊帶內(nèi)螺紋耐磨件。

第2種焊接耐磨件支架結構，其特征是：支架兩側帶有l(wèi)型掛鉤，l型掛鉤的上端直接焊接與支架固定的耐磨件，及中間的與支架固定的耐磨件，然后穿入雙頭螺桿，穿入活動耐磨件，在兩端頭擰緊帶內(nèi)螺紋耐磨件。

第3種整體煅造支架結構，其特征是：帶掛鉤耐磨件，是耐磨件與l型掛鉤整體煅造或鑄造為一體，然后在掛鉤上鉆孔用螺釘，聯(lián)接支架聯(lián)接板，控制好l型掛鉤安裝尺寸，穿入雙頭螺桿，穿入活動耐磨件，在兩端頭擰緊帶內(nèi)螺紋耐磨件。

與現(xiàn)有技術比較

與現(xiàn)有技術比較：組合式自動清堵篦條的材料有多樣性選擇，與燒結礦接觸的耐磨件可選擇比cr25更耐磨的材料，支架可選擇有韌性的16mn等材料，克服了支架兩側帶有l(wèi)型掛鉤容易發(fā)生脆性斷裂的危險。

裝配在支架上的多個活動耐磨件，它們之間留有旋轉串動間隙，克服了來至臺車上的礦粉對篦條產(chǎn)生的擠壓力，有效的解決了篦條容易被堵塞的難題。

耐磨件長度尺寸短，由多件組成一根篦條，圓環(huán)型的截面積，與現(xiàn)有技術梯形的截面積比較，及長度尺寸比較，機械強度大幅度的提高。

圓環(huán)兩側端面設置帶傾斜角度的通風口，為燒結臺車增設的橫方向通風口，通風口上窄下寬，方便排料，增設的橫方向通風口在臺車上篦條交錯布置，有利于通風均勻，克服了現(xiàn)有技術有通風亡區(qū)及串風的缺餡。

排列安裝組合式自動清堵篦條時，篦條與篦條的間距正好是燒結臺車的縱方向通風口。通風口上寬下寬中間窄，排料無障礙。

組合式自動清堵篦條設置的燒結臺車縱向通風口，加上增設的橫方向通風口，總的透風率與現(xiàn)有技術聯(lián)體篦條接近，遠超過單體篦條，是它的1.5～2倍。

本組合式自動清堵篦條不僅在強度上比現(xiàn)有技術增強2～3倍，透風率也由9～13％提高到26～30％，同時還能自動清理堵塞，從而有效地保證了通風暢通，非常有利于提高燒結生產(chǎn)效率

本組合式自動清堵篦條，由于它具有自動清理堵塞、透風率高、強度大等特點，所以它不僅大大的提高了使用壽命，而且?guī)缀醪恍枰粘＞S護，減少了頻繁停機更換的麻煩。

本組合式自動清堵篦條安裝及維護與現(xiàn)有技術的篦條相同，排列篦條的習慣不變。

附圖說明

圖1是組合式自動清堵篦條主視圖

圖2是組合式自動清堵篦條左視圖

圖3是組合式自動清堵篦條俯視圖

圖4是帶管套支架結構主視圖

圖5是帶管套支架結構左視圖

圖6是焊接耐磨件支架結構主視圖

圖7是焊接耐磨件支架結構左視圖

圖8是整體煅造支架結構主視圖

圖9是整體煅造支架結構左視圖

圖10是組合式自動清堵篦條i局部放大圖

圖11是帶凸臺內(nèi)螺紋耐磨件主視圖

圖12是組合式自動清堵篦條排列安裝俯視圖

圖中自動清堵篦條，1帶內(nèi)螺紋耐磨件、2活動耐磨件、3兩側固定耐磨件、4薄活動耐磨件、5中間固定耐磨件、6雙頭螺桿、7支架、8管套耳環(huán)、9中間管套耳環(huán)、10帶掛鉤耐磨件、11螺拴、12聯(lián)接板、 13通風口交錯布置。

具體實施方式

結合附圖和實施例進一步說明本發(fā)明，本發(fā)明如圖1組合式自動清堵篦條主視圖，如圖2組合式自動清堵篦條左視圖，如圖3組合式自動清堵篦條府視圖所示：一種組合式自動清堵篦條，它包括帶內(nèi)螺紋耐磨件(1)、活動耐磨件(2)、兩側固定耐磨件(3)、薄活動耐磨件(4)、中間固定耐磨件(5)、雙頭螺桿(6)、支架(7)組成。其特征在于：基本形狀為圓環(huán)型的耐磨件有固定的，有活動的，通過雙頭螺桿(6)及帶內(nèi)螺紋耐磨件(1)聯(lián)接裝配在支架(7)上，兩側固定耐磨件(3)、中間固定耐磨件(5)固定在支架上的兩側和中間，活動耐磨件(2)、薄活動耐磨件(4)可旋轉串動，帶內(nèi)螺紋耐磨件(1)與雙頭螺桿(6)擰緊。

組合式自動清堵篦條支架設置有三種結構供選用，本發(fā)明組合式自動清堵篦條所述的：

第1種帶管套支架結構如圖4主視圖，如圖5左視圖所示：其特征是，支架(7)兩側帶有l(wèi)型掛鉤，l型掛鉤的上端焊接兩個對稱的套管耳環(huán)(8)，及中間套管耳環(huán)(9)，然后套上與支架(7)固定的兩側固定耐磨件(3)、中間固定耐磨件(5)。

第2種焊接耐磨件支架結構，如圖6主視圖，如圖7左視圖所示：其特征是，支架(7)兩側帶有l(wèi)型掛鉤，l型掛鉤的上端直接焊接與支架固定的耐磨件(3)，及中間的與支架固定的耐磨件(5)。

第3種整體煅造支架結構，如圖8主視圖，如圖9左視圖所示：其特征是，帶掛鉤耐磨件(10)，是耐磨件與l型掛鉤整體煅造或鑄造為一體，然后在掛鉤上鉆孔用螺釘(11)，聯(lián)接支架聯(lián)接板(12)，控制好l型掛鉤安裝尺寸。

三種有區(qū)別的支架(7)通過選用后，都可以穿入共用的雙頭螺桿(6)，活動耐磨件(2)、薄活動耐磨件(4)，在兩端頭擰緊帶內(nèi)螺紋耐磨件(1)，組成一件組合式自動清堵篦條。

本發(fā)明如圖10組合式自動清堵篦條i局部放大圖所示：耐磨件(1)、(2)、(3)、(4)、(5)分別有固定的，有活動的，還有與雙頭螺桿(6)螺紋聯(lián)接的，它們的基本形狀為圓環(huán)型其共同特征在于：設定的圓環(huán)形兩側端面設置有帶傾斜角度的通風口，上窄下寬為燒結臺車的橫方向通風口，同時也方便排料。

本發(fā)明如圖2組合式自動清堵篦條左視圖，如圖11帶凸臺內(nèi)螺紋耐磨件(1)主視圖所示：裝配在支架(7)兩頭的帶內(nèi)螺紋耐磨件(1)，它的外直經(jīng)大于其它活動的固定的(2)、(4)、(3)、(5)耐磨件的2.5～3mm。也可以設置對稱方凸臺，凸臺凸出2.5～3mm。排列安裝組合式自動清堵篦條時，篦條與篦條的間距正好滿足燒結臺車縱方向通風口5～6mm的工藝要求，通風口上寬下寬中間窄，排料無障礙。

本發(fā)明如圖12組合式自動清堵篦條排列安裝俯視圖所示：排列安裝組合式自動清堵篦條時注意方向，橫方向通風口與縱方向通風口要交錯布置(13)。增設的橫方向通風口，加上縱向通風口，總的透風率與現(xiàn)有技術聯(lián)體篦條接近，遠超過單體篦條，是它的1.5～2倍。篦條交錯布置，有利于通風均勻，克服了現(xiàn)有技術有通風亡區(qū)及串風的缺餡。