本發(fā)明涉及一種吸油煙機(jī)，尤其是涉及一種帶風(fēng)量調(diào)節(jié)的吸油煙機(jī)及其風(fēng)量控制方法。

背景技術(shù)：

公用煙道由于其他用戶吸油煙機(jī)的開關(guān)情況會(huì)影響出口阻力，從而導(dǎo)致用戶側(cè)吸油煙機(jī)的實(shí)際流量不斷變化，甚至出現(xiàn)煙氣排不出的現(xiàn)象。目前，很多吸油煙機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍較小，無法應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的出口調(diào)節(jié)，使得用戶使用時(shí)感覺吸油煙效果較差。目前，現(xiàn)有技術(shù)中公開了各種帶有風(fēng)量調(diào)節(jié)的吸油煙機(jī)，如專利號(hào)為ZL 201310273983.1(授權(quán)公告號(hào)為CN 103353136 B)的中國發(fā)明專利所公開的《一種具有風(fēng)量調(diào)節(jié)功能的吸油煙機(jī)及其控制系統(tǒng)和控制方法》，該吸油煙機(jī)的控制系統(tǒng)包括電源模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、系統(tǒng)控制模塊，其中系統(tǒng)控制模塊包括主控芯片、從控芯片和傳感器組，主控芯片與傳感器組連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊由智能功率模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片、采樣及保護(hù)電路組成，傳感器組檢測(cè)吸油煙機(jī)運(yùn)行狀態(tài)并輸入至主控芯片，主控芯片對(duì)吸油煙機(jī)運(yùn)行狀態(tài)判斷后確定風(fēng)量值發(fā)送給電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，從而驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)工作。雖然，上述控制系統(tǒng)和控制方法解決了現(xiàn)有技術(shù)中不能綜合考慮廚房環(huán)境和公共煙道對(duì)吸油煙效果的影響的問題，使得吸油煙機(jī)既降低噪音又節(jié)能環(huán)保，但是其控制過程僅僅通過控制吸油煙機(jī)內(nèi)部的主風(fēng)機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，風(fēng)量調(diào)節(jié)效果相對(duì)較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種能將輔助風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至與吸油煙機(jī)主風(fēng)機(jī)相匹配的帶風(fēng)量調(diào)節(jié)的吸油煙機(jī)。

本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種調(diào)節(jié)方便、維持風(fēng)機(jī)總風(fēng)量在正常排煙范圍以上的帶風(fēng)量調(diào)節(jié)的吸油煙機(jī)的風(fēng)量控制方法。

本發(fā)明解決上述第一個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：該帶風(fēng)量調(diào)節(jié)的吸油煙機(jī)，包括主風(fēng)機(jī)和連接在主風(fēng)機(jī)出風(fēng)口的煙管，其特征在于：還包括主控制器和安裝在所述煙管上的輔助風(fēng)機(jī)，所述的輔助風(fēng)機(jī)為軸流風(fēng)機(jī)，在所述輔助風(fēng)機(jī)的葉片正面安裝有第一壓力傳感器，在所述輔助風(fēng)機(jī)的葉片背面安裝有第二壓力傳感器，所述第一壓力傳感器和第二壓力傳感器的信號(hào)輸出端用來與所述主控制器的信號(hào)輸入端相連，所述主控制器根據(jù)從第一壓力傳感器和第二壓力傳感器接收的信號(hào)控制所述輔助風(fēng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速。

優(yōu)選地，該吸油煙機(jī)還包括有第一基準(zhǔn)電壓調(diào)節(jié)器和第二基準(zhǔn)電壓調(diào)節(jié)器、第一比較器和第二比較器，所述第一壓力傳感器的信號(hào)輸出端和第一基準(zhǔn)電壓調(diào)節(jié)器的信號(hào)輸出端分別與所述第一比較器的第一輸入端、第二輸入端相連，所述第二壓力傳感器的信號(hào)輸出端和第二基準(zhǔn)電壓調(diào)節(jié)器的信號(hào)輸出端分別與所述第二比較器的第一輸入端、第二輸入端相連，所述第一比較器的輸出端和第二比較器的輸出端均與所述主控制器的信號(hào)輸入端相連。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的第一壓力傳感器和第二壓力傳感器安裝在同一葉片上。

壓力傳感器可以有多種選擇，優(yōu)選地，所述的第一壓力傳感器和第二壓力傳感器采用壓電感應(yīng)薄膜或者壓電晶體或者壓電陶瓷片。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的輔助風(fēng)機(jī)至少有兩個(gè)并前后依次串接。

輔助風(fēng)機(jī)可以有多種安裝結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，所述輔助風(fēng)機(jī)包括與煙管相適配的風(fēng)機(jī)外殼，在所述風(fēng)機(jī)外殼上安裝有用來固定在墻壁上的固定支架，所述風(fēng)機(jī)外殼的兩端連接在煙管的對(duì)應(yīng)端口上。

本發(fā)明解決上述第二個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為，該吸油煙機(jī)的風(fēng)量控制方法包括如下控制過程：

①、預(yù)先測(cè)定吸油煙機(jī)保持正常排煙流量時(shí)葉片正面的壓力P₁和葉片背面的壓力P₂之間的最小壓差ΔP；

②、第一壓力傳感器和第二壓力傳感器感應(yīng)煙管內(nèi)的環(huán)境氣流變化，并相應(yīng)得到葉片正面的壓力P₁和葉片背面的壓力P₂；

③、通過主控制器判斷P₁-P₂的差值與ΔP的關(guān)系；

④、若P₁-P₂≥ΔP，保持輔助風(fēng)機(jī)電機(jī)現(xiàn)有轉(zhuǎn)速或者檔位；

若0<P₁-P₂<ΔP，通過主控制器控制輔助風(fēng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速或者檔位；

若P₂-P₁≥0，通過主控制器控制輔助風(fēng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速或者檔位，或者更換輔助風(fēng)機(jī)電機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：該吸油煙機(jī)通過在煙管上安裝輔助風(fēng)機(jī)，并在輔助風(fēng)機(jī)的葉片正面和背面安裝壓力傳感器，主控制器可以根據(jù)兩面的壓力傳感器的信號(hào)來調(diào)節(jié)輔助風(fēng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速，使其自動(dòng)與吸油煙機(jī)主風(fēng)機(jī)相匹配，維持總風(fēng)量在可以正常排煙范圍以上，從而有效提高吸油煙效果。另外，該吸油煙機(jī)的風(fēng)量控制方法調(diào)節(jié)非常方便、調(diào)節(jié)效果好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例去掉主風(fēng)機(jī)外殼和輔助風(fēng)機(jī)外殼后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的安裝有輔助風(fēng)機(jī)的煙管分解示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例的輔助風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例的輔助風(fēng)機(jī)另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例的風(fēng)量控制方法的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至圖5所示，本實(shí)施例中的帶風(fēng)量調(diào)節(jié)的吸油煙機(jī)包括主風(fēng)機(jī)1、煙管2和輔助風(fēng)機(jī)3，其中，煙管2連接在主風(fēng)機(jī)1的出風(fēng)口，輔助風(fēng)機(jī)3為軸流風(fēng)機(jī)并串接在煙管2上，本實(shí)施例中，輔助風(fēng)機(jī)3有兩個(gè)并前后依次串接。輔助風(fēng)機(jī)3包括有葉片31、風(fēng)機(jī)外殼32和固定支架33，風(fēng)機(jī)外殼32的兩端連接在煙管2的對(duì)應(yīng)端口上，葉片31設(shè)于風(fēng)機(jī)外殼32內(nèi)，固定支架33安裝在風(fēng)機(jī)外殼32上，安裝時(shí)，固定支架33固定在墻體上。另外，由于輔助風(fēng)機(jī)隱藏在廚房吊頂內(nèi)，因此可以在風(fēng)機(jī)外殼32外包裹吸音棉燈降噪材料，以減小噪音。

每個(gè)輔助風(fēng)機(jī)3均在其中一片葉片31的正面安裝有第一壓力傳感器5，在同一葉片31的背面安裝有第二壓力傳感器6，第一壓力傳感器5用來感應(yīng)對(duì)應(yīng)的輔助風(fēng)機(jī)3正面的壓力，第二壓力傳感器6用來感應(yīng)對(duì)應(yīng)的輔助風(fēng)機(jī)3背面的壓力，當(dāng)煙道內(nèi)流速不同時(shí)，輔助風(fēng)機(jī)3葉片正面和背面形成的壓力差也不同。壓力傳感器可以有多種選擇，可以采用壓電感應(yīng)薄膜、壓電晶體或者壓電陶瓷片。

如圖6所示，本實(shí)施例中的吸油煙機(jī)還包括主控制器4、第一基準(zhǔn)電壓調(diào)節(jié)器7、第二基準(zhǔn)電壓調(diào)節(jié)器8、第一比較器9和第二比較器10。其中，第一壓力傳感器5的信號(hào)輸出端和第一基準(zhǔn)電壓調(diào)節(jié)器7的信號(hào)輸出端分別與所述第一比較器9的第一輸入端、第二輸入端相連，第二壓力傳感器6的信號(hào)輸出端和第二基準(zhǔn)電壓調(diào)節(jié)器8的信號(hào)輸出端分別與第二比較器10的第一輸入端、第二輸入端相連，第一比較器9的輸出端和第二比較器10的輸出端均與主控制器4的信號(hào)輸入端相連。

該吸油煙機(jī)的風(fēng)量控制方法包括如下控制過程：

①、預(yù)先測(cè)定吸油煙機(jī)保持正常排煙測(cè)量時(shí)葉片正面的壓力P₁和葉片背面的壓力P₂之間的最小壓差ΔP；

②、第一壓力傳感器5和第二壓力傳感器6感應(yīng)煙管內(nèi)的環(huán)境氣流變化，并相應(yīng)得到葉片正面的壓力P₁和葉片背面的壓力P₂；

③、通過主控制器4判斷P₁-P₂的差值與ΔP的關(guān)系；

④、若P₁-P₂≥ΔP，也就是正面壓力高于背面壓力，認(rèn)為此時(shí)輔助風(fēng)機(jī)有效提升了吸油煙機(jī)的排煙能力，因此保持輔助風(fēng)機(jī)電機(jī)現(xiàn)有轉(zhuǎn)速或者檔位；

若0<P₁-P₂<ΔP，此時(shí)表明煙道出口阻力比較大，氣流流速比較低，實(shí)際排煙量比較小，用戶側(cè)跑煙，此時(shí)就正好要發(fā)揮輔助風(fēng)機(jī)的作用，因此需要通過主控制器控制輔助風(fēng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速或者檔位，以增強(qiáng)排煙能力。

若P₂-P₁≥0，此時(shí)意味著輔助風(fēng)機(jī)成為阻力，被吹著旋轉(zhuǎn)，因此需要通過主控制器控制輔助風(fēng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速或者檔位。當(dāng)然，此時(shí)也可能是輔助風(fēng)機(jī)電機(jī)損壞而導(dǎo)致無法旋轉(zhuǎn)，相應(yīng)地則需要更換輔助風(fēng)機(jī)的電機(jī)，以適應(yīng)整個(gè)煙道的排煙。

從上述控制過程可知，主控制器通過比較兩個(gè)壓力傳感器的輸出信號(hào)來判斷輔助風(fēng)機(jī)在煙道的狀態(tài)，之后相應(yīng)改變輔助風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，提升正常排煙能力而不至于使其成為阻力，使得輔助風(fēng)機(jī)能與主風(fēng)機(jī)相匹配，維持總風(fēng)量在正常排煙范圍以上，從而提高吸油煙效果。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明的原理前提下，可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行多種改型或改進(jìn)，這些均被視為本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。