本發(fā)明涉及閃干除濕空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種熱閃干系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著水性漆等汽車涂裝工藝的出現(xiàn)，熱閃干設(shè)備成為汽車涂裝車間不可缺少的一部分，其主要作用為避免濕碰濕油漆工藝在車身烘烤時水分蒸發(fā)出氣泡帶來的涂裝質(zhì)量問題。

加熱除濕裝置是閃干設(shè)備中的重要裝置，加熱除濕裝置是利用預(yù)定高溫的循環(huán)風(fēng)進行加熱除濕，同時在循環(huán)風(fēng)中進行預(yù)定量的新風(fēng)補充以降低循環(huán)風(fēng)的濕度，提高熱干效果，為降低新風(fēng)中的含水量，現(xiàn)有技術(shù)中一般采用除濕表冷器，這就需要先對新風(fēng)進行降溫除濕，然后再加熱升溫，導(dǎo)致整體能耗損耗大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種熱閃干系統(tǒng)。

為實現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是：

一種熱閃干系統(tǒng)，包括加熱除濕裝置，強冷裝置，以及熱泵，所述的加熱除濕裝置包括加熱機構(gòu)和除濕轉(zhuǎn)輪機，所述的加熱機構(gòu)的新風(fēng)進風(fēng)管道經(jīng)過所述的除濕轉(zhuǎn)輪機的處理區(qū)域后連通至所述的加熱機構(gòu)的新風(fēng)補入口，所述的除濕轉(zhuǎn)輪機的再生區(qū)域與煙氣余熱再利用機構(gòu)連通，

所述的煙氣余熱再利用機構(gòu)包括連通所述的加熱機構(gòu)的高溫廢氣排放口與所述的除濕轉(zhuǎn)輪機的再生區(qū)域的高溫廢氣管，旁接在所述的高溫廢氣管上的新風(fēng)調(diào)溫管，設(shè)置在再生區(qū)域進氣口側(cè)的溫度傳感器，以及分別設(shè)置在所述的新風(fēng)調(diào)溫管和高溫廢氣管上并與所述的溫度傳感器可控連接的新風(fēng)調(diào)節(jié)閥和廢氣調(diào)節(jié)閥；

所述的加熱機構(gòu)包括殼體，依次設(shè)置在殼體內(nèi)的燃燒筒、換熱筒和過濾部，所述的換熱筒位于所述的燃燒筒右側(cè)，在所述的燃燒筒上部和下部分別間隔地設(shè)置有上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板，所述的上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板的右端均在所述的燃燒筒的右半部；

所述的熱泵的蒸發(fā)器串設(shè)在所述的強冷裝置的強冷循環(huán)風(fēng)路上，所述的熱泵的冷凝器設(shè)置在新風(fēng)補入管路上并位于除濕轉(zhuǎn)輪機后部。

所述的新風(fēng)調(diào)溫管與高溫廢氣管的接入點位于所述的廢氣調(diào)節(jié)閥后部。

所述的廢氣調(diào)節(jié)閥為三通閥，其中一個閥口由排放管路連接至排放口。

所述的上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板分別為與所述的燃燒筒同軸的圓弧形。

所述的上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板分別對應(yīng)地與殼體的頂板或底板相切。

所述的下導(dǎo)流板的弧長大于所述的上導(dǎo)流板的弧長且兩端均相對突出。

所述的下導(dǎo)流板左端與殼體底板間設(shè)置有豎直連接板，右端通過斜板與殼體底板連接。

所述的上導(dǎo)流板兩端分別通過斜連接板與殼體的頂板固定連接。

所述的強冷循環(huán)風(fēng)路上串接有冷卻室，所述的冷卻室內(nèi)從回風(fēng)側(cè)至出風(fēng)側(cè)依次設(shè)置有強冷回風(fēng)機、蒸發(fā)器和過濾器。

所述的新風(fēng)補入管路設(shè)置有新風(fēng)預(yù)熱室，所述的新風(fēng)預(yù)熱室自進風(fēng)側(cè)依次設(shè)置有過濾器冷凝器以及新風(fēng)風(fēng)機，所述的新風(fēng)風(fēng)機的出風(fēng)口連接至新風(fēng)補入管路。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明將除濕轉(zhuǎn)輪用于新風(fēng)的除濕，有效降低濕度，利用加熱機構(gòu)的相對干凈的燃燒廢氣調(diào)溫后作為除濕轉(zhuǎn)輪的解附高溫氣體，同時，利用熱泵將強冷段放出的熱量轉(zhuǎn)移至新風(fēng)加熱段，利用導(dǎo)流板提高換熱效果，控制高溫廢氣排放溫度，四點相互結(jié)合，有效降低了熱閃干的循環(huán)風(fēng)溫度、循環(huán)量和新風(fēng)補入量，減少對強冷風(fēng)量、強冷風(fēng)溫度的要求，實現(xiàn)了能源的整體優(yōu)化配置，大大降低能耗，節(jié)省成本。

附圖說明

圖1所示為本發(fā)明的熱閃干系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為加熱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1、2所示，本發(fā)明的熱閃干系統(tǒng)包括加熱除濕裝置50，強冷裝置60，以及熱泵，所述的加熱除濕裝置包括加熱機構(gòu)40和除濕轉(zhuǎn)輪機30，所述的加熱機構(gòu)為四元體，用于對新風(fēng)以及循環(huán)風(fēng)進行加熱，所述的加熱機構(gòu)的新風(fēng)進風(fēng)管道經(jīng)過所述的除濕轉(zhuǎn)輪機的除濕處理區(qū)域后連通至所述的加熱機構(gòu)的新風(fēng)補入口，所述的除濕轉(zhuǎn)輪機的再生區(qū)域的與高溫解附氣體連通。

其中，所述的加熱機構(gòu)為燃氣換熱式加熱裝置，其包括殼體1，依次設(shè)置在殼體內(nèi)的燃燒筒2、換熱筒3和過濾部4，所述的殼體左端設(shè)置有進氣口，進氣口包括新風(fēng)補入口5和循環(huán)風(fēng)進氣口6，右端設(shè)置有出氣口7，并在所述的出氣口處設(shè)置有嵌入式循環(huán)風(fēng)機8，所述的換熱器3在所述的燃燒筒2右側(cè)，在所述的燃燒筒上部和下部分別間隔地設(shè)置有上導(dǎo)流板9和下導(dǎo)流板10，所述的上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板的右端均在所述的燃燒筒的右半部，即跨越了中部以將氣流引導(dǎo)燃燒筒的右側(cè)。所述的上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板分別在所述的殼體內(nèi)沿燃燒筒的軸向延伸，對殼體內(nèi)經(jīng)過燃燒筒的氣流進行引導(dǎo)，使其進入到燃燒筒2的背風(fēng)側(cè)，提高整體的散熱效果，而且上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板的設(shè)置，有效提高了經(jīng)過燃燒筒時的風(fēng)速，進一步提高換熱效果，空氣能夠與燃燒筒背風(fēng)面接觸，從而達到增大換熱面積，提高換熱量的效果，有效控制燃燒筒的筒體溫度。整體來說，實現(xiàn)提高換熱效率，排煙溫度顯著降低，節(jié)約能耗6％左右。

優(yōu)選地，所述的上圓弧導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板分別為與所述的燃燒筒同軸的圓弧形。同時，所述的上導(dǎo)流板和下導(dǎo)流板分別對應(yīng)地與殼體的頂板或底板相切，采用最大的間距，在增大風(fēng)速以及引導(dǎo)氣流進入燃燒筒背風(fēng)側(cè)的同時，有效保證通風(fēng)截面，保證整體供風(fēng)量不受影響。

具體來說，所述的下導(dǎo)流板的弧長大于所述的上導(dǎo)流板的弧長且兩端均相對突出。所述的下導(dǎo)流板左端與殼體底板間設(shè)置有豎直連接板，右端通過斜板與殼體底板連接，所述的上導(dǎo)流板兩端分別通過斜連接板與殼體的頂板固定連接。上導(dǎo)流板兩端采用斜連接板11連接過渡，有效避免進風(fēng)產(chǎn)生碰撞，減少風(fēng)阻。

其中，所述的高溫解附氣體可由配套的單獨燃燒器進行供給，當(dāng)然也可利用調(diào)溫后的加熱機構(gòu)的廢氣。為實現(xiàn)廢氣再利用，則需要煙氣余熱再利用機構(gòu)，所述的煙氣余熱再利用機構(gòu)包括連通所述的加熱機構(gòu)40的高溫廢氣排放口與所述的除濕轉(zhuǎn)輪機的再生區(qū)域32的高溫廢氣管41，旁接在所述的高溫廢氣管上的新風(fēng)調(diào)溫管42，設(shè)置在再生區(qū)域32進氣口側(cè)的溫度傳感器，以及分別設(shè)置在所述的新風(fēng)調(diào)溫管和高溫廢氣管上并與所述的溫度傳感器可控連接的新風(fēng)調(diào)節(jié)閥和廢氣調(diào)節(jié)閥，如電控閥。

優(yōu)選地，為提高溫控控制性，所述的新風(fēng)調(diào)溫管與高溫廢氣管的接入點位于所述的廢氣調(diào)節(jié)閥后部。同時，所述的廢氣調(diào)節(jié)閥為三通閥，其中一個閥口由排放管路連接至排放口。即，根據(jù)溫度傳感器的反饋，只選取部分高溫廢氣與室內(nèi)新風(fēng)混合。

本發(fā)明有效利用了高溫廢氣，而且與高溫廢氣混合的新風(fēng)完全可以依賴再生側(cè)的再生風(fēng)機抽入，無須單獨設(shè)置風(fēng)機，進一步控制實現(xiàn)成本和簡化控制。

本發(fā)明針對現(xiàn)有閃干系統(tǒng)用冷水盤管對新風(fēng)進行除濕，新風(fēng)含濕量仍然較高，需要較高的溫度和風(fēng)量達到閃干脫水需求的缺陷，將除濕轉(zhuǎn)輪式除濕方法用于閃干系統(tǒng)的新風(fēng)補入機構(gòu)中，可以將新風(fēng)入口濕度控制在3g/m³以下，降低閃干溫度和換氣量的情況下滿足閃干脫水需求，節(jié)約設(shè)備運行能耗。而且因為濕度降低，也將閃干循環(huán)風(fēng)的溫度從70-80攝氏度降低至50-60攝氏度，進一步實現(xiàn)了節(jié)能減排，降低閃干溫度節(jié)約了天然氣消耗量，降低風(fēng)量也就降低了風(fēng)機的能耗，同時可以將四元體加熱箱做的更小，減小了初步投資，進一步地，因為閃干溫度的降低，繼而可以降低強冷步驟的風(fēng)量和時間，實現(xiàn)了連鎖式節(jié)能減排，降低總體成本。利用加熱機構(gòu)，如四元體燃燒所產(chǎn)生的潔凈高溫廢氣作為除濕轉(zhuǎn)輪機的再生熱源，實現(xiàn)了將閃干系統(tǒng)中四元體排出的煙氣余熱利用到除濕轉(zhuǎn)輪中，實現(xiàn)了能源的充分利用。同時因為除濕轉(zhuǎn)輪再生熱源溫度為115℃左右，而四元體燃燒換熱后煙氣為200℃左右，本發(fā)明通過新風(fēng)補入的方式對煙氣溫度進行調(diào)控，有效保證再生側(cè)空氣溫度恒定，保證除濕轉(zhuǎn)輪機的正常運行。

其中，所述的熱泵20的蒸發(fā)器24串設(shè)在所述的強冷裝置的強冷循環(huán)風(fēng)路61上，所述的熱泵20的冷凝器23設(shè)置在加熱除濕裝置的新風(fēng)補入管路51上。其中，熱泵本身與現(xiàn)有技術(shù)類似，此處將熱泵的蒸發(fā)器和冷凝器的熱量交互均作了實質(zhì)性應(yīng)用，利用熱量的轉(zhuǎn)移，同時實現(xiàn)了冷卻和加熱之需，有效提高了整體的能量使用水平。

具體來說，所述的強冷循環(huán)風(fēng)路上串接有冷卻室，所述的冷卻室內(nèi)從回風(fēng)側(cè)至出風(fēng)側(cè)依次設(shè)置有強冷回風(fēng)機21、蒸發(fā)器24和過濾器22，所述的強冷循環(huán)風(fēng)路經(jīng)風(fēng)閥5進入強冷段60的兩側(cè)以進行熱閃干后的強冷操作。同時，所述的新風(fēng)補入管路51經(jīng)過上述的除濕轉(zhuǎn)輪的處理區(qū)域進行除濕處理后進入新風(fēng)預(yù)熱室，所述的新風(fēng)預(yù)熱室自進風(fēng)側(cè)依次設(shè)置有過濾器52、冷凝器23以及新風(fēng)風(fēng)機53，所述的新風(fēng)風(fēng)機的出風(fēng)口連接至新風(fēng)補入口。新風(fēng)的加入先經(jīng)過除濕后再經(jīng)過冷凝器的預(yù)加熱，有效減少后期加熱的需要量，實現(xiàn)了熱量的總體分配和高效使用。其中，在所述的冷凝器一側(cè)并聯(lián)設(shè)置有旁通管以作維修保養(yǎng)之用。

即，用一臺或多臺熱泵裝置取代冷水機組，熱泵的蒸發(fā)器布置到強冷裝置內(nèi)部，使得制冷劑與強冷送風(fēng)直接換熱，將強冷送風(fēng)由30℃降低至15℃，另外熱泵裝置的冷凝器布置到熱閃干新風(fēng)加熱裝置內(nèi)部，利用熱泵裝置產(chǎn)生的熱量加熱閃干新風(fēng)。

綜上所述，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

(1)強冷送風(fēng)的冷卻由熱泵裝置蒸發(fā)器完成，使得強冷送風(fēng)與制冷劑直接換熱，蒸發(fā)溫度可提高至8℃，降低了換熱溫差，增加了換熱效率。

(2)熱泵裝置產(chǎn)生的熱量沒有白白浪費掉，而是利用到新風(fēng)加熱裝置中。

(3)熱泵裝置取代冷水機組，節(jié)省了冷凍水循環(huán)、控制的費用，同時節(jié)省了傳統(tǒng)方案新風(fēng)加熱裝置中燃燒機的費用。

參數(shù)對比，對于傳統(tǒng)方案，冷水機組蒸發(fā)溫度0℃，冷凝溫度45℃，由于只利用了冷量，熱量經(jīng)由冷卻塔排至室外，因此該工況下，冷水機組的計算性能系數(shù)EER(冷水機組制冷量與壓縮機耗功的比值)為3.2(不含冷凍水循環(huán)泵、冷卻塔能耗，若計算在內(nèi)，該性能系統(tǒng)會更低)，而對于本應(yīng)用新型，熱泵機組蒸發(fā)溫度8℃，冷凝溫度60℃，由于本系統(tǒng)既利用了熱泵機組制冷量、又利用了熱泵機組制熱量，因此該工況下，熱泵機組的計算性能系數(shù)EER(熱泵機組制冷量與制熱量的比值)為6.4。

以強冷送風(fēng)量50000Nm³/h、新風(fēng)量25000Nm³/h為例，傳統(tǒng)方案的能耗量為：冷水機組耗電量為20.2kwh，燃燒機加熱能耗為405.3kwh；而應(yīng)用本發(fā)明后，整個系統(tǒng)的能耗量為73.4kwh，實現(xiàn)了節(jié)能減排之要求。

綜上所述，本發(fā)明將除濕轉(zhuǎn)輪用于新風(fēng)的除濕，有效降低濕度，利用加熱機構(gòu)的相對干凈的燃燒廢氣調(diào)溫后作為除濕轉(zhuǎn)輪的解附高溫氣體，同時，利用熱泵將強冷段放出的熱量轉(zhuǎn)移至新風(fēng)加熱段，利用導(dǎo)流板提高換熱效果，控制高溫廢氣排放溫度，四點相互結(jié)合，有效降低了熱閃干的循環(huán)風(fēng)溫度、循環(huán)量和新風(fēng)補入量，減少對強冷風(fēng)量、強冷風(fēng)溫度的要求，實現(xiàn)了能源的整體優(yōu)化配置，大大降低能耗，節(jié)省成本。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。