本發(fā)明涉及防塵裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種空調(diào)室外機(jī)組智能防塵裝置。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，空調(diào)已經(jīng)走入千家萬戶，在炎熱的夏季和寒冷的冬季發(fā)揮著降溫和取暖的功用，使室內(nèi)的溫度能夠調(diào)節(jié)到舒適的范圍，空調(diào)使用時需要通過室外機(jī)組進(jìn)行換熱，而灰塵較多，室外機(jī)組若長時間暴漏會沾染很多灰塵，不但影響美觀，而且會因灰塵過多而影響室外機(jī)組的使用，現(xiàn)使用的空調(diào)室外機(jī)組有一部分配備有防塵罩，但效果不夠理想，現(xiàn)需要一種能夠在室外機(jī)組不工作時將室外機(jī)組換熱區(qū)域封閉的設(shè)備來防止室外機(jī)組內(nèi)進(jìn)入灰塵。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)之上作進(jìn)一步改進(jìn)，本發(fā)明提供一種空調(diào)室外機(jī)組智能防塵裝置，本發(fā)明的發(fā)明目的在于，通過驅(qū)動系統(tǒng)控制箱體上的擋板開啟和閉合，以實(shí)現(xiàn)對空調(diào)室外機(jī)組自動防塵的效果，以保護(hù)空調(diào)室外機(jī)組，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，一種空調(diào)室外機(jī)組智能防塵裝置，包括扣設(shè)在在室外機(jī)組末端的密閉箱體，箱體上開設(shè)有可轉(zhuǎn)動打開擋門，擋門與室外機(jī)組排風(fēng)口相對設(shè)置，還包括設(shè)置在室外機(jī)組排風(fēng)口處的風(fēng)力感應(yīng)裝置，箱體上還設(shè)置有用于接收風(fēng)力感應(yīng)裝置輸出信號并控制擋門轉(zhuǎn)動的驅(qū)動系統(tǒng)。

所述驅(qū)動系統(tǒng)包括控制芯片、電機(jī)和拉索，所述控制芯片的輸入端連接風(fēng)力感應(yīng)裝置的輸出端，控制芯片的輸出端連接電機(jī)的控制端，所述拉索首端卷繞在電機(jī)的動力輪上，尾端固定在擋門上。

所述擋門外側(cè)設(shè)置有固定塊，所述拉索尾端與固定塊連接。

所述拉索尾端設(shè)置有拉環(huán)，所述拉環(huán)通過螺栓緊固在固定塊上。

所述擋門外側(cè)面頂部架設(shè)有滑輪，拉索經(jīng)過滑輪與固定塊連接。

還包括用于關(guān)斷電機(jī)的上限位開關(guān)和下限位開關(guān)，所述上限位開關(guān)和下限位開關(guān)均與控制芯片的輸入端電連接，當(dāng)所述擋門打開至水平位置時，所述滑輪觸動上限位開關(guān)；當(dāng)所述擋門閉合至垂直位置時，擋門觸動下限位開關(guān)。

所述電機(jī)上設(shè)置有抱閘。

所述擋門與箱體的頂蓋連接邊的兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)座，擋門與頂蓋連接邊上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)座和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合。

所述擋門一端與箱體的頂蓋鉸鏈接。

所述風(fēng)力感應(yīng)裝置包括風(fēng)車、彈性片和震動傳感器，風(fēng)車在室外機(jī)組排風(fēng)的作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動撞擊彈性片，震動傳感器感應(yīng)到彈性片的震動的產(chǎn)生控制信號輸出給驅(qū)動系統(tǒng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明至少具有以下有益的技術(shù)效果，本發(fā)明在空調(diào)室外機(jī)組上設(shè)置一箱體，箱體具有一個可轉(zhuǎn)動的擋門，擋門與室外機(jī)組內(nèi)的風(fēng)扇排風(fēng)口相對，并通過風(fēng)力感應(yīng)裝置感應(yīng)排風(fēng)狀態(tài)并發(fā)送信號給驅(qū)動系統(tǒng)，當(dāng)空調(diào)啟動，室外機(jī)組的風(fēng)扇排風(fēng)口向外排風(fēng)，驅(qū)動系統(tǒng)控制擋門轉(zhuǎn)動打開箱體，當(dāng)室外機(jī)組風(fēng)扇停止排風(fēng)，驅(qū)動系統(tǒng)控制擋門轉(zhuǎn)動關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)了使擋門啟閉與空調(diào)開關(guān)同步進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)空調(diào)室外機(jī)組及時、智能、有效防塵的目的，結(jié)構(gòu)簡單，防塵效果穩(wěn)定，對空調(diào)室外機(jī)組提供了很好的保護(hù)作用。

進(jìn)一步的，驅(qū)動系統(tǒng)包括控制芯片、電機(jī)和拉索，擋門圍繞頂部鉸接裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)動，通過將拉索首端卷繞在電機(jī)的動力輪上，尾端固定在擋門外側(cè)，即可實(shí)現(xiàn)對擋門開閉的控制，傳動結(jié)構(gòu)簡單，控制精度高，能夠給予空調(diào)室外機(jī)組及時有效的防塵保護(hù)，且設(shè)備成本較低，亦便于維護(hù)。

進(jìn)一步的，通過在擋門外側(cè)設(shè)置有固定塊，拉索尾端設(shè)置的拉環(huán)通過螺栓實(shí)現(xiàn)緊固，方便拆裝維修和調(diào)整，同時擋門外側(cè)面上還設(shè)置有滑輪，滑輪設(shè)置在固定塊與動力輪之間，能夠支撐拉索，通過滑輪、拉環(huán)、固定塊作為拉索控制擋門的支撐點(diǎn)，對箱體有一定保護(hù)作用，防止拉索磨損箱體表面，同時也減小了拉索的摩擦力。

進(jìn)一步的，通過設(shè)置用于關(guān)斷電機(jī)的上限位開關(guān)和下限位開關(guān)，以及電機(jī)上設(shè)置的抱閘，使電機(jī)能夠及時停止工作，防止損壞擋門，亦避免了能源浪費(fèi)。

進(jìn)一步的，頂蓋與擋門連接邊的兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)座，擋門與頂蓋連接邊上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)座和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動配合，結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明擋門開啟時結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中的附圖標(biāo)記及對應(yīng)名稱：

1-箱體，2-室外機(jī)組，3-控制芯片，4-電機(jī)，5-抱閘，6-動力輪，7-拉索，8-轉(zhuǎn)座，9-擋門，10-轉(zhuǎn)軸，11-固定塊，12-螺栓，13-拉環(huán)，14-滑輪，15-上限位開關(guān)，16-下限位開關(guān)，17-風(fēng)車，18-彈性片，19-震動傳感器，20-風(fēng)扇，21-頂蓋，22-底板，23-葉片。

具體實(shí)施方式

為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1和圖2所示，一種空調(diào)室外機(jī)組智能防塵裝置，包括安裝在室外機(jī)組2上的箱體1，箱體1包括頂蓋21、擋門9和底板22，頂蓋21、擋門9和底板22三者組成“匚”形結(jié)構(gòu)，扣設(shè)在室外機(jī)組2外端，頂蓋21與擋門9連接邊的兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)座8，擋門9與頂蓋21連接邊上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸10，轉(zhuǎn)座8和轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動配合，頂蓋21和底板22分別固定連接于室外機(jī)組2的上下表面，擋門9與室外機(jī)組2內(nèi)的風(fēng)扇20相對，頂蓋21上設(shè)置有驅(qū)動系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)的輸入端連接風(fēng)力感應(yīng)裝置的輸出端，通過風(fēng)力感應(yīng)裝置隨時采集空調(diào)外機(jī)是否工作，并將采集到的信號傳輸給驅(qū)動系統(tǒng)，利用驅(qū)動系統(tǒng)控制擋門開啟和關(guān)閉，使擋門啟閉與空調(diào)開關(guān)同步進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)空調(diào)室外機(jī)組及時、智能、有效防塵的目的，結(jié)構(gòu)簡單，防塵效果穩(wěn)定，對空調(diào)室外機(jī)組提供了很好的保護(hù)作用；

其中，驅(qū)動系統(tǒng)包括控制芯片3、電機(jī)4和拉索7，控制芯片3的輸入端連接風(fēng)力感應(yīng)裝置的輸出端，控制芯片3的輸出端連接電機(jī)4的控制端，拉索7首端卷繞在電機(jī)4的動力輪6上，尾端與擋門9連接，電機(jī)4上設(shè)置有防止擋門9回落的抱閘5，通過控制芯片、電機(jī)和拉索的配合實(shí)現(xiàn)對擋門的控制，控制精度高，能夠給予空調(diào)室外機(jī)組及時有效的防塵保護(hù)，且設(shè)備成本較低，亦便于維護(hù)。

風(fēng)力感應(yīng)裝置包括位于頂蓋21內(nèi)側(cè)的風(fēng)車17、彈性片18和震動傳感器19，風(fēng)車17的轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置于頂蓋21的下側(cè)面，風(fēng)車包括轉(zhuǎn)軸以及轉(zhuǎn)軸末端可隨風(fēng)轉(zhuǎn)動的葉片23，風(fēng)車17與風(fēng)扇20的轉(zhuǎn)軸相互垂直，震動傳感器19的輸出端連接控制芯片3的輸入端，彈性片18一端連接震動傳感器19的輸入端，另一端設(shè)置在風(fēng)車17的運(yùn)動軌跡上，空調(diào)室外機(jī)組的風(fēng)扇排風(fēng)引發(fā)風(fēng)17車轉(zhuǎn)動，從而使彈性片18震動，震動傳感器19感應(yīng)到彈性片17的震動后，將驅(qū)動信號傳輸給控制芯片3，使擋門9開啟與空調(diào)開啟同步進(jìn)行；擋門9外側(cè)設(shè)置有固定塊11，固定塊11上通過螺栓12固定連接有拉環(huán)13，擋門9頂部外側(cè)設(shè)置有滑輪14，拉索7經(jīng)過滑輪14與拉環(huán)13連接，通過滑輪、拉環(huán)、固定塊作為拉索控制擋門的支撐點(diǎn)，對箱體有一定保護(hù)作用，防止拉索磨損箱體表面，同時也減小了拉索的摩擦力。

頂蓋21與擋門9連接處設(shè)置有上限位開關(guān)15，底板22內(nèi)側(cè)與擋門9接觸部位設(shè)置有下限位開關(guān)16，所述上限位開關(guān)15和下限位開關(guān)16均與控制芯片3的輸入端電連接，當(dāng)擋門9打開至水平位置時，滑輪14觸動上限位開關(guān)15；當(dāng)擋門9閉合至垂直位置時，擋門9觸動下限位開關(guān)16，通過上限位開關(guān)和下限位開關(guān)的設(shè)置，使電機(jī)能夠及時停止工作，防止損壞擋門，亦避免了能源浪費(fèi)。

如圖1所示，在空調(diào)不工作時擋門9呈關(guān)閉狀態(tài)，如圖2所示，當(dāng)空調(diào)工作時，風(fēng)扇20轉(zhuǎn)動進(jìn)行換熱，箱體1內(nèi)的風(fēng)車17因空氣流動而轉(zhuǎn)動，風(fēng)車17在轉(zhuǎn)動過程中會撥動彈性片18，彈性片18被風(fēng)車17不斷撥動產(chǎn)生震動，震動傳感器19感應(yīng)到震動后向控制芯片3傳遞震動信號，控制芯片3的開門程序被觸動，控制電機(jī)4工作，與電機(jī)4配合的動力輪6轉(zhuǎn)動，并拉動拉索7將擋門9拉起，滑輪14起到過渡作用，防止拉索7刮碰箱體1或擋門9而磨損，當(dāng)擋門9被拉起，直到滑輪14碰觸到上限位開關(guān)15，上限位開關(guān)15接收到觸碰信號后，控制芯片3控制電機(jī)4停轉(zhuǎn)，抱閘5自動抱緊，防止擋門9回落；當(dāng)空調(diào)停止使用時，風(fēng)扇20不再轉(zhuǎn)動，則風(fēng)車17因沒有氣流推動而停轉(zhuǎn)，彈性片18不再震動，控制芯片3接收不到震動傳感器19的震動信號，則啟動關(guān)門程序，電機(jī)4反轉(zhuǎn)，將擋門9放下，當(dāng)擋門9接觸到下限位開關(guān)16時，控制芯片3控制電機(jī)4停轉(zhuǎn)，此時擋門9擋住了箱體1的開口，實(shí)現(xiàn)了防止灰塵進(jìn)入空調(diào)室外機(jī)組2的目的。

綜上所述，本發(fā)明通過空調(diào)室外機(jī)組的風(fēng)扇20工作時引發(fā)風(fēng)車17轉(zhuǎn)動，從而使彈性片18震動，并被震動傳感器19感應(yīng)后，將驅(qū)動信號傳輸給控制芯片3，再通過電機(jī)4、拉索7以及固定塊11來控制擋門9開啟或并閉，實(shí)現(xiàn)對空調(diào)室外機(jī)組自動防塵的效果，從而及時有效的保護(hù)有空調(diào)室外機(jī)組。