本發(fā)明涉及吸油煙機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種底部進(jìn)風(fēng)口可手動(dòng)式開(kāi)合的L型吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)：

吸油煙機(jī)是一種凈化廚房環(huán)境的廚房電器。

它安裝在廚房?jī)?nèi)，位于爐灶上方，能將爐灶燃燒的廢物和烹飪過(guò)程中產(chǎn)生的對(duì)人體有害的油煙迅速抽走，排出室外，減少污染，凈化空氣，并有防毒、防爆的安全保障作用。

傳統(tǒng)型號(hào)的吸油煙機(jī)主要吊設(shè)在爐灶的正上方，但其占用的空間不太合理，在使用過(guò)程中，容易對(duì)廚師造成頭部的干涉，容易撞到頭。

所以后來(lái)慢慢衍生出一種L型的吸油煙機(jī)，這種吸油煙機(jī)中有多種設(shè)置進(jìn)風(fēng)口的技術(shù)方案，一般位于底部的進(jìn)風(fēng)口是都有的，有些在吸油煙機(jī)的中部不同高度還設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，同時(shí)在頂部也設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，但在實(shí)際使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上底部的進(jìn)風(fēng)口能夠抽掉大部分的油煙，因?yàn)橛蜔熯^(guò)大或者吸油煙機(jī)中風(fēng)量不足，會(huì)有少部分油煙不會(huì)被抽盡，進(jìn)而往上移動(dòng)，對(duì)于在中部不同高度設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口的方案，加工難度更大，需要開(kāi)更多的開(kāi)口，同時(shí)由于底部的進(jìn)風(fēng)口的影響，可能會(huì)造成漏風(fēng)和降低底部進(jìn)風(fēng)口的抽油煙的效果的問(wèn)題，而在頂部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口的情況，如果吸油煙機(jī)的底部和中部多設(shè)置了進(jìn)風(fēng)口，那么頂部再設(shè)置進(jìn)風(fēng)口則意義不大，能抽的油煙很少量，進(jìn)一步增加成本。

而如果除底部的進(jìn)風(fēng)口外，單獨(dú)在頂部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口，則目前的情況下頂部的進(jìn)風(fēng)口也存在一定的抽不盡的問(wèn)題，油煙流過(guò)頂部進(jìn)風(fēng)口而未被抽離后，則會(huì)沿著吸油煙機(jī)表面溢出到廚房?jī)?nèi)，同時(shí)頂部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口還會(huì)存在一定的漏風(fēng)的問(wèn)題，使底部的進(jìn)風(fēng)口抽離的油煙少量的漏出，也會(huì)一定程度降低底部進(jìn)風(fēng)口的抽油煙的效果。

在解決上述問(wèn)題的研發(fā)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的缺陷，這種頂部和底部都開(kāi)風(fēng)口的吸油煙機(jī)的底部進(jìn)風(fēng)口在使用一段時(shí)間后，由于吸油煙機(jī)內(nèi)部慢慢積累了許多油漬，油漬順著吸油煙機(jī)內(nèi)背部結(jié)構(gòu)往下流，從底部的進(jìn)風(fēng)口可以看到，非常不美觀，影響使用體驗(yàn)，而且對(duì)這部分油漬進(jìn)行清理也很麻煩，由于這部分油漬上方還有更多的油漬，所以清理后很快又會(huì)有新的油漬流下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種使用戶(hù)體驗(yàn)更好且長(zhǎng)期使用后累積油漬并不影響吸油煙機(jī)外觀的底部進(jìn)風(fēng)口可手動(dòng)式開(kāi)合的L型吸油煙機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案：

一種底部進(jìn)風(fēng)口可手動(dòng)式開(kāi)合的L型吸油煙機(jī)，其包括：

負(fù)壓源；

主體架，所述主體架為倒L型，所述主體架上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口且主體架內(nèi)部設(shè)置有供空氣流動(dòng)的腔體，所述負(fù)壓源安裝于所述主體架上并通過(guò)產(chǎn)生負(fù)壓使所述進(jìn)風(fēng)口抽入空氣，并使抽入的空氣經(jīng)流所述腔體，最終從負(fù)壓源一端排出；

所述進(jìn)風(fēng)口僅包括上進(jìn)風(fēng)口和下進(jìn)風(fēng)口，所述下進(jìn)風(fēng)口設(shè)置于所述主體架L型結(jié)構(gòu)的內(nèi)凹表面且位于主體架的下部，所述上進(jìn)風(fēng)口設(shè)置于所述內(nèi)凹表面中頂部的面，所述下進(jìn)風(fēng)口處配合設(shè)置有能夠向內(nèi)開(kāi)合的擋板，且擋板通過(guò)一能夠旋轉(zhuǎn)且回彈的卡扣結(jié)構(gòu)連接在主體架內(nèi)壁上，所述卡扣結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)到一定角度后能夠保持轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不變，所述擋板向內(nèi)打開(kāi)時(shí)整體移動(dòng)至所述主體架內(nèi)部，且擋板最外側(cè)和所述主體架內(nèi)壁具備間隙。

通過(guò)在下進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置所述能夠開(kāi)合的擋板，可以使擋板在閉合時(shí)擋住主體架內(nèi)部的油漬，不影響吸油煙機(jī)外觀，同時(shí)也不必刻意清理下進(jìn)風(fēng)口內(nèi)的油漬，用戶(hù)使用起來(lái)更省心，提升用戶(hù)體驗(yàn)，同時(shí)，擋板通過(guò)能夠旋轉(zhuǎn)且回彈的卡扣結(jié)構(gòu)連接在主體架內(nèi)壁上，可以使使用者需要使用時(shí)手動(dòng)按下?lián)醢寮纯?，使用完畢后通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)的回彈使擋板再次閉合，更方便且節(jié)約能源（電能）。同時(shí)，所述擋板打開(kāi)時(shí)整體移動(dòng)至所述主體架內(nèi)部，避免向外打開(kāi)時(shí)可能出現(xiàn)的擋板擋住下進(jìn)風(fēng)口影響吸油煙的情況。

且所述擋板向內(nèi)打開(kāi)時(shí)整體移動(dòng)至所述主體架內(nèi)部，且擋板最外側(cè)和所述主體架內(nèi)壁具備間隙的設(shè)置方式，可以讓使用過(guò)程中在主體架內(nèi)部靠前的油漬落下時(shí)，從擋板前部的表面流下，而又漏出主體架造成麻煩，整個(gè)使用過(guò)程中減少油漬漏出情況，使用過(guò)程更干凈，提高用戶(hù)體驗(yàn)；

同時(shí)所述擋板向內(nèi)打開(kāi)時(shí)整體移動(dòng)至所述主體架內(nèi)部也可避免向外打開(kāi)時(shí)可能出現(xiàn)的擋板擋住下進(jìn)風(fēng)口影響吸油煙的情況。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括支架和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述擋板背部安裝于支架上，所述支架下端鉸接在主體架內(nèi)部，所述擋板向主體架內(nèi)部開(kāi)合時(shí)沿所述支架下端的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，，所述支架中部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和主體架連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置能夠旋轉(zhuǎn)且回彈，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)到一定角度后能夠保持轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不變，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔，方便維修和更換，同時(shí)驅(qū)動(dòng)方式也更穩(wěn)定。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述支架上設(shè)置有長(zhǎng)條形的通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上設(shè)置有與所述長(zhǎng)條形的通孔配合的轉(zhuǎn)動(dòng)凸起，所述轉(zhuǎn)動(dòng)凸起能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)下繞一圓弧路徑移動(dòng)，從而帶動(dòng)所述支架轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)更科學(xué)，在主體架有限的空間內(nèi)，通過(guò)弧形路徑以及長(zhǎng)條形的通孔配合的方式有效地實(shí)現(xiàn)擋板的開(kāi)合，更節(jié)約空間，減小主體架豎向結(jié)構(gòu)的厚度。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置為安裝于所述主體架內(nèi)壁并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤(pán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)凸起固定安裝于所述圓盤(pán)上，通過(guò)更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所述弧形路徑的方案，也更節(jié)約成本。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述圓盤(pán)內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形的彈簧片和卡鈕，所述彈簧片給所述圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)提供阻尼以及回彈力，所述圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度后被所述卡鈕限位保持轉(zhuǎn)動(dòng)角度，通過(guò)更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)和回彈的方案，也更節(jié)約成本。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述卡鈕被設(shè)置為：當(dāng)卡鈕啟動(dòng)后再次旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)一定角度能夠取消卡鈕對(duì)圓盤(pán)的限位狀態(tài)，圓盤(pán)在彈簧片的帶動(dòng)下回彈。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述內(nèi)凹表面中頂部的面朝向主體架內(nèi)設(shè)置有回流凹槽，所述上進(jìn)風(fēng)口設(shè)置于所述回流凹槽中的遠(yuǎn)離主體架向下延伸部分的表面上，回流凹槽的設(shè)置方式以及上進(jìn)風(fēng)口的設(shè)置位置，使油煙的被抽盡過(guò)程如下：

油煙產(chǎn)生后先被下進(jìn)風(fēng)口吸入，同時(shí)下進(jìn)風(fēng)口對(duì)油煙有一個(gè)往側(cè)面帶動(dòng)的吸力，未吸盡的油煙則沿著倒L型結(jié)構(gòu)的內(nèi)凹表面的向下延伸部分往上流動(dòng)，最后到達(dá)向內(nèi)凹表面的頂部的面，在上進(jìn)風(fēng)口的負(fù)壓下往上進(jìn)風(fēng)口移動(dòng)，同時(shí)進(jìn)入回流凹槽，大部分被上進(jìn)風(fēng)口吸入，由于上進(jìn)風(fēng)口的設(shè)置位置，會(huì)使進(jìn)入回流凹槽的氣體形成一個(gè)回流，未被吸入的油煙則在回流作用下再次回到初次進(jìn)入回流凹槽的位置，然后又往上進(jìn)風(fēng)口移動(dòng)，經(jīng)過(guò)多次上進(jìn)風(fēng)口的負(fù)壓吸入，最終會(huì)吸盡油煙，抽油煙效果更好同時(shí)能夠更好地防止油煙溢出；

而回流凹槽的設(shè)置以及上進(jìn)風(fēng)口的設(shè)置位置也盡可能的把上進(jìn)風(fēng)口和下進(jìn)風(fēng)口抽的氣體分開(kāi)了，從主體架內(nèi)部看回流凹槽上設(shè)置上進(jìn)風(fēng)口的面，是一個(gè)向下的坡面，下進(jìn)風(fēng)口吸入的氣體到達(dá)主體架頂部后部分是平向移動(dòng)，最后接觸的面為回流凹槽的底面，然后就會(huì)被負(fù)壓源抽離，現(xiàn)有技術(shù)中會(huì)有一定漏出，但是本申請(qǐng)上進(jìn)風(fēng)口的設(shè)置位置，即所述“坡面”的結(jié)構(gòu)，則使下進(jìn)風(fēng)口抽上來(lái)的油煙不會(huì)漏出，降低對(duì)底部排風(fēng)口的抽油煙效果影響。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述內(nèi)凹表面中頂部的面為水平面，所述內(nèi)凹表面中向下延伸的面為豎直平面，使主體架的結(jié)構(gòu)占用空間更小，減小吸油煙機(jī)對(duì)用戶(hù)的干涉可能性，也一定程度上提升外觀美感，便于做得更薄，或者視覺(jué)上看起來(lái)更“薄”或更對(duì)稱(chēng)，增加用戶(hù)體驗(yàn)。

所述上進(jìn)風(fēng)口由若干個(gè)長(zhǎng)條形的通孔并排組合而成，單個(gè)的所述長(zhǎng)條形的通孔設(shè)置方向和主體架對(duì)稱(chēng)平面平行，油煙始終有一個(gè)向上流動(dòng)的趨勢(shì)，單個(gè)的所述長(zhǎng)條形的通孔設(shè)置方向和主體架對(duì)稱(chēng)平面平行的設(shè)置方式可以盡可能減小結(jié)構(gòu)上對(duì)油煙的阻礙，進(jìn)一步提升抽油煙效果。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果：

使用戶(hù)體驗(yàn)更好且長(zhǎng)期使用后累積油漬并不影響吸油煙機(jī)外觀，更方便且節(jié)約能源，且使用過(guò)程中減少油漬漏出情況。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明擋板閉合時(shí)的第一軸測(cè)圖；

圖2為本發(fā)明擋板閉合時(shí)的第二軸測(cè)圖；

圖3為本發(fā)明擋板打開(kāi)時(shí)的軸測(cè)圖；

圖4為圖3中A處局部放大圖；

圖5為本發(fā)明擋板打開(kāi)時(shí)的主體架內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中B處局部放大圖；

圖7為本發(fā)明擋板打開(kāi)時(shí)的第一軸測(cè)圖；

圖中標(biāo)記：1-下進(jìn)風(fēng)口，2-上進(jìn)風(fēng)口，3-內(nèi)凹表面中向下延伸的面，4-內(nèi)凹表面中頂部的面，5-主體架，6-擋板，7-圓盤(pán)，8-負(fù)壓源，9-轉(zhuǎn)動(dòng)凸起，10-支架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本發(fā)明內(nèi)容所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。

實(shí)施例1

如圖1-7，一種底部進(jìn)風(fēng)口可手動(dòng)式開(kāi)合的L型吸油煙機(jī)，其包括：

負(fù)壓源8，所述負(fù)壓源為雙向風(fēng)機(jī)，雙向風(fēng)機(jī)的一個(gè)吸入口朝向下述的下進(jìn)風(fēng)口1，另一個(gè)吸入口朝向下述的上進(jìn)風(fēng)口2；

主體架5，所述主體架5為倒L型，所述主體架5上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口且主體架5內(nèi)部設(shè)置有供空氣流動(dòng)的腔體，所述負(fù)壓源安裝于所述主體架5上并通過(guò)產(chǎn)生負(fù)壓使所述進(jìn)風(fēng)口抽入空氣，并使抽入的空氣經(jīng)流所述腔體，最終從負(fù)壓源一端排出；

所述進(jìn)風(fēng)口僅包括上進(jìn)風(fēng)口2和下進(jìn)風(fēng)口1，所述下進(jìn)風(fēng)口1設(shè)置于所述主體架5L型結(jié)構(gòu)的內(nèi)凹表面且位于主體架5的下部，所述上進(jìn)風(fēng)口2設(shè)置于所述內(nèi)凹表面中頂部的面4，所述下進(jìn)風(fēng)口1處配合設(shè)置有能夠向內(nèi)開(kāi)合的擋板6，，且擋板通過(guò)一能夠旋轉(zhuǎn)且回彈的卡扣結(jié)構(gòu)連接在主體架內(nèi)壁上，所述卡扣結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)到一定角度后能夠保持轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不變，如圖1、2，擋板6為閉合狀態(tài)，圖3、5，擋板6為打開(kāi)狀態(tài)，所述擋板6向內(nèi)打開(kāi)時(shí)整體移動(dòng)至所述主體架內(nèi)部，且擋板6最外側(cè)和所述主體架5內(nèi)壁具備間隙（如圖7可以看出間隙）。

具體的，如圖4、6，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括支架10和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述擋板6打開(kāi)時(shí)整體移動(dòng)至所述主體架5內(nèi)部，所述擋板6背部安裝于支架10上，所述支架10下端鉸接在主體架5內(nèi)部，所述擋板6向主體架5內(nèi)部開(kāi)合時(shí)沿所述支架10下端的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，所述支架10中部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和主體架5連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置能夠旋轉(zhuǎn)且回彈，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)到一定角度后能夠保持轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不變，所述支架10上設(shè)置有長(zhǎng)條形的通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上設(shè)置有與所述長(zhǎng)條形的通孔配合的轉(zhuǎn)動(dòng)凸起9，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置為安裝于所述主體架5內(nèi)壁并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤(pán)7，所述轉(zhuǎn)動(dòng)凸起9固定安裝于所述圓盤(pán)7上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)凸起9能夠被圓盤(pán)7轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)從而繞一圓弧路徑移動(dòng)，從而帶動(dòng)所述支架10轉(zhuǎn)動(dòng)，所述圓盤(pán)7內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形的彈簧片和卡鈕，所述彈簧片給所述圓盤(pán)7轉(zhuǎn)動(dòng)提供阻尼以及回彈力，所述圓盤(pán)7轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度后被所述卡鈕限位保持轉(zhuǎn)動(dòng)角度（以至擋板6保持不動(dòng)的打開(kāi)狀態(tài)），所述卡鈕被設(shè)置為：當(dāng)卡鈕啟動(dòng)后再次旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)一定角度能夠取消卡鈕對(duì)圓盤(pán)7的限位狀態(tài)，圓盤(pán)7在彈簧片的帶動(dòng)下回彈（以至擋板6回彈關(guān)閉下進(jìn)風(fēng)口1）。

對(duì)于其他部分細(xì)節(jié)，所述內(nèi)凹表面中頂部的面4朝向主體架5內(nèi)設(shè)置有回流凹槽，所述上進(jìn)風(fēng)口2設(shè)置于所述回流凹槽中的遠(yuǎn)離主體架5向下延伸部分的表面上，所述內(nèi)凹表面中頂部的面4為水平面，所述內(nèi)凹表面中向下延伸的面3為豎直平面（內(nèi)凹表面中頂部的面4和向下延伸的面3相互垂直），單個(gè)的所述上進(jìn)風(fēng)口2由若干個(gè)長(zhǎng)條形的通孔并排組合而成，單個(gè)的所述長(zhǎng)條形的通孔設(shè)置方向和主體架5對(duì)稱(chēng)平面平行。