本實用新型涉及蓄電池板柵的生產制造領域，尤其涉及一種蓄電池板柵疊片固化架。

背景技術：

蓄電池在制作的過程中需要使用到板柵，板柵是經過模具澆注而成，板柵制作好再進行蓄電池的制作，而板柵在制作蓄電池過程中需對板柵進行固化干燥，目前對于板柵的固化干燥是將澆鑄好的多個板柵連在一起放入固化室內進行固化，固化完再對板柵進行切割成一片片的，這樣效率低下，因此需要將板柵先切割成一片片的再進行固化，但是生產中沒有適應此方式的固化架，因此解決上述問題就顯得十分必要了。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型提供一種蓄電池板柵疊片固化架，通過在架體內側設置滑行支撐條來放置滑行網孔板，這樣就可以先在滑行網孔板上放好板柵之后再滑行到架體內，十分方便，并且滑行網孔板上設置定位條對板柵進行定位放置保持板柵間距方便固化，滑行網孔板還設置拉動把手方便拉動，滑行網孔板前后兩側邊設置可拆卸的擋板避免在拉動過程中板柵的掉落，滑行網孔板通過旋轉夾緊柱夾緊，十分適應現(xiàn)有的板柵固化，解決了背景技術中出現(xiàn)的問題。

本實用新型的目的是提供一種蓄電池板柵疊片固化架，包括有架體，所述架體包括有四根豎直設置呈方形排列的支撐柱，相鄰的每兩根支撐柱之間底部和中間連接有連接桿進行連接；所述架體左右兩內側縱向分布有4-6組滑行支撐條，滑行支撐條固定在支撐柱的內側；每組滑行支撐條上設置有滑行網孔板用于放置板柵，滑行網孔板左右兩端底部與滑行支撐條接觸從而滑行；所述滑行網孔板上均勻分布5-8根定位條，相鄰的每兩根定位條中間用于放置板柵；所述滑行網孔板前側底部設置有拉動把手；所述支撐柱底部設置有支撐座。

進一步改進在于：所述滑行支撐條與支撐柱接觸處共同穿過設置有旋轉夾緊柱，旋轉夾緊柱內側與滑行網孔板接觸對其進行夾緊。

進一步改進在于：所述滑行網孔板前后兩側邊設置有安裝腔，安裝腔內插有可拆卸的擋板對滑行網孔板上的板柵進行擋住。

進一步改進在于：所述架體底部設置有插孔用于叉車的叉取，插孔設置在底部的前后兩根連接桿下方。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在架體內側設置滑行支撐條來放置滑行網孔板，這樣就可以先在滑行網孔板上放好板柵之后再滑行到架體內，十分方便，并且滑行網孔板上設置定位條對板柵進行定位放置保持板柵間距方便固化，滑行網孔板還設置拉動把手方便拉動，滑行網孔板前后兩側邊設置可拆卸的擋板避免在拉動過程中板柵的掉落，滑行網孔板通過旋轉夾緊柱夾緊，十分適應現(xiàn)有的板柵固化，適用于生產中。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型滑行網孔板的俯視圖。

其中：1-支撐柱，2-連接桿，3-滑行支撐條，4-滑行網孔板，5-定位條，6-拉動把手，7-支撐座，8-旋轉夾緊柱，9-安裝腔，10-擋板，11-插孔。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1和2所示，本實施例提供一種蓄電池板柵疊片固化架，包括有架體，所述架體包括有四根豎直設置呈方形排列的支撐柱1，相鄰的每兩根支撐柱1之間底部和中間連接有連接桿2進行連接；所述架體左右兩內側縱向分布有5組滑行支撐條3，滑行支撐條3固定在支撐柱1的內側；每組滑行支撐條3上設置有滑行網孔板4用于放置板柵，滑行網孔板4左右兩端底部與滑行支撐條3接觸從而滑行；所述滑行網孔板4上均勻分布6根定位條5，相鄰的每兩根定位條5中間用于放置板柵；所述滑行網孔板4前側底部設置有拉動把手6；所述支撐柱1底部設置有支撐座7。所述滑行支撐條3與支撐柱1接觸處共同穿過設置有旋轉夾緊柱8，旋轉夾緊柱8內側與滑行網孔板4接觸對其進行夾緊。所述滑行網孔板4前后兩側邊設置有安裝腔9，安裝腔9內插有可拆卸的擋板10對滑行網孔板4上的板柵進行擋住。所述架體底部設置有插孔11用于叉車的叉取，插孔11設置在底部的前后兩根連接桿2下方。

通過在架體內側設置滑行支撐條3來放置滑行網孔板4，這樣就可以先在滑行網孔板4上放好板柵之后再滑行到架體內，十分方便，并且滑行網孔板4上設置定位條5對板柵進行定位放置保持板柵間距方便固化，滑行網孔板4還設置拉動把手6方便拉動，滑行網孔板4前后兩側邊設置可拆卸的擋板10避免在拉動過程中板柵的掉落，滑行網孔板4通過旋轉夾緊柱8夾緊，十分適應現(xiàn)有的板柵固化，適用于生產中。