本實(shí)用新型涉及一種隧道窯，特別涉及一種新型節(jié)能直烘式隧道窯，屬于隧道窯技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隧道窯始于1765年，當(dāng)時(shí)只能燒陶瓷的釉上彩，到了1810年，有可以用來(lái)燒磚或陶器的，從1906年起，才用來(lái)燒瓷胎。最初著名的隧道窯，是?；鶄愂剑搅?910年以后，就漸漸有了許多改進(jìn)的方式。隧道窯一般是一條長(zhǎng)的直線形隧道，其兩側(cè)及頂部有固定的墻壁及拱頂，底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車。燃燒設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部?jī)蓚?cè)，構(gòu)成了固定的高溫帶--燒成帶，燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠谒淼栏G前端煙囪或引風(fēng)機(jī)的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動(dòng)，同時(shí)逐步地預(yù)熱進(jìn)入窯內(nèi)的制品，這一段構(gòu)成了隧道窯的預(yù)熱帶。在隧道窯的窯尾鼓入冷風(fēng)，冷卻隧道窯內(nèi)后一段的制品，鼓入的冷風(fēng)流經(jīng)制品而被加熱后，再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源，這一段便構(gòu)成了隧道窯的冷卻帶。在臺(tái)車上放置裝入陶瓷制品的匣缽，連續(xù)地由預(yù)熱帶的入口慢慢地推入(常用機(jī)械推入)，而載有燒成品的臺(tái)車，就由冷卻帶的出口漸次被推出來(lái)。但是傳統(tǒng)的隧道窯，在進(jìn)行烘焙時(shí)，需要消耗大量熱量，制造成本高，能量的利用率低，不能夠采用多種能源，容易造成資源的大量消耗浪費(fèi)，不夠節(jié)能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的隧道窯，在進(jìn)行烘焙時(shí)，需要消耗大量熱量，制造成本高，能量的利用率低，不能夠采用多種能源，容易造成資源的大量消耗浪費(fèi)，不夠節(jié)能的缺陷，提供一種新型節(jié)能直烘式隧道窯，從而解決上述問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種新型節(jié)能直烘式隧道窯，包括隧道窯本體、風(fēng)道系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)，所述隧道窯本體上一端設(shè)置有端門，所述隧道窯本體的另一端設(shè)置有一號(hào)擺渡車線，所述端門的邊側(cè)設(shè)置有二號(hào)擺渡車線和三號(hào)擺渡車線，所述二號(hào)擺渡車線和所述三號(hào)擺渡車線間設(shè)置有存坯車線，所述隧道窯本體的底部設(shè)置有卸車線，所述隧道窯本體內(nèi)設(shè)置有所述風(fēng)道系統(tǒng)，所述隧道窯本體上設(shè)置有冷卻上散熱口，所述隧道窯本體的邊側(cè)設(shè)置有冷卻側(cè)散熱口和若干哈風(fēng)口，所述冷卻上散熱口的一側(cè)設(shè)置有所述燃燒系統(tǒng)，所述燃燒系統(tǒng)的一側(cè)設(shè)置有焙燒觀察口，所述焙燒觀察口的一側(cè)設(shè)置有風(fēng)壓平衡管，所述風(fēng)壓平衡管和步梯，所述風(fēng)壓平管板的一側(cè)設(shè)置有配風(fēng)口、若干哈風(fēng)閘和若干T測(cè)溫點(diǎn)，所述若干哈風(fēng)閘的一側(cè)設(shè)置有送熱連接風(fēng)道，所述送熱連接風(fēng)道與送熱主風(fēng)道連接，所述送熱主風(fēng)道上設(shè)置有觀察口，所述送熱主風(fēng)道的一側(cè)設(shè)置有排潮左風(fēng)道，所述排潮左風(fēng)道上設(shè)置有排潮口，所述送熱主風(fēng)道的底端設(shè)置有加砂管，所述加砂管的底部設(shè)置有檢查口，所述排潮左風(fēng)道的底部設(shè)置有地下橫風(fēng)道。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述風(fēng)道系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有左排潮風(fēng)道和右排潮風(fēng)道，所述左排潮風(fēng)道和所述右排潮風(fēng)道間設(shè)置有送熱風(fēng)道，所述風(fēng)道系統(tǒng)的底部設(shè)置有地下連接風(fēng)道，所述送熱風(fēng)道和通風(fēng)管連接通道連接，所述通風(fēng)管連接通道的一端設(shè)置有冷卻水箱，所述冷卻水箱的一側(cè)設(shè)置有所述冷卻上散熱口，所述冷卻水箱和所述冷卻上散熱口間設(shè)置有預(yù)熱回收管道連接口。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述燃燒系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有油罐、霧化風(fēng)機(jī)、助燃風(fēng)機(jī)、煤氣罐和燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴，所述油罐通過(guò)油管連接有油泵，所述油罐上設(shè)置有主管油用過(guò)濾器和燃?xì)馐謩?dòng)球閥，所述油泵上設(shè)置有壓力表和油用傳感器，所述油泵通過(guò)油管和所述燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴連接，所述油管上設(shè)置有主管油用電磁閥和支管油用電磁閥，所述支管油用電磁閥上設(shè)置有支管油用過(guò)濾器，所述燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴內(nèi)設(shè)置有風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴上設(shè)置有紫檢測(cè)管和點(diǎn)火電極，所述霧化風(fēng)機(jī)上設(shè)置有風(fēng)壓機(jī)，所述霧化風(fēng)機(jī)通過(guò)霧化風(fēng)管和所述燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴連接，所述霧化風(fēng)管上設(shè)置有霧化風(fēng)電磁閥，所述助燃風(fēng)機(jī)通過(guò)所述助燃風(fēng)管和所述燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴連接，所述助燃風(fēng)管上設(shè)置有助燃風(fēng)傳感器、手動(dòng)空氣蝶閥和助燃風(fēng)壓力表，所述煤氣罐通過(guò)氣管和所述燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴連接，所述氣管上設(shè)置有所述燃?xì)馐謩?dòng)球閥、減壓閥和燃?xì)怆姶砰y。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述隧道窯本體采用直烘式結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種新型節(jié)能直烘式隧道窯，通過(guò)設(shè)置的端門?？梢员Ｗo(hù)窯內(nèi)風(fēng)壓，通過(guò)設(shè)置的觀察口，可以觀察磚坯的情況，如有倒坯可以及時(shí)清理，通過(guò)設(shè)置的哈風(fēng)閘，可以調(diào)節(jié)火區(qū)位置，控制焙燒，通過(guò)設(shè)置的散熱口，可以為磚坯散熱，通過(guò)設(shè)置的風(fēng)壓機(jī)和助燃機(jī)，能夠提高烘焙的溫度，充分燃燒，提高能源的使用率，該種新型節(jié)能直烘式隧道窯，降低了制造成本，提高了能量的利用率，能夠采用多種能源，節(jié)省能源。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述風(fēng)道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述燃燒系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、端門；2、排潮口；3、觀察口；4、排潮左風(fēng)道；5、地下橫風(fēng)道；6、檢查口；7、加砂管；8、送熱主風(fēng)道；9、送熱連接風(fēng)道；10、哈風(fēng)閘；11、無(wú)閘哈風(fēng)口；12、T6測(cè)溫點(diǎn)；13、配風(fēng)口；14、風(fēng)壓平衡板；15、步梯；16、焙燒觀察口；17、燃燒系統(tǒng)；18、冷卻水箱；19、預(yù)熱回收管道連接口；20、冷卻上散熱口；21、冷卻側(cè)散熱口；22、溫助燃風(fēng)管；23、一號(hào)擺渡車線；24、卸車線；25、二號(hào)擺渡車線；26、存坯車線；27、隧道窯本體；28、送熱風(fēng)道；29、左排潮風(fēng)道；30、地下連接風(fēng)道；31、右排潮風(fēng)道；32、通風(fēng)管連接通道；33、風(fēng)道系統(tǒng)；34、壓力表；35、燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴；36、主管油用過(guò)濾器；37、支管油用過(guò)濾器；38、油泵；39、風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)；40、紫檢測(cè)管；41、減壓閥；42、燃?xì)怆姶砰y；43、氣管；44、助燃風(fēng)機(jī)；45、支管油用電磁閥；46、點(diǎn)火電極；47、手動(dòng)空氣蝶閥；48、霧化風(fēng)電磁閥；49、助燃風(fēng)壓力表；50、助燃風(fēng)傳感器；51、油用傳感器；52、燃?xì)馐謩?dòng)球閥；53、主管油用電磁閥；54、油罐；55、霧化風(fēng)機(jī)；56、風(fēng)壓機(jī)；57、霧化風(fēng)管；58、煤氣罐；59、油管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型公開一種技術(shù)方案：一種新型節(jié)能直烘式隧道窯，包括隧道窯本體27、風(fēng)道系統(tǒng)33和燃燒系統(tǒng)17，隧道窯本體27上一端設(shè)置有端口1，隧道窯本體27的另一端設(shè)置有一號(hào)擺渡車線23，端口1的邊側(cè)設(shè)置有二號(hào)擺渡車線25和三號(hào)擺渡車線27，二號(hào)擺渡車線25和三號(hào)擺渡車線27間設(shè)置有存坯車線26，隧道窯本體27的底部設(shè)置有卸車線24，隧道窯本體27內(nèi)設(shè)置有風(fēng)道系統(tǒng)33，隧道窯本體27上設(shè)置有冷卻上散熱口20，隧道窯本體27的邊側(cè)設(shè)置有冷卻側(cè)散熱口21和若干無(wú)閘哈風(fēng)口11，冷卻上散熱口20的一側(cè)設(shè)置有燃燒系統(tǒng)17，燃燒系統(tǒng)17的一側(cè)設(shè)置有焙燒觀察口16，焙燒觀察口16的一側(cè)設(shè)置有風(fēng)壓平衡板14，風(fēng)壓平衡板14和步梯15，風(fēng)壓平衡板14的一側(cè)設(shè)置有配風(fēng)口13、若干哈風(fēng)閘10和若干T6測(cè)溫點(diǎn)12，若干哈風(fēng)閘10的一側(cè)設(shè)置有送熱連接風(fēng)道9，送熱連接風(fēng)道9與送熱主風(fēng)道8連接，送熱主風(fēng)道8上設(shè)置有觀察口3，送熱主風(fēng)道8的一側(cè)設(shè)置有排潮左風(fēng)道4，排潮左風(fēng)道4上設(shè)置有排潮口2，送熱主風(fēng)道8的底端設(shè)置有加砂管7，加砂管7的底部設(shè)置有檢查口6，排潮左風(fēng)道4的底部設(shè)置有地下橫風(fēng)道5。風(fēng)道系統(tǒng)33內(nèi)設(shè)置有左排潮風(fēng)道29和右排潮風(fēng)道31，左排潮風(fēng)道29和右排潮風(fēng)道31間設(shè)置有送熱風(fēng)道28，風(fēng)道系統(tǒng)33的底部設(shè)置有地下連接風(fēng)道30，送熱風(fēng)道28和通風(fēng)管連接通道32連接，通風(fēng)管連接通道32的一端設(shè)置有冷卻水箱18，冷卻水箱18的一側(cè)設(shè)置有冷卻上散熱口20，冷卻水箱18和冷卻上散熱口20間設(shè)置有預(yù)熱回收管道連接口19。燃燒系統(tǒng)17內(nèi)設(shè)置有油罐54、霧化風(fēng)機(jī)55、助燃風(fēng)機(jī)44、煤氣罐58和燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴35，油罐54通過(guò)油管59連接有油泵38，油罐54上設(shè)置有主管油用過(guò)濾器36和燃?xì)馐謩?dòng)球閥52，油泵38上設(shè)置有壓力表34和油用傳感器51，油泵38通過(guò)油管59和燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴35連接，油管59上設(shè)置有主管油用電磁閥53和支管油用電磁閥45，支管油用電磁閥45上設(shè)置有支管油用過(guò)濾器37，燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴35內(nèi)設(shè)置有風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)39，燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴35上設(shè)置有紫檢測(cè)管40和點(diǎn)火電極46，霧化風(fēng)機(jī)55上設(shè)置有風(fēng)壓機(jī)56，霧化風(fēng)機(jī)55通過(guò)霧化風(fēng)管57和燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴35連接，霧化風(fēng)管57上設(shè)置有霧化風(fēng)電磁閥48，助燃風(fēng)機(jī)44通過(guò)助燃風(fēng)管22和燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴35連接，助燃風(fēng)管22上設(shè)置有助燃風(fēng)傳感器50、手動(dòng)空氣蝶閥47和助燃風(fēng)壓力表49，煤氣罐58通過(guò)氣管43和燃?xì)恻c(diǎn)火燒嘴35連接，氣管43上設(shè)置有燃?xì)馐謩?dòng)球閥52、減壓閥41和燃?xì)怆姶砰y42。隧道窯本體27采用直烘式結(jié)構(gòu)。

使用時(shí)，通過(guò)端口1，可以將磚坯放入窯內(nèi)，通過(guò)排潮口2，排潮風(fēng)道與窯室內(nèi)連接處，起排潮作用，通過(guò)觀察口3，觀察烘干室內(nèi)磚坯情況，如有倒坯可方便清理，通過(guò)排潮左風(fēng)道4，在窯室左側(cè)，把排潮口排出的潮氣運(yùn)往外界的通道，通過(guò)地下橫風(fēng)道5，連接左右排潮風(fēng)道，端部連接排潮風(fēng)機(jī)，通過(guò)檢查口6，檢查干燥室內(nèi)磚坯情況，并可控制倒坯和裂坯現(xiàn)象，通過(guò)加砂管7，從外部向砂封槽加砂，屬于砂封系統(tǒng)的一部分，通過(guò)送熱主風(fēng)道8，位于烘干室頂部，由頂部向窯室內(nèi)送熱，通過(guò)送熱連接風(fēng)道9，連接焙燒室送熱風(fēng)道和送熱主風(fēng)道，通過(guò)哈風(fēng)閘10，調(diào)節(jié)火區(qū)位置，控制焙燒，通過(guò)設(shè)置的風(fēng)道系統(tǒng)33和燃燒系統(tǒng)17，有效的降低了制造成本，提高了能量的利用率，能夠采用多種能源，節(jié)省能源。

該種新型節(jié)能直烘式隧道窯，通過(guò)設(shè)置的端門?？梢员Ｗo(hù)窯內(nèi)風(fēng)壓，通過(guò)設(shè)置的觀察口，可以觀察磚坯的情況，如有倒坯可以及時(shí)清理，通過(guò)設(shè)置的哈風(fēng)閘，可以調(diào)節(jié)火區(qū)位置，控制焙燒，通過(guò)設(shè)置的散熱口，可以為磚坯散熱，通過(guò)設(shè)置的風(fēng)壓機(jī)和助燃機(jī)，能夠提高烘焙的溫度，充分燃燒，提高能源的使用率，該種新型節(jié)能直烘式隧道窯，降低了制造成本，提高了能量的利用率，能夠采用多種能源，節(jié)省能源。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。