本實(shí)用新型涉及導(dǎo)油槽，尤指一種同時(shí)具有前后傾斜及左右傾斜態(tài)樣之導(dǎo)油板，使油污殘留的可能性降到最低，并為一體成形制成的一種結(jié)構(gòu)改良的導(dǎo)油槽。

背景技術(shù)：

排油煙機(jī)為廚房不可缺少的設(shè)備，藉該排油煙機(jī)將廚房內(nèi)因烹煮所產(chǎn)生的油煙吸取并排出于戶外，可以避免人體吸收油煙廢氣，并減緩油污的累積以維持廚房的整潔。

但現(xiàn)有的排油煙機(jī)，其所收集的油煙在冷卻后，會(huì)聚集成油滴而開始積累在排油煙機(jī)風(fēng)胃的內(nèi)壁面，其中由于該底板為水平設(shè)置，故大部分的油滴會(huì)流動(dòng)并沉積凝結(jié)于該底板處，而無法流動(dòng)至排油煙機(jī)的集油杯中，使得現(xiàn)有排油煙機(jī)在長時(shí)間使用后，油滴凝結(jié)在風(fēng)胃之底板而難以清潔。

雖有業(yè)者將風(fēng)胃內(nèi)壁改良成前高后低或前低后高的態(tài)樣，如中國臺(tái)灣專利第M425998號「具有傾斜角度的排油煙機(jī)風(fēng)胃」，并期望能供油污順著傾斜坡度流向底板，藉此解決油污殘留無法流動(dòng)的問題，同時(shí)達(dá)到方便收集油污、容易清洗等進(jìn)步性。

然上述具有傾斜角度的排油煙機(jī)風(fēng)胃于使用時(shí)，為確實(shí)存在下列問題與缺失尚待改進(jìn)：

一、 傾斜角度為單一方向，其傾斜面的最低點(diǎn)通常為一條線甚至為一個(gè)面，換言之，油污在流到最低處時(shí)，仍會(huì)停止流動(dòng)。

二、 即使設(shè)置有多個(gè)不同傾斜角的導(dǎo)油板，仍無法解決上述問題，且多板體的安裝設(shè)置更為麻煩。

是以，要如何解決上述常見之問題與缺點(diǎn)，即為本實(shí)用新型之申請人與從事此行業(yè)之相關(guān)廠商所亟欲研究改善之方向所在者。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型之申請人有鑒于上述缺失，乃搜集相關(guān)資料，經(jīng)由多方評估及考慮，并以從事于此行業(yè)累積之多年經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)由不斷試作及修改，始設(shè)計(jì)出此種同時(shí)具有前后傾斜及左右傾斜態(tài)樣之導(dǎo)油板，使油污殘留的可能性降到最低，并為一體成形制成的導(dǎo)油槽之結(jié)構(gòu)改良的新型專利者。

本實(shí)用新型之主要目的在于：利用單一導(dǎo)油斜板，使油污動(dòng)作路徑中，無任何一個(gè)點(diǎn)的高度是相同的，而避免油污堆積與某處。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型系設(shè)于一排油煙機(jī)內(nèi)之導(dǎo)油斜板，而該導(dǎo)油斜板系包括：一界定于該導(dǎo)油斜板之制高點(diǎn)的頂峰部、一由該頂峰部向斜下方延伸形成之分油部、及二分別由該分油部之相異側(cè)向斜下方延伸形成之傾斜部；俾當(dāng)使用者將本實(shí)用新型運(yùn)用于排油煙機(jī)時(shí)，因?qū)в托卑鍨閱我话弩w制成，故在安裝組構(gòu)時(shí)較為便利，且傾斜面上無縫隙，而該導(dǎo)油斜板系由最高點(diǎn)的頂峰部同時(shí)向前方及兩側(cè)傾斜，故在分油部兩側(cè)的傾斜部，其表面每一個(gè)點(diǎn)的高度位置皆不同，不論油煙冷卻后在哪個(gè)位置形成液體型態(tài)的油污，皆可順利流向傾斜部的最低點(diǎn)，而不會(huì)因?yàn)橛臀鄣钟|到排油煙機(jī)的內(nèi)壁而停止流動(dòng)。藉此，有效避免油污殘留堆積，造成油污排除不完全、特定位置油漬積厚難清等問題。

藉由上述技術(shù)，可針對常見具有傾斜角度的排油煙機(jī)風(fēng)胃所存在之傾斜角度為單一方向、油污仍有殘留堆積的可能及安裝設(shè)置不易等問題點(diǎn)加以突破，達(dá)到上述優(yōu)點(diǎn)之實(shí)用進(jìn)步性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之立體透視圖；

圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之另一角度立體透視圖;

圖3是本實(shí)用新型第一圖之A-A線剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型第一圖之B-B線剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型第二圖之C-C線剖視圖；

圖6是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之導(dǎo)油示意圖。

具體實(shí)施方式

為達(dá)成上述目的及功效，本實(shí)用新型所采用之技術(shù)手段及構(gòu)造，茲繪圖就本實(shí)用新型較佳實(shí)施例詳加說明其特征與功能如下，以利于完全了解本技術(shù)方案。

請參閱圖1、圖2、圖3、圖4及圖5所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之立體透視圖、另一角度立體透視圖、第一圖之A-A線剖視圖、第一圖之B-B線剖視圖及第二圖之C-C線剖視圖，由圖中可清楚看出本實(shí)用新型系包括：

一設(shè)于排油煙機(jī)１內(nèi)且為一體成形之導(dǎo)油斜板２；

上述該導(dǎo)油斜板２系包括一界定于該導(dǎo)油斜板２之制高點(diǎn)的頂峰部２１、一由該頂峰部２１向斜下方一體成形延伸形成之分油部２２、及二分別由該分油部２２之相異側(cè)向斜下方一體成形延伸形成之傾斜部２３；

其中各該傾斜部２３之最低點(diǎn)系界定有一出油端２３１；

各該傾斜部２３一側(cè)具有一連通該出油端２３１之導(dǎo)油道３(該導(dǎo)油道３系由該出油端２３１一體成形延伸形成，以避免縫隙造成油污殘留)，系設(shè)于該排油煙機(jī)１之內(nèi)側(cè)壁上，且該導(dǎo)油道３一側(cè)具有至少一導(dǎo)油壁３１，系供防止油污流入該排油煙機(jī)１之抽風(fēng)機(jī)；

一位于該導(dǎo)油道３背離該出油端２３１一側(cè)之接油斜槽４，該接油斜槽４系呈外高內(nèi)低向中央傾斜狀，且該接油斜槽４系包含一傾斜底板４１、及二分別由該傾斜底板４１之相異側(cè)向斜上方延伸形成之限位壁４２；及

一設(shè)于該傾斜底板４１之最低點(diǎn)處之集油件５。

藉由上述之說明，已可了解本技術(shù)之結(jié)構(gòu)，而依據(jù)這個(gè)結(jié)構(gòu)之對應(yīng)配合，更可達(dá)到同時(shí)具有前后傾斜及左右傾斜態(tài)樣之導(dǎo)油板，使油污殘留的可能性降到最低，并為一體成形制成等優(yōu)勢，而詳細(xì)之解說將于下述說明。

請同時(shí)配合參閱第一圖至第六圖所示，系為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之立體透視圖、另一角度立體透視圖、第一圖之A-A線剖視圖、第一圖之B-B線剖視圖、第二圖之C-C線剖視圖及導(dǎo)油示意圖，藉由上述構(gòu)件組構(gòu)時(shí)，可由圖中清楚看出，本實(shí)用新型之主要結(jié)構(gòu)導(dǎo)油斜板２系為一體成形制成之板體，并以倒V狀傾斜設(shè)置于排油煙機(jī)１內(nèi)，而于導(dǎo)油斜板２兩側(cè)之傾斜部２３末端則銜接有導(dǎo)油道３，最后則利用正V狀傾斜設(shè)置的接油導(dǎo)槽４設(shè)于兩導(dǎo)油道３間，以將油污集中于集油件５中。

具體而言，導(dǎo)油斜板２的制高點(diǎn)處界定為頂峰部２１，由頂峰部２１向排油煙機(jī)１前方傾斜形成一前低后高之分油部２２，該分油部２２得為單一線條或一長條圓弧面，再由分油部２２向排油煙機(jī)１左右兩側(cè)分別傾斜形成一傾斜部２３，換言之，該導(dǎo)油斜板２系由最高點(diǎn)的頂峰部２１同時(shí)向前方及兩側(cè)傾斜，故傾斜部２３表面每一個(gè)點(diǎn)的高度位置皆不同，使油污可確實(shí)流向傾斜部２３最低點(diǎn)的出油端２３１，并經(jīng)由排油煙機(jī)１左右兩側(cè)壁的導(dǎo)油道３，讓油污借著導(dǎo)油壁３１的阻擋及導(dǎo)油道３本身的傾斜度，順利通過抽風(fēng)機(jī)而不滲入，再于導(dǎo)油道３的出口端銜接一接油斜槽４，接油斜槽４的兩限位壁４２除了可引導(dǎo)油污流向傾斜底板４１外，亦可避免油污沖太遠(yuǎn)而卡在排油煙機(jī)１的角落，最后，則經(jīng)由傾斜底板４１將油污導(dǎo)向最低點(diǎn)的集油件５，而完成油污的導(dǎo)引排除。

請參閱全部附圖所示，本實(shí)用新型使用時(shí)，與習(xí)用技術(shù)相較，著實(shí)存在下列優(yōu)點(diǎn)：

一、導(dǎo)油斜板２為一體成形制成，無銜接縫隙。

二、傾斜部２３任意兩點(diǎn)高度皆不同，可有效避免油污靜止殘留。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。