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一種車載高效能燃油加熱爐灶的制作方法

文檔序號:12248490閱讀:2225來源:國知局
一種車載高效能燃油加熱爐灶的制作方法與工藝

本實用新型涉及爐灶技術領域,具體涉及一種車載高效能燃油加熱爐灶。



背景技術:

部隊野外作戰(zhàn)扎營停宿時,經(jīng)常會用到加熱爐灶對食品進行加熱,作為野外宿營用的加熱爐采用電加熱的方式最為安全,然而位于野外,無法攜帶較大存儲量的電源,而且現(xiàn)有的加熱爐大多利用明火燃燒,一般攜帶有液化石油氣罐,為加熱爐提供燃料,上述的液化石油氣罐攜帶的過程中存在爆炸的風險,而且上述加熱爐易發(fā)生火災的風險,特別是位于高原等大風環(huán)境中,攜帶的燃料式加熱爐很容易由于大風導致火焰熄滅。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是:提供一種車載高效能燃油加熱爐灶,能夠利用車載的燃油向加熱爐提供燃料,提高車載加熱爐灶的燃燒安全度。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術方案是:

一種車載高效能燃油加熱爐灶,包括燃燒器,燃燒器上設置有進油口通過管路與車載油箱連通,燃燒器的燃燒口設置在燃燒殼體內,燃燒殼體上設置有開口,開口上設置有鍋體,所述燃燒殼體與鍋體構成封閉燃燒腔室,所述鍋體上設置有鍋蓋,所述鍋蓋與鍋體鉸接且鉸接軸水平。

本實用新型還存在以下技術特征:

所述燃燒殼體上設置有廢氣排放管,所述廢氣排放管的一端與封閉燃燒腔室連通,廢氣排放管的另一端延伸至鍋體所在的臺面。

所述鍋蓋上設置有蒸汽排氣管,所述蒸汽排氣管與鍋蓋的下板面連通。

所述燃燒器為輕質燃油燃燒器,燃燒器上設置有噴火口與封閉燃燒腔室連通。

所述進油口上設置有燃油過濾器。

所述臺面上設置有散熱口,所述散熱口與封閉燃燒腔室連通。

所述臺面上設置有排水口,所述排水口指向鍋體,排水口與水箱連通。

臺面上設置有排污口,所述排污口通過管路與外界連通。

所述鍋蓋上設置有鎖緊掛桿與鍋體上設置的掛鉤構成鎖緊及開啟配合,所述鍋蓋上還設置有提拉桿。

所述鍋蓋為雙層結構,鍋蓋的腔室內設置有水蒸汽收集軟管,蒸汽排氣管與水蒸汽收集軟管連通,蒸汽排氣管與外界連通,所述噴火口的噴火方向豎直向上,燃燒器的出油口與噴火口的進油口連通,所述噴火口進油口與燃燒器的出油口構成油液收集單元。

與現(xiàn)有技術相比,本實用新型具備的技術效果為:上述加熱爐灶采用輕質柴油作為燃料,其獨特的封閉燃燒腔室,火焰以熱傳導和熱輻射形式為封閉式灶體加熱,可通過旋鈕控制風門繼而控制火量大小,節(jié)能環(huán)保,安全可靠。煙氣排放和燃燒噪音遠低于國家標準,環(huán)保性好;電控操作,簡便可靠。常壓運行,安全指標優(yōu)于國家標準,鍋蓋采用揭蓋式結構,實現(xiàn)鍋蓋和鍋體不分離。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外,本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖,對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:

圖1是車載高效能燃油加熱爐灶的主視圖;

圖2是車載高效能燃油加熱爐灶的鍋蓋處在打開狀態(tài)示意圖;

圖3是車載高效能燃油加熱爐灶俯視圖。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點,下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步的詳細描述。需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

結合圖1至圖3,對本實用新型作進一步地說明:

一種車載高效能燃油加熱爐灶,包括燃燒器10,燃燒器10上設置有進油口11通過管路與車載油箱連通,燃燒器10的燃燒口設置在燃燒殼體20內,燃燒殼體20上設置有開口,開口上設置有鍋體30,所述燃燒殼體20與鍋體30構成封閉燃燒腔室,所述鍋體30上設置有鍋蓋40,所述鍋蓋40與鍋體30鉸接且鉸接軸水平。

上述加熱爐灶采用輕質柴油作為燃料,其獨特的封閉燃燒腔室,火焰以熱傳導和熱輻射形式為封閉式灶體加熱,可通過旋鈕控制風門繼而控制火量大小,節(jié)能環(huán)保,安全可靠。煙氣排放和燃燒噪音遠低于國家標準,環(huán)保性好;電控操作,簡便可靠。常壓運行,安全指標優(yōu)于國家標準,鍋蓋采用揭蓋式結構,實現(xiàn)鍋蓋和鍋體不分離。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述燃燒殼體20上設置有廢氣排放管21,所述廢氣排放管21的一端與封閉燃燒腔室連通,廢氣排放管21的另一端延伸至鍋體30所在的臺面50。

為避免鍋體30內的高溫蒸汽造成人員的傷害,所述鍋蓋40上設置有蒸汽排氣管41,所述蒸汽排氣管41與鍋蓋40的下板面連通,可通過蒸汽排氣管41將高溫蒸汽排出鍋體30.

所述燃燒器10為輕質燃油燃燒器,燃燒器10上設置有噴火口12與封閉燃燒腔室連通,該燃燒器10通過管路與車載油箱連通,管路將輕質柴油輸入燃燒器10的進油口11內。

為實施對柴油的過濾,所述進油口11上設置有燃油過濾器13。

所述臺面50上設置有散熱口51,所述散熱口51與封閉燃燒腔室連通。

所述臺面50上設置有排水口52,所述排水口52指向鍋體30,排水口52與水箱連通。

臺面50上設置有排污口53,所述排污口53通過管路與外界連通。

所述鍋蓋40上設置有鎖緊掛桿42與鍋體30上設置的掛鉤31構成鎖緊及開啟配合,所述鍋蓋40上還設置有提拉桿43;

鍋蓋40采用揭蓋式結構,鍋蓋40可停止運行90°內任意角度,實現(xiàn)鍋蓋40和鍋體30不分離,鍋蓋40過身鎖緊方式為掛鉤式,盒蓋后旋緊鎖緊手輪,保證密封圈變形均勻,鎖緊可靠。

為實現(xiàn)對鍋體30內的蒸汽的回收,所述鍋蓋40為雙層結構,鍋蓋40的腔室內設置有水蒸汽收集軟管,蒸汽排氣管41與水蒸汽收集軟管連通,蒸汽排氣管41與外界連通;上述的鍋體30產(chǎn)生的水蒸汽由水蒸汽收集軟管進行收集,當鍋蓋40與鍋體30處在合攏狀態(tài)時,水蒸汽由高端從蒸汽排氣管41排除,完成對水蒸汽的收集。

結合圖2所示,為實現(xiàn)對未燃燒的油液進行收集,所述噴火口12的噴火方向豎直向上,燃燒器10的出油口與噴火口12的進油口連通,所述噴火口12進油口與燃燒器10的出油口構成油液收集單元,燃燒器10的出油口導入噴火口12內,霧化后未燃燒充分的燃油從噴火口12的進油口回流至燃燒器10內,重新收集返回到燃燒器10中繼續(xù)參與供油燃燒,達到節(jié)能的目的,減少環(huán)境的污染。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領域的技術人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。

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