本實(shí)用新型用于吸油煙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種吸油煙機(jī)翻板機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的集成灶包括機(jī)體、灶具總成和除油煙裝置，除油煙裝置包括機(jī)體后部上方與機(jī)體相連的吸煙罩，該吸煙罩內(nèi)部為吸煙腔，側(cè)面則安裝有過(guò)濾網(wǎng)，所述吸煙腔與機(jī)體內(nèi)部的風(fēng)機(jī)蝸殼以及排風(fēng)管相通。集成灶工作時(shí)，在風(fēng)機(jī)的作用下，油煙通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)被吸入到吸煙罩內(nèi)，再經(jīng)風(fēng)機(jī)蝸殼最后從排風(fēng)管將油煙排入公用煙道或室外?，F(xiàn)在集成灶存在的問(wèn)題是，人們?cè)谂腼儠r(shí)，油煙會(huì)向上飄散，集成灶無(wú)法全部吸盡油煙，且上述吸煙罩以及機(jī)體內(nèi)部與樓房上的外煙道相通，油煙容易進(jìn)入廚房，當(dāng)集成灶停止工作時(shí)，油煙會(huì)發(fā)生倒回現(xiàn)象，污染廚房。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種吸油煙機(jī)翻板機(jī)構(gòu)，其能防止油煙向上飄散，當(dāng)集成灶停止工作時(shí)，能防止外煙道油煙進(jìn)入廚房，也能防止油煙發(fā)生倒回現(xiàn)象，能保持廚房的干凈整潔。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種吸油煙機(jī)翻板機(jī)構(gòu)，包括設(shè)在設(shè)有進(jìn)風(fēng)腔的機(jī)體、設(shè)在進(jìn)風(fēng)腔前側(cè)的翻板和可驅(qū)動(dòng)所述翻板開(kāi)啟或關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)腔的前側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述翻板的頂部鉸接于進(jìn)風(fēng)口的上緣，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在進(jìn)風(fēng)腔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)部件、設(shè)在所述驅(qū)動(dòng)部件輸出端的擺桿、橫向設(shè)在所述驅(qū)動(dòng)部件下方的導(dǎo)軌、設(shè)在所述導(dǎo)軌上的滑塊以及兩端分別鉸接于滑塊和翻板上的連桿，所述擺桿上設(shè)有導(dǎo)槽，所述滑塊上設(shè)有嵌入所述導(dǎo)槽內(nèi)的導(dǎo)柱。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述驅(qū)動(dòng)部件包括電機(jī)和減速箱，所述減速箱包括箱體、齒輪箱輸出軸和完成電機(jī)輸出端到齒輪箱輸出軸動(dòng)力傳遞的齒輪組，所述齒輪組包括若干逐級(jí)傳動(dòng)的同軸齒輪，各級(jí)同軸齒輪在齒輪箱內(nèi)呈S形布置。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，同軸齒輪具有大徑齒端和小徑齒端，齒輪組中上一級(jí)同軸齒輪的小徑齒端與下一級(jí)同軸齒輪的大徑齒端嚙合。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，箱體包括罩殼和蓋板，所述罩殼和蓋板上正對(duì)開(kāi)設(shè)有若干軸孔，各所述同軸齒輪均通過(guò)各自的齒輪軸安裝在對(duì)應(yīng)的軸孔內(nèi)。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述齒輪箱輸出軸和電機(jī)均偏離所述箱體軸線而靠近箱體的前框。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有濾網(wǎng)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)部件帶動(dòng)擺桿擺動(dòng)，擺桿通過(guò)導(dǎo)槽帶動(dòng)滑塊沿導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，滑塊再通過(guò)連桿帶動(dòng)翻板繞鉸接點(diǎn)向外打開(kāi)或向內(nèi)關(guān)閉進(jìn)風(fēng)口。本實(shí)用新型中翻板能上下翻動(dòng)，當(dāng)集成灶工作時(shí)，翻板向上翻起，可以吸油煙且能防止油煙向上飄散；當(dāng)集成灶停止工作時(shí)，翻板向下翻動(dòng)回到原位，翻板關(guān)閉，能防止外煙道油煙進(jìn)入廚房，也能防止油煙發(fā)生倒回現(xiàn)象，能保持廚房的干凈整潔。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型進(jìn)風(fēng)腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)部件主視圖；

圖4是本實(shí)用新型裝配在集成灶上示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖4，其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)。以下將詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型各元件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，而如果有描述到方向( 上、下、左、右、前及后) 時(shí)，是以圖1所示的結(jié)構(gòu)為參考描述，但本實(shí)用新型的實(shí)際使用方向并不局限于此。

本實(shí)用新型提供了一種吸油煙機(jī)翻板機(jī)構(gòu)，包括設(shè)在設(shè)有進(jìn)風(fēng)腔的機(jī)體、設(shè)在進(jìn)風(fēng)腔1前側(cè)的翻板2和可驅(qū)動(dòng)所述翻板2開(kāi)啟或關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)腔1作為油煙機(jī)的進(jìn)風(fēng)端可單獨(dú)設(shè)置或者與集成灶一體并設(shè)置于集成灶灶臺(tái)的后方，所述進(jìn)風(fēng)腔1的前側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述翻板2的頂部鉸接于進(jìn)風(fēng)口的上緣，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在進(jìn)風(fēng)腔1內(nèi)的驅(qū)動(dòng)部件、設(shè)在所述驅(qū)動(dòng)部件輸出端的擺桿31、橫向設(shè)在所述驅(qū)動(dòng)部件下方的導(dǎo)軌32、設(shè)在所述導(dǎo)軌32上的滑塊33以及兩端分別鉸接于滑塊33和翻板2上的連桿35，所述擺桿31上設(shè)有導(dǎo)槽36，所述滑塊33上設(shè)有嵌入所述導(dǎo)槽36內(nèi)的導(dǎo)柱37。本實(shí)用新型工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)部件帶動(dòng)擺桿31擺動(dòng)，擺桿31通過(guò)導(dǎo)槽36帶動(dòng)滑塊33沿導(dǎo)軌32橫向移動(dòng)，滑塊33再通過(guò)連桿35帶動(dòng)翻板2繞鉸接點(diǎn)向外打開(kāi)或向內(nèi)關(guān)閉進(jìn)風(fēng)口。具體的，當(dāng)翻板2需要打開(kāi)時(shí)，驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)擺桿31逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，擺桿31通過(guò)導(dǎo)槽36驅(qū)動(dòng)滑塊33沿導(dǎo)軌32橫向向右移動(dòng)，滑塊33通過(guò)連桿35推動(dòng)翻板2繞頂部的鉸接點(diǎn)向外打開(kāi)；當(dāng)翻板2需要關(guān)閉時(shí)，驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)擺桿31順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，擺桿31通過(guò)導(dǎo)槽36驅(qū)動(dòng)滑塊33沿導(dǎo)軌32橫向向左移動(dòng)，滑塊33通過(guò)連桿35拉動(dòng)翻板2繞頂部的鉸接點(diǎn)向內(nèi)關(guān)閉。本實(shí)用新型中翻板2能上下翻動(dòng)，當(dāng)集成灶工作時(shí)，翻板2向上翻起，可以吸油煙且能防止油煙向上飄散；當(dāng)集成灶停止工作時(shí)，翻板2向下翻動(dòng)回到原位，翻板2關(guān)閉，能防止外煙道油煙進(jìn)入廚房，也能防止油煙發(fā)生倒回現(xiàn)象，能保持廚房的干凈整潔。

其中，所述驅(qū)動(dòng)部件包括電機(jī)41和減速箱，所述減速箱包括箱體、齒輪箱輸出軸42和完成電機(jī)41輸出端到齒輪箱輸出軸42動(dòng)力傳遞的齒輪組，所述齒輪組包括若干逐級(jí)傳動(dòng)的同軸齒輪43，各級(jí)同軸齒輪43在齒輪箱內(nèi)呈S形布置。同軸齒輪43具有大徑齒端和小徑齒端，齒輪組中上一級(jí)同軸齒輪43的小徑齒端與下一級(jí)同軸齒輪43的大徑齒端嚙合。箱體包括罩殼和蓋板，罩殼上設(shè)有放置所述蓋板的卡槽，蓋板嵌裝在罩殼的卡槽內(nèi)，然后通過(guò)螺絲固定連接。所述罩殼和蓋板上正對(duì)開(kāi)設(shè)有若干軸孔，各所述同軸齒輪43均通過(guò)各自的齒輪軸44安裝在對(duì)應(yīng)的軸孔內(nèi)。所述齒輪箱輸出軸42和電機(jī)41均偏離所述箱體軸線而靠近箱體的前框，本驅(qū)動(dòng)部件的減速箱中各級(jí)同軸齒輪43呈S形布置，而齒輪箱輸出軸42和電機(jī)41均采用偏向一側(cè)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在盡量增加齒輪傳動(dòng)比的同時(shí)，大大節(jié)約箱體的體積。

此外，所述進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有濾網(wǎng)，起到過(guò)濾作用，避免雜物進(jìn)入進(jìn)風(fēng)腔。

當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。