本實用新型涉及一種熔煉爐煙氣余熱利用系統(tǒng)，屬于工業(yè)廢棄物處理技術領域。

背景技術：

工業(yè)固體廢棄物是指金屬冶煉中產生的冶煉廢渣、選礦產生的鉛鋅尾礦等，大量的工業(yè)固體廢棄物堆置,對土壤、地下水等生態(tài)環(huán)境造成污染和危害,嚴重威脅著人類健康，從另一個角度工業(yè)固體廢棄物也是一種不可再生的寶貴資源,利用回收技術,回收其中稀貴金屬,將極大地推動金屬產業(yè)循環(huán)經濟的發(fā)展，促進進環(huán)境治理的資源綜合利用。

現(xiàn)有回收工業(yè)廢棄物多采用熔煉爐冶煉的處理方式，具體將回收的工業(yè)廢棄物與粘結劑或其它添加劑混合即混料，然后將混合后的物料制成磚塊，將制成的磚塊物料投放到熔煉爐內冶煉，最后由熔煉爐的溶液槽的排放口排出金屬液，然后經過處理可提取多元合金、冰銅等有價金屬，采用熔煉爐回收固體廢物中的有價值成分及對環(huán)境有害的重金屬，使盡可能少的廢物進入環(huán)境。如圖1所示，熔煉爐的頂部設有排煙通道3，排煙通道的下部設有煙氣集氣通道5，在煙氣集氣通道的兩側的熔煉爐上設有物料加料口6，加料口處設有側蓋板門，側蓋板門的頂部與加料口上部的爐體鉸接，工人在熔煉爐上部的上料平臺上可通過加料口進行加料，而煙氣集氣通道收集到的煙氣會通過排煙通道進入到旋風除塵器7內，然后再通過煙道進入到布袋除塵器8完成煙氣的排放。一般熔煉爐內的溫度高達上千度，而通過排煙通道排出的煙氣的溫度也高達上百度，大量的熱量通過煙道白白浪費，如何充分回收并利用煙氣的熱量,減少熱量損失是目前亟待解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種結構簡單，減少熱能損耗的熔煉爐煙氣余熱利用系統(tǒng)，其解決了現(xiàn)有熔煉爐處理工業(yè)廢棄物時大量高溫熱量流失到空氣中，無法回收利用的問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種熔煉爐煙氣余熱利用系統(tǒng)，包括熔煉爐及上料平臺，所述熔煉爐的頂部設有排煙通道，所述上料平臺上設有物料預熱室，所述物料預熱室為矩形封閉腔體，所述排煙通道包括入口通道及出口通道，所述物料預熱室的上部設有與所述入口通道連接的進煙口，所述物料預熱室的側部設有與所述出口通道連接的出煙口，所述物料預熱室的底部設有一對軌道，所述軌道上設有用于盛裝磚塊物料的物料小車，所述物料預熱室的前、后位置分別對應設有入口及出口，所述入口、出口上均設有活動閘門，所述物料小車上設有與所述軌道相配合的車輪。

本實用新型的有益效果是：在上料平臺上設置物料預熱室，物料預熱室通過進煙口、出煙口連通在排煙通道上，打開物料預熱室入口的活動閘門，可將裝有磚塊物料的物料小車沿軌道推入到物料預熱室內，多個物料小車沿軌道順序排列，物料小車的把手皆朝向出口位置，然后關閉入口的活動閘門，煙氣通過上部的進煙口進入到預熱室內，高溫煙氣可對預熱室內的磚塊物料進行預熱，然后在通過側部出煙口排出，放置在物料預熱室內的物料在煙氣的作用下溫度可到50-80度，待熔煉爐內需要加料時，打開出口的活動閘門，工人手握把手將物料小車推出通過加料口給熔煉爐進行加料，由于物料經過預熱進入熔煉爐后的，不但回收利用煙氣的余熱，而且降低了熔煉爐的能耗。此外，充分利用排煙通道在上料平臺上方的走向位置增設物料預熱室，充分利用現(xiàn)有熔煉爐的結構設計對物料進行預熱，無需重建平臺，降低生產成本?？傊?，本實用新型結構簡單，設計合理，回收利用了排煙通道內的煙氣熱量來預熱熔煉爐的原料，不但降低了熱能的損耗，降低了環(huán)境的溫度，而且熔煉爐的能耗低，達到節(jié)能環(huán)保的效果。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步的，所述軌道為前部高于后部的傾斜設置。

采用上述進一步方案的有益效果是，盛裝磚塊物料的物料小車重量較大，工人在將物料小車按順序推入到物料預熱室內，軌道稍稍傾斜設置輔助物料小車的進入，同時預熱完成后也便于工人將物料小車由物料預熱室推出，降低工人的勞動強度。

進一步的，所述軌道與水平線的傾斜角度為5-10度。

采用上述進一步方案的有益效果是，保證物料小車依次排列，不受外力時物料小車平穩(wěn)停放在物料預熱室內，而當受外力時方便物料小車進入或推出。

進一步的，一對所述軌道的內側分別設有支撐平臺，所述支撐平臺的上表面為平面結構，所述物料小車的車身底部對稱設有支撐桿，所述支撐桿支撐在所述支撐平臺上。

采用上述進一步方案的有益效果是，物料小車通過支撐桿穩(wěn)定支撐在支撐平臺上，軌道對物料小車的車輪起導向作用。

進一步的，所述物料小車的車身寬度與所述入口、出口的寬度相配合。

采用上述進一步方案的有益效果是，盡量增加物料小車盛裝磚塊物料的面積，同時保證物料小車順利出入物料預熱室，打開活動閘門推入或推出物料小車時，物料小車還能減少物料預熱室的出口或入口的敞開面積，減少熱量流失。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的熔煉爐處理工業(yè)廢棄物的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型物料預熱室的結構示意圖；

圖4為本實用新型軌道的俯視結構示意圖；

圖5為本實用新型物料小車的結構示意圖；

圖中，1、熔煉爐；2、上料平臺；3、排煙通道；3-1、入口通道；3-2、出口通道；4、物料預熱室；4-1、進煙口；4-2、出煙口；4-3、軌道；4-4、物料小車；4-5、入口；4-6、出口；4-7、活動閘門；4-8、車輪；4-9、支撐桿；4-10、支撐平臺；5、煙氣集氣通道；6、物料加料口；7、旋風除塵器；8、布袋除塵器。

具體實施方式

以下結合實例對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖2-圖5所示，一種熔煉爐煙氣余熱利用系統(tǒng)，包括熔煉爐1及上料平臺2，所述熔煉爐的頂部設有排煙通道3，所述上料平臺上設有物料預熱室4，所述物料預熱室為矩形封閉腔體，所述排煙通道3包括入口通道3-1及出口通道3-2，所述物料預熱室的上部設有與所述入口通道連接的進煙口4-1，所述物料預熱室的側部設有與所述出口通道連接的出煙口4-2，所述物料預熱室的底部設有一對軌道4-3，所述軌道上設有用于盛裝磚塊物料的物料小車4-5，所述物料預熱室的前、后位置分別對應設有入口4-5及出口4-6，所述入口、出口上均設有活動閘門4-7，所述物料小車上設有與所述軌道相配合的車輪4-8。

所述軌道為前部高于后部的傾斜設置。盛裝磚塊物料的物料小車重量較大，工人在將物料小車按順序推入到物料預熱室內，軌道稍稍傾斜設置輔助物料小車的進入，同時預熱完成后也便于工人將物料小車由物料預熱室推出，降低工人的勞動強度。

所述軌道與水平線的傾斜角度為5-10度。保證依次排列的物料小車在軌道上穩(wěn)定停放，不受外力時物料小車平穩(wěn)停放在物料預熱室內，而當受外力時方便物料小車進入或推出。

若軌道傾斜角度較大，物料小車存在自動朝低處行走的風險，當然為避免物料小車出現(xiàn)移動也可以在出口位置的其中一個軌道的端部設置擋板機構，擋板機構包括阻擋物料小車車輪的擋板及用于驅動擋板的氣缸，擋板與氣缸的活塞桿連接，氣缸通過氣缸座安裝在該軌道的外側。擋板與軌道垂直設置，物料小車預熱時擋板阻擋后部物料小車的車輪，避免物料小車移動，當需要將物料小車推出物料預熱室時則氣缸收縮，工人可輕松推動物料小車。

一對所述軌道的內側分別設有支撐平臺4-10，所述支撐平臺的上表面為平面結構，所述物料小車的車身底部對稱設有支撐桿4-9，所述支撐桿支撐在所述支撐平臺上。物料小車通過支撐桿穩(wěn)定支撐在支撐平臺上，軌道對物料小車的車輪起導向作用。所述支撐平臺的高度為所述軌道的平均高度。

所述物料小車的車身寬度與所述入口、出口的寬度相配合。堆積在物料小車上的磚塊物料的頂部與入口或出口的最高位置相配合，盡量增加物料小車盛裝磚塊物料的面積，同時保證物料小車順利出入物料預熱室，打開活動閘門推入或推出物料小車時，物料小車還能減少物料預熱室的出口或入口的敞開面積，減少熱量流失。

在上料平臺上設置物料預熱室，物料預熱室通過進煙口、出煙口連通在排煙通道上，打開物料預熱室入口的活動閘門，可將裝有磚塊物料的物料小車沿軌道推入到物料預熱室內，多個物料小車沿軌道順序排列，物料小車的把手皆朝向出口位置，然后關閉入口的活動閘門，煙氣通過上部的進煙口進入到預熱室內，高溫煙氣可對預熱室內的磚塊物料進行預熱，然后在通過側部出煙口排出，放置在物料預熱室內的物料在煙氣的作用下溫度可到50-80度，待熔煉爐內需要加料時，打開出口的活動閘門，工人手握把手將物料小車推出通過加料口給熔煉爐進行加料，由于物料經過預熱進入熔煉爐后的，不但回收利用煙氣的余熱，而且降低了熔煉爐的能耗，盡管在活動閘門打開過程，排煙通道內的煙塵可能會落在物料預熱室內或物料小車上，物料預熱室可通過定期打掃清除煙塵，而物料小車則可以攜帶煙塵進入到熔煉爐內，皆不會影響煙氣余熱在物料預熱上的利用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。