本實(shí)用新型屬于家用電器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種油煙機(jī)，特別涉及一種安全風(fēng)門多角度控制油煙機(jī)。

背景技術(shù)：

目前家用帶有風(fēng)門開合的油煙機(jī)，有不同結(jié)構(gòu)形式，如專利公開號(hào)為CN103438261A公開的一種三臂式吸排油煙機(jī)翻蓋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括翻蓋、轉(zhuǎn)臂、電機(jī)、電機(jī)座、連接轉(zhuǎn)臂、主轉(zhuǎn)臂，電機(jī)座固定安裝在吸排油煙機(jī)的殼體內(nèi)，電機(jī)固定安裝在電機(jī)座上，主轉(zhuǎn)臂的一端與電機(jī)輸出軸固定連接，主轉(zhuǎn)臂的另一端通過(guò)主臂軸銷與連接轉(zhuǎn)臂的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接轉(zhuǎn)臂的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)臂軸銷與轉(zhuǎn)臂的一側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)臂的一端通過(guò)定位軸與殼體可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)臂的另一端與翻蓋固定連接，閉合限位開關(guān)和開啟限位開關(guān)安裝在殼體或與殼體固定連接的安裝板上。上述裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，通過(guò)上下限位開關(guān)來(lái)簡(jiǎn)單控制風(fēng)門的開、關(guān)極限位置，這樣對(duì)風(fēng)門開閉過(guò)程無(wú)法實(shí)時(shí)獲取驅(qū)動(dòng)力、停留位置等運(yùn)行信息，運(yùn)行過(guò)程中的異常無(wú)法實(shí)時(shí)把控，會(huì)導(dǎo)致小異常累積形成故障、影響用戶體驗(yàn)，并在運(yùn)行過(guò)程中存在夾傷人體的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有油煙機(jī)風(fēng)門開閉控制簡(jiǎn)單，無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控風(fēng)門運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，增加了故障率，影響用戶體驗(yàn)問(wèn)題，提供一種安全風(fēng)門多角度控制油煙機(jī)。同時(shí)還解決了人們清洗風(fēng)門時(shí)候誤操作導(dǎo)致風(fēng)門夾手的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：一種安全風(fēng)門多角度控制油煙機(jī)，包括油煙機(jī)本體，油煙機(jī)本體朝向油煙來(lái)向的側(cè)面為工作面，工作面上設(shè)有可開合的風(fēng)門，所述油煙機(jī)本體內(nèi)側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)風(fēng)門開合的電機(jī)，所述風(fēng)門背面與油煙機(jī)本體之間設(shè)有主支撐桿，主支撐桿兩端分別于油煙機(jī)本體、風(fēng)門鉸接，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接可伸縮的推桿，推桿前端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)連桿，轉(zhuǎn)動(dòng)連桿的前端與主支撐桿的中部鉸接，所述電機(jī)通過(guò)電機(jī)控制線連接有控制板，控制板上設(shè)有監(jiān)測(cè)電機(jī)電流的電流傳感器，所述主支撐桿上設(shè)有角度傳感器，角度傳感器與控制板相連。電機(jī)通過(guò)推桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)連桿，轉(zhuǎn)動(dòng)連桿帶動(dòng)主支撐桿擺動(dòng)，帶動(dòng)風(fēng)門開合。主支撐桿后端與油煙機(jī)本體鉸接位置固定，主支撐桿上下擺動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)風(fēng)門上下升降實(shí)現(xiàn)開合，因此風(fēng)門開閉過(guò)程中存在重心升降的問(wèn)題，在風(fēng)門打開和關(guān)閉過(guò)程的不同狀態(tài)，不同的運(yùn)行角度時(shí)電機(jī)的輸出存在差異，這種差異反應(yīng)為電機(jī)電流的變化。本方案通過(guò)電流傳感器獲取電機(jī)的實(shí)時(shí)電流信息，通過(guò)角度傳感器獲取風(fēng)門的位置信息，電流信息和風(fēng)門的位置信息兩者存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，這種對(duì)應(yīng)關(guān)系可以通過(guò)試運(yùn)行簡(jiǎn)單獲得。當(dāng)風(fēng)門在運(yùn)行到某個(gè)角度時(shí)，電機(jī)電流超過(guò)應(yīng)有的電流過(guò)大，則發(fā)出警報(bào)，通知風(fēng)門運(yùn)動(dòng)阻力增大，而當(dāng)電流超過(guò)更高的一個(gè)設(shè)定值時(shí)自動(dòng)斷電關(guān)停，通知風(fēng)門運(yùn)行路線存在異物。本方案可以對(duì)風(fēng)門各個(gè)運(yùn)行位置和狀態(tài)進(jìn)行精細(xì)控制，并防止夾傷。

作為優(yōu)選，所述風(fēng)門內(nèi)側(cè)設(shè)有人體感應(yīng)器。當(dāng)操作人員清洗油煙機(jī)風(fēng)門內(nèi)側(cè)時(shí)，人體感應(yīng)器能直接感應(yīng)人體，切斷風(fēng)門運(yùn)行，防止誤操作。

作為優(yōu)選，所述風(fēng)門內(nèi)表面的左右兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，所述油煙機(jī)本體上對(duì)應(yīng)設(shè)置固定的導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪和導(dǎo)軌配合并與導(dǎo)軌內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)向。對(duì)風(fēng)門升降進(jìn)行導(dǎo)向，利用導(dǎo)向輪和主支撐桿形成多重定位，確保風(fēng)門面板的運(yùn)行位置。

作為優(yōu)選，所述風(fēng)門與油煙機(jī)本體之間還設(shè)有輔助支撐桿，輔助支撐桿一端與風(fēng)門背面鉸接，另一端設(shè)置長(zhǎng)孔，油煙機(jī)本體上固定有滑動(dòng)銷，長(zhǎng)孔滑動(dòng)套設(shè)在滑動(dòng)銷上。輔助支撐桿避免風(fēng)門脫軌后位置失控。

作為優(yōu)選，所述輔助支撐桿設(shè)置在主支撐桿的上方。

作為優(yōu)選，所述油煙機(jī)本體的工作面為向下傾斜的斜面，所述風(fēng)門設(shè)置在工作面的上部，所述電機(jī)、推桿、轉(zhuǎn)動(dòng)連桿設(shè)置在工作面的內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型可以全程監(jiān)測(cè)的工作電流，當(dāng)電流過(guò)大時(shí)，就立即會(huì)發(fā)出停止信號(hào)，自動(dòng)斷開電機(jī)控制線供電，起到防夾、防止阻力過(guò)大時(shí)零部件損壞的效果，且無(wú)論風(fēng)門轉(zhuǎn)動(dòng)到任何角度時(shí)，都可以做到全角度行程力大小的監(jiān)測(cè)，提高了產(chǎn)品使用中的安全系數(shù)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種風(fēng)門打開狀態(tài)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的圖1中A處結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的一種風(fēng)門關(guān)閉狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、油煙機(jī)本體，2、控制板，3、電機(jī)控制線，4、電機(jī)，5、推桿，6、轉(zhuǎn)動(dòng)連桿，7、風(fēng)門，8、主支撐桿，9、輔助支撐桿，10、導(dǎo)軌，11、導(dǎo)向輪，12、人體感應(yīng)器。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例：一種安全風(fēng)門多角度控制油煙機(jī)，如圖1、圖2、圖3所示。本裝置包括油煙機(jī)本體1，油煙機(jī)本體朝向油煙來(lái)向的側(cè)面為工作面，所述油煙機(jī)本體的工作面為向下傾斜的斜面，工作面上部設(shè)有可開合的風(fēng)門7。風(fēng)門7背面與油煙機(jī)本體1之間設(shè)有主支撐桿8，主支撐桿兩端分別于油煙機(jī)本體、風(fēng)門鉸接。主支撐桿與油煙機(jī)本體的鉸接點(diǎn)位置固定并在鉸接處設(shè)置有角度傳感器，角度傳感器與控制板2相連。主支撐桿8的上方還設(shè)有輔助支撐桿9，輔助支撐桿一端與風(fēng)門背面鉸接，另一端設(shè)置長(zhǎng)孔，油煙機(jī)本體上固定有滑動(dòng)銷，長(zhǎng)孔滑動(dòng)套設(shè)在滑動(dòng)銷上。風(fēng)門7內(nèi)表面的左右兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌10，所述油煙機(jī)本體頂部對(duì)應(yīng)設(shè)置固定的導(dǎo)向輪11，導(dǎo)向輪和導(dǎo)軌配合并與導(dǎo)軌內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)向。風(fēng)門內(nèi)表面中部還設(shè)有人體感應(yīng)器12。

油煙機(jī)本體工作面的內(nèi)側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)風(fēng)門7開合的電機(jī)4，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接可伸縮的推桿5，推桿前端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)連桿6，轉(zhuǎn)動(dòng)連桿的前端與主支撐桿8的中部鉸接。所述電機(jī)通過(guò)電機(jī)控制線3連接有控制板2，電機(jī)控制線上設(shè)有監(jiān)測(cè)電機(jī)電流的電流傳感器，電流傳感器可以集成在控制器上。

如圖1所示，風(fēng)門打開過(guò)程，電機(jī)驅(qū)動(dòng)推桿向外伸出，推桿推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)連桿，轉(zhuǎn)動(dòng)連桿推動(dòng)主支撐桿向上擺動(dòng)，推動(dòng)風(fēng)門上升打開。如圖3所示，風(fēng)門關(guān)閉過(guò)程，電機(jī)驅(qū)動(dòng)推桿向內(nèi)縮進(jìn)，推桿拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)連桿，轉(zhuǎn)動(dòng)連桿拉動(dòng)主支撐桿向下擺動(dòng)，風(fēng)門下降關(guān)閉。

風(fēng)門電流傳感器和主支撐桿上的角度傳感器信號(hào)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)門的上升或者下降狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置和相對(duì)應(yīng)的電機(jī)電流信號(hào)。電流信息和風(fēng)門的位置信息存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，這種對(duì)應(yīng)關(guān)系可以通過(guò)試運(yùn)行簡(jiǎn)單獲得。當(dāng)風(fēng)門在運(yùn)行到某個(gè)角度時(shí)，電機(jī)電流超過(guò)應(yīng)有的電流過(guò)大，則發(fā)出警報(bào)，通知風(fēng)門運(yùn)動(dòng)阻力增大，而當(dāng)電流超過(guò)更高的一個(gè)設(shè)定值時(shí)自動(dòng)斷電關(guān)停，通知風(fēng)門運(yùn)行路線存在異物。本方案可以對(duì)風(fēng)門各個(gè)運(yùn)行位置和狀態(tài)進(jìn)行精細(xì)控制，并防止夾傷。

上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型的簡(jiǎn)單變換后的結(jié)構(gòu)等均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。