本實用新型屬于能源設備技術領域，尤其涉及一種采用氮氣恢復導熱油閃點溫度的裝置。

背景技術：

在各類有機熱載爐、或者導熱油爐系統(tǒng)中，在經(jīng)過長時間運行后，一些低溫揮發(fā)份在升溫或運行過程中從導熱油循環(huán)中分離，隨著低溫揮發(fā)份的濃度越來越高，導熱油的閃點溫度也相應地降低。在這種情況下，如果管路出現(xiàn)泄漏情況，將不可避免造成火災事故，給企業(yè)造成嚴重的安全事故和經(jīng)濟損失。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種采用氮氣恢復導熱油閃點溫度的裝置，通過所有的氮氣設備向油液循環(huán)機構內輸送氮氣，并與油液循環(huán)機構內的導熱油混合，使得導熱油的液位逐漸上升，將油液循環(huán)機構內的低溫揮發(fā)份排入收集機構內，實現(xiàn)了將低溫揮發(fā)份和導熱油分離的目的，避免了導熱油的閃點溫度降低，消除了安全隱患。

本實用新型的技術方案為：

一種采用氮氣恢復導熱油閃點溫度的裝置，包括油液循環(huán)機構、油液緩沖機構、收集機構和氮氣保護機構；所述油液循環(huán)機構、所述油液緩沖機構和所述收集機構依次連通；所述氮氣保護機構包括多個氮氣設備，所有的所述氮氣設備均通過氣體輸送管向所述油液循環(huán)機構內輸送氮氣。

通過所有的氮氣設備向油液循環(huán)機構內輸送氮氣，并與油液循環(huán)機構內的導熱油混合，使得導熱油的液位逐漸上升，將油液循環(huán)機構內的低溫揮發(fā)份排入收集機構內，實現(xiàn)了將低溫揮發(fā)份和導熱油分離的目的，避免了導熱油的閃點溫度降低，消除了安全隱患。

進一步的，所述油液緩沖機構包括緩沖罐、高位油罐和低位油罐；所述油液循環(huán)機構、所述緩沖罐、所述高位油罐和所述低位油罐依次連通，所述緩沖罐的垂直高度＜所述高位油罐的垂直高度，所述低位油罐上設有排氣口。

通過在高位油罐和油液循環(huán)機構之間設置緩沖罐，緩沖罐內充滿導熱油，避免了緩沖罐內的高溫導熱油與空氣接觸，從而避免了緩沖罐中的導熱油因油溫高而被空氣氧化，高溫導熱油在緩沖罐內進行降溫，降低了進入高位油罐的導熱油的溫度，避免了高位油罐中的導熱油因油溫高而被空氣氧化，避免了導熱油的品質降低，消除了安全隱患。

進一步的，所述氣體輸送管包括氣體輸送主管道和多個氣體分布管道，所有的所述氣體分布管道水平設置在所述高位油罐的底部，且任意一個所述氣體分布管道上均開設有多個排氣孔，所有的所述氣體分布管道通過所述氣體輸送主管道和所述氮氣設備連通，便于氣體分布管道維修、拆卸及安裝。氮氣通過排氣孔進入到高位油罐內，并與高位油罐內的導熱油混合，使得導熱油的液位逐漸上升，將導熱油上方的氣態(tài)的低溫揮發(fā)份經(jīng)溢流管排入分離罐內，實現(xiàn)了將低溫揮發(fā)份和導熱油分離的目的，避免了導熱油的閃點溫度降低，消除了安全隱患。

進一步的，所述氣體輸送主管道的頂部向上彎折形成倒U形，實現(xiàn)了防止高位油罐內的導熱油流入氮氣保護機構的目的；

所有的所述氣體分布管道等間距設置，相鄰的兩個所述氣體分布管道上的所述排氣孔交錯排布，使得氣體分布更加均勻。

進一步的，所有的所述氮氣設備并聯(lián)連接，任意一個所述氮氣設備均通過第一控制閥與所述氣體輸送主管道連通，實現(xiàn)了氮氣設備的獨立操作，互不干擾。所述氣體輸送主管道上由所述氮氣設備向所述高位油罐的方向依次設有減壓閥、流量調節(jié)閥、單向閥、流量計和壓力表。

進一步的，所述收集機構包括分離罐和收集罐，所述高位油罐、所述分離罐和所述收集罐依次連通，所述分離罐和所述低位油罐連通，所述分離罐上設有液位開關。在所述分離罐內，隨著溫度的降低，低溫揮發(fā)份由氣態(tài)冷卻為液態(tài)，液態(tài)的低溫揮發(fā)份流入收集罐內，實現(xiàn)了將低溫揮發(fā)份分離、收集的目的。

進一步的，所述高位油罐的溢流口通過溢流管與所述分離罐的進口連通；所述分離罐的第一出口通過電磁閥和所述收集罐連通；所述分離罐的第二出口通過第二管道與所述低位油罐的進口連通，所述第一管道通過第二管道與所述低位油罐連通。

進一步的，所述溢流管的一端穿過所述分離罐的進口，并伸至所述分離罐的底部；低溫揮發(fā)份被輸送至分離罐的底部，在分離罐的底部低溫揮發(fā)份由氣態(tài)冷卻為液態(tài)，液態(tài)的低溫揮發(fā)份流入收集罐內，殘余的低溫揮發(fā)份被后進入分離罐的導熱油覆蓋，避免了低溫揮發(fā)份經(jīng)第二管道的一端進入低位油罐內。

所述第一管道的一端穿過所述分離罐的第二出口，并伸至所述分離罐的頂部，所述第一管道的另一端穿過所述低位油罐的進口，并伸至所述低位油罐的底部。高溫導熱油被輸送至低位油罐的底部，低位油罐已有的導熱油將高溫導熱油與空氣隔絕，從而避免了高溫導熱油因油溫高而被空氣氧化。

進一步的，還包括注油泵，所述高位油罐和所述低位油罐通過所述注油泵循環(huán)連通，注油泵向高位油罐內輸送導熱油，從而保證了高位油罐內導熱油的儲油量；所述高位油罐和所述低位油罐均與所述油液循環(huán)機構連通，使得含有氮氣的導熱油能夠進入油液循環(huán)機構內，而且氮氣也能夠起到?jīng)_洗高粘度導熱油的目的，而且氮氣也能夠將導熱油和空氣隔離，起到防止導熱油被氧化的目的。

進一步的，所述高位油罐通過第二控制閥與所述油液循環(huán)機構連通，所述低位油罐通過第三控制閥與所述油液循環(huán)機構連通。

本實用新型的有益效果為：

通過所有的氮氣設備向油液循環(huán)機構內輸送氮氣，并與油液循環(huán)機構內的導熱油混合，使得導熱油的液位逐漸上升，將油液循環(huán)機構內的低溫揮發(fā)份排入收集機構內，實現(xiàn)了將低溫揮發(fā)份和導熱油分離的目的，避免了導熱油的閃點溫度降低，消除了安全隱患。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型高位油罐一實施例的俯視圖。

圖中11-油氣分離器；12-循環(huán)油泵；13-油爐；14-使用單元；21-緩沖罐；22-高位油罐；23-低位油罐；231-排氣口；31-分離罐；311-分離罐的進口；312-分離罐的第一出口；313-分離罐的第二出口；32-收集罐；33-液位開關；34-電磁閥；35-第一管道；36-第二管道；41-氮氣設備；42-氣體輸送管；421-氣體輸送主管道；422-氣體分布管道；4221-排氣孔；43-第一控制閥；44-減壓閥；45-流量調節(jié)閥；46-單向閥；47-流量計；48-壓力表；5-溢流管；6-注油泵；7-第二控制閥；8-第三控制閥。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將對本實用新型的技術方案進行詳細的描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本實用新型所保護的范圍。

參見圖1和圖2，一種采用氮氣恢復導熱油閃點溫度的裝置，包括油液循環(huán)機構、油液緩沖機構、收集機構和氮氣保護機構；所述油液循環(huán)機構、所述油液緩沖機構和所述收集機構依次連通；所述氮氣保護機構包括多個氮氣設備41，所有的所述氮氣設備41均通過氣體輸送管42向所述油液循環(huán)機構內輸送氮氣。

通過所有的氮氣設備41向油液循環(huán)機構內輸送氮氣，并與油液循環(huán)機構內的導熱油混合，使得導熱油的液位逐漸上升，將油液循環(huán)機構內的低溫揮發(fā)份排入收集機構內，實現(xiàn)了將低溫揮發(fā)份和導熱油分離的目的，避免了導熱油的閃點溫度降低，消除了安全隱患。

一種較佳的實施方式，所述氣體輸送管42包括氣體輸送主管道421和多個氣體分布管道422，所有的所述氣體分布管道422水平設置在所述高位油罐22的底部，且任意一個所述氣體分布管道422上均開設有多個排氣孔4221，所有的所述氣體分布管道422通過所述氣體輸送主管道421和所述氮氣設備41連通。氮氣通過排氣孔4221進入到高位油罐22內，并與高位油罐22內的導熱油混合，使得導熱油的液位逐漸上升，將導熱油上方的氣態(tài)的低溫揮發(fā)份經(jīng)溢流管5排入分離罐31內，實現(xiàn)了將低溫揮發(fā)份和導熱油分離的目的，避免了導熱油的閃點溫度降低，消除了安全隱患。

其中，所述氣體輸送主管道421的頂部向上彎折形成倒U形，實現(xiàn)了防止高位油罐22內的導熱油流入氮氣保護機構的目的。

所有的所述氣體分布管道422等間距設置，相鄰的兩個所述氣體分布管道422上的所述排氣孔4221交錯排布，使得氣體分布更加均勻。

一種較佳的實施方式，所有的所述氮氣設備41并聯(lián)連接，任意一個所述氮氣設備41均通過第一控制閥43與所述氣體輸送主管道421連通，實現(xiàn)了氮氣設備41的獨立操作，互不干擾。所述氣體輸送主管道421上由所述氮氣設備41向所述高位油罐22的方向依次設有減壓閥44、流量調節(jié)閥45、單向閥46、流量計47和壓力表48。氮氣設備41為氮氣罐。在實際使用的過程中，可以打開一個或幾個氮氣罐向高位油罐22輸送氮氣，當某一個或幾個氮氣罐內沒有氮氣時，再打開其他的氮氣罐繼續(xù)向高位油罐22輸送氮氣，保證了氮氣保護機構能夠連續(xù)向高位油罐22輸送氮氣。

一種較佳的實施方式，所述收集機構包括分離罐31和收集罐32，所述高位油罐22、所述分離罐31和所述收集罐32依次連通，所述分離罐31和所述低位油罐23連通，所述分離罐31上設有液位開關33。在所述分離罐31內，隨著溫度的降低，低溫揮發(fā)份由氣態(tài)冷卻為液態(tài)，液態(tài)的低溫揮發(fā)份流入收集罐32內，實現(xiàn)了將低溫揮發(fā)份分離、收集的目的。

其中，所述高位油罐22的溢流口通過溢流管5與所述分離罐的進口311連通；所述分離罐的第一出口312通過電磁閥34和所述收集罐32連通；所述分離罐的第二出口313通過第一管道35與所述低位油罐23的進口連通，所述第一管道35通過第二管道36與所述低位油罐23連通。

需要進一步說明的是，所述溢流管5的一端穿過所述分離罐的進口311，并伸至所述分離罐31的底部；低溫揮發(fā)份被輸送至分離罐31的底部，在分離罐31的底部低溫揮發(fā)份由氣態(tài)冷卻為液態(tài)，液態(tài)的低溫揮發(fā)份流入收集罐32內，殘余的低溫揮發(fā)份被后進入分離罐31的導熱油覆蓋，避免了低溫揮發(fā)份經(jīng)第二管道36的一端進入低位油罐23內，有效防止分離出的低溫揮發(fā)份再次進入高位油槽，進而再次進入油液循環(huán)系統(tǒng)。

所述第一管道35的一端穿過所述分離罐的第二出口313，并伸至所述分離罐31的頂部，所述第一管道35的另一端穿過所述低位油罐23的進口，并伸至所述低位油罐23的底部。高溫導熱油被輸送至低位油罐23的底部，低位油罐23已有的導熱油將高溫導熱油與空氣隔絕，從而避免了高溫導熱油因油溫高而被空氣氧化。

一種較佳的實施方式，所述油液緩沖機構包括緩沖罐21、高位油罐22和低位油罐23；所述油液循環(huán)機構、所述緩沖罐21、所述高位油罐22和所述低位油罐23依次連通，所述緩沖罐21的垂直高度＜所述高位油罐22的垂直高度，所述低位油罐23上設有排氣口231。通過在高位油罐22和油液循環(huán)機構之間設置緩沖罐21，緩沖罐21內充滿導熱油，避免了緩沖罐21內的高溫導熱油與空氣接觸，從而避免了緩沖罐21中的導熱油因油溫高而被空氣氧化，高溫導熱油在緩沖罐21內進行降溫，降低了進入高位油罐22的導熱油的溫度，避免了高位油罐22中的導熱油因油溫高而被空氣氧化，避免了導熱油的品質降低，消除了安全隱患。在此過程中，夾帶高溫導熱油的氣體以及較低揮發(fā)溫度的組分從排氣口231排向大氣。

所述低位油罐23的容積＞所述高位油罐22的容積，能夠為保護裝置提供足夠的導熱油，保證了保護裝置的正常運行，提高了保護裝置運行的穩(wěn)定性。

其中，還包括注油泵6，所述高位油罐22和所述低位油罐23通過所述注油泵6循環(huán)連通，注油泵6向高位油罐22內輸送導熱油，從而保證了高位油罐22內導熱油的儲油量；所述高位油罐22和所述低位油罐23均與所述油液循環(huán)機構連通，優(yōu)選地，所述高位油罐22通過第二控制閥7與所述油液循環(huán)機構連通，所述低位油罐23通過第三控制閥8與所述油液循環(huán)機構連通。使得含有氮氣的導熱油能夠進入油液循環(huán)機構內，并與整套裝置內的導熱油充分混合，并逐漸將原來的導熱油(高揮發(fā)份)置換，導致高揮發(fā)份導熱油通過膨脹管路進入緩沖罐21，進而進入高位油罐22，使得低溫揮發(fā)份在高位油罐22中分離出來。

而且氮氣也能夠起到?jīng)_洗高粘度導熱油的目的，而且氮氣也能夠將導熱油和空氣隔離，起到防止導熱油被氧化的目的。

一種較佳的實施方式，所述油液循環(huán)機構包括油氣分離器11、循環(huán)油泵12、油爐13和使用單元14，所述油氣分離器11、所述循環(huán)油泵12、所述油爐13和所述使用單元14循環(huán)連通，所述油氣分離器11分別與所述緩沖罐21和所述高位油罐22連通。

本實用新型的使用方法如下：

所述油氣分離器11、所述循環(huán)油泵12、所述油爐13和所述使用單元14構成了循環(huán)體系，導熱油在升溫的過程中因熱膨脹而增加體積，一些低溫揮發(fā)份在升溫或運行過程中揮發(fā)，與攜帶大量的高溫導熱油的氣體一起徑緩沖罐21進入高位油罐22內，部分夾帶高溫導熱油的氣體以及較低揮發(fā)溫度的組分可以從排氣口231排向大氣；但是，當經(jīng)過長時間運行后，隨著低溫揮發(fā)份的濃度越來越高，導熱油的閃點溫度也相應地降低，就需要對低溫揮發(fā)份進行分離。

此時，啟動氮氣保護機構，打開第一控制閥43，使得氮氣設備41內的氮氣依次經(jīng)過第一控制閥43、減壓閥44、流量調節(jié)閥45、單向閥46、流量計47和壓力表48，向高位油罐22內輸送氮氣，氮氣通過排氣孔4221進入到高位油罐22內，并與高位油罐22內的導熱油混合，使得導熱油的液位逐漸上升，將導熱油上方的氣態(tài)的低溫揮發(fā)份經(jīng)溢流管5輸送至分離罐31的底部，在分離罐31的底部低溫揮發(fā)份由氣態(tài)冷卻為液態(tài)，液態(tài)的低溫揮發(fā)份經(jīng)第一管道35流入收集罐32內，實現(xiàn)了將低溫揮發(fā)份和導熱油分離的目的，避免了導熱油的閃點溫度降低，消除了安全隱患。

分離罐31的底部殘余的低溫揮發(fā)份被后進入分離罐31的導熱油覆蓋，避免了低溫揮發(fā)份經(jīng)第二管道36的一端進入低位油罐23內，有效防止分離出的低溫揮發(fā)份再次進入高位油槽，進而再次進入油液循環(huán)系統(tǒng)。隨著分離罐31內導熱油的上升，當分離罐31內的導熱油的液位高于第二管道36的一端時，導熱油經(jīng)第二管道36流入所述低位油罐23的底部，低位油罐23已有的導熱油將高溫導熱油與空氣隔絕，從而避免了高溫導熱油因油溫高而被空氣氧化。

當高位油罐22內的導熱油低于最低油位時，注油泵6打開，注油泵6將低位油罐23內的導熱油注入高位油罐22內，保證了高位油罐22內的導熱油的儲量。

導熱油在降溫的過程中因冷卻而縮小體積，可以通過注油泵6將低位油罐23內的導熱油輸送至高位油罐22，再經(jīng)第二控制閥7將高位油罐22內的導熱油輸送至油液循環(huán)機構；也可以打開第三控制閥8，將低位油罐23直接輸送至油液循環(huán)機構，保證了油液循環(huán)機構的正常運轉，并與整套裝置內的導熱油充分混合。

在此過程中，進入高位油罐22的氮氣，與導熱油進行混合，并經(jīng)由管路進入循環(huán)系統(tǒng)，并最終與系統(tǒng)中的導熱油充分混合。新進入系統(tǒng)的導熱油將逐漸置換原來的導熱油(高揮發(fā)份)，導致高揮發(fā)份導熱油通過膨脹管路進入緩沖罐21，進而進入高位油罐22。為了更好地將低溫揮發(fā)份從高位油罐22中分離出來，因此高位油罐22應維持在高溫狀態(tài)，以保證低溫揮發(fā)份在高溫下變成氣態(tài)并析出。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。