本實用新型涉及蚊香烘干領(lǐng)域，具體而言，涉及蚊香烘干隧道及隧道式蚊香烘干裝置。

背景技術(shù)：

蚊香是驅(qū)蚊殺菌，防止蟲害的藥用物品，長期以來已為城鄉(xiāng)廣大消費者夏秋驅(qū)蚊的必備之物。傳統(tǒng)的蚊香分線香和盤香兩種。蚊香的生產(chǎn)工藝和加工技術(shù)要求較高，特別是蚊香的烘干作業(yè)目前在國內(nèi)尚未真正突破，這是由于在烘干作業(yè)中所用工藝不當(dāng)，生產(chǎn)效率低下，其產(chǎn)品質(zhì)量無論是層次上，還是外觀形色上都不盡如意。

在隧道式蚊香烘干工藝中，通常采用隧道縱向熱風(fēng)干燥載料烘車上的蚊香。本申請的發(fā)明人在長期從業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)目前隧道式蚊香烘干工藝存在如下不足：熱風(fēng)盡管能夠帶走蚊香中的水分，但由于載料烘車與蚊香烘干隧道之間存在較大的間隙，明顯大于載料烘車上蚊香之間的布置間距，導(dǎo)致載料烘車與蚊香烘干隧道之間的氣流流動阻力小。熱風(fēng)更容易從載料烘車與蚊香烘干隧道之間通過，造成熱風(fēng)在干燥蚊香過程中被短路，限制了穿過蚊香間隙的熱風(fēng)流量。最終大大降低了蚊香烘干效率，延長了蚊香烘干時間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種蚊香烘干隧道，其能提高蚊香烘干的效率，縮短蚊香烘干的時間。

本實用新型的另一目的在于提供一種隧道式蚊香烘干裝置，其能提高蚊香烘干的效率，縮短蚊香烘干的時間。

本實用新型提供一種技術(shù)方案：

一種蚊香烘干隧道，包括隧道本體、第一密封組件和載料烘車。隧道本體包括隧道頂壁、隧道側(cè)壁和隧道底面，隧道頂壁、隧道側(cè)壁和隧道底面圍成密封空間。載料烘車位于隧道底面上，并用于放置待烘干的蚊香。第一密封組件安裝于隧道側(cè)壁，并延伸至載料烘車的側(cè)面，以將隧道側(cè)壁與載料烘車密封。

進一步地，上述第一密封組件包括密封卡槽和密封件。密封卡槽固定安裝于隧道側(cè)壁，密封件與密封卡槽固定連接。密封件位于密封卡槽與載料烘車之間，且密封件延伸至載料烘車的側(cè)面。

進一步地，上述第一密封組件還包括螺栓連接件，密封卡槽通過螺栓連接件與密封件固定連接。

進一步地，上述密封件為耐高溫的密封橡膠。

進一步地，上述第一密封組件的數(shù)量為多個，多個第一密封組件沿隧道本體的延伸方向間隔布置。

進一步地，上述相鄰兩個第一密封組件之間的間隔為1.0m～1.5m。

進一步地，上述蚊香烘干隧道還包括第二密封組件。第二密封組件安裝于隧道底面，且位于隧道底面與載料烘車的底面之間，第二密封組件與隧道地面抵持。

進一步地，上述第二密封組件與隧道側(cè)壁抵持，并與載料烘車間隙設(shè)置。

進一步地，上述隧道底面設(shè)置有導(dǎo)軌。導(dǎo)軌的延伸方向與隧道本體的延伸方向一致，且與載料烘車配合。

本實用新型還提供另一種技術(shù)方案：

一種隧道式蚊香烘干裝置，包括熱泵機組和蚊香烘干隧道。蚊香烘干隧道包括隧道本體、第一密封組件和載料烘車。隧道本體包括隧道頂壁、隧道側(cè)壁和隧道底面，隧道頂壁、隧道側(cè)壁和隧道底面圍成密封空間。載料烘車位于隧道底面上，并用于放置待烘干的蚊香。第一密封組件安裝于側(cè)壁，并延伸至載料烘車的側(cè)面，以將隧道側(cè)壁與載料烘車密封。熱泵機組安裝于蚊香烘干隧道的一端，并向密封空間吹送熱風(fēng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的蚊香烘干隧道及隧道式蚊香烘干裝置的有益效果是：

安裝于隧道側(cè)壁上的第一密封組件防止了蚊香烘干過程中存在的漏風(fēng)現(xiàn)象，提高了熱風(fēng)的使用效率。極大地減少了通過隧道側(cè)壁與載料烘車之間間隙的熱風(fēng)風(fēng)量，有效地增加了穿過待烘干蚊香的熱風(fēng)風(fēng)量，提高了熱風(fēng)干燥的效率，縮短了蚊香烘干時間。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定。對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實用新型的第一施例提供的蚊香烘干隧道的在第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的第一施例提供的蚊香烘干隧道的在第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中III處的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2中IV處的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：100-蚊香烘干隧道；110-隧道本體；112-隧道頂壁；114-隧道底面；115-隧道側(cè)壁；116-第一側(cè)壁；118-第二側(cè)壁；120-第一密封組件；121-密封卡槽；123-密封件；125-螺栓連接件；130-載料烘車；140-蚊香；150-第二密封組件。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。

因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，或者是本領(lǐng)域技術(shù)人員慣常理解的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，“設(shè)置”、“連接”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接連接，也可以通過中間媒介間接連接，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

第一實施例

請參閱圖1，本實施例提供了一種蚊香烘干隧道100，其能提高蚊香140的烘干效率，縮短蚊香140的烘干時間。

本實施例提供的蚊香烘干隧道100包括隧道本體110、第一密封組件120和載料烘車130。載料烘車130位于隧道本體110內(nèi)部，并用于放置待烘干的蚊香140，第一密封組件120用于將載料烘車130與隧道本體110密封。

需要說明的是，在圖1中，箭頭的方向表示用于干燥的熱風(fēng)的流向。當(dāng)然并不僅限于此，在本實用新型的其他實施例中，熱風(fēng)的方向也可以是與圖示箭頭方向相反。

請參閱圖2，隧道本體110包括隧道頂壁112、隧道側(cè)壁115和隧道底面114，隧道頂壁112、隧道側(cè)壁115和隧道底面114圍成密封空間。載料烘車130放置于隧道底面114，待烘干的蚊香140間隔地放置于載料烘車130之上。第一密封組件120安裝于隧道側(cè)壁115，并延伸至載料烘車130的側(cè)面，以將隧道側(cè)壁115與載料烘車130密封。

待烘干的蚊香140相互之間有間隔地放置于載料烘車130上，以保證用于烘干的熱風(fēng)能均勻地到達所有待烘干的蚊香140，從而使所有蚊香140都能均勻地烘干。

在本實施例中，隧道側(cè)壁115包括第一側(cè)壁116和第二側(cè)壁118，第一側(cè)壁116與第二側(cè)壁118相對設(shè)置。第一密封組件120分別設(shè)置于第一側(cè)壁116和第二側(cè)壁118上。

請參閱圖3，第一密封組件120包括密封卡槽121和密封件123。密封卡槽121固定安裝于隧道側(cè)壁115，密封件123與密封卡槽121固定連接。密封件123位于密封卡槽121與載料烘車130之間，且密封件123延伸至載料烘車130的側(cè)面。

密封卡槽121安裝于隧道側(cè)壁115的方式以固定連接方式為主，在本實施例中，密封卡槽121通過螺栓與隧道側(cè)壁115固定連接。當(dāng)然并不僅限于此，在本實用新型的其他實施例中，也可以是以其他方式固定連接，比如卡扣連接等。

在隧道側(cè)壁115上設(shè)置有與螺栓配合的螺紋孔，密封卡槽121上也設(shè)置有與螺栓配合的通孔。螺栓穿過密封卡槽121上的通孔并與隧道側(cè)壁115上的螺紋孔螺紋配合，通過擰緊螺栓，將密封卡槽121與隧道側(cè)壁115固定連接在一起。通過螺栓連接，方便了密封卡槽121與隧道側(cè)壁115之間的安裝和拆卸。當(dāng)然，并不僅限于此，在本實用新型的其他實施例中，密封卡槽121也可以通過其他方式與隧道側(cè)壁115固定連接，比如兩者一體成型等。

密封件123與密封卡槽121之間的固定連接方式可以是卡扣連接，也可以是螺栓連接等。在本實施例中，第一密封組件120還包括螺栓連接件125，密封件123通過螺栓連接件125固定安裝于密封卡槽121。

密封卡槽121包括相對設(shè)置的兩個凸起卡塊(圖未標(biāo))，該凸起卡塊設(shè)置有相對的通孔，密封件123位于兩個卡塊之間，并且也開設(shè)有通孔。螺栓連接件125穿過凸起卡塊上的通孔和密封件123上的通孔與螺母配合。通過擰緊螺母，將密封件123夾持于兩個卡塊之間，從而使密封件123與密封卡槽121固定連接。進一步地，密封件123與密封卡槽121之間的固定連接不僅將密封件123與密封卡槽121固定，而且密封件123與密封卡槽121之間也是密封的。

在本實施例中，密封件123為耐高溫的密封橡膠。橡膠為具有可逆形變的高彈性聚合物材料，在室溫下富有彈性。在很小的外力作用下能產(chǎn)生較大形變，除去外力后能恢復(fù)原狀。橡膠按照功能分類可以分為普通橡膠、耐熱橡膠、耐油橡膠以及耐天候老化橡膠、耐特種化學(xué)介質(zhì)橡膠等。在本實施例中，密封件123是由耐熱橡膠材料制成的。耐熱橡膠不僅擁有普通橡膠的彈性，可以起到更好的密封效果，而且還具有耐熱性能，更適用于對蚊香140烘干所必須的高溫環(huán)境，而不至于老化或損壞。

當(dāng)密封件123為密封橡膠時，可以直接將密封橡膠卡入密封卡槽121內(nèi)，而不需要通過螺栓連接件125擰緊。當(dāng)然通過螺栓連接件125擰緊也能使密封橡膠與密封卡槽121之間固定得更加緊密，在本實用新型的其他實施例中，也可以沒有螺栓連接件125，而采用直接卡緊的方式將密封橡膠和密封卡槽121相互固定。

在本實施例中，第一密封組件120的數(shù)量為多個，多個第一密封組件120沿隧道本體110的延伸方向間隔布置。即密封卡槽121的數(shù)量為多個，多個密封卡槽121分別與隧道側(cè)壁115間隔地布置。每個密封卡槽121均設(shè)置有密封件123，密封件123將隧道側(cè)壁115與載料烘車130密封。

在本實施例中，相鄰兩個第一密封組件120之間的間隔為1.0～1.5米。當(dāng)然并不僅限于此，在本實用新型的其他實施例中，相鄰兩個第一密封組件120的間隔也可以為其他范圍。

在本實施例中，采用多個第一密封組件120間隔設(shè)置的方式是為了使蚊香烘干隧道100取得更加良好的密封效果，從而提高蚊香140烘干的效率，縮短蚊香140烘干的時間。

請繼續(xù)參閱圖1，在本實施例中，隧道底面114設(shè)置有導(dǎo)軌。導(dǎo)軌的延伸方向與隧道本體110的延伸方向一致，且載料烘車130與導(dǎo)軌相互配合。載料烘車130可沿著導(dǎo)軌的延伸方向運動。

載料烘車130包括烘車本體(圖未標(biāo))與烘車車輪(圖未標(biāo))，烘車車輪一方面用于對烘車本體進行支撐，另一方面烘車車輪與導(dǎo)軌配合，并可以沿導(dǎo)軌的延伸方向運動。

載料烘車130的數(shù)量為多個，對蚊香140進行烘干前，裝載有待烘干蚊香140的載料烘車130沿著導(dǎo)軌運動到某一預(yù)先設(shè)定好的位置。此時導(dǎo)軌不僅可以作為載料烘車130行進的軌道，同時還可以使載料烘車130與隧道側(cè)壁115之間的間距基本保持恒定。這樣，便于設(shè)置隧道側(cè)壁115上的密封件123，以及使設(shè)置于隧道側(cè)壁115上的密封件123始終都能擁有良好的密封效果。

請參閱圖4，蚊香烘干隧道100還包括第二密封組件150。第二密封組件150安裝于隧道底面114，且位于隧道底面114與載料烘車130的底面之間，第二密封組件150與隧道地面抵持。

第二密封組件150的結(jié)構(gòu)與第一密封組件120可以一致，也可以不同。對于第一密封組件120的描述適用于第二密封組件150。

同時值得注意的是，在本實施例中，第二密封組件150與隧道側(cè)壁115抵持，并與載料烘車130間隙設(shè)置。第二密封組件150與隧道側(cè)壁115抵持是為了使蚊香烘干隧道100保持更好地密封效果。第二密封組件150與載料烘車130間隙設(shè)置主要是為了使密封橡膠與烘車車輪和導(dǎo)軌之間存在一定空隙，以平衡密封橡膠前后的壓差，提高密封橡膠的可靠性和耐久性。

在本實施例中，選用耐熱橡膠作為密封件123，由于橡膠的彈性一方面可以使密封更好，另一方面全面密封的橡膠也會受到較大的前后壓力，這樣會對橡膠的可靠性和耐久性造成考驗。因此在本實施例中，使第二密封組件150與烘車車輪和導(dǎo)軌之間存在一定空隙，保證了密封橡膠前后壓力的平衡，提高了密封橡膠的可靠性和耐久性。

本實施例提供的蚊香烘干隧道100的有益效果是：安裝于隧道側(cè)壁115上的第一密封組件120防止了蚊香140烘干過程中存在的漏風(fēng)現(xiàn)象，提高了熱風(fēng)的使用效率。極大地減少了通過隧道側(cè)壁115與載料烘車130之間間隙的熱風(fēng)風(fēng)量，有效地增加了穿過待烘干蚊香140的熱風(fēng)風(fēng)量，提高了熱風(fēng)干燥的效率，縮短了蚊香140烘干時間。第二實施例

本實施例提供了一種隧道式蚊香烘干裝置(圖未示)，其能提高蚊香140的烘干效率，縮短蚊香140的烘干時間。

本實施例提供的隧道式蚊香烘干裝置包括熱泵機組(圖未示)和蚊香烘干隧道100。熱泵機組安裝于蚊香烘干隧道100的一端，并向密封空間吹送熱風(fēng)。

熱泵機組的出風(fēng)口位于蚊香烘干隧道100的一端，密封空間內(nèi)放置有待烘干的蚊香140，以使吹出的熱風(fēng)最大程度地到達待烘干的蚊香140處。

本實施例提供的隧道式蚊香烘干裝置極大地減少了通過隧道側(cè)壁115與載料烘車130之間間隙的熱風(fēng)風(fēng)量，有效地增加了穿過待烘干蚊香140的熱風(fēng)風(fēng)量，提高了熱風(fēng)干燥的效率，縮短了烘干時間。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。