本實(shí)用新型涉及無(wú)塵車間安裝改造工程領(lǐng)域，特別是涉及一種無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

無(wú)塵車間是指將一定空間范圍內(nèi)的空氣中的微粒子、有害空氣、細(xì)菌等污染物排除，并將室內(nèi)的溫度、潔凈度、室內(nèi)壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動(dòng)及照明、靜電控制在某一需求范圍內(nèi)，廣泛應(yīng)用于食品、藥品等生產(chǎn)領(lǐng)域。在無(wú)塵車間內(nèi)，通常采用制冷機(jī)對(duì)室內(nèi)通風(fēng)制冷，降低室內(nèi)的溫度，保證室內(nèi)的空氣清新及溫度恒定。傳統(tǒng)技術(shù)中，制冷機(jī)通過(guò)風(fēng)管輸送空氣至車間內(nèi)，風(fēng)量的調(diào)節(jié)由抽風(fēng)機(jī)的風(fēng)速來(lái)決定，以整體調(diào)節(jié)全部出口的風(fēng)量。由于每個(gè)車間的空間大小及用途不同，制冷需要量也不一樣，需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免資源的浪費(fèi)。目前尚未有較好的處理方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對(duì)目前傳統(tǒng)技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)室內(nèi)的凈化送風(fēng)及降溫，使室內(nèi)的空氣環(huán)境達(dá)到凈化的要求。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置，包括框體、安裝在所述框體上的驅(qū)動(dòng)組件、以及與所述驅(qū)動(dòng)組件連接的若干風(fēng)板組件；所述框體上設(shè)有軸承套；所述軸承套設(shè)于所述框體的兩側(cè)；所述驅(qū)動(dòng)組件包括安裝件、套設(shè)于所述安裝件內(nèi)的螺桿、以及套設(shè)于所述螺桿上的調(diào)節(jié)支架；所述螺桿包括螺紋部，所述螺紋部與所述安裝件旋接；所述調(diào)節(jié)支架的一端部套設(shè)于所述螺桿上，所述調(diào)節(jié)支架的另一端部與所述風(fēng)板組件卡接；所述風(fēng)板組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸、及安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的二擋板；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿設(shè)于所述軸承套內(nèi)，以使所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸可相對(duì)于所述框體旋轉(zhuǎn)；所述擋板安裝所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的相對(duì)兩側(cè)；當(dāng)所述螺桿繞一第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述螺桿帶動(dòng)所述調(diào)節(jié)支架向上移動(dòng)并驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)所述擋板轉(zhuǎn)動(dòng)以使所述擋板與所述框體呈垂直設(shè)置；當(dāng)所述螺桿繞一第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述螺桿帶動(dòng)所述調(diào)節(jié)支架向下移動(dòng)并驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)所述擋板轉(zhuǎn)動(dòng)以使所述擋板與所述框體呈水平設(shè)置；所述第二方向與第一方向相反。

上述的無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置，包括框體、安裝在框體上的驅(qū)動(dòng)組件、以及與驅(qū)動(dòng)組件連接的若干風(fēng)板組件。使用時(shí)，框體安裝在通風(fēng)管道上，制冷風(fēng)經(jīng)過(guò)框體，再由風(fēng)窗輸送至各無(wú)塵車間內(nèi)，此時(shí)，人員可在地板上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿與螺桿卡合，以使旋轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，并由螺桿帶動(dòng)風(fēng)板組件轉(zhuǎn)動(dòng)，使風(fēng)板組件通過(guò)擋板來(lái)調(diào)節(jié)框體內(nèi)的風(fēng)量。上述的無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)風(fēng)板組件轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋板在框體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，以阻擋制冷風(fēng)量，達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)量大小的作用，調(diào)節(jié)的效果好，減少資源浪費(fèi)，操作簡(jiǎn)單，易用，實(shí)用性強(qiáng)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，各所述風(fēng)板組件依次自所述框體的底部向上安裝。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，各所述擋板可相互層疊以形成密閉的擋板組，所述擋板組與所述框體底部為密閉設(shè)置，所述擋板組與所述框體的頂部形成通風(fēng)通道。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)組件還包括旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿與所述螺桿的下端部卡合。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述框體上還設(shè)有風(fēng)窗，所述風(fēng)窗設(shè)于所述框體的底部且位于所述風(fēng)板組件的后端部。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述框體由金屬材料一體化制成。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述框體外側(cè)還套設(shè)有保溫材料。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述保溫材料為玻璃保溫棉。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?，第二方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颉?/p>

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较?，第二方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颉?/p>

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置的示意圖；

圖2為圖1所示的無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置的內(nèi)部示意圖；

圖3為圖1所示的無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置的俯視圖；

圖4為圖1所示的無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置的側(cè)視圖；

圖5為圖1所示的無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置的部分剖視圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1至圖5，為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例的無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置100，用于無(wú)塵車間風(fēng)量的輸送，該無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置100包括框體10、安裝在框體10上的驅(qū)動(dòng)組件20、以及與驅(qū)動(dòng)組件20連接的若干風(fēng)板組件30，通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件20可同時(shí)對(duì)風(fēng)板組件30進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使框體10內(nèi)的風(fēng)量逐步減少。

所述框體10用于制冷風(fēng)的載送，該框體10大致呈長(zhǎng)方體設(shè)置，框體10上設(shè)有軸承套11及風(fēng)窗12，軸承套11設(shè)于框體10的兩側(cè)，用于風(fēng)板組件30的安裝；風(fēng)窗12設(shè)于框體10的底部且位于風(fēng)板組件30的后端部，以使制冷風(fēng)經(jīng)由框體10載送，再由風(fēng)窗12逐一輸送至各個(gè)的無(wú)塵車間室內(nèi)。在本實(shí)施例中，該框體10由金屬材料一體化制成，具體地，該金屬材料為鍍鋅鐵皮?？蝮w10外側(cè)還套設(shè)有保溫材料，該保溫材料為玻璃保溫棉，用于對(duì)框體10保溫，放置冷氣向外散發(fā)。

所述驅(qū)動(dòng)組件20安裝在框體10的一側(cè)邊，該驅(qū)動(dòng)組件20包括安裝件21、套設(shè)于安裝件21內(nèi)的螺桿22、以及套設(shè)于螺桿22上的調(diào)節(jié)支架23；安裝件21的數(shù)量為兩個(gè)，安裝件21固定安裝在框體10的下端部；螺桿22包括螺紋部，螺紋部設(shè)于螺桿22的上端部，螺紋部與安裝件21旋接，以使螺桿22可相對(duì)于安裝件21上下移動(dòng)。調(diào)節(jié)支架23的一端部套設(shè)于螺桿22上，調(diào)節(jié)支架23的另一端部與風(fēng)板組件30卡接。驅(qū)動(dòng)組件20還包括旋轉(zhuǎn)桿25，旋轉(zhuǎn)桿25與螺桿22的下端部卡合，使旋轉(zhuǎn)桿25與螺桿22可拆卸，避免對(duì)框體10安裝帶來(lái)不便的影響。

所述風(fēng)板組件30用于對(duì)框體10內(nèi)的風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)。該風(fēng)板組件30包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸31、及安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸31上的二擋板32；轉(zhuǎn)動(dòng)軸31穿設(shè)于軸承套11內(nèi)，以使轉(zhuǎn)動(dòng)軸31可相對(duì)于框體10旋轉(zhuǎn)；擋板32安裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的相對(duì)兩側(cè)，用于對(duì)框體10內(nèi)的制冷風(fēng)進(jìn)行阻擋。在本實(shí)施例中，風(fēng)板組件30的數(shù)量為三套，各風(fēng)板組件30依次自框體10的底部向上安裝，且各擋板32可相互層疊以形成密閉的擋板組，擋板組與框體10底部為密閉設(shè)置，擋板組與框體10的頂部形成通風(fēng)通道，以減小制冷風(fēng)的風(fēng)量。

當(dāng)螺桿22繞一第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿22帶動(dòng)調(diào)節(jié)支架23向上移動(dòng)并驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31旋轉(zhuǎn)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31帶動(dòng)擋板32轉(zhuǎn)動(dòng)以使擋板32與框體10呈垂直設(shè)置；當(dāng)螺桿22繞一第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿22帶動(dòng)調(diào)節(jié)支架23向下移動(dòng)并驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31旋轉(zhuǎn)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31帶動(dòng)擋板32轉(zhuǎn)動(dòng)以使擋板32與框體10呈水平設(shè)置。在本實(shí)施例中，第一方向與第二方向?yàn)橄喾捶较颍谝环较驗(yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?，第二方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颍蛘叩谝环较驗(yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较?，第二方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颉?/p>

上述的無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置100，包括框體10、安裝在框體10上的驅(qū)動(dòng)組件20、以及與驅(qū)動(dòng)組件20連接的若干風(fēng)板組件30。使用時(shí)，框體10安裝在通風(fēng)管道上，制冷風(fēng)經(jīng)過(guò)框體10，再由風(fēng)窗12輸送至各無(wú)塵車間內(nèi)，此時(shí)，人員可在地板上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿25與螺桿22卡合，以使旋轉(zhuǎn)桿25轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺桿22轉(zhuǎn)動(dòng)，并由螺桿22帶動(dòng)風(fēng)板組件30轉(zhuǎn)動(dòng)，使風(fēng)板組件30通過(guò)擋板32來(lái)調(diào)節(jié)框體10內(nèi)的風(fēng)量。上述的無(wú)塵車間風(fēng)管調(diào)節(jié)裝置100通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件20驅(qū)動(dòng)風(fēng)板組件30轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋板32在框體10內(nèi)旋轉(zhuǎn)，以阻擋制冷風(fēng)量，達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)量大小的作用，調(diào)節(jié)的效果好，減少資源浪費(fèi)，操作簡(jiǎn)單，易用，實(shí)用性強(qiáng)。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。