技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，特別涉及一種車門防撞梁及車輛。本發(fā)明的車門防撞梁，由多層碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料制成的單向帶按照不同角度分層鋪設(shè)并熱壓而成，所述防撞梁包括厚區(qū)、過(guò)渡區(qū)和薄區(qū)，所述薄區(qū)設(shè)置于兩端，所述厚區(qū)設(shè)置于中間，所述過(guò)渡區(qū)設(shè)置在所述厚區(qū)和所述薄區(qū)之間；所述厚區(qū)鋪設(shè)的單向帶層數(shù)多于薄區(qū)鋪設(shè)的單向帶層數(shù)。本發(fā)明首次完全采用碳纖維復(fù)合材料制成車門防撞梁，并且通過(guò)結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，在降低防撞梁重量的同時(shí)保證了強(qiáng)度和剛度，而且該防撞梁具有耐腐蝕性及很好的吸能性；在汽車發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，該防撞梁能夠保證駕駛?cè)藛T的生命安全，而且降低了整車的油耗。

技術(shù)研發(fā)人員：張立龍;張曉生;孫源森;車業(yè)軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京汽車研究總院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.05
技術(shù)公布日：2017.08.04