本發(fā)明涉及環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)密封技術(shù)，尤其涉及一種環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)零壓面漂移動(dòng)態(tài)控制的密封系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中，燒結(jié)余熱利用已經(jīng)得到很大程度的推廣，燒結(jié)余熱發(fā)電最關(guān)鍵的核心問(wèn)題是能否將環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)的余熱收集利用，高溫?zé)煔馐占年P(guān)鍵技術(shù)就是臺(tái)車與煙罩的密封技術(shù)。環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩與臺(tái)車之間根據(jù)生產(chǎn)工藝要求以及自身并不是精加工設(shè)備，而且環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)運(yùn)行過(guò)程中臺(tái)車上部與煙罩之間存在竄動(dòng)、煙罩受熱變形等問(wèn)題，從而導(dǎo)致煙罩與臺(tái)車之間的動(dòng)密封問(wèn)題成為技術(shù)難題，由于煙罩與臺(tái)車處的間隙較大導(dǎo)致外界冷空氣大量漏入，造成煙氣溫度降低，降低余熱鍋爐的蒸汽品質(zhì)，影響整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)，同樣高溫?zé)煔鈴臒熣峙c臺(tái)車的間隙漏出，也會(huì)造成熱量的損失，影響發(fā)電量。目前國(guó)內(nèi)外多采用高溫橡膠密封、柔性密封件密封以及水密封，采用高溫橡膠密封主要缺點(diǎn)是高溫橡膠長(zhǎng)期在400℃左右的溫度下工作，高溫橡膠會(huì)出現(xiàn)變形、老化的現(xiàn)象導(dǎo)致無(wú)法達(dá)到預(yù)期的密封效果。采用柔性密封件密封的弊端是環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩內(nèi)部與外部存在壓力差，而且煙罩內(nèi)的壓力不穩(wěn)定，導(dǎo)致柔性密封件無(wú)法貼合在臺(tái)車的外表面上，導(dǎo)致密封效果變差。采用水密封形式造價(jià)很高，而且運(yùn)行過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致水槽積淤嚴(yán)重，目前技術(shù)并未得到推廣。因此有必要設(shè)計(jì)一種環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩與臺(tái)車之間能夠滿足更高要求的密封系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)零壓面漂移動(dòng)態(tài)控制的密封系統(tǒng)。本系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩與臺(tái)車之間的有效密封，能夠使環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩內(nèi)外兩側(cè)無(wú)壓差密封，即可實(shí)現(xiàn)完全密封，可以提高煙氣余熱利用的品質(zhì)，從而提高發(fā)電量，確保燒結(jié)環(huán)冷機(jī)余熱發(fā)電系統(tǒng)穩(wěn)定、高效的運(yùn)行。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：一種環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)零壓面漂移動(dòng)態(tài)控制的密封系統(tǒng)，其特征在于：包括零壓平衡密封裝置、壓力監(jiān)測(cè)控制裝置、電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門、熱風(fēng)管道、高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)和熱風(fēng)進(jìn)口閥門，所述的零壓平衡密封裝置和壓力監(jiān)測(cè)控制裝置分別設(shè)置在環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)臺(tái)車與上部煙罩之間的漏風(fēng)區(qū)域；其中在漏風(fēng)區(qū)域設(shè)置n個(gè)零壓平衡密封裝置，且固定連接在上部煙罩外側(cè)，熱風(fēng)進(jìn)口閥門的進(jìn)口端與環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)余熱鍋爐循環(huán)風(fēng)機(jī)出口連接，或者熱風(fēng)進(jìn)口閥門的進(jìn)口端與環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)低溫段廢氣出口連接，熱風(fēng)進(jìn)口閥門的出口端用熱風(fēng)管道與高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)的進(jìn)口端連接，高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)的出口端用熱風(fēng)管道分別與電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門的進(jìn)口端連接，電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門的出口端用熱風(fēng)管道分別與n個(gè)零壓平衡密封裝置的進(jìn)口端連接。

本發(fā)明所述的零壓平衡密封裝置包括熱風(fēng)分布器、磁性柔性鋼絲刷、u型導(dǎo)向槽、垂直掛板、螺栓組件、u型夾板、橫向固定板、柔性密封件壓板、鉚釘、柔性密封件和密封滑動(dòng)板；其中橫向固定板固定連接在環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩上，熱風(fēng)分布器固定連接在環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩外側(cè)下部，密封滑動(dòng)板固定連接在環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)臺(tái)車上部邊緣，柔性密封件的上部通過(guò)柔性密封件壓板和鉚釘固定在橫向固定板上，柔性密封件下部?jī)A斜搭接在密封滑動(dòng)板的外側(cè)，垂直掛板固定連接在橫向固定板上，u型導(dǎo)向槽固定連接在密封滑動(dòng)板上，垂直掛板、u型夾板、磁性柔性鋼絲刷的頂部通過(guò)螺栓組件連接在一起，磁性柔性鋼絲刷的底部鑲嵌在u型導(dǎo)向槽內(nèi)。

本發(fā)明的設(shè)計(jì)原理以及具有優(yōu)點(diǎn)如下：

1)零壓平衡密封裝置利用環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)余熱鍋爐循環(huán)風(fēng)機(jī)的出口高溫?zé)煔?，或者利用環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)低溫段廢氣，根據(jù)設(shè)置在煙罩與臺(tái)車漏風(fēng)區(qū)域的壓力檢測(cè)裝置反饋的信號(hào)，通過(guò)高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)與電動(dòng)調(diào)節(jié)門進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，可以使環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)臺(tái)車與煙罩密封區(qū)域內(nèi)外壓差控制在零點(diǎn)附近漂移，無(wú)壓差即可實(shí)現(xiàn)完全密封，提高煙氣余熱利用的品質(zhì)，達(dá)到煙氣余熱的充分利用，從而提高發(fā)電量，確保燒結(jié)冷卻機(jī)余熱發(fā)電系統(tǒng)穩(wěn)定、高效的運(yùn)行。

2）環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)臺(tái)車與煙罩的零壓平衡密封裝置采用雙層迷宮式密封結(jié)構(gòu)，靠近高溫?zé)煔鈧?cè)選用磁性柔性鋼絲刷結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可耐高溫；靠近大氣側(cè)采用柔性密封件密封，材料柔軟，與密封面容易貼合；通過(guò)雙層迷宮式密封結(jié)構(gòu)形成的密封區(qū)域給零壓面漂移動(dòng)態(tài)控制提供有效的工作區(qū)間，為實(shí)現(xiàn)全密封提供保證。

3）零壓平衡密封裝置的風(fēng)量和風(fēng)速可通過(guò)調(diào)節(jié)電動(dòng)門進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)零壓平衡密封裝置的合理調(diào)節(jié)與分配，實(shí)現(xiàn)無(wú)壓差完全密封。

采用本系統(tǒng)可以減少環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩與臺(tái)車間的漏風(fēng)率98%以上，大大提高了燒結(jié)冷卻機(jī)余熱發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電能力和發(fā)電效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本系統(tǒng)布置及連接原理示意圖；

圖2為圖1中零壓平衡密封裝置2的局部裝配剖視示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1零壓平衡密封裝置；2壓力監(jiān)測(cè)裝置；3電動(dòng)調(diào)節(jié)門；4熱風(fēng)管道；5高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)；6熱風(fēng)進(jìn)口閥門；7熱風(fēng)分布器；8磁性柔性鋼絲刷；9u型導(dǎo)向槽；10垂直掛板；11螺栓組件；12u型夾板；13橫向固定板；14柔性密封件壓板；15鉚釘；16柔性密封件；17密封滑動(dòng)板；18臺(tái)車；19煙罩。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

參照?qǐng)D1，本系統(tǒng)包括零壓平衡密封裝置1、壓力監(jiān)測(cè)控制裝置2、電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門3、熱風(fēng)管道4、高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)5和熱風(fēng)進(jìn)口閥門6，零壓平衡密封裝置1和壓力監(jiān)測(cè)控制裝置2分別設(shè)置在環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)臺(tái)車與上部煙罩之間的漏風(fēng)區(qū)域；其中在漏風(fēng)區(qū)域設(shè)置n個(gè)零壓平衡密封裝置1，且固定連接在上部煙罩外側(cè)，熱風(fēng)進(jìn)口閥門6的進(jìn)口端與環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)余熱鍋爐循環(huán)風(fēng)機(jī)出口連接，或者熱風(fēng)進(jìn)口閥門6的進(jìn)口端與環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)低溫段廢氣出口連接，熱風(fēng)進(jìn)口閥門6的出口端用熱風(fēng)管道4與高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)5的進(jìn)口端連接，高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)5的出口端用熱風(fēng)管道4分別與電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門3的進(jìn)口端連接，電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門3的出口端用熱風(fēng)管道4分別與n個(gè)零壓平衡密封裝置1的進(jìn)口端連接。

參照?qǐng)D2，本系統(tǒng)的零壓平衡密封裝置包括熱風(fēng)分布器7、磁性柔性鋼絲刷8、u型導(dǎo)向槽9、垂直掛板10、螺栓組件11、u型夾板12、橫向固定板13、柔性密封件壓板14、鉚釘15、柔性密封件16和密封滑動(dòng)板17；其中橫向固定板13固定連接在環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩19上，熱風(fēng)分布器7固定連接在環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩19外側(cè)下部，密封滑動(dòng)板17固定連接在環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)臺(tái)車18上部邊緣，柔性密封件16的上部通過(guò)柔性密封件壓板14和鉚釘15固定在橫向固定板13上，柔性密封件16下部?jī)A斜搭接在密封滑動(dòng)板17的外側(cè)，垂直掛板10固定連接在橫向固定板13上，u型導(dǎo)向槽9固定連接在密封滑動(dòng)板17上，垂直掛板10、u型夾板12、磁性柔性鋼絲刷8的頂部通過(guò)螺栓組件11連接在一起，磁性柔性鋼絲刷8的底部鑲嵌在u型導(dǎo)向槽9內(nèi)。

本系統(tǒng)的壓力監(jiān)測(cè)控制裝置、電動(dòng)調(diào)節(jié)門、高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)三個(gè)裝置通過(guò)自動(dòng)化裝置進(jìn)行連鎖控制。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)零壓面漂移動(dòng)態(tài)控制的密封系統(tǒng)，本系統(tǒng)包括零壓平衡密封裝置、壓力監(jiān)測(cè)控制裝置、電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門、熱風(fēng)管道、高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)和熱風(fēng)進(jìn)口閥門，零壓平衡密封裝置和壓力監(jiān)測(cè)控制裝置分別設(shè)置在漏風(fēng)區(qū)域；熱風(fēng)進(jìn)口閥門與余熱鍋爐循環(huán)風(fēng)機(jī)出口連接，或者與低溫段廢氣出口連接，熱風(fēng)進(jìn)口閥門用熱風(fēng)管道與高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)的連接，高溫壓力平衡風(fēng)機(jī)分別通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門與n個(gè)零壓平衡密封裝置連接。本系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩與臺(tái)車之間的有效密封，能夠使環(huán)冷機(jī)或帶冷機(jī)煙罩內(nèi)外兩側(cè)無(wú)壓差密封，即可實(shí)現(xiàn)完全密封，可提高煙氣余熱利用的品質(zhì)，從而提高發(fā)電量，確保燒結(jié)環(huán)冷機(jī)余熱發(fā)電系統(tǒng)穩(wěn)定、高效的運(yùn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：滕小平;林曉東;林琳;劉煒明;金萬(wàn)金
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津健威澤節(jié)能環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：2017.07.25
技術(shù)公布日：2017.10.03