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一種石墨焙燒隧道窯用窯車的制作方法

文檔序號:12842570閱讀:575來源:國知局
一種石墨焙燒隧道窯用窯車的制作方法與工藝

本實用新型屬于碳制品加工設備領域,特別是涉及一種石墨焙燒隧道窯用窯車。



背景技術:

石墨是一種高能晶體碳材料,因其獨特的結構和導電、導熱、潤滑、耐高溫、化學性能穩(wěn)定等特點,使其在高性能材料中具有較高應用價值。石墨焙燒是非常重要的工序之一,石墨焙燒是將成型的塊料放置于保護介質(填充料)中,在隔絕空氣的條件下加熱使塊料中的粘接劑焦化,使塊料顆粒結合更加緊密的加工過程。石墨焙燒用隧道窯在焙燒過程中需要對將物料置于窯車上推入焙燒窯,經(jīng)過預熱、高溫和冷卻對物料進行焙燒加工。但石墨制品焙燒前較脆、散,在放置入窯車時受到震動易開裂和掉粉。另外,在加熱和冷卻過程中,由于物料緊貼窯車導致受熱和冷卻不徹底。均勻,對產(chǎn)品影響很大。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于:為克服現(xiàn)有技術不足,提供一種結構簡單,使用安全、抗震動,使物料升溫、降溫均勻的石墨焙燒隧道窯用窯車。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術方案為:

一種石墨焙燒隧道窯用窯車,包括車輪、車架、托板,車輪設置在車架底部,車架上安裝有托板,所述車架四角設有用于連接托板的連接柱,連接柱上套有緩沖彈簧一,托板通過對應的連接孔與連接柱連接,所述托板上表面設有橫縱交錯的凹槽,凹槽將托板上表面分隔成若干托塊,托板四周設有邊框。

進一步的,所述車架車頭設有定位傳感器。

進一步的,所述車輪、車架和托板均為耐火材料制成。

進一步的,所述凹槽深4~8厘米,寬5~10厘米。

由于采用了上述方案,本實用新型的有益效果在于:本實用新型結構簡單合理,安全性高,在車架和托板之間設置緩沖彈簧,在放置石墨物料時起到緩沖防震作用,避免石墨物料在撞擊、震動時損壞。托板上設置縱橫交錯的凹槽方便冷風和熱風經(jīng)過,使得石墨物料更多地接觸熱源和降溫風,加熱和冷卻更迅速均勻。設置定位傳感器,方便操作者查詢窯車位置,以判斷石墨物料加工步驟,防止窯車之間相互碰撞。

附圖說明

圖1是本實用新型預的結構示意圖。

圖2是本實用新型托板的主視圖。

圖3是圖2中A-A截面處的截面圖。

附圖標記:1-車輪,2-車架,21-連接柱,22-緩沖彈簧一,3-托板,31-連接孔,32-邊框,33-凹槽,34-托塊,4-定位傳感器。

具體實施方式

實施例:結合圖1、圖2、圖3,一種石墨焙燒隧道窯用窯車,包括車輪1、車架2、托板3,車輪1設置在車架2底部,車架2上安裝有托板3,其特征在于:所述車架2四角設有用于連接托板3的連接柱21,連接柱21上套有緩沖彈簧一22,托板3通過對應的連接孔31與連接柱21連接,所述托板3上表面設有橫縱交錯的凹槽33,凹槽33將托板3上表面分隔成若干托塊34,托板3四周設有邊框32。

本實施例中所述車架2車頭設有定位傳感器4。

本實施例中所述車輪1、車架2和托板3均為耐火材料制成。

本實施例中所述凹槽33深4~8厘米,寬5~10厘米。

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