本實(shí)用新型屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵基合金生產(chǎn)過(guò)程中熔煉爐小車(chē)的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

由于鐵基合金生產(chǎn)工藝的需要，承載熔煉爐的小車(chē)需要在地坑內(nèi)沿著軌道移動(dòng)到混料機(jī)下方接料，接完料后，需要把承載爐料的熔煉爐再移動(dòng)到反應(yīng)倉(cāng)內(nèi)熔煉，熔煉完畢后，再移至出鐵口處出鐵，出完鐵后，重復(fù)以上循環(huán)。

為了實(shí)現(xiàn)熔煉爐小車(chē)這種移動(dòng)要求，目前，熔煉爐小車(chē)移動(dòng)的動(dòng)力主要有以下三種方式：

(1)驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在小車(chē)上，通過(guò)鏈條來(lái)驅(qū)動(dòng)小車(chē)車(chē)軸，實(shí)現(xiàn)小車(chē)進(jìn)程和回程，由于工藝特殊，熔煉爐小車(chē)上安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)易于損毀，以及用于電機(jī)的電纜有部分會(huì)在反應(yīng)倉(cāng)內(nèi)，易于被熔煉爐飛出的渣燒損。

(2)用鏈條兩端拴在小車(chē)兩側(cè)，在地坑一側(cè)安裝鏈輪支撐鏈條，另一側(cè)加電機(jī)減速機(jī)及鏈輪驅(qū)動(dòng)鏈條進(jìn)退，實(shí)現(xiàn)小車(chē)進(jìn)程和回程；這種方式一般情況下適用于熔煉爐小車(chē)短行程10米以?xún)?nèi)，然而工藝需要的熔煉爐小車(chē)行程很長(zhǎng)，約30米；

(3)用單層雙聯(lián)卷筒卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)小車(chē)進(jìn)程和回程；卷筒是用來(lái)驅(qū)動(dòng)和集放繩索的部件，根據(jù)行程即可確定所需圈數(shù)，再確定卷筒需要的長(zhǎng)度，由于需要牽引的熔煉爐小車(chē)行程長(zhǎng)，所需的圈數(shù)較多，從而需要很長(zhǎng)的卷筒，造成卷筒重量很重，更主要的是在有限的地坑長(zhǎng)度，為了滿(mǎn)足工藝需要，偏斜角α很大，會(huì)增加鋼絲繩脫槽的風(fēng)險(xiǎn)以及被拖動(dòng)的小車(chē)運(yùn)行不平穩(wěn)，以及地坑的工藝要求寬度放不下這么長(zhǎng)卷筒的卷?yè)P(yáng)機(jī)；

根據(jù)以上情況，有必要對(duì)傳統(tǒng)的熔煉爐小車(chē)往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠有效減小卷筒及卷繞鋼絲繩的長(zhǎng)度、大幅度減小偏斜角、從而保證熔煉爐小車(chē)在進(jìn)程和回程過(guò)程運(yùn)行平穩(wěn)的熔煉爐小車(chē)往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案：

熔煉爐小車(chē)往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括支撐并引導(dǎo)熔煉爐小車(chē)往復(fù)移動(dòng)的支撐軌道；所述支撐軌道的一端安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒上纏繞有鋼絲繩；所述支撐軌道的另一端安裝有轉(zhuǎn)向定滑輪組；

所述鋼絲繩的進(jìn)線端與所述熔煉爐小車(chē)的一側(cè)固定連接，所述鋼絲繩的出線端穿過(guò)熔煉爐小車(chē)的下方并繞過(guò)所述轉(zhuǎn)向定滑輪組后與所述熔煉爐小車(chē)的另一側(cè)固定連接。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)向定滑輪組包括滑輪基座，所述滑輪基座上沿縱向并排安裝有兩個(gè)定滑輪。

作為優(yōu)選，所述鋼絲繩從所述卷筒的上方切入，起繞的鋼絲繩與熔煉爐小車(chē)的中心線距離為鋼絲繩直徑的2.5倍。

作為優(yōu)選，所述卷筒上纏繞的鋼絲繩為4～5圈。

作為優(yōu)選，所述支撐軌道的兩端分別設(shè)有防止熔煉爐小車(chē)滑出的限位開(kāi)關(guān)。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有至少以下有益效果：可以大幅度減少卷筒上卷繞鋼絲繩的長(zhǎng)度，并同時(shí)減少偏斜角，從而減少鋼絲繩脫槽的風(fēng)險(xiǎn)，利于保證熔煉爐小車(chē)在進(jìn)程和回程過(guò)程運(yùn)行平穩(wěn)，確保安全運(yùn)行；利于減少設(shè)備的總體重量，降低設(shè)備造價(jià)。

附圖說(shuō)明

以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū緦?shí)用新型的范圍。其中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中A處的局部放大圖；

圖4是圖1中B處的局部放大圖；

圖5是圖1中C處的局部放大圖；

圖6是圖2中D處的局部放大圖。

圖中：1-熔煉爐小車(chē)；2-支撐軌道；3-地坑；4-混料機(jī)；5-反應(yīng)倉(cāng)；6-卷?yè)P(yáng)機(jī)；61-卷筒；62-鋼絲繩；63-驅(qū)動(dòng)電機(jī)；64-抱閘；65-減速機(jī)；7-轉(zhuǎn)向定滑輪組；71-滑輪基座；72-定滑輪；8-限位開(kāi)關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

如圖1至圖6所示，熔煉爐小車(chē)往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括支撐并引導(dǎo)熔煉爐小車(chē)1往復(fù)移動(dòng)的支撐軌道2，支撐軌道2固定安裝于地坑3內(nèi)，地面上位于所述支撐軌道2上方安裝混料機(jī)4和反應(yīng)倉(cāng)5；所述支撐軌道2的一端安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)6，卷?yè)P(yáng)機(jī)6包括卷筒61，所述卷筒61上纏繞有4～5圈鋼絲繩62，所述鋼絲繩62從所述卷筒61的上方切入，起繞的鋼絲繩與熔煉爐小車(chē)1的中心線距離為鋼絲繩直徑的2.5倍；卷筒61傳動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)63，驅(qū)動(dòng)電機(jī)63和卷筒61之間設(shè)有抱閘64和減速機(jī)65，所述支撐軌道2的另一端安裝有轉(zhuǎn)向定滑輪組7；所述轉(zhuǎn)向定滑輪組7包括滑輪基座71，所述滑輪基座71上沿縱向并排安裝有兩個(gè)定滑輪72，轉(zhuǎn)向定滑輪組7主要用來(lái)改變鋼絲繩在進(jìn)程和回程時(shí)的方向；具體應(yīng)用時(shí)，轉(zhuǎn)向定滑輪組7和卷?yè)P(yáng)機(jī)6分別在反應(yīng)倉(cāng)5兩側(cè)，轉(zhuǎn)向定滑輪組7和混料倉(cāng)位于反應(yīng)倉(cāng)5同側(cè)，混料機(jī)4在轉(zhuǎn)向定滑輪組7和反應(yīng)倉(cāng)5之間；

所述鋼絲繩62的進(jìn)線端與所述熔煉爐小車(chē)1的一側(cè)(與卷?yè)P(yáng)機(jī)相鄰側(cè))固定連接，所述鋼絲繩62的出線端穿過(guò)熔煉爐小車(chē)1的下方并繞過(guò)所述轉(zhuǎn)向定滑輪組7后與所述熔煉爐小車(chē)1的另一側(cè)(與轉(zhuǎn)向定滑輪組相鄰側(cè))固定連接。

在改進(jìn)的卷筒鋼絲繩繞法的卷?yè)P(yáng)機(jī)6的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)作用下，熔煉爐小車(chē)1可以沿著地坑3內(nèi)的支撐軌道2進(jìn)程和回程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工序：到混料機(jī)4處接料后，再至反應(yīng)倉(cāng)5處熔煉，熔煉完畢，再移動(dòng)至出鐵口處出鐵等各種工序要求。所述支撐軌道2的兩端600mm處分別設(shè)有限位開(kāi)關(guān)8，以防止熔煉爐小車(chē)1滑出軌道。

本實(shí)用新型能解決鐵基合金生產(chǎn)工藝對(duì)設(shè)備的一些特殊要求，可以大幅度減少卷筒上卷繞鋼絲繩的長(zhǎng)度，并同時(shí)減少偏斜角，從而減少鋼絲繩脫槽的風(fēng)險(xiǎn)，利于保證熔煉爐小車(chē)在進(jìn)程和回程過(guò)程運(yùn)行平穩(wěn)，確保安全運(yùn)行。

以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。