本申請涉及電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域,特別涉及一種加熱模組以及載具。
背景技術(shù):
1、在鋰離子電池的生產(chǎn)過程中,正負(fù)極片經(jīng)過輥壓繞卷后被放入電池盒,接下來需要對鋰電池電芯極組進行烘烤干燥以去除內(nèi)部的水分,以保證電池的質(zhì)量。目前,這一過程通常在裝配車間進行,通過電池加熱夾具與電池電芯進行烘烤。
2、在現(xiàn)有技術(shù)中,加熱組件包括加熱層以及導(dǎo)熱層,電池設(shè)于導(dǎo)熱層背離于加熱層的一側(cè)。加熱層產(chǎn)生的熱量會沿背離于導(dǎo)熱層的方向傳導(dǎo),使得加熱層產(chǎn)生的熱量流失,降低各電池烘干速率。且由于加熱層的熱源分布不均,導(dǎo)致通過導(dǎo)熱層作用于電池的熱量分布不均,以使得在導(dǎo)熱層不同位置的電池的烘干速率不同,降低各電池的烘干速率。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請的主要目的是提出一種加熱模組以及載具,旨在解決加熱層產(chǎn)生的熱量會沿背離于導(dǎo)熱層的方向傳導(dǎo),使得加熱層產(chǎn)生的熱量流失以及導(dǎo)熱層作用于電池的熱量分布不均的技術(shù)問題。
2、為實現(xiàn)上述目的,本申請?zhí)岢鲆环N加熱模組,所述加熱模組用于載具,所述載具用于裝載多個單體的電池,所述加熱模組包括:
3、加熱層,所述加熱層配置成用于將電能轉(zhuǎn)換成熱能,所述加熱層具有沿自身厚度方向相對布置的第一壁面以及第二壁面;
4、第一金屬層,所述第一金屬層抵接于所述第一壁面;
5、第二金屬層,所述第二金屬層抵接于所述第二壁面;
6、其中,所述加熱層的熱量通過所述第一金屬層導(dǎo)向各所述單體的電池,第一方向設(shè)為由所述第一金屬層至所述第二金屬層的方向,沿所述第一方向,所述第一金屬層的厚度尺寸設(shè)為d1,所述第二金屬層的厚度尺寸設(shè)為d2,所述厚度d1與所述厚度d2滿足:d1>d2。
7、在一些實施例中,所述厚度d1與所述厚度d2滿足:d1≥1.5d2。
8、在一些實施例中,所述第一金屬層的材質(zhì)與所述第二金屬層的材質(zhì)相同,所述第一金屬層與所述第二金屬層的材質(zhì)為金屬鋁。
9、在一些實施例中,第一投影平面設(shè)為垂直于所述第一方向的平面,所述加熱層于所述第一投影平面形成第一正投影,所述第一金屬層于所述第一投影平面形成第二正投影,所述第一正投影重合于所述第二正投影。
10、在一些實施例中,所述第二金屬層于所述第一投影平面形成第三正投影,所述第一正投影重合于所述第三正投影。
11、在一些實施例中,所述加熱層包括第一周壁,所述第一周壁設(shè)于所述第一壁面與所述第二壁面之間,所述第二金屬層包括工作槽以及第三壁面,所述工作槽包括第二周壁以及第四壁面,所述第四壁面抵接于所述第二壁面,所述第二周壁設(shè)于所述第三壁面以及所述第四壁面之間,所述加熱層配置成設(shè)于所述工作槽中,所述第一周壁抵接于所述第二周壁。
12、在一些實施例中,所述工作槽的厚度尺寸設(shè)為d3,所述加熱層的厚度尺寸設(shè)為d4,所述厚度d3與所述厚度d4滿足:d3<d4。
13、在一些實施例中,所述加熱層包括獲能裝置,所述獲能裝置配置成獲取電能,以提供電能于加熱層進行轉(zhuǎn)化為熱能,所述獲能裝置位于所述第二壁面,所述第二金屬層包括工作通孔,所述工作通孔的軸線的方向與所述第一方向相交,所述工作通孔以用于放置所述獲能裝置。
14、本申請的第二方面還提供了一種載具,所述載具包括:
15、上述實施例中任意一項所述加熱模組;
16、外殼,所述外殼限定出內(nèi)腔,所述加熱模組設(shè)于所述內(nèi)腔中。
17、在一些實施例中,所述載具包括夾持組件,沿所述第一方向,所述夾持組件位于所述第一金屬層背離于所述第二金屬層的一側(cè),所述夾持組件配置成用于夾持所述電池,以用于固定所述電池于所述第一金屬層背離所述第二金屬層的一側(cè),且使得所述電池配置成抵接所述第一金屬層。
18、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本申請的有益效果是:
19、在本申請的技術(shù)方案中,通過提出一種加熱模組,加熱模組用于載具,載具用于裝載多個單體的電池,加熱模組包括加熱層、第一金屬層以及第二金屬層。加熱層配置成用于將電能轉(zhuǎn)換成熱能,加熱層具有沿自身厚度方向相對布置的第一壁面以及第二壁面。第一金屬層抵接于第一壁面。第二金屬層抵接于第二壁面。其中,加熱層的熱量通過第一金屬層導(dǎo)向各單體的電池。第一方向設(shè)為由第一金屬層至第二金屬層的方向。在現(xiàn)有技術(shù)中,加熱模組包括金屬層以及產(chǎn)熱層,產(chǎn)熱層的熱量通過金屬層導(dǎo)向各單體的電池,但產(chǎn)熱層的熱量也可以沿由產(chǎn)熱層背離于金屬層的方向?qū)С?,以使得產(chǎn)熱層產(chǎn)生的熱量散失,降低烘干電池的效率。在本申請中,通過沿第一方向,第二金屬層設(shè)于由加熱層背離于第一金屬層的一側(cè),當(dāng)加熱層的熱量通過第一金屬層導(dǎo)向各單體的電池時,沿加熱層背離于第一金屬層的方向,即沿第一方向,加熱層產(chǎn)生的熱量受到第二金屬層的隔絕作用,防止熱量散失,提高加熱層產(chǎn)生的熱量的使用效率,提高加熱模組烘干電池的工作效率。
20、進一步的,沿第一方向,第一金屬層的厚度尺寸設(shè)為d1,第二金屬層的厚度尺寸設(shè)為d2,厚度d1與厚度d2滿足:d1>d2。在現(xiàn)有技術(shù)中,加熱模組包括金屬層以及產(chǎn)熱層,金屬層的厚度較薄,當(dāng)產(chǎn)熱層的熱量通過金屬層導(dǎo)向各單體的電池時,熱量在金屬層中擴散不完全。在本申請中,通過使第一金屬層的厚度尺寸d1與第二金屬層的厚度尺寸d2滿足:d1>d2,以提升第一金屬層的厚度,以使得加熱層在第一金屬層的擴散完全,以使熱量能夠均勻傳導(dǎo)至電池,提高電池的烘干效率,提升加熱模組的工作效率。
1.一種加熱模組,所述加熱模組用于載具,所述載具用于裝載多個單體的電池,其特征在于,所述加熱模組包括:
2.如權(quán)利要求1所述的加熱模組,其特征在于,
3.如權(quán)利要求1所述的加熱模組,其特征在于,
4.如權(quán)利要求1所述的加熱模組,其特征在于,
5.如權(quán)利要求4所述的加熱模組,其特征在于,
6.如權(quán)利要求1所述的加熱模組,其特征在于,
7.如權(quán)利要求6所述加熱模組,其特征在于,
8.如權(quán)利要求1所述的加熱模組,其特征在于,
9.一種載具,其特征在于,所述載具包括:
10.如權(quán)利要求9所述的載具,其特征在于,