本發(fā)明屬于新能源汽車，具體涉及一種緊湊型車用液體加熱器。

背景技術(shù)：

1、汽車液體加熱器是新能源車熱管理系統(tǒng)的核心部件，其主要作用是冬季給電池加熱，同時可作為輔助熱源，給乘用倉供暖。根據(jù)加熱原理不同，汽車液體加熱器可分為ptc陶瓷加熱器、電阻絲加熱器、加熱膜加熱器。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，加熱膜加熱器結(jié)構(gòu)單一，尺寸大，重量重，且其水路結(jié)構(gòu)與殼體間普遍采用密封圈密封，存在泄漏風(fēng)險，加之組裝工藝復(fù)雜，造成其成本高，嚴(yán)重制約加熱膜加熱器的發(fā)展。

3、本
技術(shù)實現(xiàn)要素：

4、本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、密封性能好的緊湊型車用液體加熱器。

5、本發(fā)明的上述目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

6、一種緊湊型車用液體加熱器，包括外殼單元、高效換熱芯體單元、端子排、控制單元、低壓接插件、高壓接插件、接地螺栓；

7、所述外殼單元由主殼體和下蓋組成，所述主殼體和下蓋的形狀匹配，所述主殼體由頂面和外圍豎邊構(gòu)成，所述下蓋由底面和外圍豎邊構(gòu)成；所述主殼體的外圍豎邊的下端部及下蓋的外圍豎邊的上端部通過扣壓方式形成鎖定粘合連接，兩者內(nèi)部形成安裝腔；

8、在主殼體的頂面內(nèi)設(shè)置有控制單元安裝接口部、高效換熱芯體單元安裝接口部，在主殼體的頂面外設(shè)置有低壓接插件安裝接口部和高壓接插件安裝接口部；并在主殼體的頂面相對設(shè)置有兩個通孔；

9、所述控制單元由pcb板、水溫傳感器和igbt組成；所述水溫傳感器集成于pcb板上；

10、所述高效換熱芯體單元由單面印制有厚膜加熱結(jié)構(gòu)的扁管、兩堵蓋、進(jìn)水管和出水管構(gòu)成；兩堵蓋固定于扁管的兩端，進(jìn)水管和出水管分別固連于扁管上靠近兩端的水管安裝孔位置，使進(jìn)水管、扁管內(nèi)部及出水管之間形成連通的水路；所述端子排一端通過回流焊與厚膜加熱部分連接；

11、所述低壓接插件和高壓接插件分別固定安裝于主殼體上的低壓接插件安裝接口部和高壓接插件安裝接口部位置；所述控制單元及高效換熱芯體單元以上下疊置的方式分別固定安裝于主殼體頂面內(nèi)的控制單元安裝接口部和高效換熱芯體單元安裝接口部；所述厚膜加熱結(jié)構(gòu)位于遠(yuǎn)離pcb板的一面，所述進(jìn)水管和出水管分別通過主殼體上的兩個通孔向上伸出，分別構(gòu)成進(jìn)水接口端和出水接口端；

12、所述低壓接插件的插針和高壓接插件的插針分別與pcb板上的低壓接插件插針孔和高壓接插件插針孔連接；端子排的另一端插入到pcb板上預(yù)留的端子排插針孔內(nèi)；控制單元的兩個水溫傳感器分別插入扁管一側(cè)靠近進(jìn)水管和出水管的兩個預(yù)留的水溫傳感器安裝孔內(nèi)；igbt夾持固定于主殼體與扁管形成的中間腔體內(nèi)，并在主殼體與igbt間布置有絕緣膜；

13、所述接地螺栓安裝于外殼單元上。

14、而且，所述主殼體為鋁合金一體壓鑄成型結(jié)構(gòu)，所述下蓋為塑料模具件或鋁鈑金沖壓成型件。

15、而且，在主殼體的外圍豎邊上設(shè)置有一圈密封槽，并沿著密封槽方向均布設(shè)置有多處卡槽，所述卡槽連通設(shè)置于密封槽的外側(cè)；在下蓋的豎邊上端設(shè)置有與上殼體上的密封槽配合的環(huán)邊，并在環(huán)邊的外側(cè)均布一體成型有多處與卡槽配合的卡爪；所述下蓋上的環(huán)邊嵌入到主殼體上的密封槽內(nèi)，所述下蓋上的多處卡爪一一嵌入到主殼體上的多處卡槽內(nèi)，并通過填充于密封槽和卡槽內(nèi)的密封膠，使主殼體和下蓋形成密封粘接固連。

16、而且，下蓋上環(huán)邊的內(nèi)側(cè)面采用外傾斜的斜面，角度為3°～10°。

17、而且，所述厚膜加熱結(jié)構(gòu)由內(nèi)外依次設(shè)置的絕緣層、電阻導(dǎo)體層、保護(hù)層組成。

18、而且，所述扁管主體結(jié)構(gòu)為鋁型材拉拔形成結(jié)構(gòu)；所述堵蓋和水管為鋁合金沖壓成型結(jié)構(gòu)；在扁管頂面靠近兩端的位置垂直設(shè)置有兩個水管安裝孔，一個水管安裝孔安裝進(jìn)水水管，另一個水管安裝孔安裝出水水管；在扁管頂面內(nèi)側(cè)對應(yīng)于兩個水管安裝孔的位置沿扁管的寬度方向設(shè)置有水流通槽；在扁管的兩端均設(shè)置有堵蓋卡槽；在扁管主體上與兩個水管安裝孔的中心連線平行的兩邊靠近兩端的位置各設(shè)置有一扁管安裝有外伸耳，在每個扁管安裝用外伸耳上設(shè)置有一個螺釘穿裝孔，構(gòu)成將高效換熱單元安裝在外殼上的固定孔；在一側(cè)的兩個扁管安裝用外伸耳之間設(shè)置有兩個傳感器固定用外伸耳，在傳感器固定用外伸耳上設(shè)置有水溫傳感器固定孔。

19、而且，所述扁管的扁管孔內(nèi)一體成型有內(nèi)翅。

20、而且，在外殼單元的兩側(cè)各一體成型有兩個外接耳，在外接耳上設(shè)置螺釘過孔。

21、而且，在主殼體的頂面位于安裝pcb板的上方設(shè)置有外伸避讓槽，用于避讓pcb板上的電器件。

22、本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果為：

23、1、本發(fā)明將厚膜加熱結(jié)構(gòu)印制在扁管上，并將高效換熱芯體單元與控制單元上下疊置設(shè)置于外殼單元內(nèi)，通過主殼體與高效換熱芯體單元壓緊控制單元的igbt，一方面具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕的優(yōu)點，相比同等規(guī)格產(chǎn)品，可減重30％左右；另一方面實現(xiàn)了對igbt的冷卻降溫，更好的保證igbt的正常工作。

24、2、本發(fā)明主殼體與下蓋采用新型扣壓粘合方式連接，工藝簡單可靠，實現(xiàn)了零密封圈使用，密封性好，可靠性高。

25、3、本發(fā)明控制單元、高效芯體單元、傳感器等部件連接采用高效插接結(jié)構(gòu)，可節(jié)約80％緊固件的使用，且更安全可靠。

26、4、本發(fā)明加熱器與同規(guī)格型號的加熱器相比，結(jié)構(gòu)簡單，零部件種類及數(shù)量可減少60％左右，制作成本較低。

27、5、本發(fā)明加熱器適用電壓范圍廣，可適用dc800v及以上的電壓需求，并且可根據(jù)客戶加熱功率需求，匹配功率，最高可達(dá)10kw及以上。

技術(shù)實現(xiàn)思路

技術(shù)特征：

1.一種緊湊型車用液體加熱器，其特征在于：包括外殼單元、高效換熱芯體單元、端子排、控制單元、低壓接插件、高壓接插件、接地螺栓；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型車用液體加熱器，其特征在于：所述主殼體為鋁合金一體壓鑄成型結(jié)構(gòu)，所述下蓋為塑料模具件或鋁鈑金沖壓成型件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型車用液體加熱器，其特征在于：在主殼體的外圍豎邊上設(shè)置有一圈密封槽，并沿著密封槽方向均布設(shè)置有多處卡槽，所述卡槽連通設(shè)置于密封槽的外側(cè)；在下蓋的豎邊上端設(shè)置有與上殼體上的密封槽配合的環(huán)邊，并在環(huán)邊的外側(cè)均布一體成型有多處與卡槽配合的卡爪；所述下蓋上的環(huán)邊嵌入到主殼體上的密封槽內(nèi)，所述下蓋上的多處卡爪一一嵌入到主殼體上的多處卡槽內(nèi)，并通過填充于密封槽和卡槽內(nèi)的密封膠，使主殼體和下蓋形成密封粘接固連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緊湊型車用液體加熱器，其特征在于：下蓋上環(huán)邊的內(nèi)側(cè)面采用外傾斜的斜面，角度為3°～10°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型車用液體加熱器，其特征在于：所述厚膜加熱結(jié)構(gòu)由內(nèi)外依次設(shè)置的絕緣層、電阻導(dǎo)體層、保護(hù)層組成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型車用液體加熱器，其特征在于：所述扁管主體結(jié)構(gòu)為鋁型材拉拔形成結(jié)構(gòu)；所述堵蓋和水管為鋁合金沖壓成型結(jié)構(gòu)；在扁管頂面靠近兩端的位置垂直設(shè)置有兩個水管安裝孔，一個水管安裝孔安裝進(jìn)水水管，另一個水管安裝孔安裝出水水管；在扁管頂面內(nèi)側(cè)對應(yīng)于兩個水管安裝孔的位置沿扁管的寬度方向設(shè)置有水流通槽；在扁管的兩端均設(shè)置有堵蓋卡槽；在扁管主體上與兩個水管安裝孔的中心連線平行的兩邊靠近兩端的位置各設(shè)置有一扁管安裝有外伸耳，在每個扁管安裝用外伸耳上設(shè)置有一個螺釘穿裝孔，構(gòu)成將高效換熱單元安裝在外殼上的固定孔；在一側(cè)的兩個扁管安裝用外伸耳之間設(shè)置有兩個傳感器固定用外伸耳，在傳感器固定用外伸耳上設(shè)置有水溫傳感器固定孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型車用液體加熱器，其特征在于：所述扁管的扁管孔內(nèi)一體成型有內(nèi)翅。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型車用液體加熱器，其特征在于：在外殼單元的兩側(cè)各一體成型有兩個外接耳，在外接耳上設(shè)置螺釘過孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊湊型車用液體加熱器，其特征在于：在主殼體的頂面位于安裝pcb板的上方設(shè)置有外伸避讓槽，用于避讓pcb板上的電器件。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種緊湊型車用液體加熱器，特點為：外殼單元包括主殼體和下蓋，主殼體的外圍豎邊下端部及下蓋的外圍豎邊上端部鎖定粘合連接；端子排一端與高效換熱芯體單元的厚膜加熱部分電連接；低壓、高壓接插件分別固裝于主殼體上的低壓、高壓接插件安裝接口部處；控制單元及高效換熱芯體單元上下疊置固裝于主殼體頂面內(nèi)的控制單元安裝接口部和高效換熱芯體單元安裝接口部；進(jìn)、出水管分別經(jīng)主殼體上的兩個通孔伸出；低壓、高壓接插件的插針分別與PCB板上的低壓和高壓接插件插針孔連接；端子排另一端插入PCB板上的端子排插針孔內(nèi)；兩個水溫傳感器分別插入扁管上兩個水溫傳感器安裝孔內(nèi)；IGBT夾固于主殼體與扁管之間。本發(fā)明體積小、重量輕、密封性好。

技術(shù)研發(fā)人員：李瑤,陸新林,史以奇,趙偉,陳程章,張德謙,原麗敏,劉學(xué)成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津三電汽車空調(diào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2