本發(fā)明涉及凝汽器管道，具體涉及一種可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗排汽管道及試驗方法。

背景技術(shù)：

1、排汽管道是連接直接空冷凝汽器和汽輪機(jī)排汽口的管道，主要作用是將汽輪機(jī)的乏汽輸送到空冷凝汽器內(nèi)進(jìn)行冷凝；管道直徑一般在dn1000以上，長度在10m~30m之間不等，中間設(shè)置有彎頭，三通、膨脹節(jié)，支吊架等管道附件。

2、目前該管道的設(shè)計壓力一般為0.1mpa(g)，管道現(xiàn)場焊接組裝，焊接后對環(huán)縱焊縫進(jìn)行20%無損檢測，焊接完成后整體和空冷器一起進(jìn)行氣密性試驗，無泄漏即證明管道安裝驗收合格。但隨著市場的需求，特別歐洲以及俄羅斯市場，整個直接空冷凝汽系統(tǒng)設(shè)計壓力逐步抬高至0.35mpag，排汽管道設(shè)計步入壓力管道范疇，且現(xiàn)場組裝后不僅僅要求氣密性試驗，還要求進(jìn)行現(xiàn)場氣壓試驗。

3、目前排汽管道的布置結(jié)構(gòu)為，一端連接空冷凝汽器入口，一端連接汽輪機(jī)的排汽口，現(xiàn)場無論是氣壓試驗還是氣密性試驗都必須從汽輪機(jī)排汽口端對排汽管道做臨時切斷然后封堵。由于結(jié)構(gòu)的原因汽輪機(jī)排汽口往往無法實(shí)現(xiàn)封堵，所以一般只能取中間管道某一處進(jìn)行切斷然后焊接臨時盲板才能實(shí)現(xiàn)氣密性試驗或者氣壓試驗，但這樣會有如下幾點(diǎn)缺陷：

4、（1）管道現(xiàn)場切割焊接拆除盲板，施工困難造且造成附加成本增加。

5、（2）切斷點(diǎn)至排汽口的一段管路始終無法參與到試驗中。

6、（3）臨時切斷只能是一次性試驗，機(jī)組大修后再啟動后進(jìn)行第二次氣密或者氣壓試驗需要再次切斷。

7、結(jié)合以上幾點(diǎn)，目前排汽管道現(xiàn)場氣密性試驗和氣壓試驗很難實(shí)現(xiàn)，所以大部分的項目都放棄了現(xiàn)場試驗，結(jié)果會導(dǎo)致有些泄露點(diǎn)或者現(xiàn)場焊接問題無法被發(fā)現(xiàn)，機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)真空泄露，影響機(jī)組正常運(yùn)行。但隨著市場的需要，現(xiàn)場氣密和氣壓試驗變得越來越重要，逐漸變?yōu)閺?qiáng)制性要求，因此排汽管道的設(shè)計、改進(jìn)與創(chuàng)新顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決背景技術(shù)中提到的至少一個技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道及試驗方法。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一方面，本發(fā)明提供一種可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道，包括：

4、主管道，所述主管道包括進(jìn)汽端和出汽端，所述進(jìn)汽端用于接通汽輪機(jī)的排汽口；所述出汽端用于連接凝汽器的入口；

5、曲管平衡補(bǔ)償器，至少包括相通的第一端口和第二端口；第一端口與主管道的進(jìn)汽端相連接；

6、對接管道，包括第一管道和第二管道，所述第一管道的第一端連接于曲管平衡補(bǔ)償器的第二端口；所述第二管道的第一端連接于汽輪機(jī)的排汽口；第一管道的第二端和第二管道的第二端沿第一軸線方向同軸且可拆卸地連接；

7、墊片，可拆卸地墊設(shè)于第一管道的第二端和第二管道的第二端之間，且所述墊片的厚度大于或等于后續(xù)用于封堵第一管道第二端的盲板的厚度。

8、作為本發(fā)明一種可選的實(shí)施方式，所述第一管道的第二端和第二管道的第二端通過法蘭組件相連接。

9、作為本發(fā)明一種可選的實(shí)施方式，所述法蘭組件包括能夠通過螺栓組件相同軸對接的第一法蘭和第二法蘭；所述第一法蘭固定于第一管道的第二端，所述第二法蘭固定于第二管道的第二端。

10、作為本發(fā)明一種可選的實(shí)施方式，所述第一法蘭和墊片之間設(shè)有密封墊，和/或所述第二法蘭和墊片之間設(shè)有密封墊。

11、作為本發(fā)明一種可選的實(shí)施方式，所述墊片周側(cè)設(shè)有一個或多個吊耳。

12、作為本發(fā)明一種可選的實(shí)施方式，所述第一軸線方向為豎向，且第一管道位于第二管道的下方。

13、作為本發(fā)明一種可選的實(shí)施方式，所述排汽管道還包括彈性支撐件，所述彈性支撐件設(shè)于曲管平衡補(bǔ)償器下方用于豎向支撐曲管平衡補(bǔ)償器。

14、作為本發(fā)明一種可選的實(shí)施方式，所述彈性支撐件包括彈簧支架。

15、另一方面，本發(fā)明還提供一種基于上述的可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道的試驗方法，包括如下步驟：

16、s1、對第一管道的第二端和第二管道的第二端進(jìn)行相互拆卸，使得第一管道的第二端與第二管道的第二端解除連接；

17、s2、施力驅(qū)使第一管道的第二端沿第一軸線方向向遠(yuǎn)離第二管道的第二端一側(cè)移動一段距離，以使第一管道的第二端和第二管道的第二端松開對墊片的夾持；

18、s3、施力抽出墊片；

19、s4、提供一能夠與第一管道的第二端可拆卸連接的盲板，并將盲板插入第一管道的第二端和第二管道的第二端之間后，將盲板與第一管道的第二端相連接以封堵第一管道的第二端；

20、s5、向所述排汽管道中通入試驗氣體以進(jìn)行氣密/氣壓試驗。

21、作為本發(fā)明一種可選的實(shí)施方式，上述試驗方法還包括如下步驟：

22、s6、在步驟s5完成試驗后，拆除盲板；重新將墊片裝入第一管道的第二端和第二管道的第二端之間，并重新連接固定第一管道的第二端和第二管道的第二端。

23、較之現(xiàn)有技術(shù)，采用本方案的優(yōu)點(diǎn)在于：

24、本方案中通過設(shè)置曲管平衡補(bǔ)償器、第一管道及第二管道來對接主管道和凝汽器的入口，并將第一管道的第二端和第二管道的第二端沿拆卸地連接，同時設(shè)置墊片；

25、如此，在需要進(jìn)行氣密/氣壓試驗時，可以拆卸解除第一管道的第二端和第二管道的第二端的連接，然后抽出墊片，將用于封堵第一管道第二端的盲板連接到第一管道的第二端以對第一管道的第二端進(jìn)行封堵即可進(jìn)行后續(xù)的試驗操作。

26、可見，本發(fā)明提供的排汽管道，可用于進(jìn)行現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的工況；而且無需為了試驗對整個排汽管道做局部切割、焊接盲板等操作，簡化了操作難度；并且可以多次重復(fù)進(jìn)行試驗。

27、值得說明的是，墊片的主要作用在于填充第一管道和第二管道二者的第二端之間的空間，以使得后續(xù)墊片在取出后使得第一管道的第二端和第二管道的第二端之間具有足夠的間距供盲板裝入。

28、而之所以設(shè)置曲管平衡補(bǔ)償器，其意義在于：

29、首先，其在汽輪機(jī)-凝汽器整個系統(tǒng)運(yùn)行過程中，能夠吸收主管道等所產(chǎn)生的熱位移。

30、其次，由于墊片是裝夾在第一管道和第二管道二者的第二端之間的，因此，第一管道和第二管道二者的第二端會對墊片產(chǎn)生較大夾緊力，如此后續(xù)在需要將墊片從兩管道的第二端之間抽出時非常困難；因而設(shè)置曲管平衡補(bǔ)償器，因為曲管平衡補(bǔ)償器自身能夠有一定的活動自由度，例如本發(fā)明中，其至少在第一軸線方向（即豎向）上有一定的活動自由度，即能夠豎向移動一段距離，如此在解除第一管道和第二管道二者的第二端之間的連接后，可以施力驅(qū)動第一管道向下移動一段距離，從而使得第一管道和第二管道相對遠(yuǎn)離，以松開對墊片的夾持，沒有了兩管道的夾持力，墊片便較為容易被抽出。

31、而且，本方案中，盲板封堵位置是在第一管道的第二端的，是處于較為靠近汽輪機(jī)排汽口位置的，如此便使得整個排汽管道能夠盡可能多的管路參與試驗中。

技術(shù)特征：

1.可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道，其特征在于，所述第一管道的第二端和第二管道的第二端通過法蘭組件相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道，其特征在于，所述法蘭組件包括能夠通過螺栓組件相同軸對接的第一法蘭和第二法蘭；所述第一法蘭固定于第一管道的第二端，所述第二法蘭固定于第二管道的第二端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道，其特征在于，所述第一法蘭和墊片之間設(shè)有密封墊，和/或所述第二法蘭和墊片之間設(shè)有密封墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道，其特征在于，所述墊片周側(cè)設(shè)有一個或多個吊耳。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道，其特征在于，所述第一軸線方向為豎向，且第一管道位于第二管道的下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道，其特征在于，所述排汽管道還包括彈性支撐件，所述彈性支撐件設(shè)于曲管平衡補(bǔ)償器下方用于豎向支撐曲管平衡補(bǔ)償器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道，其特征在于，所述彈性支撐件包括彈簧支架。

9.基于如權(quán)利要求1-8任一項所述的可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗的排汽管道的試驗方法，其特征在于，包括如下步驟：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的試驗方法，其特征在于，其特征在于，還包括如下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及凝汽器管道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可現(xiàn)場氣密/氣壓試驗排汽管道及試驗方法，排汽管道包括主管道，所述主管道包括進(jìn)汽端和出汽端；曲管平衡補(bǔ)償器至少包括相通的第一端口和第二端口；第一端口與主管道的進(jìn)汽端相連接；對接管道，包括第一管道和第二管道；第一管道的第二端和第二管道的第二端沿第一軸線方向同軸且可拆卸地連接；墊片，可拆卸地墊設(shè)于第一管道的第二端和第二管道的第二端之間，且所述墊片的厚度大于或等于后續(xù)用于封堵第一管道第二端的盲板的厚度。本發(fā)明提供的排汽管道，可現(xiàn)場試驗，且可重復(fù)多次進(jìn)行試驗，且無需無需多管道做切割封堵、焊接，簡化了操作難度。

技術(shù)研發(fā)人員：王靜,王展翅,胡毅,杜弘宇,馮毅雄,胡炳濤,劉玉軍,蔣辭海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州國能汽輪工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2