本發(fā)明涉及除濕機組，具體為一種高效節(jié)能的除濕機組。

背景技術：

1、隨著制造業(yè)的飛速發(fā)展，在汽車機械、紡織機械、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、建筑機械等機械制造領域，需要對車間制造環(huán)境進行合理控制，避免環(huán)境濕度大，影響人們的活動及設備儀器的存放、運行，因而需要使用除濕機組對制造環(huán)境進行控制，提供穩(wěn)定高效的制冷和除濕服務，使得空氣處于恒溫恒濕狀態(tài)，以確保產(chǎn)品制造的順利進行。

2、傳統(tǒng)的除濕機組在運行時冷凝溫度較高或者蒸發(fā)溫度較低，使得設備在運行過程中，能耗較高或者制冷量較低，導致機組整體能效系數(shù)非常低，且傳統(tǒng)的除濕機組在高溫高濕環(huán)境條件下，易因運行功率大而發(fā)生停機保護等現(xiàn)象，需要人為對機組進行處理和操作，不僅增加了人力成本，也影響正常的產(chǎn)品生產(chǎn)。

3、故，有必要提供一種高效節(jié)能的除濕機組，以解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種高效節(jié)能的除濕機組，能夠在高效節(jié)能運行的同時自動控制調(diào)節(jié)出風量，達到節(jié)能減排的效果，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供如下技術方案：一種高效節(jié)能的除濕機組，包括直冷式壓縮冷凝段和多聯(lián)式分布空氣處理段，直冷式壓縮冷凝段設置于室外，多聯(lián)式分布空氣處理段設置于室內(nèi)，直冷式壓縮冷凝段用于控制進行冷卻散熱，多聯(lián)式分布空氣處理段用于對空氣進行處理，使得處理后的空氣穩(wěn)定在潔凈要求和送風溫度范圍內(nèi)；

3、直冷式壓縮冷凝段包括采用管路連接的壓縮機、油分離器、氣液分離器、四通閥、直冷式冷凝器、直接蒸發(fā)均布器、儲液器、干燥過濾器一和電子膨脹閥一；

4、多聯(lián)式分布空氣處理段包括若干組空氣處理機，若干組空氣處理機采用并聯(lián)方式連接，空氣處理機包括采用管道連接的換熱器、電子膨脹閥二和干燥過濾器三，換熱器一側設置有送風機一和射流風道，換熱器另一側設置有空氣過濾器，射流風道、送風機一、換熱器、空氣過濾器位置對應且依次排列；

5、射流風道包括主風道，主風道位置與送風機一位置對應，主風道兩側設置有副風道，副風道與相鄰射流風道的副風道管路連接，副風道頂部固定連接有電機，電機輸出端固定連接有閥板，閥板的截面為t形，閥板的表面分為光滑面和凸出面，閥板用于控制副風道啟閉及在副風道開啟時將主風道內(nèi)的風引出至副風道，閥板與副風道軸承連接，副風道固定連接有送風機二。

6、根據(jù)上述技術方案，直冷式壓縮冷凝段與多聯(lián)式分布空氣處理段之間分別管路連接有流量均配器一和流量均配器二，使得直冷式壓縮冷凝段與多聯(lián)式分布空氣處理段形成循環(huán)回路。

7、根據(jù)上述技術方案，四通閥包括閥體和設置在閥體上的d管、e管、s管和c管，d管與油分離器連接，e管與多聯(lián)式分布空氣處理段連接，s管與氣液分離器連接，c管與直接蒸發(fā)均布器連接，儲液器、干燥過濾器一與電子膨脹閥一串聯(lián)在直冷式壓縮冷凝段內(nèi)，直冷式冷凝器、儲液器和電子膨脹閥一的連接管路上設置有單向閥一，直冷式冷凝器、儲液器和電子膨脹閥一的連接管路上連接有管路一，管路一上設置有一組流向相對的單向閥二，管路一和連接有干燥過濾器一和電子膨脹閥一的管路與流量均配器一管路連接。

8、根據(jù)上述技術方案，氣液分離器與油分離器之間管道連接有干燥過濾器二和加熱絲。

9、根據(jù)上述技術方案，換熱器與流量均配器一管路連接，換熱器連接有單向閥三，單向閥三與電子膨脹閥二和干燥過濾器三并聯(lián)，單向閥三和干燥過濾器三與流量均配器二連接，流量均配器二與四通閥的e管連接，形成循環(huán)回路。

10、根據(jù)上述技術方案，除濕機組還包括智能控制系統(tǒng)，智能控制系統(tǒng)包括程序設定模塊、采集分析模塊和預警控制模塊，程序設定模塊用于設定和顯示室內(nèi)溫度，程序設定模塊包括設定單元和顯示單元，設定單元用于設置室內(nèi)需要保持的溫度，顯示單元用于顯示實際室內(nèi)的溫度；

11、采集分析模塊用于采集各區(qū)域的溫度、設備運行情況并進行分析處理，采集分析模塊包括采集單元、時間單元、計數(shù)單元和分析單元，采集單元電連接有多組溫感器，溫感器用于監(jiān)測車間內(nèi)溫度，時間單元用于記錄車間內(nèi)部設備運行時間，計數(shù)單元用于記錄車間內(nèi)部溫度高的區(qū)域數(shù)量，分析單元用于根據(jù)室內(nèi)的溫度進行對比分析；

12、預警控制模塊用于控制進行風量調(diào)配和異常情況的報警提示，預警控制模塊包括控制單元和預警單元，控制單元與多聯(lián)式分布空氣處理段內(nèi)的電機和送風機二電連接，控制單元用于對射流風道內(nèi)部的風量進行調(diào)配，預警單元用于異常情況時進行報警提示。

13、根據(jù)上述技術方案，在溫度設定模塊設定溫度標準值t，當區(qū)域內(nèi)溫度低于溫度標準值t時無需啟動降溫工序。

14、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明所達到的有益效果是：本發(fā)明，通過設置在直冷式壓縮冷凝段增加直冷式冷凝器和直接蒸發(fā)均布器，能夠均布壓縮后的冷凝劑，提高冷凝效率，達到高效節(jié)能的效果；

15、通過設置多聯(lián)式分布空氣處理段，能夠提高室內(nèi)模塊式布點的靈活性，并對應車間內(nèi)部的區(qū)域，適合在較大的空間區(qū)域進行制冷換熱，解決較為復雜的室內(nèi)風管布置工程，提高機組的制冷能力；

16、通過設置射流風道和智能控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測室內(nèi)各區(qū)域的溫度情況，在不提高送風機一和除濕機組的運行功率的情況下，智能調(diào)配射流風道中主風道的出風量，確保室內(nèi)溫度穩(wěn)定，既促進了室內(nèi)空氣的循環(huán)和室內(nèi)濕度的降低，又有利于降低機組運行時的能耗，達到節(jié)能減排的效果。

技術特征：

1.一種高效節(jié)能的除濕機組，包括直冷式壓縮冷凝段（100）和多聯(lián)式分布空氣處理段（200），其特征在于，所述直冷式壓縮冷凝段（100）設置于室外，所述多聯(lián)式分布空氣處理段（200）設置于室內(nèi)，所述直冷式壓縮冷凝段（100）用于控制進行冷卻散熱，所述多聯(lián)式分布空氣處理段（200）用于對空氣進行處理，使得處理后的空氣穩(wěn)定在潔凈要求和送風溫度范圍內(nèi)；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種高效節(jié)能的除濕機組，其特征在于，所述直冷式壓縮冷凝段（100）與所述多聯(lián)式分布空氣處理段（200）之間分別管路連接有流量均配器一（10）和流量均配器二（17），使得所述直冷式壓縮冷凝段（100）與所述多聯(lián)式分布空氣處理段（200）形成循環(huán)回路。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種高效節(jié)能的除濕機組，其特征在于，所述四通閥（4）包括閥體和設置在閥體上的d管、e管、s管和c管，所述d管與所述油分離器（2）連接，所述e管與所述多聯(lián)式分布空氣處理段（200）連接，所述s管與所述氣液分離器（3）連接，所述c管與所述直接蒸發(fā)均布器（6）連接，所述儲液器（7）、干燥過濾器一（8）與所述電子膨脹閥一（9）串聯(lián)在直冷式壓縮冷凝段（100）內(nèi)，所述直冷式冷凝器（5）、儲液器（7）和電子膨脹閥一（9）的連接管路上設置有單向閥一，所述直冷式冷凝器（5）、儲液器（7）和電子膨脹閥一（9）的連接管路上連接有管路一（18），所述管路一（18）上設置有一組流向相對的單向閥二，所述管路一（18）和連接有所述干燥過濾器一（8）和電子膨脹閥一（9）的管路與所述流量均配器一（10）管路連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種高效節(jié)能的除濕機組，其特征在于，所述氣液分離器（3）與所述油分離器（2）之間管道連接有干燥過濾器二和加熱絲。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種高效節(jié)能的除濕機組，其特征在于，所述換熱器（13）與所述流量均配器一（10）管路連接，所述換熱器（13）連接有單向閥三，所述單向閥三與所述電子膨脹閥二（15）和干燥過濾器三（16）并聯(lián)，所述單向閥三和干燥過濾器三（16）與所述流量均配器二（17）連接，所述流量均配器二（17）與所述四通閥（4）的e管連接，形成循環(huán)回路。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種高效節(jié)能的除濕機組，其特征在于，所述除濕機組還包括智能控制系統(tǒng)，所述智能控制系統(tǒng)包括程序設定模塊、采集分析模塊和預警控制模塊，所述程序設定模塊用于設定和顯示室內(nèi)溫度，所述程序設定模塊包括設定單元和顯示單元，所述設定單元用于設置室內(nèi)需要保持的溫度，所述顯示單元用于顯示實際室內(nèi)的溫度；

7.根據(jù)權利要求6所述的一種高效節(jié)能的除濕機組，其特征在于，在所述程序設定模塊設定溫度標準值t，當區(qū)域內(nèi)溫度低于溫度標準值t時無需啟動降溫工序。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種高效節(jié)能的除濕機組，其特征在于，所述采集單元采集車間內(nèi)各區(qū)域溫感器（19）監(jiān)測的初始溫度和實際溫度，時間單元記錄車間各區(qū)域內(nèi)部設備運行的總時間，室內(nèi)各區(qū)域的實際溫度記為，室內(nèi)各區(qū)域的初始溫度記為，室內(nèi)各區(qū)域設備運行的總時間記為，i取1~x的正整數(shù)，x為車間內(nèi)的空氣處理機的組數(shù)，i對應車間內(nèi)部空氣處理機的組數(shù)以及區(qū)域的序號；

9.根據(jù)權利要求8所述的一種高效節(jié)能的除濕機組，其特征在于，在所述除濕機組運行中射流風道（11）的風量不能滿足該區(qū)域的降溫需求時，反饋至計數(shù)單元和控制單元，計數(shù)模塊對不能滿足對應區(qū)域降溫需求的空氣處理機進行計數(shù)，計數(shù)值為n；

技術總結
本發(fā)明公開了一種高效節(jié)能的除濕機組，應用于除濕機組技術領域，包括直冷式壓縮冷凝段和多聯(lián)式分布空氣處理段，所述直冷式壓縮冷凝段設置于室外，所述多聯(lián)式分布空氣處理段設置于室內(nèi)，所述直冷式壓縮冷凝段用于控制進行冷卻散熱，所述多聯(lián)式分布空氣處理段用于對空氣進行處理；所述直冷式壓縮冷凝段包括采用管路連接的壓縮機、油分離器、氣液分離器、四通閥、直冷式冷凝器、直接蒸發(fā)均布器、儲液器、干燥過濾器一和電子膨脹閥一；所述多聯(lián)式分布空氣處理段包括若干組并聯(lián)的空氣處理機，所述空氣處理機包括采用管道連接的換熱器、電子膨脹閥二和干燥過濾器三，本發(fā)明，能夠達到節(jié)能減排的效果。

技術研發(fā)人員：劉拴強,何強勇,蔣嵐,劉飛,茅貴華,刁滬軍,楊斌
受保護的技術使用者：格瑞海思人居環(huán)境科技（江蘇）有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9