本技術(shù)涉及翅片式蒸發(fā)器，具體涉及一種減少雜質(zhì)殘留的翅片式蒸發(fā)器。

背景技術(shù)：

1、蒸發(fā)是液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的物理過程。一般而言，蒸發(fā)器即液態(tài)物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的物體。低溫的冷凝液體通過蒸發(fā)器，與外界的空氣進行熱交換，氣化吸熱，達到制冷的效果。

2、經(jīng)檢索，公開號為cn216953620u的一種翅片式蒸發(fā)器，包括固定組件和蛇形管，所述固定組件包括固定框、翅片組和固定架，所述固定框與固定架螺紋連接，所述翅片組包括交叉分布的散熱鰭片以及與蛇形管配合的導(dǎo)熱槽，所述導(dǎo)熱槽側(cè)壁設(shè)有與散熱鰭片固定連接的導(dǎo)熱板，所述導(dǎo)熱板在遠離散熱鰭片的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)熱硅脂層。

3、但是，現(xiàn)有的翅片式蒸發(fā)器在使用時存在一定的弊端，該蒸發(fā)器長期使用后散熱翅片會積累大量灰塵，灰塵會阻礙扇熱翅片的散熱效率，導(dǎo)致蒸發(fā)器的導(dǎo)熱效果不佳。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于上述現(xiàn)有翅片式蒸發(fā)器存在的問題，提出了本實用新型。

2、因此，本實用新型目的是提供一種減少雜質(zhì)殘留的翅片式蒸發(fā)器，解決了該蒸發(fā)器長期使用后散熱翅片會積累大量灰塵，灰塵會阻礙扇熱翅片的散熱效率，導(dǎo)致蒸發(fā)器的導(dǎo)熱效果不佳的問題。

3、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

4、一種減少雜質(zhì)殘留的翅片式蒸發(fā)器，包括機箱殼體和蒸發(fā)器，所述蒸發(fā)器固定連接于機箱殼體的內(nèi)壁，所述蒸發(fā)器的側(cè)壁對稱固定設(shè)置有多個扇熱翅片，所述機箱殼體的內(nèi)壁通過兩個固定架固定連接有集水板，所述集水板的內(nèi)部對稱固定套接有多個出水管，每個所述出水管的一端均固定連接有噴頭，每個所述噴頭均與對應(yīng)的扇熱翅片相匹配，所述機箱殼體內(nèi)壁對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個往復(fù)絲桿，兩個所述往復(fù)絲桿的桿壁共同螺紋套接有移動板，所述移動板的側(cè)壁固定連接有多個清潔板，每個所述清潔板均貼合設(shè)置于對應(yīng)扇熱翅片的一側(cè)，所述移動板的上方設(shè)置有驅(qū)動機構(gòu)，其中一個所述往復(fù)絲桿與驅(qū)動機構(gòu)相匹配。

5、優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)桿、葉輪、第一錐齒輪和第二錐齒輪，所述轉(zhuǎn)桿的一端轉(zhuǎn)動連接于集水板的內(nèi)壁，所述葉輪固定套接于轉(zhuǎn)桿的桿壁，所述轉(zhuǎn)桿的一端貫穿集水板并固定套接于第一錐齒輪的內(nèi)部，所述第二錐齒輪固定套接于對應(yīng)往復(fù)絲桿的桿壁，所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪嚙合連接。

6、優(yōu)選的，兩個所述往復(fù)絲桿的另一端均貫穿機箱殼體并固定套接有皮帶輪，兩個所述皮帶輪之間通過皮帶傳動連接。

7、優(yōu)選的，所述機箱殼體的底部固定連接有處理箱，所述處理箱的內(nèi)壁對稱開設(shè)有兩個卡槽，兩個所述卡槽之間設(shè)置有過濾板。

8、優(yōu)選的，所述機箱殼體的側(cè)壁通過安裝板固定設(shè)置有水泵，所述水泵的進水端固定連接有第一導(dǎo)管，所述第一導(dǎo)管的另一端固定套接于處理箱的內(nèi)部，所述水泵的出水端固定連接有第二導(dǎo)管，所述第二導(dǎo)管的另一端固定套接于集水板的內(nèi)部。

9、優(yōu)選的，所述機箱殼體的內(nèi)壁對稱開設(shè)有多個出水孔。

10、在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供的技術(shù)效果和優(yōu)點：

11、1、本實用新型，通過設(shè)置的噴頭、清潔板和驅(qū)動機構(gòu)，噴頭能夠?qū)⒗鋮s水噴灑至多個扇葉翅片的表面，驅(qū)動機構(gòu)能夠驅(qū)動其中一個往復(fù)絲桿進行轉(zhuǎn)動，往復(fù)絲桿能夠帶動多個清潔板進行清理，進而實現(xiàn)了清潔環(huán)保的清理模式。

12、2、本實用新型，通過設(shè)置的葉輪、第一錐齒輪和第二錐齒輪，水流能夠驅(qū)動葉輪順利轉(zhuǎn)動，葉輪轉(zhuǎn)動時能夠帶動第一錐齒輪和第二錐齒輪同步轉(zhuǎn)動，進而能夠保證其中一個往復(fù)絲桿順利轉(zhuǎn)動。

13、3、本實用新型，通過設(shè)置的兩個皮帶輪和皮帶，兩個往復(fù)絲桿的另一端均貫穿機箱殼體并固定套接有皮帶輪，兩個皮帶輪之間通過皮帶傳動連接，從而實現(xiàn)了兩個往復(fù)絲桿的同步轉(zhuǎn)動，提高了移動板和多個清潔板移動時的穩(wěn)定性。

14、4、本實用新型，通過設(shè)置的水泵，啟動水泵能夠使得第一導(dǎo)管將處理箱內(nèi)部的冷卻液順利輸送至第二導(dǎo)管的內(nèi)部，進而實現(xiàn)了冷卻液的循環(huán)使用。

技術(shù)特征：

1.一種減少雜質(zhì)殘留的翅片式蒸發(fā)器，包括機箱殼體(1)和蒸發(fā)器(2)，其特征在于，所述蒸發(fā)器(2)固定連接于機箱殼體(1)的內(nèi)壁，所述蒸發(fā)器(2)的側(cè)壁對稱固定設(shè)置有多個扇熱翅片(3)，所述機箱殼體(1)的內(nèi)壁通過兩個固定架固定連接有集水板(4)，所述集水板(4)的內(nèi)部對稱固定套接有多個出水管(5)，每個所述出水管(5)的一端均固定連接有噴頭(6)，每個所述噴頭(6)均與對應(yīng)的扇熱翅片(3)相匹配，所述機箱殼體(1)內(nèi)壁對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個往復(fù)絲桿(7)，兩個所述往復(fù)絲桿(7)的桿壁共同螺紋套接有移動板(8)，所述移動板(8)的側(cè)壁固定連接有多個清潔板(9)，每個所述清潔板(9)均貼合設(shè)置于對應(yīng)扇熱翅片(3)的一側(cè)，所述移動板(8)的上方設(shè)置有驅(qū)動機構(gòu)，其中一個所述往復(fù)絲桿(7)與驅(qū)動機構(gòu)相匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少雜質(zhì)殘留的翅片式蒸發(fā)器，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)桿(10)、葉輪(11)、第一錐齒輪(12)和第二錐齒輪(13)，所述轉(zhuǎn)桿(10)的一端轉(zhuǎn)動連接于集水板(4)的內(nèi)壁，所述葉輪(11)固定套接于轉(zhuǎn)桿(10)的桿壁，所述轉(zhuǎn)桿(10)的一端貫穿集水板(4)并固定套接于第一錐齒輪(12)的內(nèi)部，所述第二錐齒輪(13)固定套接于對應(yīng)往復(fù)絲桿(7)的桿壁，所述第二錐齒輪(13)與所述第一錐齒輪(12)嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少雜質(zhì)殘留的翅片式蒸發(fā)器，其特征在于，兩個所述往復(fù)絲桿(7)的另一端均貫穿機箱殼體(1)并固定套接有皮帶輪(14)，兩個所述皮帶輪(14)之間通過皮帶(15)傳動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少雜質(zhì)殘留的翅片式蒸發(fā)器，其特征在于，所述機箱殼體(1)的底部固定連接有處理箱(16)，所述處理箱(16)的內(nèi)壁對稱開設(shè)有兩個卡槽，兩個所述卡槽之間設(shè)置有過濾板(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少雜質(zhì)殘留的翅片式蒸發(fā)器，其特征在于，所述機箱殼體(1)的側(cè)壁通過安裝板固定設(shè)置有水泵(18)，所述水泵(18)的進水端固定連接有第一導(dǎo)管(19)，所述第一導(dǎo)管(19)的另一端固定套接于處理箱(16)的內(nèi)部，所述水泵(18)的出水端固定連接有第二導(dǎo)管(20)，所述第二導(dǎo)管(20)的另一端固定套接于集水板(4)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少雜質(zhì)殘留的翅片式蒸發(fā)器，其特征在于，所述機箱殼體(1)的內(nèi)壁對稱開設(shè)有多個出水孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種減少雜質(zhì)殘留的翅片式蒸發(fā)器，涉及翅片式蒸發(fā)器技術(shù)領(lǐng)域，包括機箱殼體和蒸發(fā)器，所述蒸發(fā)器固定連接于機箱殼體的內(nèi)壁，所述蒸發(fā)器的側(cè)壁對稱固定設(shè)置有多個扇熱翅片，所述機箱殼體的內(nèi)壁通過兩個固定架固定連接有集水板，每個所述出水管的一端均固定連接有噴頭，所述移動板的側(cè)壁固定連接有多個清潔板，每個所述清潔板均貼合設(shè)置于對應(yīng)扇熱翅片的一側(cè)。本技術(shù)通過設(shè)置的噴頭、清潔板和驅(qū)動機構(gòu)，噴頭能夠?qū)⒗鋮s水噴灑至多個扇葉翅片的表面，驅(qū)動機構(gòu)能夠驅(qū)動其中一個往復(fù)絲桿進行轉(zhuǎn)動，往復(fù)絲桿能夠帶動多個清潔板進行清理，進而實現(xiàn)了清潔環(huán)保的清理模式。

技術(shù)研發(fā)人員：曹玉永,區(qū)家財
受保護的技術(shù)使用者：中山市華翔制冷設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240109
技術(shù)公布日：2024/12/23