本技術(shù)涉及潔凈車間，尤其涉及一種通風(fēng)防雨式潔凈車間結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、潔凈車間，也稱潔凈室、無(wú)塵車間、無(wú)塵室或清凈室，潔凈室的主要功能為室內(nèi)污染控制，沒(méi)有潔凈室，污染敏感零件不可能批量生產(chǎn)，潔凈室被定義為具備空氣過(guò)濾、分配、優(yōu)化、構(gòu)造材料和裝置的房間，采用特定的操作程序來(lái)控制空氣懸浮微粒濃度，從而達(dá)到適當(dāng)?shù)奈⒘崈舳燃?jí)別。

2、公開號(hào)為cn211084293u的專利文件公開了一種潔凈車間包括本體、天花板、底板、回風(fēng)件和凈化件。本體限定出車間空間及環(huán)繞車間空間設(shè)置的回風(fēng)層。天花板與本體的頂壁限定出上空氣腔。底板與本體的底壁限定出下空氣腔。上空氣腔和下空氣腔分別與車間空間和回風(fēng)層連通?；仫L(fēng)件為多個(gè)，多個(gè)回風(fēng)件將車間空間分隔為多個(gè)工藝空間，每個(gè)回風(fēng)件的一端均與上空氣腔連通，另一端均與下空氣腔連通。上空氣腔設(shè)有用于凈化空氣的凈化件。多個(gè)凈化件能凈化潔凈車間的空氣；多個(gè)回風(fēng)件能將整個(gè)車間空間分割為多個(gè)工藝空間，從而減少不同工藝空間的空氣之間的互相污染，進(jìn)一步提高了潔凈車間的潔凈度，回風(fēng)件的設(shè)置還能提高潔凈車間的場(chǎng)地利用率和模塊銜接性以及可觀賞性。

3、上述技術(shù)方案中的裝置不便于對(duì)車間內(nèi)部進(jìn)行送熱，當(dāng)車間內(nèi)部的溫度較低時(shí)，會(huì)影響工作人員的工作狀態(tài)，降低了工作效率，并且通風(fēng)效率較低，空氣流向單一，導(dǎo)致室內(nèi)換氣不均勻，換氣周期較長(zhǎng)；因此我們提出一種通風(fēng)防雨式潔凈車間結(jié)構(gòu)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種通風(fēng)防雨式潔凈車間結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種通風(fēng)防雨式潔凈車間結(jié)構(gòu)，包括本體，所述本體的左側(cè)設(shè)置有箱體，所述箱體內(nèi)腔右側(cè)的前側(cè)固定安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)輸出端延伸至本體的內(nèi)腔并固定連接有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座右側(cè)的前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接盒，所述連接盒的頂部固定連通有軟管，所述軟管的一側(cè)延伸至箱體的內(nèi)腔并固定連接有熱風(fēng)機(jī)，所述本體的頂部固定安裝有框架，所述框架的左側(cè)和右側(cè)均固定安裝有安裝座，所述安裝座內(nèi)腔的一側(cè)固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)輸出端的外側(cè)固定安裝有扇葉。

4、優(yōu)選的，所述本體內(nèi)腔的左側(cè)固定安裝有支撐座，所述連接盒前側(cè)和后側(cè)的頂部和底部均固定安裝有限位塊，所述限位塊的左側(cè)延伸至支撐座的內(nèi)部，所述連接盒的右側(cè)固定連通有圓形罩。

5、優(yōu)選的，所述箱體的右側(cè)與本體的左側(cè)固定連接，所述熱風(fēng)機(jī)固定安裝在箱體內(nèi)腔底部的后側(cè)。

6、優(yōu)選的，所述本體頂部的左側(cè)和右側(cè)固定安裝有采光窗，所述框架的頂部固定安裝有房頂。

7、優(yōu)選的，所述本體前側(cè)的右側(cè)通過(guò)合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車間門。

8、優(yōu)選的，所述支撐座右側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有與限位塊相適配的限位槽。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、本實(shí)用新型中通過(guò)啟動(dòng)第二電機(jī)和熱風(fēng)機(jī)，第二電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)座通過(guò)與連接桿的配合帶動(dòng)連接盒在支撐座的右側(cè)前后往復(fù)移動(dòng)，連接盒帶動(dòng)圓形罩前后往復(fù)移動(dòng)，熱風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)通過(guò)軟管和連接盒的配合從圓形罩吹出，能夠?qū)Ρ倔w的內(nèi)部進(jìn)行送熱，便于增加本體內(nèi)部的溫度，提高了工作人員的舒適度，提高了工作效率。

11、2、本實(shí)用新型中通過(guò)第一電機(jī)、扇葉和房頂?shù)呐浜鲜褂?，能夠提高本體的通風(fēng)防雨效果，避免了車間內(nèi)部換氣不均勻，換氣周期較長(zhǎng)的問(wèn)題。

技術(shù)特征：

1.一種通風(fēng)防雨式潔凈車間結(jié)構(gòu)，包括本體(1)，其特征在于：所述本體(1)的左側(cè)設(shè)置有箱體(7)，所述箱體(7)內(nèi)腔右側(cè)的前側(cè)固定安裝有第二電機(jī)(8)，所述第二電機(jī)(8)輸出端延伸至本體(1)的內(nèi)腔并固定連接有旋轉(zhuǎn)座(10)，所述旋轉(zhuǎn)座(10)右側(cè)的前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿(11)，所述連接桿(11)的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接盒(12)，所述連接盒(12)的頂部固定連通有軟管(16)，所述軟管(16)的一側(cè)延伸至箱體(7)的內(nèi)腔并固定連接有熱風(fēng)機(jī)(9)，所述本體(1)的頂部固定安裝有框架(2)，所述框架(2)的左側(cè)和右側(cè)均固定安裝有安裝座(4)，所述安裝座(4)內(nèi)腔的一側(cè)固定安裝有第一電機(jī)(5)，所述第一電機(jī)(5)輸出端的外側(cè)固定安裝有扇葉(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通風(fēng)防雨式潔凈車間結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述本體(1)內(nèi)腔的左側(cè)固定安裝有支撐座(14)，所述連接盒(12)前側(cè)和后側(cè)的頂部和底部均固定安裝有限位塊(17)，所述限位塊(17)的左側(cè)延伸至支撐座(14)的內(nèi)部，所述連接盒(12)的右側(cè)固定連通有圓形罩(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通風(fēng)防雨式潔凈車間結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述箱體(7)的右側(cè)與本體(1)的左側(cè)固定連接，所述熱風(fēng)機(jī)(9)固定安裝在箱體(7)內(nèi)腔底部的后側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通風(fēng)防雨式潔凈車間結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述本體(1)頂部的左側(cè)和右側(cè)固定安裝有采光窗(19)，所述框架(2)的頂部固定安裝有房頂(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通風(fēng)防雨式潔凈車間結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述本體(1)前側(cè)的右側(cè)通過(guò)合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有車間門(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通風(fēng)防雨式潔凈車間結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐座(14)右側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有與限位塊(17)相適配的限位槽(15)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種通風(fēng)防雨式潔凈車間結(jié)構(gòu)，屬于潔凈車間技術(shù)領(lǐng)域，其包括本體，所述本體的左側(cè)設(shè)置有箱體，所述箱體內(nèi)腔右側(cè)的前側(cè)固定安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)輸出端延伸至本體的內(nèi)腔并固定連接有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座右側(cè)的前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，所述連接桿的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接盒，所述連接盒的頂部固定連通有軟管，所述軟管的一側(cè)延伸至箱體的內(nèi)腔并固定連接有熱風(fēng)機(jī)，所述本體的頂部固定安裝有框架，框架的左側(cè)和右側(cè)均固定安裝有安裝座。本技術(shù)能夠?qū)Ρ倔w的內(nèi)部進(jìn)行送熱，便于增加本體內(nèi)部的溫度，提高了工作人員的舒適度，提高了工作效率，也能夠提高本體的通風(fēng)防雨效果，避免了車間內(nèi)部換氣不均勻，換氣周期較長(zhǎng)的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：許乃成,許成香
受保護(hù)的技術(shù)使用者：凌優(yōu)（江蘇）凈化科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240220
技術(shù)公布日：2025/1/2