本技術(shù)涉及冶煉生產(chǎn)，具體為一種冶煉車間自動加料車。

背景技術(shù)：

1、目前，冶煉時爐料的投放主要通過移動料箱來完成，即料箱移動到爐體的進料口處時，其出料口通過專門的開門機構(gòu)打開，進而爐料從料箱通過出料口排出，并通過進料口投放到爐體內(nèi)。

2、上述方式需要在料箱上設(shè)置專門的開門機構(gòu)，并通過專門的驅(qū)動源來驅(qū)動，具有如下缺陷：

3、1.增加設(shè)備制造成本和運行成本；2.增加移動料箱的重量，進而移動料箱自身壓力增大，導(dǎo)致加料車的使用壽命降低；3.爐料投放時，工作環(huán)境惡劣，其中高溫輻射、高溫爐料飛濺容易損壞開門機構(gòu)，致使投料不能正常進行，為此，我們提出一種冶煉車間自動加料車用于解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

2、為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

3、一種冶煉車間自動加料車，包括冶煉爐，所述冶煉爐兩側(cè)設(shè)置有工作臺，所述工作臺頂部設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌穿過冶煉爐頂部延伸至另一側(cè)工作臺頂部，所述導(dǎo)軌頂部設(shè)置有用于添加物料的加料車本體，所述加料車本體靠近自身前進的一側(cè)開設(shè)有卸料窗口，所述卸料窗口處設(shè)置有可以自動卸料的封閉組件，所述導(dǎo)軌分為上升段和下降段，所述上升段和下降段交匯處設(shè)置在冶煉爐頂部，所述導(dǎo)軌在上升段和下降段交匯處一側(cè)安裝有用于對加料車本體進行止停的制動器。

4、優(yōu)選的，所述加料車底部安裝有導(dǎo)輪，所述加料車本體底部安裝有用于驅(qū)使導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動件，所述加料車本體通過導(dǎo)輪沿導(dǎo)軌運動。

5、優(yōu)選的，所述工作臺高度大于冶煉爐底部。

6、優(yōu)選的，所述封閉組件包括兩個安裝座，兩個所述安裝座分別設(shè)置在加料車本體的卸料窗口兩側(cè)，所述安裝座與卸料窗口頂部固定連接。

7、優(yōu)選的，兩側(cè)所述安裝座沿卸料窗口軸線對稱分布，兩個所述安裝座相互靠近的端面開設(shè)有固定槽，所述固定槽內(nèi)置有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿兩端分別與兩個固定槽內(nèi)腔底部固定連接。

8、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿兩端套接有卷簧，兩側(cè)所述卷簧沿轉(zhuǎn)動桿軸線對稱分布，兩個所述卷簧分別設(shè)置在兩個固定槽內(nèi)，且所述卷簧一端與轉(zhuǎn)動桿表面固定連接。

9、優(yōu)選的，所述卷簧另一端與固定槽內(nèi)壁固定連接，所述轉(zhuǎn)動桿表面套接有連接座，所述連接座設(shè)置在兩個安裝座之間，所述連接座與轉(zhuǎn)動桿固定連接。

10、優(yōu)選的，所述連接座兩側(cè)與安裝座滑動連接，所述連接座靠近加料車本體的一側(cè)固定連接有封閉板，所述封閉板四周與卸料窗口內(nèi)壁滑動連接，所述封閉板將卸料窗口完全遮蔽。

11、通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型所取得的有益效果為：

12、本實用新型中設(shè)置有加料車，加料車在沿導(dǎo)軌上升過程中，其內(nèi)部物料對于封閉板的壓力小于卷簧對于封閉板的彈力，使得封閉板無法打開，物料會隨著加料車本體上移至冶煉爐頂部，當(dāng)?shù)竭_導(dǎo)軌下降段時，進行制動，此刻，物料會隨著下降的方向作用在封閉板上，其物料的重力壓力大于卷簧給予的彈力，使得封閉板可以打開，物料自動下落在冶煉爐中，自動化加料過程減少了人工干預(yù)，提高了效率和準(zhǔn)確性，節(jié)約了時間和人力成本，增加了生產(chǎn)能力，穩(wěn)定和精準(zhǔn)的加料過程確保物料按照要求加入到冶煉爐中，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性，避免了人為操作可能帶來的安全隱患，如物料泄漏和工人受傷，保障了操作人員的安全。

技術(shù)特征：

1.一種冶煉車間自動加料車，其特征在于，包括冶煉爐(1)，所述冶煉爐(1)兩側(cè)設(shè)置有工作臺(101)，所述工作臺(101)頂部設(shè)置有導(dǎo)軌(2)，所述導(dǎo)軌(2)穿過冶煉爐(1)頂部延伸至另一側(cè)工作臺(101)頂部，所述導(dǎo)軌(2)頂部設(shè)置有用于添加物料的加料車本體(3)，所述加料車本體(3)靠近自身前進的一側(cè)開設(shè)有卸料窗口(302)，所述卸料窗口(302)處設(shè)置有可以自動卸料的封閉組件(4)，所述導(dǎo)軌(2)分為上升段(201)和下降段(202)，所述上升段(201)和下降段(202)交匯處設(shè)置在冶煉爐(1)頂部，所述導(dǎo)軌(2)在上升段(201)和下降段(202)交匯處一側(cè)安裝有用于對加料車本體(3)進行止停的制動器(203)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冶煉車間自動加料車，其特征在于，所述加料車底部安裝有導(dǎo)輪(301)，所述加料車本體(3)底部安裝有用于驅(qū)使導(dǎo)輪(301)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動件，所述加料車本體(3)通過導(dǎo)輪(301)沿導(dǎo)軌(2)運動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冶煉車間自動加料車，其特征在于，所述工作臺(101)高度大于冶煉爐(1)底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冶煉車間自動加料車，其特征在于，所述封閉組件(4)包括兩個安裝座(401)，兩個所述安裝座(401)分別設(shè)置在加料車本體(3)的卸料窗口(302)兩側(cè)，所述安裝座(401)與卸料窗口(302)頂部固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種冶煉車間自動加料車，其特征在于，兩側(cè)所述安裝座(401)沿卸料窗口(302)軸線對稱分布，兩個所述安裝座(401)相互靠近的端面開設(shè)有固定槽(402)，所述固定槽(402)內(nèi)置有轉(zhuǎn)動桿(404)，所述轉(zhuǎn)動桿(404)兩端分別與兩個固定槽(402)內(nèi)腔底部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種冶煉車間自動加料車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動桿(404)兩端套接有卷簧(403)，兩側(cè)所述卷簧(403)沿轉(zhuǎn)動桿(404)軸線對稱分布，兩個所述卷簧(403)分別設(shè)置在兩個固定槽(402)內(nèi)，且所述卷簧(403)一端與轉(zhuǎn)動桿(404)表面固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種冶煉車間自動加料車，其特征在于，所述卷簧(403)另一端與固定槽(402)內(nèi)壁固定連接，所述轉(zhuǎn)動桿(404)表面套接有連接座(405)，所述連接座(405)設(shè)置在兩個安裝座(401)之間，所述連接座(405)與轉(zhuǎn)動桿(404)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種冶煉車間自動加料車，其特征在于，所述連接座(405)兩側(cè)與安裝座(401)滑動連接，所述連接座(405)靠近加料車本體(3)的一側(cè)固定連接有封閉板(406)，所述封閉板(406)四周與卸料窗口(302)內(nèi)壁滑動連接，所述封閉板(406)將卸料窗口(302)完全遮蔽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種冶煉車間自動加料車，具體涉及冶煉生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)中設(shè)置有加料車，加料車在沿導(dǎo)軌上升過程中，其內(nèi)部物料對于封閉板的壓力小于卷簧對于封閉板的彈力，使得封閉板無法打開，物料會隨著加料車本體上移至冶煉爐頂部，當(dāng)?shù)竭_導(dǎo)軌下降段時，進行制動，此刻，物料會隨著下降的方向作用在封閉板上，其物料的重力壓力大于卷簧給予的彈力，使得封閉板可以打開，物料自動下落在冶煉爐中，自動化加料過程減少了人工干預(yù)，提高了效率和準(zhǔn)確性，節(jié)約了時間和人力成本，增加了生產(chǎn)能力，穩(wěn)定和精準(zhǔn)的加料過程確保物料按照要求加入到冶煉爐中，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性，避免了人為操作可能帶來的安全隱患，保障了操作人員的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：范并明
受保護的技術(shù)使用者：安徽漢揚精密機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2025/1/9