本技術(shù)涉及燒結(jié)機(jī)，尤其涉及一種燒結(jié)機(jī)臺車粘塊在線實(shí)時檢測裝置及燒結(jié)機(jī)。

背景技術(shù)：

1、燒結(jié)機(jī)是煉鐵燒結(jié)工序中的大型主要設(shè)備，燒結(jié)機(jī)是完成礦石原料到高爐爐料的重要過渡環(huán)節(jié)。該設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定與否，直接影響煉鐵產(chǎn)線的連續(xù)化生產(chǎn)。

2、燒結(jié)機(jī)在生產(chǎn)過程中，因生產(chǎn)狀況的變化會導(dǎo)致燒結(jié)礦粘連臺車的篦條的問題，在臺車回程運(yùn)行中粘連在篦條上的燒結(jié)礦隨同臺車一起運(yùn)動，粘連在篦條上的燒結(jié)礦對燒結(jié)機(jī)本體裝置造成剮蹭破壞，特別是對機(jī)頭鋪底料斗造成剮蹭破壞。剮蹭破壞的嚴(yán)重后果是將直接導(dǎo)致燒結(jié)產(chǎn)線停機(jī)，影響了產(chǎn)線連續(xù)化生產(chǎn)。

3、在目前燒結(jié)領(lǐng)域內(nèi)，針對燒結(jié)機(jī)臺車粘塊引發(fā)的設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行問題缺乏有效監(jiān)控措施，單純依靠人工檢查，存在滯后性和人工投入過大的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┮环N燒結(jié)機(jī)臺車粘塊在線實(shí)時檢測裝置及燒結(jié)機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中燒結(jié)機(jī)臺車粘塊引發(fā)的設(shè)備剮蹭破壞、產(chǎn)線停機(jī)風(fēng)險的技術(shù)問題。

2、本申請?zhí)峁┮环N燒結(jié)機(jī)臺車粘塊在線實(shí)時檢測裝置，包括基座、轉(zhuǎn)軸、檢測機(jī)構(gòu)、檢測框架和定位機(jī)構(gòu)，基座相對設(shè)置有兩個，兩個基座用于連接在燒結(jié)機(jī)沿寬度方向的兩側(cè)的燒結(jié)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)上，轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝于兩個基座中，檢測機(jī)構(gòu)用于檢測轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動與否，檢測框架的長度方向與轉(zhuǎn)軸的軸向一致，并且檢測框架與轉(zhuǎn)軸固定連接，定位機(jī)構(gòu)連接在燒結(jié)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)上，定位機(jī)構(gòu)位于檢測框架遠(yuǎn)離燒結(jié)機(jī)的機(jī)頭鋪底料斗的一側(cè)，定位機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)軸或者檢測框架相接，在轉(zhuǎn)軸或檢測框架抵靠在定位機(jī)構(gòu)上的條件下檢測框架的上端朝所述燒結(jié)機(jī)的機(jī)尾傾斜并且與燒結(jié)機(jī)臺車的返程的篦條間隙設(shè)置。

3、在一些實(shí)施方式中，定位機(jī)構(gòu)包括支撐件和頂板，支撐件連接在燒結(jié)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)上，頂板與轉(zhuǎn)軸固定連接，頂板可分離式地抵靠在支撐件上，在頂板抵靠在支撐件上的條件下檢測框架的上端朝燒結(jié)機(jī)的機(jī)尾傾斜并且與臺車的篦條間隙設(shè)置。

4、在一些實(shí)施方式中，支撐件包括定位座和調(diào)整螺栓，定位座連接在燒結(jié)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)上，定位座開設(shè)豎向的第一螺栓孔，調(diào)整螺栓螺紋連接在定位座的第一螺栓孔處，頂板可分離式地抵靠在調(diào)整螺栓的頂端上。

5、在一些實(shí)施方式中，在轉(zhuǎn)軸或檢測框架抵靠在定位機(jī)構(gòu)上的條件下，檢測框架與豎直方向的夾角為控制在5°-10°。

6、在一些實(shí)施方式中，在轉(zhuǎn)軸或檢測框架抵靠在定位機(jī)構(gòu)上的條件下，檢測框架的上端與臺車的篦條相間隔第一間隙值；在正常生產(chǎn)中機(jī)頭鋪底料斗與臺車的篦條相距第二間隙值，限定第一間隙值小于第二間隙值。

7、在一些實(shí)施方式中，檢測機(jī)構(gòu)包括檢測片和與檢測片配合的檢測開關(guān)，檢測片固定安裝在轉(zhuǎn)軸上，檢測開關(guān)與轉(zhuǎn)軸間隔設(shè)置。

8、在一些實(shí)施方式中，基座包括安裝座和底板，轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝于安裝座，底板固定連接在燒結(jié)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)上，底板設(shè)置有多個不同高度的安裝位置，安裝座可拆卸地安裝在底板的任一安裝位置上。

9、在一些實(shí)施方式中，底板設(shè)有沿豎向排列的多個第二螺栓孔，安裝座通過螺栓安裝在底板的第二螺栓孔處。

10、在一些實(shí)施方式中，安裝座包括安裝板和與安裝板固定連接的軸套，安裝板可拆卸地安裝在底板的任一安裝位置上，轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地穿設(shè)于軸套。

11、在一些實(shí)施方式中，轉(zhuǎn)軸與軸套間隙配合的間隙控制在2-5mm內(nèi)。

12、一種燒結(jié)機(jī)，包括燒結(jié)機(jī)臺車和上述的燒結(jié)機(jī)臺車粘塊在線實(shí)時檢測裝置，燒結(jié)機(jī)臺車粘塊在線實(shí)時檢測裝置的檢測框架上端與燒結(jié)機(jī)臺車的返回層的篦條間隙設(shè)置，兩個基座連接在燒結(jié)機(jī)沿寬度方向的兩側(cè)的燒結(jié)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)上。

13、本申請有益效果如下：提供一種燒結(jié)機(jī)臺車粘塊在線實(shí)時檢測裝置，包括基座、轉(zhuǎn)軸、檢測機(jī)構(gòu)、檢測框架和定位機(jī)構(gòu)，相對設(shè)置的兩個基座連接在燒結(jié)機(jī)沿寬度方向的兩側(cè)的燒結(jié)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)上，將轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝于兩個基座中，在轉(zhuǎn)軸上固定連接檢測框架，檢測框架沿轉(zhuǎn)軸的軸向分布，在燒結(jié)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)上安裝定位機(jī)構(gòu)，并且定位機(jī)構(gòu)位于檢測框架的來車一側(cè)，本裝置處于備用狀態(tài)時，轉(zhuǎn)軸或檢測框架抵靠在定位機(jī)構(gòu)上，此時檢測框架大致呈豎向分布，并且檢測框架呈現(xiàn)為傾斜狀態(tài)，此時檢測框架的頂側(cè)向臺車的篦條靠攏，在重力作用下檢測框架維持不動；當(dāng)臺車粘塊經(jīng)過檢測框架時，臺車粘塊與檢測框架發(fā)生運(yùn)動干涉，導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸發(fā)生轉(zhuǎn)動，通過本裝置中的檢測機(jī)構(gòu)檢測到該偏轉(zhuǎn)信息，即可判斷臺車存在粘塊現(xiàn)象，操作人員進(jìn)行后續(xù)的粘塊處理工作，避免粘塊繼續(xù)運(yùn)行剮蹭燒結(jié)機(jī)其他設(shè)備；采用本申請方案，不再需要人工檢查是否存在粘塊，可以判斷粘塊在燒結(jié)機(jī)上的大致位置，降低了人工投入的時間成本和勞動成本，解決了燒結(jié)機(jī)臺車粘塊引發(fā)的設(shè)備剮蹭破壞的風(fēng)險，解決了燒結(jié)機(jī)臺車粘塊引發(fā)的產(chǎn)線停機(jī)風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)了對燒結(jié)機(jī)臺車粘塊進(jìn)行在線實(shí)時檢測的功能，確保燒結(jié)機(jī)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)特征：

1.一種燒結(jié)機(jī)臺車粘塊在線實(shí)時檢測裝置，其特征在于，所述裝置包括：

2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)包括：

3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述支撐件包括：

4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，

6.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，

7.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述基座包括：

8.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，

9.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述安裝座包括：

10.一種燒結(jié)機(jī)，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種燒結(jié)機(jī)臺車粘塊在線實(shí)時檢測裝置及燒結(jié)機(jī)，包括基座、轉(zhuǎn)軸、檢測機(jī)構(gòu)、檢測框架和定位機(jī)構(gòu)，基座相對設(shè)置有兩個，兩個基座用于連接在燒結(jié)機(jī)沿寬度方向的兩側(cè)的燒結(jié)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)上，轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝于兩個基座中，檢測機(jī)構(gòu)用于檢測轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動與否，檢測框架的長度方向與轉(zhuǎn)軸的軸向一致，并且檢測框架與轉(zhuǎn)軸固定連接，定位機(jī)構(gòu)連接在燒結(jié)機(jī)鋼結(jié)構(gòu)上，定位機(jī)構(gòu)位于檢測框架遠(yuǎn)離燒結(jié)機(jī)的機(jī)頭鋪底料斗的一側(cè)，定位機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)軸或者檢測框架相接，在轉(zhuǎn)軸或檢測框架抵靠在定位機(jī)構(gòu)上的條件下檢測框架的上端朝所述燒結(jié)機(jī)的機(jī)尾傾斜并且與臺車的返回層的篦條間隙設(shè)置。本裝置解決了燒結(jié)機(jī)臺車粘塊引發(fā)的產(chǎn)線停機(jī)風(fēng)險，確保燒結(jié)機(jī)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：張愛東,楊振學(xué),董立田,關(guān)連茂,王運(yùn)興,王二林,趙鳳鳴,張靈君,校國華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京首鋼股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2025/1/9