本技術(shù)屬于pcb層壓機(jī)，具體涉及一種pcb層壓機(jī)的熱交換節(jié)能系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、pcb，全稱為印制電路板(printed?circuit?board)，又簡(jiǎn)稱印制板，它不僅是電子元器件的穩(wěn)固支撐體，更是電氣連接的橋梁與紐帶，承載著電流與信號(hào)的傳輸。在pcb制作時(shí)常需用樹脂將埋孔填平以便pcb層壓機(jī)進(jìn)行后續(xù)的壓合等工序，如現(xiàn)有技術(shù)中，公開號(hào)為cn101697661b的中國專利，公開了一種pcb板堵孔方法以及制作雙面pcb板的方法，其中也提到了樹脂塞孔。當(dāng)pcb層壓機(jī)的熔融溫度升高到70℃時(shí)，樹脂開始熔化，隨著熔融溫度的進(jìn)一步升高，樹脂也進(jìn)一步熔化并開始流動(dòng)。在70℃至140℃的溫度區(qū)間內(nèi)，樹脂是易流體，也正是由于樹脂的可流性，才使得樹脂能用于填膠、濕潤。隨著溫度的逐漸升高，樹脂的流動(dòng)度經(jīng)歷了一個(gè)由小變大再變小的過程，最后當(dāng)熔融溫度達(dá)到160-170°c時(shí)，樹脂的流動(dòng)度為0，此時(shí)的溫度稱為樹脂的固化溫度。

2、在傳統(tǒng)的pcb制作工藝中，存在多臺(tái)pcb層壓機(jī)同時(shí)運(yùn)作以滿足生產(chǎn)需求，其中每臺(tái)層壓機(jī)的操作階段可能不同。以兩臺(tái)層壓機(jī)為例，假設(shè)第一pcb層壓機(jī)處于樹脂固化完成階段，第二pcb層壓機(jī)處于樹脂固化階段。處于樹脂固化完成階段的第一pcb層壓機(jī)內(nèi)的導(dǎo)熱油需要從230℃開始降溫，與此同時(shí)，處于樹脂固化階段的第二pcb層壓機(jī)內(nèi)的導(dǎo)熱油則需要從80℃開始升溫。如果使用常規(guī)的技術(shù)方案，第一pcb層壓機(jī)要用32℃的冷卻水直接使導(dǎo)熱油降溫，而第二pcb層壓機(jī)要用電加熱直接加熱80℃導(dǎo)熱油。然而，這種電加熱方式導(dǎo)致的能耗損失巨大，尤其是在大規(guī)模生產(chǎn)中，這種高能耗不僅增加了生產(chǎn)成本，而且在環(huán)保方面也存在明顯不足。

3、因此，亟需一種pcb層壓機(jī)的熱交換節(jié)能系統(tǒng)，以解決上述的能耗高、效率低、環(huán)保性差等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提出一種pcb層壓機(jī)的熱交換節(jié)能系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過增加所述油油換熱模塊和設(shè)置冷卻塔、導(dǎo)熱油加熱主管道、主熱油管路和副熱油管路等，使得所述第一層壓模塊的230℃導(dǎo)熱油與所述第二層壓模塊的80℃導(dǎo)熱油先進(jìn)行熱交換，當(dāng)兩者均達(dá)到155℃的平衡溫度后，再分別用冷卻塔降溫和電加熱升溫，以優(yōu)化熱交換過程，減少能耗損失，提高生產(chǎn)效率，并滿足環(huán)保要求。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種pcb層壓機(jī)的熱交換節(jié)能系統(tǒng)，包括：

3、第一層壓模塊、第二層壓模塊，以及至少一個(gè)油油換熱模塊；所述第一層壓模塊與所述第二層壓模塊通過所述油油換熱模塊連接；

4、所述第一層壓模塊包括依次連接形成循環(huán)回路的第一pcb層壓機(jī)組、第一水油換熱器和第一油泵；所述第二層壓模塊包括依次連接形成循環(huán)回路的第二pcb層壓機(jī)組、第二水油換熱器和第二油泵；通過循環(huán)使用熱油，有利于減少能量的浪費(fèi)；

5、所述第一油泵、第二油泵均用于推動(dòng)導(dǎo)熱油在整個(gè)系統(tǒng)中的循環(huán)流動(dòng)，以確保熱量能夠均勻分布和交換；

6、還包括冷卻塔和導(dǎo)熱油加熱主管道；其中，所述冷卻塔分別與第一水油換熱器、第二水油換熱器連接；各所述層壓模塊還設(shè)有加熱主管道進(jìn)口和加熱主管道出口，所述導(dǎo)熱油加熱主管道通過不同的主熱油管路分別與各所述層壓模塊的加熱主管道進(jìn)口、加熱主管道出口連接；所述導(dǎo)熱油加熱主管道包括電加熱單元，所述電加熱單元通過電加熱來為各所述層壓模塊的導(dǎo)熱油提供熱量；

7、所述油油換熱模塊包括第一油油換熱器，所述第一油油換熱器通過不同的副熱油管路分別與所述第一層壓模塊的循環(huán)回路、所述第二層壓模塊的循環(huán)回路連接；所述第一層壓模塊的循環(huán)回路與所述第二層壓模塊的循環(huán)回路輸出的導(dǎo)熱油在所述第一油油換熱器內(nèi)完成熱交換后，再分別送回所述第一層壓模塊的循環(huán)回路、所述第二層壓模塊的循環(huán)回路；

8、在本實(shí)用新型中，通過增加所述油油換熱模塊和設(shè)置冷卻塔、導(dǎo)熱油加熱主管道、主熱油管路和副熱油管路等，使得所述第一層壓模塊的230℃導(dǎo)熱油與所述第二層壓模塊的80℃導(dǎo)熱油先進(jìn)行熱交換，當(dāng)兩者均達(dá)到155℃的平衡溫度后，再分別用冷卻塔降溫和電加熱升溫，從而實(shí)現(xiàn)大幅減少能耗損失。

9、所述冷卻塔，用于為各所述水油換熱器提供冷卻水，并通過冷卻水與各所述水油換熱器內(nèi)的導(dǎo)熱油進(jìn)行換熱，從而實(shí)現(xiàn)降溫。

10、進(jìn)一步地，所述加熱主管道進(jìn)口和加熱主管道出口處均設(shè)有第一閥門，用于控制導(dǎo)熱油進(jìn)出所述導(dǎo)熱油加熱主管道。

11、進(jìn)一步地，所述副熱油管路包括出油管和回油管；各所述pcb層壓機(jī)組通過所述出油管將導(dǎo)熱油輸送至所述第一油油換熱器進(jìn)行熱交換，所述第一油油換熱器通過所述回油管將熱交換后的導(dǎo)熱油送回對(duì)應(yīng)的pcb層壓機(jī)組；所述出油管和回油管上均設(shè)有第三閥門。

12、進(jìn)一步地，所述冷卻塔通過第一出水路、第一回水路分別與所述第一水油換熱器連接形成循環(huán)水路；所述第二水油換熱器通過第二出水路、第二回水路分別與所述冷卻塔連接形成另一循環(huán)水路；

13、所述冷卻塔與各所述水油換熱器不同循環(huán)水路的設(shè)計(jì)，使得本實(shí)用新型的pcb層壓機(jī)的熱交換節(jié)能系統(tǒng)具有較高的可靠性，即使其中一個(gè)所述水油換熱器或某一水路出現(xiàn)故障，也不會(huì)影響另一個(gè)所述水油換熱器的正常降溫。這種設(shè)計(jì)減少了系統(tǒng)因單點(diǎn)故障而停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，提高了系統(tǒng)的整體可靠性；而且，當(dāng)某一水路需要維修時(shí)，可以單獨(dú)關(guān)閉該水路，而不需要關(guān)閉整個(gè)系統(tǒng)，這有助于減少停機(jī)時(shí)間，并降低維護(hù)成本。

14、進(jìn)一步地，所述主熱油管路包括第一主油路和第二主油路；所述第一主油路包括第一出油支路和第一回油支路，所述第二主油路包括第二出油支路和第二回油支路；所述導(dǎo)熱油加熱主管道通過第一出油支路、第一回油支路分別與所述第一層壓模塊的加熱主管道進(jìn)口、加熱主管道出口連接；所述導(dǎo)熱油加熱主管道通過第二出油支路、第二回油支路分別與所述第二層壓模塊的加熱主管道進(jìn)口、加熱主管道出口連接；

15、在本實(shí)用新型中，不同支路的設(shè)計(jì)使得每個(gè)層壓模塊的加熱系統(tǒng)更加穩(wěn)定，即使其中一個(gè)層壓模塊出現(xiàn)故障，也不會(huì)影響另一個(gè)層壓模塊的正常升溫，從而保證了整個(gè)生產(chǎn)線的穩(wěn)定性和可靠性。

16、進(jìn)一步地，各所述層壓模塊的加熱主管道進(jìn)口與加熱主管道出口相連接，以便于促進(jìn)導(dǎo)熱油的循環(huán)流動(dòng)。

17、進(jìn)一步地，各所述油泵的進(jìn)口、出口處均設(shè)有第二閥門；在本實(shí)用新型中，所述第一閥門、第二閥門和第三閥門均用于控制導(dǎo)熱油的流向和流量。

18、進(jìn)一步地，所述第一油油換熱器為pcb導(dǎo)熱油專用列管換熱器。

19、優(yōu)選地，所述第一油油換熱器內(nèi)完成熱交換后的導(dǎo)熱油溫度為a℃；所述導(dǎo)熱油加熱主管道輸出的導(dǎo)熱油溫度的取值范圍為1.3a-1.6a℃。

20、優(yōu)選地，所述冷卻塔輸出的冷卻水的溫度取值范圍為30-34℃；各所述水油換熱器冷卻后輸出的冷卻水的溫度取值范圍為35-40℃。

21、進(jìn)一步地，各所述pcb層壓機(jī)組包括多臺(tái)pcb層壓機(jī)；在同一pcb層壓機(jī)組內(nèi)，各所述pcb層壓機(jī)的進(jìn)油、出油兩端并聯(lián)設(shè)置。

22、本實(shí)用新型的有益效果：

23、本實(shí)用新型公開了一種pcb層壓機(jī)的熱交換節(jié)能系統(tǒng)，包括第一層壓模塊、第二層壓模塊，以及至少一個(gè)油油換熱模塊；所述第一層壓模塊與所述第二層壓模塊通過所述油油換熱模塊連接；所述油油換熱模塊包括第一油油換熱器，所述第一油油換熱器通過不同的副熱油管路分別與所述第一層壓模塊的循環(huán)回路、所述第二層壓模塊的循環(huán)回路連接；所述第一層壓模塊的循環(huán)回路與所述第二層壓模塊的循環(huán)回路輸出的導(dǎo)熱油在所述第一油油換熱器內(nèi)完成熱交換后，再分別送回所述第一層壓模塊的循環(huán)回路、所述第二層壓模塊的循環(huán)回路。本實(shí)用新型通過增加所述第一油油換熱器，使得所述第一層壓模塊的230℃導(dǎo)熱油與所述第二層壓模塊的80℃導(dǎo)熱油進(jìn)行熱交換，當(dāng)兩者均達(dá)到155℃的平衡溫度后，再分別用冷卻塔降溫和電加熱升溫，從而實(shí)現(xiàn)大幅減少能耗損失。