本技術(shù)涉及預(yù)焙陽(yáng)極炭塊焙燒，具體地說(shuō)是一種炭塊緩存冷卻設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、炭素預(yù)焙陽(yáng)極(簡(jiǎn)稱炭塊)的焙燒生產(chǎn)工藝過(guò)程中，需要使用冶金焦作為填充劑，冶金焦的作用是熱傳導(dǎo)和密封，冶金焦在焙燒過(guò)程中會(huì)與炭塊燒結(jié)產(chǎn)生黏連，在燒結(jié)過(guò)后需要把炭塊上黏連的冶金焦粒清除干凈，燒結(jié)后的炭塊溫度在300-350度左右，現(xiàn)有的炭塊清理機(jī)適用溫度為200度以下，這就需要將出爐的陽(yáng)極炭塊進(jìn)行冷卻到小于200度后再進(jìn)入清理機(jī)構(gòu)。

2、現(xiàn)在的冷卻方式是將出爐的炭塊存放到車間場(chǎng)地，存在占用面積大、污染環(huán)境和安全性差的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N炭塊緩存冷卻設(shè)備減少了車間場(chǎng)地的占用，利用較小空間存儲(chǔ)更多的炭塊。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

3、一種炭塊緩存冷卻設(shè)備，包括入庫(kù)升降機(jī)、立庫(kù)和出庫(kù)升降機(jī)；

4、所述的立庫(kù)包括主架體，所述的主架體上設(shè)置有若干層存儲(chǔ)空間，且每一層所述存儲(chǔ)空間內(nèi)均設(shè)置有第一輸送組件；

5、所述的入庫(kù)升降機(jī)包括第一升降架體，所述的第一升降架體包括第一框架井和設(shè)置于第一框架井頂端的第一頂架；

6、所述的第一框架井內(nèi)設(shè)置有能夠沿所述的第一框架井上下移動(dòng)的入庫(kù)移載裝置，所述第一框架井的外側(cè)設(shè)置有能夠相對(duì)于第一框架井上下移動(dòng)的第一配重架，所述的入庫(kù)移載裝置通過(guò)第一升降組件與第一配重架相連，所述的第一升降組件能夠帶動(dòng)所述的入庫(kù)移載裝置上下移動(dòng)；

7、所述的出庫(kù)升降機(jī)包括第二升降架體，所述的第二升降架體包括第二框架井和設(shè)置于第二框架井頂端的第二頂架；

8、所述的第二框架井內(nèi)設(shè)置有能夠沿所述的第二框架井上下移動(dòng)的出庫(kù)移載裝置，所述第二框架井的外側(cè)設(shè)置有能夠相對(duì)于第二框架井上下移動(dòng)的第二配重架，所述的出庫(kù)移載裝置通過(guò)第二升降組件與第二配重架相連，所述的第二升降組件能夠帶動(dòng)所述的出庫(kù)移載裝置上下移動(dòng)。

9、進(jìn)一步地，所述的入庫(kù)移載裝置包括第一移載架體，所述的第一移載架體上設(shè)置有輸送方向與第一輸送組件輸送方向垂直的第二輸送組件，所述第一移載架體的背向立庫(kù)的一側(cè)設(shè)置有用于將第二輸送組件上的炭塊推入立庫(kù)的存儲(chǔ)空間內(nèi)的第一側(cè)推機(jī)構(gòu)。

10、進(jìn)一步地，所述的第一側(cè)推機(jī)構(gòu)包括第一固定架和第一推料架，所述第一推料架的兩側(cè)分別通過(guò)第一滑動(dòng)組件與所述的第一固定架滑動(dòng)連接，所述的第一推料架和第一固定架之間設(shè)置有第一側(cè)推油缸，所述的第一推料架包括第一導(dǎo)向架，所述第一導(dǎo)向架的內(nèi)端設(shè)置有第一推料板，所述的第一滑動(dòng)組件包括至少兩個(gè)滾輪組，每個(gè)滾輪組均包括上滾輪和下滾輪，所述的上滾輪位于所述第一導(dǎo)向架的上方，所述的下滾輪位于所述第一導(dǎo)向架的下方。

11、進(jìn)一步地，所述的出庫(kù)移載裝置包括第二移載架體，所述的第二移載架體上設(shè)置有第三輸送組件，且所述第三輸送組件的輸送方向與第一輸送組件的輸送方向平行。

12、進(jìn)一步地，所述的第一輸送組件包括第一主動(dòng)軸、第一從動(dòng)軸和用于驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)軸的第一輸送電機(jī)，所述的主動(dòng)軸上設(shè)置有第一主動(dòng)鏈輪，所述的第一從動(dòng)軸上設(shè)置有第一從動(dòng)鏈輪，所述的第一主動(dòng)鏈輪和第一從動(dòng)鏈輪之間設(shè)置有第一輸送鏈條，第二輸送組件包括若干個(gè)第一輸送輥，所述第一輸送輥的一端設(shè)置有第一傳動(dòng)鏈輪，相鄰的兩個(gè)第一傳動(dòng)鏈輪通過(guò)第一傳動(dòng)鏈條相連，其中一個(gè)所述的第一輸送輥直接或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二輸送電機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連，所述的第三輸送組件包括結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱布置的兩個(gè)安裝架，兩個(gè)所述的安裝架之間位于所述安裝架的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二主動(dòng)軸，兩個(gè)所述的安裝架之間位于所述安裝架的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二從動(dòng)軸，所述的第二主動(dòng)軸上設(shè)置有第二主動(dòng)鏈輪，所述的第二從動(dòng)軸上設(shè)置有第二從動(dòng)鏈輪，所述的第二主動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪之間設(shè)置有第二輸送鏈條，所述的第二主動(dòng)軸直接或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第三輸送電機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連。

13、進(jìn)一步地，所述的第一升降組件包括與第一頂架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一升降主動(dòng)軸和第一升降從動(dòng)軸，所述的第一升降主動(dòng)軸上設(shè)置有第一升降主動(dòng)鏈輪，所述的第一升降從動(dòng)軸上設(shè)置有第一升降從動(dòng)鏈輪，第一升降鏈條的一端與所述的入庫(kù)移載裝置相連接，所述第一升降鏈條的另一端繞過(guò)第一升降主動(dòng)鏈輪和第一升降從動(dòng)鏈輪后與所述的第一配重架相連接，所述的第一升降主動(dòng)軸直接或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一升降電機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連接，所述的第二升降組件與第一升降組件結(jié)構(gòu)相同。

14、進(jìn)一步地，所述第一輸送組件的靠近出庫(kù)升降機(jī)的一側(cè)設(shè)置有過(guò)渡輸送組件，所述的過(guò)渡輸送組件包括過(guò)渡主動(dòng)軸、過(guò)渡從動(dòng)軸和用于驅(qū)動(dòng)過(guò)渡主動(dòng)軸的過(guò)渡輸送電機(jī)，所述的過(guò)渡主動(dòng)軸上設(shè)置有過(guò)渡主動(dòng)鏈輪，所述的過(guò)渡從動(dòng)軸上設(shè)置有過(guò)渡從動(dòng)鏈輪，所述的過(guò)渡主動(dòng)鏈輪和過(guò)渡從動(dòng)鏈輪之間設(shè)置有過(guò)渡輸送鏈條，所述的過(guò)渡輸送鏈條與所述第一輸送組件的第一輸送鏈條錯(cuò)位布置。

15、進(jìn)一步地，所述出庫(kù)升降機(jī)的出料側(cè)設(shè)置有換向裝置，所述的換向裝置包括換向架體，所述的換向架體上設(shè)置有用于容納炭塊的轉(zhuǎn)運(yùn)換向空間，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)換向空間內(nèi)設(shè)置有輸送方向與所述第三輸送組件的輸送方向一致的第四輸送組件，所述轉(zhuǎn)運(yùn)換向空間內(nèi)位于所述第四輸送組件的上方設(shè)置有第二側(cè)推機(jī)構(gòu)，且所述第二側(cè)推機(jī)構(gòu)的推移方向與所述第四輸送組件的輸送方向垂直。

16、進(jìn)一步地，所述的第四輸送組件包括若干個(gè)第二輸送輥，所述第二輸送輥的一端設(shè)置有第二傳動(dòng)鏈輪，相鄰的兩個(gè)第二傳動(dòng)鏈輪通過(guò)第二傳動(dòng)鏈條相連，其中一個(gè)所述的第二輸送輥直接或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第四輸送電機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連。

17、進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)運(yùn)換向空間的背向出庫(kù)升降機(jī)的一側(cè)設(shè)置有定位架，當(dāng)所述的炭塊抵靠在定位架上時(shí)，所述的炭塊與所述第二側(cè)推機(jī)構(gòu)的第二推料架對(duì)齊。

18、本實(shí)用新型的有益效果是：

19、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種炭塊緩存冷卻設(shè)備用于臨時(shí)存儲(chǔ)需要冷卻的炭塊，包括立庫(kù)和位于立庫(kù)兩側(cè)的入庫(kù)升降機(jī)和出庫(kù)升降機(jī)，且所述的立庫(kù)具有輸送功能。該炭塊緩存冷卻設(shè)備利用了車間場(chǎng)地的高度空間，減少了車間場(chǎng)地的占用，利用較小空間存儲(chǔ)更多的炭塊，而且具有自動(dòng)進(jìn)料和儲(chǔ)料功能，能夠方便的與輸送裝置銜接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行。

技術(shù)特征：

1.一種炭塊(5)緩存冷卻設(shè)備，其特征在于：包括入庫(kù)升降機(jī)(1)、立庫(kù)(2)和出庫(kù)升降機(jī)(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種炭塊(5)緩存冷卻設(shè)備，其特征在于：所述的入庫(kù)移載裝置(12)包括第一移載架體(121)，所述的第一移載架體(121)上設(shè)置有輸送方向與第一輸送組件輸送方向垂直的第二輸送組件，所述第一移載架體(121)的背向立庫(kù)(2)的一側(cè)設(shè)置有用于將第二輸送組件上的炭塊(5)推入立庫(kù)(2)的存儲(chǔ)空間內(nèi)的第一側(cè)推機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種炭塊(5)緩存冷卻設(shè)備，其特征在于：所述的第一側(cè)推機(jī)構(gòu)包括第一固定架(125)和第一推料架(126)，所述第一推料架(126)的兩側(cè)分別通過(guò)第一滑動(dòng)組件(127)與所述的第一固定架(125)滑動(dòng)連接，所述的第一推料架(126)和第一固定架(125)之間設(shè)置有第一側(cè)推油缸(128)，所述的第一推料架(126)包括第一導(dǎo)向架，所述第一導(dǎo)向架的內(nèi)端設(shè)置有第一推料板，所述的第一滑動(dòng)組件(127)包括至少兩個(gè)滾輪組，每個(gè)滾輪組均包括上滾輪和下滾輪，所述的上滾輪位于所述第一導(dǎo)向架的上方，所述的下滾輪位于所述第一導(dǎo)向架的下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種炭塊(5)緩存冷卻設(shè)備，其特征在于：所述的出庫(kù)移載裝置(32)包括第二移載架體(321)，所述的第二移載架體(321)上設(shè)置有第三輸送組件，且所述第三輸送組件的輸送方向與第一輸送組件的輸送方向平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種炭塊(5)緩存冷卻設(shè)備，其特征在于：所述的第一輸送組件包括第一主動(dòng)軸(221)、第一從動(dòng)軸(222)和用于驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)軸(221)的第一輸送電機(jī)(226)，所述的主動(dòng)軸上設(shè)置有第一主動(dòng)鏈輪(223)，所述的第一從動(dòng)軸(222)上設(shè)置有第一從動(dòng)鏈輪(224)，所述的第一主動(dòng)鏈輪(223)和第一從動(dòng)鏈輪(224)之間設(shè)置有第一輸送鏈條(225)，第二輸送組件包括若干個(gè)第一輸送輥(122)，所述第一輸送輥(122)的一端設(shè)置有第一傳動(dòng)鏈輪(123)，相鄰的兩個(gè)第一傳動(dòng)鏈輪(123)通過(guò)第一傳動(dòng)鏈條相連，其中一個(gè)所述的第一輸送輥(122)直接或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二輸送電機(jī)(124)的動(dòng)力輸出軸相連，所述的第三輸送組件包括結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱布置的兩個(gè)安裝架(322)，兩個(gè)所述的安裝架(322)之間位于所述安裝架(322)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二主動(dòng)軸(323)，兩個(gè)所述的安裝架(322)之間位于所述安裝架(322)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二從動(dòng)軸(324)，所述的第二主動(dòng)軸(323)上設(shè)置有第二主動(dòng)鏈輪(325)，所述的第二從動(dòng)軸(324)上設(shè)置有第二從動(dòng)鏈輪(326)，所述的第二主動(dòng)鏈輪(325)和第二從動(dòng)鏈輪(326)之間設(shè)置有第二輸送鏈條(327)，所述的第二主動(dòng)軸(323)直接或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第三輸送電機(jī)(328)的動(dòng)力輸出軸相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種炭塊(5)緩存冷卻設(shè)備，其特征在于：所述的第一升降組件包括與第一頂架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一升降主動(dòng)軸(141)和第一升降從動(dòng)軸(142)，所述的第一升降主動(dòng)軸(141)上設(shè)置有第一升降主動(dòng)鏈輪(143)，所述的第一升降從動(dòng)軸(142)上設(shè)置有第一升降從動(dòng)鏈輪(144)，第一升降鏈條(145)的一端與所述的入庫(kù)移載裝置(12)相連接，所述第一升降鏈條(145)的另一端繞過(guò)第一升降主動(dòng)鏈輪(143)和第一升降從動(dòng)鏈輪(144)后與所述的第一配重架(13)相連接，所述的第一升降主動(dòng)軸(141)直接或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一升降電機(jī)(146)的動(dòng)力輸出軸相連接，所述的第二升降組件與第一升降組件結(jié)構(gòu)相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種炭塊(5)緩存冷卻設(shè)備，其特征在于：所述第一輸送組件的靠近出庫(kù)升降機(jī)(3)的一側(cè)設(shè)置有過(guò)渡輸送組件，所述的過(guò)渡輸送組件包括過(guò)渡主動(dòng)軸(231)、過(guò)渡從動(dòng)軸和用于驅(qū)動(dòng)過(guò)渡主動(dòng)軸(231)的過(guò)渡輸送電機(jī)(235)，所述的過(guò)渡主動(dòng)軸(231)上設(shè)置有過(guò)渡主動(dòng)鏈輪(232)，所述的過(guò)渡從動(dòng)軸上設(shè)置有過(guò)渡從動(dòng)鏈輪(234)，所述的過(guò)渡主動(dòng)鏈輪(232)和過(guò)渡從動(dòng)鏈輪(234)之間設(shè)置有過(guò)渡輸送鏈條(233)，所述的過(guò)渡輸送鏈條(233)與所述第一輸送組件的第一輸送鏈條(225)錯(cuò)位布置。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種炭塊(5)緩存冷卻設(shè)備，其特征在于：所述出庫(kù)升降機(jī)(3)的出料側(cè)設(shè)置有換向裝置(4)，所述的換向裝置(4)包括換向架體(41)，所述的換向架體(41)上設(shè)置有用于容納炭塊(5)的轉(zhuǎn)運(yùn)換向空間，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)換向空間內(nèi)設(shè)置有輸送方向與所述第三輸送組件的輸送方向一致的第四輸送組件，所述轉(zhuǎn)運(yùn)換向空間內(nèi)位于所述第四輸送組件的上方設(shè)置有第二側(cè)推機(jī)構(gòu)，且所述第二側(cè)推機(jī)構(gòu)的推移方向與所述第四輸送組件的輸送方向垂直。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種炭塊(5)緩存冷卻設(shè)備，其特征在于：所述的第四輸送組件包括若干個(gè)第二輸送輥(421)，所述第二輸送輥(421)的一端設(shè)置有第二傳動(dòng)鏈輪(422)，相鄰的兩個(gè)第二傳動(dòng)鏈輪(422)通過(guò)第二傳動(dòng)鏈條相連，其中一個(gè)所述的第二輸送輥(421)直接或通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第四輸送電機(jī)(423)的動(dòng)力輸出軸相連。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種炭塊(5)緩存冷卻設(shè)備，其特征在于：所述轉(zhuǎn)運(yùn)換向空間的背向出庫(kù)升降機(jī)(3)的一側(cè)設(shè)置有定位架(45)，當(dāng)所述的炭塊(5)抵靠在定位架(45)上時(shí)，所述的炭塊(5)與所述第二側(cè)推機(jī)構(gòu)的第二推料架(431)對(duì)齊。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N炭塊緩存冷卻設(shè)備涉及預(yù)焙陽(yáng)極炭塊焙燒技術(shù)領(lǐng)域，包括入庫(kù)升降機(jī)、立庫(kù)和出庫(kù)升降機(jī)。立庫(kù)包括主架體，主架體上設(shè)置有第一輸送組件。入庫(kù)升降機(jī)包括第一升降架體，第一升降架體包括第一框架井和設(shè)置于第一框架井頂端的第一頂架。第一框架井內(nèi)設(shè)置有入庫(kù)移載裝置，第一框架井的外側(cè)設(shè)置有第一配重架，入庫(kù)移載裝置通過(guò)第一升降組件與第一配重架相連。出庫(kù)升降機(jī)包括第二升降架體，第二升降架體包括第二框架井和設(shè)置于第二框架井頂端的第二頂架。第二框架井內(nèi)設(shè)置有出庫(kù)移載裝置，第二框架井的外側(cè)設(shè)置有第二配重架，出庫(kù)移載裝置通過(guò)第二升降組件與第二配重架相連。該設(shè)備減少了車間場(chǎng)地的占用，利用較小空間存儲(chǔ)更多的炭塊。

技術(shù)研發(fā)人員：王波,李躍,王玉強(qiáng),高偉,吳慶浩,徐輝,王軒,謝明,李輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南萬(wàn)瑞炭素有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2025/1/9