專(zhuān)利名稱(chēng)：柴油汽化爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及炊事用爐具，特別是一種柴油汽化爐。
現(xiàn)有市售的汽化爐，多以煤油、汽油或混合汽油為燃料，成本較高。啟動(dòng)時(shí)，需先預(yù)熱2－3分鐘，消耗酒精等高級(jí)燃料近10毫升，很不經(jīng)濟(jì)。預(yù)熱管因長(zhǎng)期在高溫火焰中燃燒，易生積炭阻塞油路，清理麻煩且易損壞。使用前需要往油罐中充氣，既不方便又不安全。
有一項(xiàng)申請(qǐng)?zhí)枮?8200023.3的專(zhuān)利，涉及一種柴油汽化爐，其主要技術(shù)特征是通過(guò)噴霧點(diǎn)火器直接利用充壓油罐中的空氣和油霧化燃燒產(chǎn)生的火焰來(lái)預(yù)熱汽化管而迅速啟動(dòng)，雖然解決了市售汽化爐的某些不足，但使用時(shí)需充氣、需預(yù)熱、油路易生積炭的問(wèn)題仍未解決。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用安全、無(wú)需充氣、無(wú)需預(yù)熱、油路不生積炭的汽化爐。
本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的它包括油箱、爐體、輸油管三部分。在爐體底部設(shè)有體形溝槽狀汽化室，內(nèi)外火罩分別安裝在溝槽的內(nèi)外側(cè)壁上，三者之間的空腔為燃燒室，使用時(shí)，先將5－10毫升汽油加入汽化室底部引燃，汽油在燃燒室內(nèi)燃燒使整個(gè)爐體溫度迅速升高，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥進(jìn)入汽化室的少量柴油遇熱自然汽化并遇火燃燒。外火罩的外面設(shè)外周擋風(fēng)罩，能阻隔外周汽流侵入并使空氣由下向上的方向進(jìn)入燃燒室，起助燃作用。增溫罩置于爐口之上，起進(jìn)一步增溫助燃的作用。爐體下部設(shè)有調(diào)節(jié)閥，通過(guò)調(diào)節(jié)閥與輸油管相連，進(jìn)入輸油管的柴油經(jīng)過(guò)爐體上的調(diào)節(jié)閥進(jìn)入汽化室，該調(diào)節(jié)閥的設(shè)置可進(jìn)一步調(diào)節(jié)供油量，也可以在關(guān)閉其連接的爐頭時(shí)，不影響其他爐頭工作，以使 多爐頭可共用一個(gè)油箱。油箱下部設(shè)限流開(kāi)關(guān)，可以調(diào)節(jié)供油量的大小，以確保充分汽化。油箱的頂部設(shè)有進(jìn)氣孔，使油箱與外部大氣相通，將油箱置于高處，產(chǎn)生一定的油壓差，而使柴油自然流下。
在上述內(nèi)外火罩上分別設(shè)有均勻小孔，用來(lái)進(jìn)氣，以利于空氣與油氣充分混合，有助于燃燒。爐體頂部的增溫罩為圓形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，火焰從其網(wǎng)孔冒出可以使燃燒更充分，提高熱效率。輸油管與油箱的限流開(kāi)關(guān)之間采用滴管連接，通過(guò)滴管可以觀察到供油量的大小，以便調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)墓┯土?，以保證充分氣化。油箱的頂部設(shè)有加油口，其上有油箱蓋，蓋上設(shè)有進(jìn)氣 孔。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)燃前不需要往油箱里充氣，可直接靠油壓差使柴油進(jìn)入汽化室，使用方便安全。啟動(dòng)時(shí)，只需少量汽油引燃，不需用酒精等高級(jí)輔助燃料來(lái)預(yù)熱，既簡(jiǎn)便又經(jīng)濟(jì)。燃燒時(shí)油路不生積炭，長(zhǎng)期燃燒只在汽化室底部形成少量積炭，清理時(shí)用螺絲刀用圍繞環(huán)形溝槽轉(zhuǎn)一圈即可，不會(huì)損傷元件。是一種使用方便經(jīng)濟(jì)，安全可靠的理想炊具。
附


圖1是本實(shí)用新型的剖面示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明以單爐頭的柴油汽化爐為例，1為汽化室，2為擋風(fēng)罩，3為外火罩，4為內(nèi)火罩，5為增溫罩，6為燃燒室，7為輸油管，8為滴管，9為調(diào)節(jié)閥，10為調(diào)節(jié)閥上的旋鈕，11為限流開(kāi)關(guān)，12為限流開(kāi)關(guān)的旋鈕，13為加油口，14為油箱蓋，15為進(jìn)氣孔，16為油箱。內(nèi)火罩(4)與外火罩(3)上都 設(shè)有均勻小孔，用來(lái)進(jìn)氣，可使外部空氣進(jìn)入燃燒室(6)，與油氣充分混合，以助燃燒。增溫罩(5)為圓形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，火焰經(jīng)過(guò)其網(wǎng)孔冒出，可使燃燒更充分，提高熱效率。輸油管(7)與油箱的限流開(kāi)關(guān)(11)之間采用滴管(8)相連接，該滴管類(lèi)似于醫(yī)用輸液用的滴管，調(diào)節(jié)限流開(kāi)關(guān)(11)上的旋鈕(12)，通過(guò)滴管(8)可以觀察到供油量的大小，以確保充分氣化。油箱(16)頂部設(shè)有加油口(13)，其上有油箱蓋(14)，蓋上設(shè)有進(jìn)氣孔(15)，使油箱(16)與外部大氣相通，保持一個(gè)大氣壓的恒定壓力靠油箱的高度來(lái)產(chǎn)生油壓差，就會(huì)使油箱(16)內(nèi)的油自然流下。
權(quán)利要求1.一種燒水做飯用的柴油汽化爐，它包括油箱、爐體、輸油管三部分，其特征在于爐體底部為環(huán)形溝槽狀汽化室，內(nèi)外火罩分別安裝在溝槽的內(nèi)外側(cè)壁上，三者之間的空腔為燃燒室，最外層是擋風(fēng)罩，頂部設(shè)增溫罩，爐體下部有調(diào)節(jié)閥，爐體通過(guò)調(diào)節(jié)閥與輸油管相連，油箱下部設(shè)限流開(kāi)關(guān)，頂部設(shè)有進(jìn)氣孔。
2.按權(quán)利要求1所述的柴油汽化爐，其特征在于內(nèi)外火罩上設(shè)有均勻小孔，用來(lái)進(jìn)氣，以便空氣與油氣充分混合，以助燃燒。
3.按權(quán)利要求1所述的柴油汽化爐，其特征在于增溫罩為圓形網(wǎng)狀，火焰從其網(wǎng)孔冒出，可使燃燒更充分。
4.按權(quán)利要求1所述的柴油汽化爐，其特征在于輸油管與油箱的限流開(kāi)關(guān)之間采用滴管連接，通過(guò)滴管可以觀察到供油量的大小，以確保充分氣化。
5.按權(quán)利要求1所述的柴油汽化爐，其特征在于油箱頂部設(shè)有加油口，其上有油箱蓋，蓋上設(shè)有進(jìn)氣孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種以柴油為燃料的汽化油爐，可用于家庭燒水做飯用。它主要由汽化室、內(nèi)外火罩、擋風(fēng)罩、增溫罩及油箱、滴管、輸油管等組成。使用時(shí)，將油箱置于高處以形成足夠的油壓差，使油箱中的油在無(wú)需充氣的情況下自然進(jìn)入汽化室；啟動(dòng)時(shí)，只需用少量汽油引燃即可。該汽化油爐使用方便安全、無(wú)需預(yù)熱、無(wú)需充氣，油路不生積炭，實(shí)為一種理想炊具。
文檔編號(hào)F24C5/00GK2103101SQ9122184
公開(kāi)日1992年4月29日 申請(qǐng)日期1991年10月12日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月12日
發(fā)明者王善良 申請(qǐng)人:王善良