專利名稱：全自動電焊條烘干爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于電焊條生產(chǎn)的熱工專用設(shè)備。
電焊條烘干爐是電焊條制造的主要設(shè)備。目前正在使用的電焊條烘干爐有多種形式，(參閱張扣生主編“GB12935焊條烘干爐運行能耗標準國家標準宣貫讀本”上海緊固件和焊接技術(shù)研究所1992年出版以下簡稱“宣貫讀本”第6-10頁、第18-23頁)國內(nèi)用于大批量生產(chǎn)普通電焊條的電焊條烘干爐絕大多數(shù)是連續(xù)式電加熱烘干爐，其中廣泛采用的是多層鏈式自動烘干爐，這種爐型自動化程度高，然而爐膛利用率低，散熱厲害，受結(jié)構(gòu)所限，難以有效地進行熱風(fēng)循環(huán)和利用余熱，這種爐型還容易產(chǎn)生壓痕、亂爐等毛病。還有一些間歇式電焊條烘干爐，由于爐膛利用率高，采用強制熱風(fēng)循環(huán)，能耗大大降低。就同等級烘干爐可比單耗指標而言，后者僅為前者的60%。但是間歇式電焊條烘干爐的主要缺點是勞動強度大，烘干工藝過程不穩(wěn)定從而容易造成烘干質(zhì)量不穩(wěn)定。另有兩種臺車升降式連續(xù)烘干爐，(參閱專利SU-618229-B，“宣貫讀本”第18-23頁)其采用升降機逐格提升有多層擱條的臺車將電焊條裝上臺車擱架。因為在臺車裝滿后至空臺車推進升降機這段時間內(nèi)，不能自動處理生產(chǎn)線仍連續(xù)送來的電焊條，為了避免電焊條在更換臺車時大量堆積，必須用人工及時往后搬運及鋪開電焊條，勞動強度大，且容易損傷電焊條表面;又因為目前臺車下方封閉，前一種爐型需要開挖地道，后前一種爐型需要復(fù)雜的移動臺車裝置，都對安裝場地有較高要求，這兩種爐型未能推廣。其它的連續(xù)式電焊條烘干爐如懸掛式烘干爐，(參閱專利DE3235075-A)螺旋型熱風(fēng)循環(huán)烘干爐，多盤托架隧道式烘干爐，(參閱“宣貫讀本”第20-21頁)上述爐型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對材料、制造及維修要求高，它們的價格是目前廣泛使用的多層鏈式自動烘干爐的數(shù)倍，因而難以大量推廣，國內(nèi)使用很少。研制一種既有鏈式爐自動化程度高的優(yōu)點，又有熱風(fēng)循環(huán)爐能耗低的優(yōu)點，同時制造維修比較容易從而能夠大量推廣的電焊條烘干爐具有重大的經(jīng)濟價值。
本發(fā)明的目的是用一種比較簡易可靠的方法解決使用烘架的隧道式熱風(fēng)循環(huán)電焊條烘干爐自動裝卸電焊條這個難題，設(shè)計一種全自動的、節(jié)能的、烘干質(zhì)量穩(wěn)定的、制造維修比較容易因而便于推廣的電焊條烘干爐。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，烘干爐由電焊條上架裝置、爐體(連同加熱器與循環(huán)風(fēng)機)、有多層擱條的烘架及電焊條卸下裝置等幾部分組成，其特點是用兩條水平勻速運行的輸送帶(或輸送鏈、或一條寬輸送帶)(1)、裝有降低帶(1)高度的轉(zhuǎn)向輪并作往返移動的小車(2)、兩條位于帶(1)外側(cè)且略低于帶(1)的作水平間歇向前運行的輸送帶(或輸送鏈)(3)與升降機(4)逐格上升相配合，將連續(xù)送來的電焊條自動地分批裝上有多排擱條的烘架(5)，在更換烘架其間靠小車(2)后退將帶(1)連續(xù)送來的電焊條密排暫存在帶(3)上，裝滿電焊條的烘架被送進機構(gòu)(6)送入爐體(7)的上層爐膛，烘架在爐膛內(nèi)作步進移動，通過烘干工藝所要求的各溫度區(qū)域后由升降機(8)逐格下降，將電焊條卸到送出輸送帶(或輸送鏈)(9)上，空烘架從爐體下層返回升降機(4)。
附

圖1、附圖2和附圖3是本發(fā)明基本結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡圖。
電焊條上架裝置的一個工作循環(huán)可以分解為四個過程(一)拉開排密前道工序連續(xù)送來的電焊條首先被擱到兩條水平勻速運行的輸送帶(或一條寬輸送帶)(1)上，(若采用輸送鏈，最好選用帶側(cè)板的輸送鏈，并且在表面襯上橡膠、泡沫塑料等軟性材料，避免擦傷電焊條表皮。下述類似代用同理。)設(shè)單位時間t內(nèi)實際生產(chǎn)的電焊條密排所需距離為S，則V0＝S/t。帶(1)以V1速度向前移動，取V1≈2V0時較好。小車裝有前后轉(zhuǎn)向輪，帶(1)經(jīng)過小車轉(zhuǎn)向輪后降低了高度，由原先高于帶(3)變成低于帶(3)，電焊條原先擱在帶(1)上，經(jīng)過小車轉(zhuǎn)向輪后變成擱在帶(3)上。此時帶(3)靜止，而小車以V2速度向后移動，V2越小，帶(3)上的電焊條排得越密，反之則越稀。若帶(1)上的電焊條密度為ρ1，帶(3)上的電焊條密度為ρ3，則ρ3＝ρ1×(V1+V2)/V2。帶(3)上的電焊條以不超過三層為好，最好是密排成單排，電焊條之間略留空隙。
(二)朝前送進當置于升降機(4)上的烘架空擱條上方的空檔對準帶(3)，并且小車前方可以移動的距離大于擱條長度時，小車與帶(3)同時以V3速度朝前送進距離S3后停止?？墒筍3略短于擱條長度，例如短10至50毫米，并使V3≥V1。
當取V3＞V1時，朝前送進過程結(jié)束后，帶(1)上小車后方會有一段長度無電焊條，小車應(yīng)停頓一段時間，等帶(1)上的電焊條剛好到達小車轉(zhuǎn)向輪處，此時小車再以V2速度向后移動，繼續(xù)過程(一)。這種情況時，可以在小車的轉(zhuǎn)向輪附近裝接近開關(guān)檢測電焊條是否已到達小車轉(zhuǎn)向輪處。
當取V3＝V1時，朝前送進過程結(jié)束后，帶(3)與小車停止，隨即小車以V2速度向后移動，繼續(xù)過程(一)。
(三)焊條上架升降機(4)將兩側(cè)有擱條的烘架(5)升上一格，烘架兩側(cè)的擱條將電焊條從帶(3)上托起，下一格擱條的空檔對準帶(3)。
過程(一)至過程(三)循環(huán)進行，直到烘架的最后一格擱條裝上電焊條。
(四)更換烘架過程(三)結(jié)束后，升降機(4)將裝滿電焊條的烘架(5)升到雙層爐體(7)的上層爐膛口，使烘架滑道對準爐內(nèi)道軌，然后推桿、拉桿或帶撥塊的輸送鏈等送進機構(gòu)(6)將烘架(5)送入爐膛，升降機(4)下降至最低位置，空烘架返回輸送帶(或輸送鏈)(10)將在下層爐體等候著的空烘架送進升降機(4)，在此同時，可以進行過程(二)一次，其余時間進行過程(一)。
過程(一)至過程(四)完成了將電焊條自動裝上一個烘架的工作，重復(fù)上述過程完成烘干機工作全過程中的電焊條自動上架任務(wù)。
帶(1)的兩條帶之間距離取得最小，但應(yīng)能穩(wěn)定地擱住電焊條，取電焊條長度的一半左右較好;帶(3)在帶(1)的外側(cè)，其距離應(yīng)小于烘架兩側(cè)擱條的最內(nèi)側(cè)間距。
小車轉(zhuǎn)向輪之前的帶(1)部分可以用能伸縮的托板托平，例如用多條可移動的相互以細鏈條聯(lián)結(jié)的扁鐵作為托板。
設(shè)小車可以前后移動的最大距離為S2，烘架最后一格擱條裝上電焊條至空烘架進入升降機(4)所需要的時間為T0，可以根據(jù)以下關(guān)系來選定S2S2/V2≥T0-S3/V3。
爐體(7)以上下二層方案最為簡單。爐體分為上下二層，上層是烘干電焊條用的隧道式爐膛，滿載烘架在爐膛內(nèi)作步進移動，下層是空烘架返回通道。
如果由于受車間長度局限或有其他原因，也可以將爐體設(shè)計成三層或三層以上。例如三層爐體，一個升降機逐格上升將電焊條裝上烘架并送到上層爐膛口，上層爐膛用作中低溫干燥，第二個升降機將上層爐膛出口的烘架送到中層爐膛口，烘架在中層爐膛內(nèi)步進向回方向移動進行中高溫烘焙，中層爐膛出口處比上層爐膛進口處短一個烘架位置，第三個升降機將中層爐膛出口的烘架逐格下降將電焊條卸下烘架。上層和中層各用一套送進機構(gòu)。爐體下層空烘架返回路很短，下層主要用作電焊條在送出輸送帶上強制冷卻。
滿載烘架移出爐膛送進升降機(8)后，升降機(8)逐格下降，烘架擱條上的電焊條即被分批放到送出輸送帶(或輸送鏈)(9)上，送往下一道包裝工序。升降機(8)下降到最低位置時，卸完電焊條后的空烘架擱在了輸送帶(或輸送鏈)(10)上，然后由輸送帶(10)將空烘架送到升降機(4)的入口處等候，待升降機(4)下降至最低時再送進升降機(4)，升降機(8)上升至爐膛口等候?？蘸婕芊祷赜玫妮斔蛶?10)也可以用空烘架移動用的固定導(dǎo)軌與推動機構(gòu)代替。
各部分動作的協(xié)調(diào)控制是以有關(guān)部件的位置信號為輸入的順序控制。位置傳感器可以用行程開關(guān)、接近開關(guān)、光電傳感器等?？刂破骺梢杂美^電接觸器組、微機、可編程序控制器等。
烘架最好設(shè)計成π形，參閱附圖4和附圖5，它由以兩側(cè)框架作為支承面的上框架、上端與上框架相連的兩側(cè)各2-6根(各2-3根較好)立柱及固定于立柱內(nèi)側(cè)的10-30排(20排左右較好)、上下相距30-80mm、長500-2000mm(1000mm左右較好)、兩端朝上翹起5-30mm、內(nèi)間距B3大于輸送帶(3)的間距但小于電焊條的長度而外間距B2大于電焊條的長度的擱條所組成。這種懸掛式π形烘架的特點是滿載烘架可以向上提升，因而帶(1)的高度能與生產(chǎn)線銜接，不必專門增加過渡所需要的提升與下降裝置;支承面在上方，即使有個別電焊條在行進中掉落，也不會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。
烘架也可以設(shè)計成U型的，在下面設(shè)置滑道或滾輪。這種情況下，過程(三)結(jié)束后，升降機(4)內(nèi)裝滿電焊條的烘架(5)的滑道或滾輪剛好對準上層爐膛內(nèi)道軌，烘架被送入爐膛后，升降機(4)下降至爐體的下層位置，等候空烘架送進。使用這種烘架時，帶(1)和帶(3)等的位置與上層爐膛持平而高于一般電焊條生產(chǎn)線，若仍用不挖地道的雙層爐體方案，則只能在帶(1)前增加提升裝置，電焊條卸下烘架后增加下降裝置。
當小車(2)與帶(3)朝前送進過程結(jié)束，升降機(4)將要升上一格之前，可以使一個截面為三角形的表面覆有橡膠、織物等軟性材料的長為100-300mm的隔離板(11)上升，把將要上架的電焊條與其余電焊條隔開，待升降機(4)將烘架(5)升上一格后，隔離板下降至帶(3)高度以下采用隔離板后，可以避免某些電焊條只有一頭被烘架擱條托起而掉落地下。
升降機可以設(shè)計成上方敞開的形式，并裝兩條可以改變位置，或能與爐內(nèi)導(dǎo)軌位置對齊，或能讓開使烘架可以自由上下的活動導(dǎo)軌。升降機(4)將滿載烘架朝上升時，先使活動導(dǎo)軌讓開，等升到活動導(dǎo)軌上方后，使活動導(dǎo)軌復(fù)位，與爐內(nèi)導(dǎo)軌位置對齊。升降機(4)隨即下降，滿載烘架留在了活動導(dǎo)軌上，送進機構(gòu)將烘架推進爐膛。烘架被送出爐膛后，直接擱在升降機(8)的活動導(dǎo)軌上。升降機(8)上升，將滿載烘架朝上托起，這時使活動導(dǎo)軌讓開，升降機(8)和烘架隨即下降，活動導(dǎo)軌再復(fù)位，與爐內(nèi)導(dǎo)軌位置對齊。這樣設(shè)計的好處是送進機構(gòu)送進烘架與返回的時間不占用電焊條裝上或卸下烘架的時間，送進速度可以取得較低，既可減小送進機構(gòu)所需功率，又能使烘架移動比較平穩(wěn)。
為了減少烘架與爐膛道軌之間的摩擦力，可以在烘架的支承面處或爐膛道軌處裝上滾輪或襯上減摩材料。可以在爐膛道軌的不同地段采用不同的減摩措施。例如在爐膛低溫區(qū)(80℃以下)的道軌處可以裝一些滾動軸承作滾輪，在爐膛中溫區(qū)(80℃至200℃)的道軌處可以襯上石墨板或聚四氟乙烯板，在爐膛高溫區(qū)(200℃至450℃)可以用耐熱鋼做滾輪和道軌。還可以用單獨驅(qū)動的在爐膛內(nèi)的輸送鏈使烘架在爐內(nèi)步進移動。
現(xiàn)有的隧道式電焊條烘干爐所用的熱風(fēng)循環(huán)加熱方式在本發(fā)明中都可以采用。循環(huán)氣流以爐膛內(nèi)側(cè)向強制對流方式最好。將爐體分為若干段，在每段爐膛的兩側(cè)各設(shè)夾層，有多排孔或縫與爐膛相通，用風(fēng)機將空氣從一側(cè)抽向另一側(cè)，迫使空氣在爐膛內(nèi)橫向吹過烘架上的各層電焊條表面。分段側(cè)向強制對流加熱方式能在爐膛內(nèi)形成若干段不同的溫度區(qū)間。從冷卻段的循環(huán)氣流中引出部分氣流通到預(yù)熱段，可以有效地利用余熱。采用電加熱時，可以在爐膛的內(nèi)表面上裝遠紅外加熱管或加熱板，同時使用輻射與對流兩種加熱方式，也可以將加熱元件放在夾層內(nèi)。該爐型還可以在爐膛兩頭升降機的外側(cè)裝上反射鋁板，能進一步降低輻射熱損失?？捎脺乜貎x控制各段溫度，調(diào)節(jié)排氣管的排氣量控制各段濕度。
本發(fā)明的特點是采用一組特殊設(shè)計的輸送帶與升降機配合，將連續(xù)送來的電焊條自動分批裝上及卸下有多排擱條的烘架，用一種比較簡易可靠的方法解決了使用烘架的隧道式熱風(fēng)循環(huán)烘干爐自動裝卸電焊條的難題。根據(jù)本發(fā)明設(shè)計的電焊條烘干爐既能實現(xiàn)生產(chǎn)過程全自動，在更換烘架時也不會出現(xiàn)電焊條堆積現(xiàn)象，又能使用熱風(fēng)循環(huán)方式加熱和有效地利用余熱。本爐型不會出現(xiàn)亂爐卡死等緊急故障，因而不需要在爐壁上開門，大大減少了熱量的泄漏。當需要檢修爐膛里面時，可以待爐子冷卻后，將預(yù)制的幾個不帶擱條的烘架推入爐膛，人就可以入內(nèi)工作。本爐型處于爐膛內(nèi)高溫區(qū)的運動部件很少，因而絕大部分材料沒有耐溫要求，維修工作量少。由于容易控制各段爐膛的溫濕度，因而烘干質(zhì)量比較穩(wěn)定。該爐的結(jié)構(gòu)比較簡單，預(yù)計造價與多層鏈式自動烘干爐相近。它是一種可以取代目前廣泛使用的高耗能連續(xù)式電焊條烘干爐的節(jié)能設(shè)備。
附圖1.本發(fā)明基本結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡圖。
1-勻速輸送帶(輸送鏈)2-小車3-間歇前進輸送帶(輸送鏈)4-升降機5-烘架6-送進機構(gòu)7-雙層爐體8-升降機9-送出輸送帶(輸送鏈)10-空烘架返回輸送帶(輸送鏈)11-升降隔離板附圖2.附圖1所示A-A方向結(jié)構(gòu)簡圖，標號含義同附圖1。
附圖3.附圖1所示B-B方向結(jié)構(gòu)簡圖，標號含義同附圖1。
附圖4.根據(jù)本發(fā)明提出的一種烘架的主視圖。
附圖5.附圖4所示烘架的側(cè)視圖。
附圖6.改變帶(1)高度的小車(2)附近局部視圖。
1－－勻速輸送帶2－－小車車體3－－間歇前進輸送帶12－－可移動的托板13－－托板鏈14－－小車導(dǎo)向輪15－－后轉(zhuǎn)向輪16－－前轉(zhuǎn)向輪17－－小車牽引鏈18－－電焊條19－－機架附圖7.附圖6所示A-A、B-B方向視圖，標號含義同附圖6。
附圖8.根據(jù)本發(fā)明提出的一種升降機機構(gòu)示意圖。
21－－電機22－－聯(lián)軸節(jié)23－－蝸桿24－－蝸輪25－－鏈輪26－－鏈條27－－重錘28－－升降托架29－－電磁鐵30－－活動導(dǎo)軌附圖9.根據(jù)本發(fā)明提出的一種爐體的側(cè)視圖。
10－－空烘架返回輸送鏈31－－鏈條導(dǎo)軌32－－遠紅外電熱33－－保溫層34－－吸風(fēng)擋板35－－進風(fēng)口調(diào)節(jié)板36－－風(fēng)機37－－進風(fēng)口38－－電動機39－－電焊條40－－出風(fēng)口導(dǎo)流板41－－滿載烘架42－－出風(fēng)口43－－爐內(nèi)導(dǎo)軌44－－吹風(fēng)擋板43－－空烘架本發(fā)明的非限定性實施例例1.適用于生產(chǎn)φ2.5-φ4.0長350-400mm酸性電焊條，最高爐溫240℃，以φ3.2電焊條為例，最高生產(chǎn)率每小時1.8噸。電焊條在爐膛內(nèi)停留總時間55分鐘。
附圖4和附圖5是烘架結(jié)構(gòu)簡圖。烘架的上框架和兩側(cè)各三根立柱用№5槽鋼焊成，B1＝680mm，B2＝430mm，B3＝310mm，L1＝1200mm，L2＝1100mm，H1＝1000mm，H2＝45mm。擱條用4×75×1120mm鐵板沿長度方向靠邊15mm處折成150°以增加剛性。擱條兩端朝上折起10mm防止電焊條滾落。擱條共有二十二格。上框架兩側(cè)下支承面上用沉頭螺釘裝上6mm厚的聚四氟乙烯板減摩。
附圖1、附圖2和附圖3所示為總體方案結(jié)構(gòu)簡圖。
勻速輸送帶(1)和間歇前進輸送帶(3)各用兩條C型三角帶，帶(1)的兩帶相隔160mm，帶(3)的兩帶相隔235mm，帶(1)經(jīng)過小車(2)上的轉(zhuǎn)向輪后高度下降70mm，帶(3)比小車轉(zhuǎn)向輪前的帶(1)部分低12mm。為了簡化傳動系統(tǒng)設(shè)計，帶(1)的線速度V1、小車向后移動的線速度V2、帶(3)間歇送進與小車向前移動的線速度V3均取為10m/min，即166.67mm/s。每公斤φ3.2電焊條約有32根，每小時連續(xù)生產(chǎn)1.8噸可折算成16根/s。在帶(1)上的電焊條密度為16根/166.67mm，由于帶(3)靜止而小車以與帶(1)相同的速度反向移動，因而在帶(3)上的電焊條密度變成了32根/166.67mm，即每根占5.21mm。φ3.2電焊條的外徑約為5.2。原在帶(1)上稀疏排列的電焊條擱到帶(3)后成了單層密排。帶(3)與小車同時向前送進一次的距離S3取為1060mm，送進時間需6.36秒，小車后移密排同樣長度距離也需6.36秒。取升降機(4)提升與下降速度為200m/s，設(shè)將烘架提升一格加上前后停頓共用3.96秒，提升一格完畢時，小車只后退了660mm，若此時小車前方可以移動的距離有1060mm，馬上就又可以繼續(xù)送進，若前方不足1060mm，等小車退夠1060mm后再送進。如果小車處在靠后的位置，小車在升降機將烘架提升一格的時間內(nèi)總體上可以向前移動400mm，因此當升降機將烘架提上最后一格時，小車總是處在最靠前的位置。取此后升降機將烘架提到爐膛口的轉(zhuǎn)動擱板上方需3.5秒，等轉(zhuǎn)動擱板翻轉(zhuǎn)需1.5秒，再下降至最低位置需7.5秒，輸送鏈(10)線速度取300mm/s，它將在升降機(4)進口處等候著的空烘架送進該升降機需4.5秒，這些時間總共是17秒。在這段時間內(nèi)，小車和帶(3)還可以向前送進一次用去6.36秒，其余的10.64秒都需用在小車后退密排電焊條上。這段時間小車后退距離約是1.8M，但為了留有充分余地，小車可以移動的總距離設(shè)計為3.2M。若小車在升降機提升烘架給第一格擱條上電焊條時已退到最遠的3.2M處(正常情況只是1.8M)，只要上到第八格時，小車就已經(jīng)到最前面位置了。
附圖6和附圖7表達了本發(fā)明關(guān)鍵部分之一的小車(2)附近的詳細結(jié)構(gòu)。機架(19)用型鋼和鐵板焊結(jié)而成。小車車體(2)上裝有四根軸，下面兩根軸各裝兩個在機架的槽鋼內(nèi)滾動的導(dǎo)向輪(14)，上面兩根軸各裝兩個轉(zhuǎn)向輪(15)與(16)。小車由系住車體的鏈(17)牽引作往返移動。后轉(zhuǎn)向輪(15)之前的勻速輸送帶(1)由二十六塊托板(12)托平，托板用30×5×200mm扁鐵表面黏貼一段2mm厚聚四氟乙烯板制成。托板之間用長150mm的細鏈條(13)相連，最后面的鏈條與機架相連，最前面的鏈條與小車相連。這樣，可移動的托板能托平從780mm至4000mm長度的輸送帶，能滿足小車移動3.2M的范圍內(nèi)托平前面一段帶(1)之需，帶(1)經(jīng)過后轉(zhuǎn)向輪(15)的上面與前轉(zhuǎn)向輪(16)的下面后高度下降了70mm，降低后帶(1)由槽鋼上邊托住。原來擱在帶(1)上的電焊條經(jīng)過后轉(zhuǎn)向輪以后就擱到了間歇前進輸送帶(3)上。小車上裝一個行程開關(guān)，用于檢測前方可移動的距離是否有1060mm以上。機架(19)的前后各裝一個行程開關(guān)，用于檢測小車到達最前和最后位置。這部分的傳動系統(tǒng)設(shè)計是比較簡單的。用一個電動機經(jīng)減速后一路直接去帶動勻速輸送帶(1)，另一路經(jīng)過電磁離合器再去帶動間歇前進輸送帶(3)。電磁離合器控制帶(3)的前進于停止。用一個電動機經(jīng)減速后帶動牽引鏈(17)，該電動機正反轉(zhuǎn)控制小車往返移動。
附圖1中的(20)是在帶(3)中間設(shè)置的一塊擋板，防止送進時電焊條送過頭。擋板(20)朝后1060mm處有一塊可以升降的隔離板(11)隔離板用3×100×150mm的鐵板折成每邊50mm寬夾角60°的∧形，表面黏一層厚2mm的海棉制成。該板下方焊兩根扁鐵再與一杠桿相連，杠桿的另一頭與牽引電磁鐵相連。利用電磁鐵吸合拉動杠桿使隔離板上升40mm，把將要上架的電焊條與其余的電焊條分開30mm以上。待烘架被提升上一格后，電磁鐵放開，利用彈簧使隔離板復(fù)位。隔離板復(fù)位后，約比帶(3)低5mm。為了防止隔離板上升太快在杠桿的一頭裝一個單向油阻尼器。
附圖8所示為升降機(4)的機構(gòu)簡圖。帶制動的錐形轉(zhuǎn)子電動機(21)通過聯(lián)軸節(jié)(22)帶動蝸桿(23)旋轉(zhuǎn)，蝸輪(24)兩端出軸分別帶動四個鏈輪(25)，這四個鏈輪通過鏈條(26)同步地提升或下降兩側(cè)的升降托架(28)。重錘(27)起配重平衡作用。當烘架最后一格裝上電焊條時，電磁鐵(29)通電使活動導(dǎo)軌(30)向上轉(zhuǎn)動90°。升降托架托住滿載烘架框架的四角上升到活動導(dǎo)軌(30)上方后，電磁鐵(29)斷電使活動導(dǎo)軌(30)在彈簧力作用下恢復(fù)與爐膛內(nèi)導(dǎo)軌對齊的水平位置。升降托架下降時烘架擱在了活動導(dǎo)軌(30)上。用兩個行程開關(guān)檢測升降機處在最高與最低位置，用對射式光電傳感器檢測升降機將烘架提升上一格使上下擱條之間的空擋對準帶(3)時的準確位置。
升降機(8)與升降機(4)的結(jié)構(gòu)基本一樣，只是動作順序有所差別。
送進機構(gòu)選用使用較為簡便的推力500kg、行程1250mm，推進速度50mm/s的電動推桿。
附圖9所示為本例爐體結(jié)構(gòu)簡圖。爐體總長設(shè)計為14.4m，分六節(jié)制造，到現(xiàn)場后再組裝拼接。每節(jié)長2.4m，每節(jié)爐膛可容納兩個烘架，爐膛內(nèi)總共有十二個烘架。每個烘架共裝電焊條22×1060/5.21＝4476根，每推進一個烘架所需的時間間隔4476/16/60＝4.66分，每一個烘架在爐膛內(nèi)停留時間總共為4.66×12＝55.9分，滿足設(shè)計要求。爐體分上下兩層，上層爐膛內(nèi)設(shè)有熱風(fēng)循環(huán)的夾層。電動機(38)帶動風(fēng)機(36)所吹出的風(fēng)經(jīng)五片導(dǎo)流板(40)后，形成較寬的正壓氣流，再從進風(fēng)擋板(44)的縫中吹向烘架的各層電焊條表面，然后通過吸風(fēng)擋板(34)的縫與進風(fēng)口調(diào)節(jié)板(35)的孔被吸入風(fēng)機。試制時可以調(diào)正五片導(dǎo)流板的角度、改變進風(fēng)口調(diào)節(jié)板上孔的大小與分布以及改變進風(fēng)擋板和吸風(fēng)擋板上下縫的大小及分布，使爐內(nèi)前后上下的風(fēng)量較一致?？刂七M風(fēng)口(37)與出風(fēng)口(42)的風(fēng)量可以調(diào)節(jié)這一節(jié)爐膛內(nèi)的濕度。進風(fēng)口的風(fēng)來自前節(jié)出風(fēng)口的風(fēng)或新鮮空氣。出風(fēng)口的風(fēng)通向后節(jié)進風(fēng)口或通向戶外排潮。由溫控儀控制爐膛內(nèi)各節(jié)不同區(qū)域的溫度。
見附圖1，空烘架返回輸送鏈(10)選用大滾子直板輸送鏈，單獨用一個電動機經(jīng)減速后驅(qū)動。在空烘架將進入和完全進入升降機(4)處各裝一個接近開關(guān)。升降機(8)將烘架最后一格上的電焊條卸完，把烘架擱到鏈(10)上后，鏈(10)即向升降機(4)方向運動，當空烘架到達升降機(4)入口處停止。待升降機(4)下降到最低位置時，鏈(10)再次運動，將烘架完全送進升降機(4)后停止。送出輸送鏈(9)選用小規(guī)格三排滾子鏈，也單獨用電動機經(jīng)減速后驅(qū)動，線速度取為150mm/s。升降機(8)每下降一格停頓7.5秒。
整機各部分的協(xié)調(diào)動作由可編程序控制器控制。
例2.適用于生產(chǎn)φ3.2-φ5.0長350-400mm堿性電焊條，最高爐溫400℃，以φ3.2電焊條為例，最高生產(chǎn)率每小時1.46噸。電焊條在爐膛內(nèi)停頓總時間100分鐘。
總體方案及基本結(jié)構(gòu)都與上例相同，不同之處敘述如下以φ3.2電焊條為例進行設(shè)計計算，該生產(chǎn)率折算為13根/s，仍考慮電焊條在擱條上以單層密排方式烘干，V1、V2、V3均取為8.16M/min，即136mm/s。帶(1)上電焊條密度是1根/10.46mm，到帶(3)上電焊條密度為1根/5.23mm。每送進1060mm或小車后退密排同樣距離都需要7.79秒。更換一次烘架需要17秒，減去再可送進一次用去7.79秒，其余的9.2秒需靠小車后退密排來解決。小車可以移動的總距離應(yīng)該大于1.25M，本設(shè)計中取該段距離為2.5M。
由于最高爐溫達400℃，本設(shè)計中采用在爐內(nèi)烘架與導(dǎo)軌之間用不銹鋼大滾子輸送鏈作為減少摩擦的措施。
滿載烘架共有電焊條22×1060/5.23＝4458根，每送進一個烘架的時間周期是4458/13/60＝5.72min，爐膛總長度取為21.6M，分成九節(jié)制造，每節(jié)長2.4M。爐膛內(nèi)總共能容納十八個烘架，電焊條在爐膛內(nèi)停留的總時間為5.715×18-103min，可滿足設(shè)計要求。
權(quán)利要求
1.一種用于電焊條生產(chǎn)的熱工專用設(shè)備，它由電焊條上架裝置、爐體(連同加熱器與循環(huán)風(fēng)機)、有多層擱條的烘架及電焊條卸下裝置等幾部分組成，其特征是用兩條水平勻速運行的輸送帶(或輸送鏈、或一條寬輸送帶)(1)、裝有降低帶(1)高度的轉(zhuǎn)向輪并作往返移動的小車(2)、兩條位于帶(1)外側(cè)且略低于帶(1)的作水平間歇向前運行的輸送帶(或輸送鏈)(3)與升降機(4)逐格上升相配合，將連續(xù)送來的電焊條自動地分批裝上有多排擱條的烘架(5)，在更換烘架其間靠小車(2)后退將帶(1)連續(xù)送來的電焊條密排暫存在帶(3)上，裝滿電焊條的烘架被送進機構(gòu)(6)送入爐體(7)的上層爐膛，烘架在爐膛內(nèi)作步進移動，通過烘干工藝所要求的各溫度區(qū)域后由升降機(8)逐格下降，將電焊條卸到送出輸送帶(或輸送鏈)(9)上，空烘架從爐體下層返回升降機(4)。
2.一種按照權(quán)利要求1所說的電焊條烘干爐，其特征在于它的烘架設(shè)計成π形，由以兩側(cè)框架作為支承面的上框架、上端與上框架相連的兩側(cè)各2-6根(各2-3根較好)立柱及固定于立柱內(nèi)側(cè)的10-30排(20排左右較好)、上下相距30-80mm、長500-2000mm(1000mm左右較好)、兩端朝上翹起5-30mm、內(nèi)間距大于輸送帶(3)的間距但小于電焊條的長度而外間距大于電焊條長度的擱條所組成。
3.一種按照權(quán)利要求1所說的電焊條烘干爐，其特征在于當小車(2)與帶(3)朝前送進過程結(jié)束，升降機(4)將要升上一格之前，使一個截面為三角型的表面覆有橡膠、織物等軟性材料的長為100-300mm的隔離板(11)上升，把將要上架的電焊條與其余電焊條隔開，待升降機(4)將烘架(5)升上一格后，隔離板下降至帶(3)高度以下。
4.一種按照權(quán)利要求1所說的電焊條烘干爐，其特征在于它的升降機設(shè)計成上方敞開的形式，并裝兩條可以改變位置，或能與爐內(nèi)導(dǎo)軌位置對齊，或能讓開使烘架可以自由上下的活動導(dǎo)軌。
全文摘要
本發(fā)明是一種用于電焊條生產(chǎn)的熱工專用設(shè)備，該爐采用一組特殊設(shè)計的傳送帶與升降機配合，將連續(xù)送來的電焊條自動分批裝上有多排擱條的烘架，當裝滿電焊條的烘架以步進方式通過隧道式熱風(fēng)循環(huán)烘干爐爐膛的各溫度區(qū)域后，再自動地將電焊條卸下烘架，空烘架從雙層爐體下層自動返回。該爐既能實現(xiàn)生產(chǎn)過程全自動、烘干質(zhì)量穩(wěn)定，又能做到爐膛利用率高、熱損失小并且制造維修比較容易。它是一種可以取代目前廣泛使用的高耗能電焊條烘干爐的大型節(jié)能設(shè)備。
文檔編號F26B17/04GK1075363SQ9311235
公開日1993年8月18日 申請日期1993年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月27日
發(fā)明者葉民盛 申請人:葉理平