專(zhuān)利名稱(chēng)：活動(dòng)式四孔推板隧道煤窯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多孔隧道式加熱煤窯。
現(xiàn)有的推板式隧道煤窯是一種采用耐火磚材料砌成的固定式建筑。這種隧道式煤窯分為低溫區(qū)、高溫區(qū)、冷卻區(qū)三部分，其長(zhǎng)度，短則十幾米，長(zhǎng)則幾十米。在生產(chǎn)過(guò)程中，被加熱燒結(jié)的物品置于推板上，從低溫區(qū)的窯口推入，經(jīng)高溫區(qū)加熱燒結(jié)，然后從冷卻區(qū)的出口推出。由于低溫區(qū)、高溫區(qū)、冷卻區(qū)相對(duì)溫差很大，加之放置加熱燒結(jié)物品的推板與窯孔底部耐火磚呈面接觸，運(yùn)行阻力很大，因此在生產(chǎn)過(guò)程中很容易出現(xiàn)堵窯現(xiàn)象。這樣，不僅會(huì)造成整窯產(chǎn)品的報(bào)廢，而且給清窯工作帶來(lái)了極大的困難。
鑒于上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種活動(dòng)式四孔推板隧道煤窯，以解決隧道式煤窯生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的堵窯和清窯難的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取了以下措施1、將隧道煤窯的冷卻區(qū)設(shè)計(jì)成活動(dòng)式的箱體大窯車(chē)結(jié)構(gòu)，使冷卻區(qū)和高溫區(qū)可根據(jù)需要前后，左右分離，以便于清窯作業(yè)。2、在隧道煤窯的四個(gè)窯孔內(nèi)分別設(shè)置了推板導(dǎo)軌，以減小推板與窯孔底部耐火磚之間的摩擦阻力，消除堵窯的隱患。
經(jīng)過(guò)上述設(shè)計(jì)后的活動(dòng)式四孔推板隧道煤窯結(jié)構(gòu)新穎，工藝合理，它不僅徹底解決了隧道煤窯生產(chǎn)過(guò)程中容易出現(xiàn)的堵窯問(wèn)題，而且從根本上解決了清窯難的問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。
附圖中給出了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，其中


圖1是本實(shí)用新型外型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是活動(dòng)式箱體大窯車(chē)的端面結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明活動(dòng)式四孔推板隧道煤窯由低溫區(qū)1、高溫區(qū)2和冷卻區(qū)3三部分組成。低溫區(qū)1和高溫區(qū)2為一固定式結(jié)構(gòu)，冷卻區(qū)3為一活動(dòng)式箱體大窯車(chē)結(jié)構(gòu)，箱體大窯車(chē)的底座采用鋼體結(jié)構(gòu)，其外殼采用金屬結(jié)構(gòu)，內(nèi)部采用輕質(zhì)高鋁耐火材料作襯隔，耐火保溫磚作墻體。在隧道窯與箱體大窯車(chē)的窯孔4內(nèi)，設(shè)置有推板導(dǎo)軌5，以減少推板與耐火磚面的摩擦，杜絕堵窯現(xiàn)象的發(fā)生。在箱體大窯車(chē)的底座上設(shè)置有滾輪6，滾輪6及滾輪導(dǎo)軌7可與箱體大窯車(chē)的軸線呈垂直設(shè)置，也可以沿箱體大窯車(chē)的軸線設(shè)置。滾輪6及滾輪導(dǎo)軌7與箱體大窯車(chē)軸線呈垂直設(shè)置的，箱體大窯車(chē)可與高溫區(qū)實(shí)現(xiàn)左、右分體；滾輪6及滾輪導(dǎo)軌7與箱體大窯車(chē)呈軸線設(shè)置的，箱體大窯車(chē)可與高溫區(qū)實(shí)現(xiàn)前、后分體，從而有效地便利了清窯工作的進(jìn)行。
活動(dòng)式四孔推板隧道煤窯構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)合理、操作使用方便，它不僅杜絕了堵窯現(xiàn)象的發(fā)生，而且從根本上解決了清窯難的問(wèn)題，為企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.一種由低溫區(qū)(1)、高溫區(qū)(2)、冷卻區(qū)(3)三部分組成的活動(dòng)式四孔推板隧道煤窯，其特征在于該活動(dòng)式四孔推板隧道煤窯的冷卻區(qū)(3)為一活動(dòng)式的箱體大窯車(chē)結(jié)構(gòu)，在箱體大窯車(chē)的底座上設(shè)置有滾輪(6)，滾輪(6)及滾輪導(dǎo)軌(7)與箱體大窯車(chē)的軸線呈垂直設(shè)置或沿箱體大窯車(chē)的軸線設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動(dòng)式四孔推板隧道煤窯，其特征在于所述的隧道窯與箱體大窯車(chē)的窯孔(4)內(nèi)，設(shè)置有推板導(dǎo)軌(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活動(dòng)式四孔推板隧道煤窯，其特征在于所述的箱體大窯車(chē)的外殼為金屬結(jié)構(gòu)，內(nèi)部采用輕質(zhì)高鋁耐火材料作襯隔，耐火保溫磚作墻體。
專(zhuān)利摘要一種活動(dòng)式四孔推板隧道煤窯，由低溫區(qū)、高溫區(qū)、冷卻區(qū)三部分組成。其特點(diǎn)是冷卻區(qū)為一活動(dòng)式的箱體大窯車(chē)結(jié)構(gòu)，該箱式大窯車(chē)的窯孔內(nèi)設(shè)置有推板導(dǎo)軌，在其底座上設(shè)置有滾輪。滾輪及滾輪導(dǎo)軌，能使箱體大窯車(chē)與隧道煤窯的高溫區(qū)實(shí)現(xiàn)左、右或前、后分體。從而不僅杜絕了堵窯現(xiàn)象的發(fā)生，而且從根本上解決了清窯難的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F27B5/00GK2146689SQ9322500
公開(kāi)日1993年11月17日 申請(qǐng)日期1993年1月4日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月4日
發(fā)明者何永生, 吳文秋 申請(qǐng)人:浙江省東陽(yáng)市磁性器材總廠