專利名稱：燃氣熱水器遙控控制機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種控制機構，特別是一種燃氣熱水器遙控控制機構。
現(xiàn)有燃氣熱水器遙控器都是采用電子器件(如單片機等)為控制主體。因而在結構上比較復雜，成本加大，且可靠性不高。
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術的不足之處而提供一種采用微型電動機與傳動機構結合，且結構簡單，安全可靠的燃氣熱水器遙控控制機構。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到本實用新型包括氣閥、水閥、電動機、減速器、控制線路，其特征在于還有齒圈、定位套、控制板、支架、兩個齒圈凸輪、支軸、燃氣分配器、扇形齒輪、啟閉軸、密封塞、水氣聯(lián)動閥、調氣機構軸、密封墊、調氣閥芯、減速器輸出齒輪、上離合器、下離合器、撥塊、杠桿，支架固定在氣閥和水閥上，并設有兩個擋塊，減速器輸出端的下離合器與減速器輸出軸為過盈配合，上離合器及減速器輸出齒輪與減速輸出軸為間隙配合，減速器輸出齒輪與齒圈嚙合，而齒圈與扇形齒輪嚙合，齒輪上有限位塊及兩個齒圈凸輪，齒圈凸輪直接作用在控制板的一端，控制板的另一端作用在調氣機構軸的上端，接于調氣機構軸下端的密封墊及調氣閥芯控制水氣聯(lián)動閥的開啟度，齒圈凸輪與杠桿相連，杠桿通過撥塊與啟閉軸的一端相連，位于燃氣分配器內的啟閉軸的另一端與密封塞相連，密閉塞使燃氣分配器內分為兩個氣室，兩個氣室上分別開有火排氣孔。
本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到齒圈的旋轉行程為±130°，齒圈凸輪的軸向升程為5mm，齒圈凸輪的軸向升程為2mm。


圖1為本實用新型的結構(剖視)示意圖；圖2為本實用新型的結構側視圖；圖3為本實用新型的結構剖視(A－A向)圖；圖4為本實用新型的控制線路原理圖。
本實用新型下面將結合附圖(實施例)作進一步詳述參照
圖1～圖3，本實用新型由氣閥1、水閥2、電動機3、減速器4、控制線路5、齒圈6、定位套7、控制板8、支架9、兩個齒圈凸輪10、11、支軸12、燃氣分配器13、扇形齒輪14、啟閉軸17、密閉塞18、水氣聯(lián)動閥19、調氣機構軸20、密封墊21、調氣閥芯22、減速器輸出齒輪23、上離合器24、下離合器25、撥塊26、杠桿27等組成。
支架9固定在氣閥1和水閥2上，用于支承整個機構，并設有擋塊30及檔塊31，用于限制齒輪6的工作行程。減速器4為兩級蝸輪減速機構，輸入端為直流微型電動機3，輸出端的下離合器25與減速器輸出軸28為過盈配合，上離合器24及減速器輸出齒輪23與減速輸出軸28為間隙配合；在離合器彈簧32的作用下，使上下離合器的圓弧齒相嚙合，上離合器24的端面方齒與減速器輸出齒輪28的端面方齒相嚙合，使減速器輸出齒輪28能傳動。當過載或行程限位時，上離合器24能壓縮離合器彈簧32而軸向移動脫開下離合器25，使運動傳遞終止。
齒輪6上有限位塊29、齒圈凸輪10、齒圈凸輪11，齒圈6在減速器輸出齒輪28的驅動下，實現(xiàn)調節(jié)供氣量和驅動扇形齒輪14調節(jié)供水量的功能；齒圈6的旋轉行程為±130°齒圈凸輪10的軸向升程為5mm，齒圈凸輪11的軸向升程為2mm熱水器在
圖1狀態(tài)下工作時，由最小氣量孔33供氣；僅由火排孔15供火排點火燃燒，產出的熱水溫升為最低。當使用者需調高水溫時，按下遙控器上相應按鈕(見圖4)，電動機3開始工作，經(jīng)減速后，通過離合器由減速器輸出齒輪23帶動齒圈6工作，與齒圈6相嚙合的扇形齒輪14也開始帶動水閥工作。齒輪6由圖2狀態(tài)開始向水溫升高方向旋轉時，齒圈凸輪10軸向向下升程由小到大，齒圈凸輪10直接作用在控制板8的一端，控制板8的另一端作用在調氣機構軸20的上端，使調氣機構軸20與齒圈凸輪10控制的控制板8同步下移，密封墊21及調氣閥芯22開度由0開始逐漸增大，使供火排孔15的氣量逐步增大，“火排一”的火力加大，熱水器產出的熱水溫升上升，實現(xiàn)調節(jié)水溫的功能。當齒圈凸輪10軸向升程達2.5mm，(即當調氣機構軸20下移2.5mm)時，齒圈凸輪11的軸向升程為2mm，而推動杠桿27工作，杠桿27撥動撥塊26連同啟閉軸17和密封塞18上移，打開火排孔16，熱水器進入“火排一”、“火排二”同時點火燃燒的工作狀態(tài)。當齒圈6旋轉55度時，齒圈凸輪10達到最大升程5mm，調節(jié)閥芯22達最大程度。齒圈6自55度－130度范圍內工作時，熱水器供氣量不變，而供水量逐漸減小，實現(xiàn)產出的熱水溫升進一步升高(在0度～55度范圍內工作時，供水量不變)。
齒圈6轉到130°時，在檔塊30的限位作用下停止轉動，減速器輸出齒輪23和上離合器24也停止轉動，若電動機3繼續(xù)工作而帶動下離合器25旋轉時，下離合器25的端面圓弧齒推動上離合器24軸向上移而脫離下離合器25脫開傳動，使減速器4空轉，使電動機避免過載。
當使用者需調低水溫時，只需按下遙控器上相應按鈕，整個裝置工作過程恰好是上述的逆過程。擋塊31為限制熱水器產出熱水溫升最低的行程擋塊。
軸33的上端是伸出熱水器前殼與手動旋鈕34相連的，近距離使用熱水器時，手動、搖控操作均極為方便。
手動操作時，調氣、調水均與遙控操作功能一致。旋轉手動旋鈕34帶動齒圈6工作，從而帶動調氣、調水機構工作。由于減速器輸出軸28與減速器4內蝸輪為一體，則手動操作時，下離合器25不隨上離合器24移動，此時，上離合器24壓縮離合器彈簧32并脫開下離合器25，而繞減速器輸出軸28空轉。
參照圖4，微型電動機3為驅動元件，通過遙控器上兩個手動按鈕K1、K2控制電機正、反轉，經(jīng)傳動齒輪減速后調節(jié)氣閥、水閥，達到水溫調節(jié)的目的。
本實用新型相比現(xiàn)有技術具有如下優(yōu)點采用微型電動機與傳動機械結合，故結構簡單合理，使用安全可靠，成本低廉；可以通過遙控兩個手動按鈕控制電機的正、反轉，達到水溫調節(jié)的目的。
權利要求1.一種燃氣熱水器遙控控制機構，包括氣閥1、水閥2、電動機3、減速器4、控制線路5，其特征在于還有齒圈6、定位套7、控制板8、支架9、兩個齒圈凸輪10、11、支軸12、燃氣分配器13、扇形齒輪14、啟閉軸17、密封塞18、水氣聯(lián)動閥19、調氣機構軸20、密封墊21、調氣閥芯22、減速器輸出齒輪23、上離合器24、下離合器25、撥塊26、杠桿27，支架9固定在氣閥1和水閥2上，并設有兩個擋塊30、31，減速器4輸出端的下離合器25與減速器輸出軸28為過盈配合，上離合器24及減速器輸出齒輪23與減速輸出軸28為間隙配合，減速器輸出齒輪23與齒圈6嚙合，而齒圈6與扇形齒輪14嚙合，齒輪6上有限位塊29及兩個齒圈凸輪10、11，齒圈凸輪10直接作用在控制板8的一端，控制板10的另一端作用在調氣機構軸20的上端，接于調氣機構軸20下端的密封墊21及調氣閥芯22控制水氣聯(lián)動閥19的開啟度，齒圈凸輪11與杠桿27相連，杠桿27通過撥塊26與啟閉軸17的一端相連，位于燃氣分配器13內的啟閉軸17的另一端與密封塞18相連，密閉塞18使燃氣分配器13內分為兩個氣室，兩個氣室上分別開有火排氣孔15、16。
2.根據(jù)權利要求1所述的控制機構，其特征在于齒圈6的旋轉行程為＋130°，齒圈凸輪10的軸向升程為5mm，齒圈凸輪11的軸向升程為2mm。
專利摘要一種燃氣熱水器遙控控制機構，由氣閥、水閥、電動機、減速器、控制線路、齒圈、定位套、控制板、支架、兩個齒圈凸輪、支軸、燃氣分配器、扇形齒輪、啟閉軸、密閉塞、水氣聯(lián)動閥、密封墊、輸出齒輪、上、下離合器、撥塊、杠桿等組成。本實用新型以電動機為驅動元件，通過控制器上兩個手動按鈕控制調電機的正、反轉，經(jīng)轉動齒輪減速后調節(jié)氣閥、水閥以達到水溫調節(jié)的目的。另通過熱水器面板的水溫調節(jié)旋鈕亦可調節(jié)水溫。
文檔編號F24H9/20GK2197632SQ94215380
公開日1995年5月17日 申請日期1994年7月7日 優(yōu)先權日1994年7月7日
發(fā)明者曾昭榮, 王耀光, 吳麗平 申請人:順德市廣容電器公司