專利名稱：雙風(fēng)路風(fēng)簾式抽油煙機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及抽油煙機(jī)。
中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮椤?3245529.8”的專利申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N風(fēng)簾式的抽油煙機(jī)。該抽油煙機(jī)為吸風(fēng)簾式的。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，它在抽油煙機(jī)的隔板對(duì)應(yīng)于排氣扇的吸氣口上設(shè)置了一個(gè)導(dǎo)氣筒，該導(dǎo)氣筒的口徑做得比排氣扇風(fēng)葉的直徑小，這樣，排氣扇在導(dǎo)氣筒的作用下抽油煙時(shí)就可分兩路來進(jìn)行，即一路通過導(dǎo)氣筒抽油煙，另一路則通過風(fēng)槽來抽油煙，從而在風(fēng)簾式抽油煙機(jī)上省去了一臺(tái)專用來產(chǎn)生風(fēng)簾的電風(fēng)扇。它具有成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。但是，它還有如下的不足，即所說的排氣扇其吸氣面積都設(shè)計(jì)得比較窄(或較集中)，這樣，從風(fēng)槽一路抽油煙時(shí)排氣扇的吸力就顯得不足，影響了抽油煙的整體效果。
本實(shí)用新型的目的是對(duì)上述的吸風(fēng)簾式的抽油煙機(jī)作進(jìn)一步改進(jìn)，以解決其風(fēng)槽口一路抽油煙吸力不足的問題。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型。
附圖給出的是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，它也包括外殼1、帶風(fēng)葉2的排氣扇3，帶吸氣口4的隔板5，隔板5與外殼1固定相連且之間形成槽口6，隔板5的吸氣口4上固定設(shè)置有導(dǎo)氣筒7，外殼1內(nèi)設(shè)置有擋板8，該擋板8與外殼1之間形成了一導(dǎo)槽，以便把抽得的油煙從外殼1的出氣口10排出去，以防止油煙回流。與已有技術(shù)不同的是，所說的排氣扇3上的一片片風(fēng)葉2上還分別固定設(shè)置有風(fēng)葉附葉9。由風(fēng)葉2負(fù)責(zé)從隔板5上的導(dǎo)氣筒7一路抽油煙，由風(fēng)葉附葉9負(fù)責(zé)從槽口6一路抽油煙。
本實(shí)用新型由于增加了風(fēng)葉附葉9，并由其負(fù)責(zé)從槽口6一路來抽油煙，這樣，就增加了槽口一路吸風(fēng)簾的吸力，此措施將會(huì)更好地提高抽油煙機(jī)的排油煙效果。
權(quán)利要求一種雙風(fēng)路風(fēng)簾式抽油煙機(jī)，包括外殼(1)、帶風(fēng)葉(2)的排氣扇(3)，帶吸氣口(4)的隔板(5)，隔板(5)與外殼(1)固定相連且之間形成槽口(6)，隔板(5)的吸氣口(4)上固定設(shè)置有導(dǎo)氣筒(7)，外殼(1)內(nèi)設(shè)置有擋板(8)，該擋板(8)與外殼(1)之間形成一導(dǎo)槽，其特征是，所說的排氣扇(3)上的一片片風(fēng)葉(2)上還分別固定設(shè)置有風(fēng)葉附葉(9)。
專利摘要一種雙風(fēng)路風(fēng)簾式抽油煙機(jī)。該抽油煙機(jī)包括外殼(1)、排氣扇(3)、隔板(5)、導(dǎo)氣筒(7)和擋板(8)等，與已有技術(shù)不同的是排氣扇(3)的一片片風(fēng)葉(2)上還分別固定設(shè)置有風(fēng)葉附葉(9)，這種抽油煙機(jī)也為吸風(fēng)簾式的，它不但成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、而且抽油煙的效果也較好。
文檔編號(hào)F24C15/20GK2194469SQ9421720
公開日1995年4月12日 申請(qǐng)日期1994年7月12日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月12日
發(fā)明者楊粵平 申請(qǐng)人:楊粵平