專利名稱：抽油煙機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于家用廚具，具體涉及一種抽油煙機(jī)。
現(xiàn)有的抽油煙機(jī)，雖然在一定程度上解決了燃具燃燒時(shí)產(chǎn)生的油煙對(duì)廚房的污染，但先前的這些抽油煙機(jī)，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)于油煙氣的吸排及凈化，對(duì)于油煙機(jī)中氣流流場(chǎng)及聲場(chǎng)的分布以及對(duì)于連動(dòng)力原--風(fēng)車的變化應(yīng)用，沒(méi)作深入的探索，因此，噪音大，排氣量不足，油垢泥濘污染，防火功能不足。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種防火性能好、噪音大、抽氣量大、對(duì)環(huán)境污染小的抽油煙機(jī)。
本實(shí)用新型的抽油煙機(jī)，其特征在于在煙罩部份(吸入段)設(shè)有多片鱗板所組成的多道下墜風(fēng)道，傾斜涵蓋在炊具上方，而其出口端與消聲室相通。
在上述消聲室內(nèi)設(shè)有隔聲板和導(dǎo)孔板，在該兩板之間構(gòu)成第二個(gè)下墜風(fēng)道，在消聲室兩側(cè)底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)伸縮背兩側(cè)的伸縮條高度的伸縮條孔和定位螺絲。
上述第二個(gè)下墜風(fēng)道的出口端與加級(jí)風(fēng)車的吸氣口相通，加級(jí)風(fēng)車吸氣轉(zhuǎn)子在設(shè)定風(fēng)量下取最小值直徑，吸氣轉(zhuǎn)子上方設(shè)有加級(jí)轉(zhuǎn)子，加級(jí)轉(zhuǎn)子在周速不變的條件下區(qū)最大直徑。
上述加級(jí)風(fēng)車的旋轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器(加級(jí)轉(zhuǎn)子的外殼)的排氣管上(即抽油煙機(jī)的氣流流場(chǎng)的排放段)設(shè)有一吸氣管孔，自排氣管外通入排氣管內(nèi)。
本實(shí)用新型獨(dú)創(chuàng)應(yīng)用氣流流場(chǎng)作甩油凈化、熄燃、增壓、降低廚房溫度及新鮮空氣交換等功能，又根據(jù)聲學(xué)及空氣動(dòng)力學(xué)原理將整體結(jié)構(gòu)作降阻消聲之排列和組合而獲得抽油煙機(jī)的低噪音、高壓和大風(fēng)量?jī)艋某蜌庑Ч?，具有很好的?shí)用價(jià)值。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的抽油煙機(jī)作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的上視圖。
圖3是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的前視圖。
圖4是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的側(cè)視剖面圖。
圖5是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的風(fēng)車剖面示意圖。
圖6是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的旋轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的消聲室透視圖。
圖8是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的消聲室外殼配件示意圖。
圖9是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的伸縮背結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的煙罩透視圖。
圖11是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的煙罩外殼配件示意圖及聲能衰竭示意圖。
圖12是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的煙罩側(cè)板示意圖。
圖13是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的煙罩側(cè)板與弧頂組合示意圖。
圖14是本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的氣流流場(chǎng)示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型的抽油煙機(jī)，包括風(fēng)車、消聲室、伸縮背及煙罩，其中風(fēng)車由兩個(gè)大小不同直徑的離心式風(fēng)輪轉(zhuǎn)子，即吸氣轉(zhuǎn)子3和加級(jí)轉(zhuǎn)子4以馬達(dá)1為中心呈上下縱立(參見圖5)，另有馬達(dá)固定腳架2、旋轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器5(參見圖6)、排氣管35及吸氣管孔36。
如圖7所示側(cè)看呈梯形的消聲室，其外殼零件包括在其兩側(cè)的梯形板6、加級(jí)轉(zhuǎn)子進(jìn)氣口8、及其隔板7、補(bǔ)強(qiáng)吊掛孔9、梯形背面板10、梯形背面的吊掛孔11、第一油槽12漏油孔。在消聲室內(nèi)設(shè)有吸氣轉(zhuǎn)子進(jìn)氣口15及其隔板14隔聲板導(dǎo)風(fēng)板17第二下墜風(fēng)道18。
如圖8所示，在兩側(cè)梯板上有銜接用螺絲孔19定位用螺絲20拉釘孔21漏油孔41及污油杯框座45。
如圖9所示，伸縮背包括伸縮背的背面22背底折成之油槽23兩側(cè)向內(nèi)的折邊24兩側(cè)折邊的伸縮條孔25加級(jí)轉(zhuǎn)子。
如
圖10所示，所述的煙罩，側(cè)看呈弧頂錐狀形，包括煙罩弧頂26、弧頂?shù)挠筒?7、吸入口鱗片導(dǎo)風(fēng)板28、多道下墜風(fēng)道29(全部風(fēng)道即為抽油煙機(jī)的吸入口)、折邊30(見圖8)斜邊油槽31銜接用螺絲孔32(見圖8的19)煙罩背面板33及兩側(cè)之椎狀板(見
圖11)。
創(chuàng)作四個(gè)主要配件的作色與組合過(guò)程1.本實(shí)用新型抽油煙機(jī)的上述主要配件各為獨(dú)立完整的個(gè)體，既可依需求單獨(dú)作色，供組合成多色彩的產(chǎn)品，活潑產(chǎn)品的可看性。
--特性一。
2.本實(shí)用新型的組合是消聲室(如圖7所示)為中心，首取加級(jí)轉(zhuǎn)子進(jìn)氣口隔板7，將馬達(dá)1放置在加級(jí)轉(zhuǎn)子進(jìn)氣口8的中央，并將馬達(dá)固定腳架2固定在加級(jí)轉(zhuǎn)子進(jìn)氣的隔板上，再裝上吸氣轉(zhuǎn)子3及加級(jí)轉(zhuǎn)子4和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器5，借旋轉(zhuǎn)擴(kuò)壓補(bǔ)強(qiáng)加級(jí)轉(zhuǎn)子進(jìn)氣口隔板承受馬達(dá)的重量，然后將此隔板密蓋在消聲室梯形高面及上底面，并用螺絲固定，以利日后維修拆卸；3.將煙罩的背面33與消聲室梯形的斜邊密接，上下端用螺絲在設(shè)定的螺絲孔32，19銜接固定之以利裝卸(見
圖1，圖4)；4.最后將伸縮背兩側(cè)折邊的伸縮條孔25在消聲室兩側(cè)之定位螺絲20定位(見
圖1、3、4)。
本實(shí)用新型的氣流流場(chǎng)吸入段流場(chǎng)、動(dòng)力段流場(chǎng)和排放段流場(chǎng)1.吸入段流場(chǎng)抽油煙機(jī)的吸入口是由多段鱗板28所組成的多道下墜風(fēng)道29整面傾斜鱗疊涵蓋在炊具上方(見
圖1、3、14)。當(dāng)風(fēng)車驅(qū)動(dòng)時(shí)，烹飪所生之油氣(如
圖14的37)全數(shù)被涵蓋之多道下墜風(fēng)道(即吸入口29)所吸入---特性二，呈下墜快速運(yùn)動(dòng)(如
圖14的38)。當(dāng)油煙氣離開多道下墜風(fēng)道進(jìn)入大容積的緩沖區(qū)時(shí)(如
圖14的39)，流速減緩，油粒子自油煙氣中被分離甩落在消聲室梯形的尖端底部(如
圖14的40)，油煙氣則續(xù)往上升，進(jìn)入第二下墜風(fēng)道18再次作甩落油粒子凈化之功能---特性四。油污由漏油孔41滴落底部40---特性三，又此二者下墜下墜風(fēng)道令氣流作快速下墜流動(dòng)(見
圖14的38)的現(xiàn)象因火焰必向上燃燒的特性相悖且氣流為高濕的缺氧空氣，故有熄燃防火之功能。--特性五。
2.動(dòng)力段流場(chǎng)上述油煙氣續(xù)經(jīng)吸氣轉(zhuǎn)子3吸入并作近似自由吹送排放在吸氣風(fēng)箱42內(nèi)，瞬即被加級(jí)轉(zhuǎn)子4吸入并排放在旋轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器內(nèi)實(shí)現(xiàn)增壓和排氣的功能。
3.排放段流場(chǎng)當(dāng)加級(jí)轉(zhuǎn)子作排放之時(shí)，借排氣管35內(nèi)排放的流速所造成的管內(nèi)低壓現(xiàn)象，自排氣管上的吸氣管外的廚房熱氣(如
圖14的43)與排氣管內(nèi)的排氣混合同作排放之功，以降低廚房?jī)?nèi)的溫度并得以交換新鮮空氣。--特性六。
另外，煙罩區(qū)因油氣附著弧頂內(nèi)壁，油污沿弧頂?shù)男倍榷魅牖№斨蜏?1流入第一油槽12，污油再由漏油孔13滴入污油杯框座45上外置之污油杯46，污油杯隨時(shí)可棄換。再則吸入口各導(dǎo)風(fēng)鱗板上附著之油污各沿導(dǎo)風(fēng)鱗板下滑或依序滴落至下面導(dǎo)風(fēng)鱗板上(如
圖14的44)，至最下面的導(dǎo)風(fēng)鱗板匯入第一油槽12，經(jīng)漏油孔13滴入污油杯。由上述實(shí)施例可獲知本創(chuàng)作煙罩內(nèi)壁之油污滴，不會(huì)象先前之創(chuàng)作有滴落在炊具上之困擾，是先前創(chuàng)作所未曾備有之功能。--特性七。
另伸縮背可依抽油煙機(jī)及爐臺(tái)之高度距離定位，以減免吸入段流場(chǎng)油氣附著在爐臺(tái)壁面亦可防止火舌為害且易于清洗保養(yǎng)工作。
本實(shí)用新型的風(fēng)車與整體結(jié)構(gòu)的排列和組合。
風(fēng)車乃為噪音源，現(xiàn)有的小型家用抽油煙機(jī)，為減少吸氣阻力，風(fēng)車直接設(shè)置在吸入端；而大型者因風(fēng)車體積及重量的關(guān)系，一般將之曝露在室外，以上兩者顯然均不備噪音能衰竭的要件，噪音直接傳送機(jī)外，擾人是必然，本實(shí)用新型依聲學(xué)及空氣動(dòng)力學(xué)原理，利用氣流流場(chǎng)之結(jié)構(gòu)要件作適當(dāng)之排列使之可同時(shí)供作消聲之阻隔和干涉作用。以下結(jié)合實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明抽油煙機(jī)，本實(shí)用新型根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，其風(fēng)車采取自由吹送可獲得最大吸氣量及風(fēng)輪(即轉(zhuǎn)子)加級(jí)可獲得高風(fēng)壓等的特性合而為一；為此，原則(抽油煙機(jī))設(shè)自吸氣轉(zhuǎn)子進(jìn)口隔板14至加級(jí)轉(zhuǎn)子進(jìn)氣口隔板7間之大容積為吸氣風(fēng)箱42(參見照?qǐng)D7)，且在箱內(nèi)不設(shè)蝸舌，當(dāng)吸氣轉(zhuǎn)子3驅(qū)動(dòng)作排放時(shí)，借吸氣風(fēng)箱大容積之空間及加級(jí)轉(zhuǎn)子4吸氣所形成負(fù)壓之降阻作用，使吸氣轉(zhuǎn)子之排放運(yùn)作近似自由吹送而獲得最大之吸氣量。--特性八。
因此，在設(shè)定風(fēng)量的條件下，同一轉(zhuǎn)子作自由吹送的周速小于作非自由吹送的周速，也就是本實(shí)用新型吸氣轉(zhuǎn)子取最小直徑的依據(jù)，據(jù)此而獲降噪之效果。(b)在氣流流場(chǎng)所生之阻力是抵消風(fēng)車作功效果之主要損失，為得到預(yù)定的風(fēng)車作功效果，且在設(shè)定周速不變的條件下，本實(shí)用新型設(shè)有加級(jí)轉(zhuǎn)子，取轉(zhuǎn)子加級(jí)可獲增壓的特性，用以抵消流場(chǎng)所生阻力之損失或更增加排放之風(fēng)壓，因此，本實(shí)用新型的加級(jí)轉(zhuǎn)子，依實(shí)體空間取最大直徑。本實(shí)用新型的吸氣轉(zhuǎn)子直徑小于加級(jí)轉(zhuǎn)子直徑組合而成的加級(jí)風(fēng)車之創(chuàng)舉在周速不變的條件下可得降噪、高壓、大風(fēng)量之最佳效果。--特性九。
依聲學(xué)阻隔和干涉消聲原理，風(fēng)車與氣流流場(chǎng)結(jié)構(gòu)要件之排列和組合如下令兩風(fēng)車縱立相疊，下方為吸氣風(fēng)車(即包括吸氣轉(zhuǎn)子3及吸氣風(fēng)箱42)，上方為加壓風(fēng)車(即包括加級(jí)轉(zhuǎn)子4及旋轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器5)，吸氣風(fēng)車之排氣口即為加壓風(fēng)車之進(jìn)氣口8，故兩風(fēng)車所生之噪音隨排氣方向經(jīng)此通氣口相互傳送且受對(duì)方轉(zhuǎn)子的干涉及風(fēng)箱的混響作用而有衰竭噪音之功能。加壓風(fēng)車內(nèi)的噪音隨排氣防向作指向傳送且在排氣管內(nèi)衰竭，而吸氣風(fēng)車內(nèi)的噪音則部分逆行進(jìn)氣方向自吸氣風(fēng)車入口(即吸氣轉(zhuǎn)子進(jìn)氣口)15通過(guò)第二下墜風(fēng)道18之阻隔和干涉作用傳入緩沖區(qū)39并在緩沖區(qū)內(nèi)幾經(jīng)反射及受逆向進(jìn)氣之干擾其傳布的指向性，噪音能大量衰竭，又經(jīng)多道下墜風(fēng)道29的再次干擾消聲然后才能傳出機(jī)外。因此，整個(gè)機(jī)體儼然是一座消聲箱之組合。--特性十。
權(quán)利要求1.一種抽油煙機(jī)，其特征在于在煙罩部份(吸入段)設(shè)有多片鱗板28所組成的多道下墜風(fēng)道29，傾斜涵畜在炊具上方，而其出口端與消聲室相通。
2.如權(quán)利要求1所述的抽油煙機(jī)，其特征在于在上述消聲室內(nèi)設(shè)有隔聲板16和導(dǎo)風(fēng)板17，在該兩板之間構(gòu)成第二個(gè)下墜風(fēng)道18，在消聲室兩側(cè)底部設(shè)有用于調(diào)節(jié)伸縮背兩側(cè)的伸縮條高度的伸縮條孔19和定位螺絲20。
3.如權(quán)利要求1或2所述的抽油煙機(jī)，其特征在于上述第二個(gè)下墜風(fēng)道18的出口端與加級(jí)風(fēng)車的吸氣口相通，加級(jí)風(fēng)車吸氣轉(zhuǎn)子3在設(shè)定風(fēng)量下取最小值直徑，吸氣轉(zhuǎn)子3上方設(shè)有加級(jí)轉(zhuǎn)子4，加級(jí)轉(zhuǎn)子4在周速不變的條件下區(qū)最大直徑。
4.如權(quán)利要求1或2所述的抽油煙機(jī)，其特征在于上述加級(jí)風(fēng)車的旋轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器5的排氣管上設(shè)有一吸氣管孔，自排氣管外通入排氣管內(nèi)。
5.如權(quán)利要求3所述的抽油煙機(jī)，其特征在于上述加級(jí)風(fēng)車的旋轉(zhuǎn)擴(kuò)壓器5的排氣管上設(shè)有一吸氣管孔。
專利摘要一種抽油煙機(jī)，特點(diǎn)是在煙罩部分設(shè)有多片鱗板28所組成的多道下墜風(fēng)道29，傾斜涵蓋在炊具上方，而其出口端與消聲室相通，消聲室內(nèi)設(shè)隔聲板16和導(dǎo)風(fēng)板17，兩板間構(gòu)成第二個(gè)下墜風(fēng)道18。本實(shí)用新型獨(dú)創(chuàng)應(yīng)用氣流流場(chǎng)作甩油凈化、熄燃、增壓、降低廚房溫度及新鮮空氣交換等功能，又將整體結(jié)構(gòu)作降阻消聲之排列和組合而獲得抽油煙機(jī)的低噪音、高壓和大風(fēng)量?jī)艋某蜌庑Ч?，具有很好的?shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)F24C15/20GK2250492SQ96207050
公開日1997年3月26日 申請(qǐng)日期1996年3月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月29日
發(fā)明者傅恩松 申請(qǐng)人:傅恩松