專利名稱：空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法，本發(fā)明特別是涉及天花板埋入型空調(diào)裝置中的室內(nèi)機(jī)用的機(jī)殼的制造方法，該室內(nèi)機(jī)是以埋入天花板面內(nèi)的方式設(shè)置的。
圖6表示天花板埋入型空調(diào)裝置中的室內(nèi)機(jī)的一個(gè)實(shí)例。在該圖中，標(biāo)號(hào)1表示埋設(shè)于天花板中的機(jī)殼，在其內(nèi)部設(shè)置有熱交換器2、風(fēng)扇3、送風(fēng)用馬達(dá)4、導(dǎo)風(fēng)板5、排水盤6等，另外在上述機(jī)殼1中按照覆蓋其底部開口的方式安裝有天花面板7。
在天花面板7的中間部形成有進(jìn)氣口7a，另外在進(jìn)氣口7a的兩側(cè)形成有出氣口7b。此外，在進(jìn)氣口7a裝入有進(jìn)風(fēng)柵9，該進(jìn)風(fēng)柵9上裝配有用于收集灰塵的空氣過濾器8。
按照該天花板埋入型空調(diào)裝置，如果驅(qū)動(dòng)送風(fēng)用馬達(dá)4，使風(fēng)扇3旋轉(zhuǎn)，則室內(nèi)空氣通過進(jìn)風(fēng)柵9、空氣過濾器8，從進(jìn)氣口7a吸入，經(jīng)導(dǎo)風(fēng)板5導(dǎo)向，由風(fēng)扇3向上吸入。接著，所上吸的空氣在穿過熱交換器2的過程中，受到冷卻或加熱，調(diào)節(jié)到所需的狀態(tài)，從而從出氣口7b向室內(nèi)排出。
上述結(jié)構(gòu)的天花板埋入型空調(diào)裝置具有下述的問題。
構(gòu)成室內(nèi)機(jī)外殼的機(jī)殼1采用的是下述的類型，即其按照具有隔熱·防止噪音·結(jié)構(gòu)部件的作用的方式，對(duì)鋼制板材進(jìn)行沖切加工或彎曲加工，形成箱形的機(jī)殼主體1a，將該機(jī)殼主體1a作為芯材，使苯乙烯發(fā)泡體1b成整體形成于其內(nèi)外兩個(gè)側(cè)面上。
但是，室內(nèi)機(jī)固定于自天花板內(nèi)的樓板的底面垂直設(shè)置的懸吊螺栓B上。因此，在形成芯材之后，要將懸吊用托架10通過螺栓與螺母固定于該機(jī)殼1上，在該固定部貼附隔熱層片S。
按照上述方式，在已有的天花板埋入型空調(diào)裝置中，芯材成形后的機(jī)殼1具有下述問題，即所裝配的部件數(shù)量多，裝配作業(yè)較復(fù)雜，工時(shí)較多，裝配成本較高。此外，在無法準(zhǔn)確地貼附隔熱層片S的場(chǎng)合，會(huì)由于隔熱不良，容易產(chǎn)生結(jié)露等情況，質(zhì)量方面也有問題。
本發(fā)明是針對(duì)上述情況而提出的，本發(fā)明的目的在于提供一種空調(diào)裝置，該裝置對(duì)芯材形成的機(jī)殼的制造工序進(jìn)行重新認(rèn)識(shí)，實(shí)現(xiàn)花費(fèi)的時(shí)間不長(zhǎng)，并且精度高的機(jī)殼的制造，另外該裝置的成本低，質(zhì)量?jī)?yōu)良。
作為解決上述問題的技術(shù)方案，其采用下述結(jié)構(gòu)的空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法。即，本發(fā)明第一方面所述的空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法是這樣的，該空調(diào)裝置用機(jī)殼按照在由金屬板形成的機(jī)殼主體的內(nèi)外兩個(gè)側(cè)面上設(shè)置隔熱材料的方式構(gòu)成，該制造方法包括下述步驟以上述機(jī)殼主體為芯材，將其接納于分割為多個(gè)的成形模內(nèi)，在接納有機(jī)殼主體的成形模內(nèi)部澆注填充硬化型的隔熱材料，通過使該隔熱材料硬化，使隔熱材料成整體形成于上述機(jī)殼主體的內(nèi)外兩個(gè)側(cè)面上；其特征在于，上述成形模的模分割線是按照下述方式，預(yù)先設(shè)定成形模的分割位置的，該方式為該線沿設(shè)置于上述機(jī)殼主體的側(cè)面上的凸部而設(shè)置，在將機(jī)殼主體接納于成形模中時(shí)，由所分割的成形模，從兩側(cè)夾持上述凸部。
另外，本發(fā)明第二方面所述的空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法涉及所本發(fā)明第一方面所述的空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法，其特征在于，上述凸部為安裝空調(diào)裝置用的托架，在芯材形成之前，將其固定于上述機(jī)殼主體上。
本發(fā)明第三方面所述的空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法涉及本發(fā)明第一或第二方面所述的空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法，其特征在于，上述隔熱材料采用苯乙烯發(fā)泡體。
在本發(fā)明的空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法中，成形模的模分割線是按照下述方式，預(yù)先設(shè)定成形模的分割位置的，該方式為該線沿設(shè)置于機(jī)殼主體的側(cè)面上的凸部而形成，在將機(jī)殼主體接納于成形模中時(shí)，由所分割的成形模，從兩側(cè)夾持上述凸部。在該狀態(tài)下，當(dāng)澆注隔熱材料，并使其硬化時(shí)，在機(jī)殼的側(cè)面，僅僅凸部的前端相對(duì)隔熱材料突出，其它的部分全部為隔熱材料覆蓋。即，在存在應(yīng)相對(duì)隔熱材料突出的凸部的場(chǎng)合，僅僅凸部相對(duì)隔熱材料露出，其它的部分可與隔熱材料成整體成形。
但是，應(yīng)相對(duì)機(jī)殼的側(cè)面露出的凸部，比如可采用用于安裝空調(diào)裝置的托架，該托架最好在芯材形成之前，固定于機(jī)殼主體上。按照該方式，便防止安裝后的托架產(chǎn)生松弛等情況。另外，顯然固定的方式可采用焊接，也可采用螺栓緊固。
此外，最好隔熱材料采用苯乙烯發(fā)泡體。由于該苯乙烯發(fā)泡體的隔熱·防止噪音的性能優(yōu)良，重量較輕，這樣對(duì)于比如，按照埋入天花板面內(nèi)的方式設(shè)置有室內(nèi)機(jī)的空調(diào)裝置來說，還可獲得使重量減輕的效果。
附圖的簡(jiǎn)要說明如下

圖1為表示具有按照本發(fā)明制造的本發(fā)明的空調(diào)裝置用機(jī)殼的天花板埋入型空調(diào)裝置中的室內(nèi)機(jī)的側(cè)視剖面圖；圖2為表示設(shè)置于室內(nèi)機(jī)中的進(jìn)風(fēng)柵的升降機(jī)構(gòu)的透視圖；圖3為表示機(jī)殼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的主要部分的剖面圖；圖4為本發(fā)明的空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法的說明圖，該圖為表示制造該機(jī)殼的成形模與接納于該成形模內(nèi)的機(jī)殼主體的側(cè)視剖面圖；圖5A、圖5B為表示夾持托架而在兩個(gè)成形模之間形成的模分割線的側(cè)面圖和剖面圖；圖6為已有的天花板埋入型空調(diào)裝置中的室內(nèi)機(jī)的側(cè)視剖面圖。
下面通過圖1～5對(duì)本發(fā)明的空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法的實(shí)施例進(jìn)行描述。
圖1表示天花板埋入型空調(diào)裝置中的室內(nèi)機(jī)的結(jié)構(gòu)。在該圖中，標(biāo)號(hào)11表示埋設(shè)于天花板中的機(jī)殼，該機(jī)殼內(nèi)部設(shè)置有熱交換器12、風(fēng)扇13、送風(fēng)用馬達(dá)14、導(dǎo)風(fēng)板15、排水盤16等，另外在機(jī)殼11中按照覆蓋其底部開口的方式安裝有天花面板17。
室內(nèi)機(jī)懸吊于自天花板內(nèi)的樓板下面垂直設(shè)置的懸吊螺栓B上，在該機(jī)殼11上固定有懸吊用的托架11a，該懸吊螺栓B通過托架11a被螺母N夾持而實(shí)現(xiàn)固定。
在天花面板17的中間部形成有矩形進(jìn)氣口17a，另外在進(jìn)氣口17a的周圍，分別對(duì)應(yīng)于呈矩形狀的每個(gè)邊部，形成有具有較大橫向長(zhǎng)度的出氣口17b。
在進(jìn)氣口17a中裝入有其上裝配有收集灰塵用的空氣過濾器18的進(jìn)風(fēng)柵19。在出氣口17b中設(shè)置有改變所調(diào)節(jié)的空氣的排出方向的活動(dòng)翼片17c。
在上述的天花板埋入型空調(diào)裝置中，按照下述方式設(shè)置有通過鋼絲繩懸吊而使進(jìn)風(fēng)柵19實(shí)現(xiàn)升降的機(jī)構(gòu)，該方式為可簡(jiǎn)單地對(duì)空氣過濾器18進(jìn)行更換或?qū)M(jìn)風(fēng)柵19進(jìn)行清掃。如圖2所示，在機(jī)殼11上固定有可正反向運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)20，鋼絲繩22卷繞于固定在每個(gè)馬達(dá)20的旋轉(zhuǎn)軸上的滑輪21上，另外，上述鋼絲繩22的端部依次通過設(shè)置于進(jìn)氣口17a的4個(gè)角部的1處的導(dǎo)向件23a、設(shè)置于進(jìn)風(fēng)柵19的4個(gè)角部中的鄰接的2個(gè)位置的導(dǎo)向件23b、23b，進(jìn)而固定在與導(dǎo)向件23a鄰接的進(jìn)氣口17a的4個(gè)角部的1個(gè)位置上。然后，通過卷?yè)P(yáng)鋼絲繩22，使進(jìn)風(fēng)柵19上升，并將其裝入進(jìn)氣口17a中，通過釋放鋼絲繩22，可將進(jìn)風(fēng)柵19從進(jìn)氣口17a中取下，并使其下降。此外，顯然，馬達(dá)20可不固定于機(jī)殼11上，而是固定于天花面板17等，構(gòu)成室內(nèi)機(jī)的其它部件上。
在上述的天花板埋入型空調(diào)裝置中，如果驅(qū)動(dòng)送風(fēng)用馬達(dá)14，使風(fēng)扇13旋轉(zhuǎn)，則室內(nèi)空氣通過進(jìn)風(fēng)柵19、空氣過濾器18，從進(jìn)氣口17a吸入，經(jīng)導(dǎo)風(fēng)板5導(dǎo)向，由風(fēng)扇13向上吸入。接著，所上吸的空氣在穿過熱交換器12的過程中，受到冷卻或加熱，調(diào)節(jié)到所需的狀態(tài)，從而從出氣口17b向室內(nèi)排出。
但是，由于在室內(nèi)機(jī)內(nèi)部設(shè)置有熱交換器12或送風(fēng)用馬達(dá)14，這樣為了獲得隔熱·防止噪音的性能，在機(jī)殼11的內(nèi)外兩個(gè)側(cè)面上，成整體形成有苯乙烯發(fā)泡體。
圖3表示機(jī)殼11的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。該機(jī)殼11由機(jī)殼主體24和苯乙烯發(fā)泡體25形成，該機(jī)殼主體24是通過對(duì)鋼制板材進(jìn)行沖切加工或彎曲加工，按照箱形形狀形成的，該苯乙烯發(fā)泡體25是以上述機(jī)殼主體24為芯材而成整體形成于其內(nèi)外兩個(gè)側(cè)面上，該機(jī)殼主體24起結(jié)構(gòu)部件的作用，而苯乙烯發(fā)泡體25起隔熱·防止噪音的部件的作用。
苯乙烯發(fā)泡體25按照下述方式成整體形成，該方式為其覆蓋機(jī)殼主體24中的除了上述的托架11a、熱交換器12、送風(fēng)用馬達(dá)14等的安裝部以外的其它全部部分，托架11a形成僅其前端相對(duì)苯乙烯發(fā)泡體25突出的狀態(tài)。
下面通過圖4對(duì)機(jī)殼11的制造方法進(jìn)行描述。
首先，以機(jī)殼主體24為芯材，將其接納于分為2個(gè)的成形模26、27的內(nèi)部，在將其通過圖中未示出的銷支承之后，將該成形模26、27合模，使它們固定。由此，在機(jī)殼主體24的外面?zhèn)?、?nèi)面?zhèn)?，分別形成規(guī)定厚度的空間29a、29b。
接著，從開設(shè)于其中一個(gè)成形模26中的注入口30，澆注苯乙烯顆粒31，將其填充到空間29a、29b中的每個(gè)地方。之后，當(dāng)向殼體32送入蒸汽時(shí)，該蒸汽從穿設(shè)于另一成形模27中的多個(gè)小孔33，流入空間29a、29b中，對(duì)顆粒31進(jìn)行加熱。顆粒31通過加熱而熔化，實(shí)現(xiàn)發(fā)泡，在空間29a、29b內(nèi)擴(kuò)散，與苯乙烯發(fā)泡體或機(jī)殼主體24熔接而形成一體。在此場(chǎng)合，通過在機(jī)殼主體24中開設(shè)多個(gè)小孔，這一點(diǎn)在圖中未示出，上述蒸汽通過這些小孔，流入兩個(gè)空間29a、29b中，由于該小孔中填充有苯乙烯發(fā)泡體25，這樣可提高與苯乙烯發(fā)泡體25的外面?zhèn)群蛢?nèi)面?zhèn)鹊恼辰訌?qiáng)度。
如果苯乙烯發(fā)泡體25冷卻而充分硬化，則將其從成形模26、27中取出，從而形成機(jī)殼11。
但是，成形模26、27是這樣裝配的，如圖5A、圖5B所示，模分割線P1按照沿固定于機(jī)殼主體24上的托架11a形成的方式設(shè)定分割位置而制作，在將機(jī)殼主體24接納于成形模26、27的內(nèi)部時(shí)，可從兩側(cè)，通過成形模26、27夾持托架11a。
在按照上述方式操作后，當(dāng)按照前面的方式，填充顆粒31，對(duì)其進(jìn)行加熱時(shí)，在機(jī)殼11的側(cè)面，僅僅托架11a的前端相對(duì)苯乙烯發(fā)泡體25突出，而其它的部分全部為苯乙烯發(fā)泡體25覆蓋。
按照上述制造方法，僅僅托架11a相對(duì)苯乙烯發(fā)泡體25露出，而其它的部分可與苯乙烯發(fā)泡體25形成整體。于是，與在芯材形成之后，通過螺栓與螺母件將托架固定，在該固定部，貼附隔熱層片的已有技術(shù)情況相比較，對(duì)于機(jī)殼主體24來說，所裝配的部件的數(shù)量減少，同時(shí)，可節(jié)省托架的安裝作業(yè)所需要的時(shí)間，可降低裝配成本。
由于在過去，為了設(shè)置固定部，采用滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的成形模，這樣模本身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，難于操作，但是按照上述制造方法，成形模26、27可采用上下分為2個(gè)的模的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，可使設(shè)備成本降低。
此外，由于托架11a與機(jī)殼主體24焊接，這樣便防止安裝后的托架11a的松弛等情況，使質(zhì)量提高。還有，由于除了托架11a的前端以外，機(jī)殼主體24為苯乙烯發(fā)泡體25覆蓋，這樣不會(huì)有隔熱不良的情況，還可防止發(fā)生結(jié)露的情況。
再有，在本實(shí)施例中，針對(duì)具有容易進(jìn)行使進(jìn)氣柵19升降而實(shí)現(xiàn)維修作業(yè)的結(jié)構(gòu)的天花板埋入型空調(diào)裝置進(jìn)行了說明，但是本發(fā)明的天花板埋入型空調(diào)裝置不限于具有這樣的進(jìn)風(fēng)柵的升降機(jī)構(gòu)的形式，而對(duì)于具有通常的可拆裝式進(jìn)風(fēng)柵的形式，也可實(shí)現(xiàn)。
如果按照上述方式，采用本發(fā)明的空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法，則獲得下述的效果。即，成形模的模分割線按照沿設(shè)置于機(jī)殼主體的側(cè)面上的凸部而形成的方式，預(yù)先設(shè)定成形模的分割位置，這樣在將機(jī)殼主體接納于成形模中時(shí)，可通過分割開的成形模，從兩個(gè)側(cè)面夾持該凸部。在該狀態(tài)下，當(dāng)澆注隔熱材料，使其硬化時(shí)，在機(jī)殼的側(cè)面，僅僅上述凸部的前端自隔熱材料突出，而其它的部分全部為隔熱材料覆蓋。按照該制造方法，在存在有應(yīng)相對(duì)隔熱材料露出的凸部的場(chǎng)合，僅僅該凸部相對(duì)隔熱材料露出，而其它的部分可與隔熱材料形成一體。
因此，與在芯材成形之后，通過螺栓與螺母件將托架固定，在固定部貼附隔熱層片的已有技術(shù)的情況相比較，就機(jī)殼主體來說，所裝配的部件數(shù)量減少，并且可節(jié)省托架的安裝作業(yè)所需要的時(shí)間，可使裝配成本降低。
此外，由于在過去，為了設(shè)置固定部，采用滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的成形模，故模本身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，難于操作，但是按照上述制造方法，成形?？刹捎醚厣舷路譃閮蓚€(gè)的模等的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，可使設(shè)備的成本降低。
還有，由于托架固定于機(jī)殼主體上，這樣便防止安裝后的托架的松弛等情況，使質(zhì)量提高。再有，由于除了托架的前端以外，機(jī)殼主體為苯乙烯發(fā)泡體覆蓋，故不會(huì)產(chǎn)生隔熱不良的情況，可防止發(fā)生結(jié)露的情況。
權(quán)利要求
1．一種空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法，該空調(diào)裝置用機(jī)殼按照在由金屬板形成的機(jī)殼主體的內(nèi)外兩個(gè)側(cè)面上設(shè)置隔熱材料的方式構(gòu)成，該制造方法包括下述步驟以所述機(jī)殼主體為芯材，將其接納于分割為多個(gè)的成形模內(nèi)，在接納有所述機(jī)殼主體的成形模內(nèi)部澆注填充硬化型的隔熱材料，通過使該隔熱材料硬化，使隔熱材料成整體形成于所述機(jī)殼主體的內(nèi)外兩個(gè)側(cè)面上；其特征在于，所述成形模的模分割線是按照下述方式，預(yù)先設(shè)定成形模的分割位置的，該方式為該線沿設(shè)置于所述機(jī)殼主體的側(cè)面上的凸部而形成，在將機(jī)殼主體接納于成形模中時(shí)，由所分割的成形模，從兩側(cè)夾持所述凸部。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述凸部為安裝空調(diào)裝置用的托架，在芯材形成之前將其固定于所述機(jī)殼主體上。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，上述隔熱材料采用苯乙烯發(fā)泡體。
全文摘要
一種空調(diào)裝置用機(jī)殼的制造方法,實(shí)現(xiàn)花費(fèi)時(shí)間少,且精度高的機(jī)殼的制造,從而使該空調(diào)裝置的成本低,質(zhì)量高。以機(jī)殼主體為芯材,將其接納于分割為多個(gè)的成形模內(nèi)部,在上述成形模內(nèi)部澆注填充硬化型隔熱材料,通過其硬化,使隔熱材料成整體形成于機(jī)殼主體的內(nèi)外兩側(cè)面上,成形模的模分割線沿設(shè)置于機(jī)殼主體側(cè)面上的托架形成,從而預(yù)先設(shè)定成形模的分割位置,在將機(jī)殼主體接納于成形模中時(shí),由所分割的成形模從兩側(cè)夾持上述托架。
文檔編號(hào)F24F13/06GK1286382SQ9912031
公開日2001年3月7日 申請(qǐng)日期1999年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月30日
發(fā)明者林誠(chéng)三郎 申請(qǐng)人:三菱重工業(yè)株式會(huì)社