回轉(zhuǎn)窯打圈機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及回轉(zhuǎn)窯，尤其是涉及回轉(zhuǎn)窯打圈機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁酸鹽水泥的生產(chǎn)多采用回轉(zhuǎn)窯煅燒工藝，由于熟料煅燒時(shí)在回轉(zhuǎn)窯燒成帶粘度大，經(jīng)常出現(xiàn)結(jié)圈而無法通過其他手段使其垮落，最終不得不停窯冷卻后由人員進(jìn)入窯內(nèi)進(jìn)行打圈(清除垢圈)，這樣即影響了窯體的可靠性，也大幅度增加了燃料的消耗，提高了生產(chǎn)成本；尤其是進(jìn)行了冷卻機(jī)優(yōu)化改造后的回轉(zhuǎn)窯，窯系統(tǒng)穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提高，火焰隨之較前穩(wěn)定，火焰高溫區(qū)更穩(wěn)定，因此更加易于結(jié)圈且所結(jié)的垢圈硬度大，常規(guī)的處理結(jié)圈手段已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種回轉(zhuǎn)窯打圈機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取下述技術(shù)方案:
本發(fā)明所述的回轉(zhuǎn)窯打圈機(jī)，包括設(shè)置在軌道上由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的行走小車，所述行走小車上設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)和工作小車，所述工作小車后端車架與水平設(shè)置在行走小車上的推力氣缸活塞桿相鉸接；工作小車上設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的立板通過蓄能彈簧與工作小車后端車架彈性連接，工作臺(tái)的水平板通過減震彈簧與工作小車底板彈性連接；工作臺(tái)水平板上固定有沖擊體，所述沖擊體的后端垂直固定有振動(dòng)電機(jī)，位于沖擊體的沖擊面前方間隔設(shè)置有水平?jīng)_擊桿，沿所述水平?jīng)_擊桿軸線間隔設(shè)置有至少兩個(gè)支撐托輥，水平?jīng)_擊桿放置于所述支撐托輥上。
[0005]所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)由設(shè)置在所述軌道后端側(cè)的卷揚(yáng)電機(jī)和前端側(cè)的導(dǎo)向輪，以及圍繞所述卷揚(yáng)電機(jī)卷輥和導(dǎo)向輪設(shè)置的鋼絲繩構(gòu)成，所述行走小車的車體通過彈簧與所述鋼絲繩固定連接，導(dǎo)向輪通過緩沖彈簧與固定柱連接；所述剎車機(jī)構(gòu)為垂直向下固定在行走小車車體上的鎖緊氣缸，所述鎖緊氣缸的活塞桿下端固定有與軌道相適應(yīng)的鎖緊壓塊。
[0006]所述推力氣缸的活塞桿、沖擊體、水平?jīng)_擊桿的軸線位于同一水平中線上；所述水平?jīng)_擊桿的前端為空心楔刃結(jié)構(gòu)，在水平?jīng)_擊桿和沖擊體的內(nèi)部分別開設(shè)有冷卻水循環(huán)流道。
[0007]本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于解決人工打圈勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、必須停窯冷卻而造成能源浪費(fèi)的不足。當(dāng)需要清除窯內(nèi)所結(jié)的垢圈時(shí)，只需對(duì)窯爐停火處理而無須進(jìn)行冷窯處理，實(shí)現(xiàn)熱態(tài)打圈，打圈力度大、速度快。垢圈清除完成后直接進(jìn)行窯爐點(diǎn)火投料，大大縮短了處理垢圈的時(shí)間，由現(xiàn)有人工冷態(tài)處理約需36小時(shí)縮短到熱態(tài)處理只需停窯2小時(shí)左右，使窯爐的可靠性提高20%，生產(chǎn)成本降低10%以上。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本發(fā)明所述的回轉(zhuǎn)窯打圈機(jī)，包括設(shè)置在軌道I上由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的行走小車2，動(dòng)力機(jī)構(gòu)由固定在軌道I后端一側(cè)的卷揚(yáng)電機(jī)3和前端一側(cè)的導(dǎo)向輪4，以及圍繞卷揚(yáng)電機(jī)3卷輥和導(dǎo)向輪4設(shè)置的鋼絲繩5構(gòu)成，行走小車2的車體通過連接件與鋼絲繩5固定連接，導(dǎo)向輪4通過緩沖彈簧6與固定柱7連接。行走小車2上設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)和工作小車8，剎車機(jī)構(gòu)為垂直向下固定在行走小車2車體上的鎖緊氣缸9，鎖緊氣缸9的活塞桿下端固定有與軌道I相適應(yīng)的鎖緊壓塊10 ;工作小車8后端車架與水平設(shè)置在行走小車2上的推力氣缸11活塞桿相鉸接，工作小車8的滾輪設(shè)置在行走小車2的導(dǎo)軌上；工作小車8上設(shè)置有由立板12和水平板13構(gòu)成的工作臺(tái)，工作臺(tái)的立板12通過蓄能彈簧14與工作小車8后端車架彈性連接，工作臺(tái)的水平板13通過減震彈簧15與工作小車8底板彈性連接；工作臺(tái)的水平板13上固定有沖擊體16，沖擊體16設(shè)置成圓臺(tái)體結(jié)構(gòu)，沖擊體16的小直徑臺(tái)面朝前設(shè)置作為沖擊面，沖擊體16的大直徑臺(tái)面與垂直設(shè)置的振動(dòng)電機(jī)17固定連接，位于沖擊體16的小直徑臺(tái)面(沖擊面)前方間隔設(shè)置有水平?jīng)_擊桿18，沿水平?jīng)_擊桿18軸線間隔設(shè)置有兩個(gè)支撐托輥19、20，一個(gè)托輥19安裝在工作小車8上，另一個(gè)托輥20固定在地面上；推力氣缸11的活塞桿、沖擊體16、水平?jīng)_擊桿18的軸線位于同一水平中線21上，水平?jīng)_擊桿18的前端為空心楔刃22結(jié)構(gòu)，在水平?jīng)_擊桿18和圓臺(tái)沖擊體16的內(nèi)部分別開設(shè)有冷卻水循環(huán)流道。
[0010]本發(fā)明工作原理簡(jiǎn)述如下:
振動(dòng)電機(jī)17垂直固定設(shè)置在工作臺(tái)上的沖擊體16后端臺(tái)面上，工作臺(tái)通過蓄能彈簧14、減震彈簧15與工作小車8車架彈性支撐連接，因此，工作時(shí)振動(dòng)電機(jī)17偏心塊的水平圓周運(yùn)動(dòng)即被轉(zhuǎn)化為沖擊體16沿軸向的水平打擊力。卷揚(yáng)電機(jī)3的正、反轉(zhuǎn)通過鋼絲繩5驅(qū)動(dòng)行走小車2沿軌道I前、后移動(dòng)。工作小車8后端車架與水平設(shè)置在行走小車2上的推力氣缸11活塞桿相鉸接，推力氣缸11活塞桿用于打圈時(shí)推動(dòng)沖擊桿18并使其與被沖擊物始終保持接觸，實(shí)現(xiàn)打圈過程中的前進(jìn)、后退功能。
[0011]打圈工作時(shí)，行走小車2行進(jìn)至使水平?jīng)_擊桿18前端的楔刃22接近垢圈23位置后，通過鎖緊氣缸9活塞桿下端的鎖緊壓塊10向下運(yùn)動(dòng)將行走小車2與軌道I之間鎖定。水平?jīng)_擊桿18和沖擊體16的內(nèi)部分別開設(shè)有冷卻水循環(huán)流道，通過外部循環(huán)水泵使冷水不斷進(jìn)入和熱水被排出，起到冷卻作用以保持水平?jīng)_擊桿18的強(qiáng)度。水平?jīng)_擊桿18通過安裝在工作小車8上的托輥19和固定在地面上的托輥20支撐，水平?jīng)_擊桿18的后端面(被沖擊面)與沖擊體16的小直徑臺(tái)面(沖擊面)留有3-5cm的前、后活動(dòng)間隙，隨著工作小車8被推力氣缸11活塞桿向前推進(jìn)，水平?jīng)_擊桿18前端的楔刃22與垢圈23接觸，在垢圈23的反作用力下水平?jīng)_擊桿18被后推，同時(shí)水平?jīng)_擊桿18后端面在沖擊體16沖擊下又向前擊打垢圈23，垢圈23被擊碎后，推力氣缸11推動(dòng)工作小車8前進(jìn)，保持水平?jīng)_擊桿18始終接觸未被擊碎的垢圈23，進(jìn)而保證沖擊體16不斷打擊水平?jīng)_擊桿18的后端面，通過水平?jīng)_擊桿18前端楔刃22持續(xù)沖擊，從而達(dá)到最終擊垮垢圈23的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種回轉(zhuǎn)窯打圈機(jī)，其特征在于:包括設(shè)置在軌道上由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的行走小車，所述行走小車上設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)和工作小車，所述工作小車后端車架與水平設(shè)置在行走小車上的推力氣缸活塞桿相鉸接；工作小車上設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的立板通過蓄能彈簧與工作小車后端車架彈性連接，工作臺(tái)的水平板通過減震彈簧與工作小車底板彈性連接；工作臺(tái)水平板上固定有沖擊體，所述沖擊體的后端垂直固定有振動(dòng)電機(jī)，位于沖擊體的沖擊面前方間隔設(shè)置有水平?jīng)_擊桿，沿所述水平?jīng)_擊桿軸線間隔設(shè)置有至少兩個(gè)支撐托輥，水平?jīng)_擊桿放置于所述支撐托輥上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)窯打圈機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)由設(shè)置在所述軌道后端側(cè)的卷揚(yáng)電機(jī)和前端側(cè)的導(dǎo)向輪，以及圍繞所述卷揚(yáng)電機(jī)卷輥和導(dǎo)向輪設(shè)置的鋼絲繩構(gòu)成，所述行走小車的車體通過彈簧與所述鋼絲繩固定連接，導(dǎo)向輪通過緩沖彈簧與固定柱連接；所述剎車機(jī)構(gòu)為垂直向下固定在行走小車車體上的鎖緊氣缸，所述鎖緊氣缸的活塞桿下端固定有與軌道相適應(yīng)的鎖緊壓塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的回轉(zhuǎn)窯打圈機(jī)，其特征在于:所述推力氣缸的活塞桿、沖擊體、水平?jīng)_擊桿的軸線位于同一水平中線上；所述水平?jīng)_擊桿的前端為空心楔刃結(jié)構(gòu)，在水平?jīng)_擊桿和沖擊體的內(nèi)部分別開設(shè)有冷卻水循環(huán)流道。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種回轉(zhuǎn)窯打圈機(jī)，包括設(shè)置在軌道上由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的行走小車，行走小車上設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)和工作小車，工作小車后端車架與設(shè)置在行走小車上的推力氣缸活塞桿相鉸接；工作小車上設(shè)置有工作臺(tái)，工作臺(tái)的立板通過蓄能彈簧與工作小車后端車架彈性連接，工作臺(tái)的水平板通過減震彈簧與工作小車底板彈性連接；工作臺(tái)水平板上固定有沖擊體，沖擊體的后端垂直固定有振動(dòng)電機(jī)，位于沖擊體前方間隔設(shè)置有水平?jīng)_擊桿，沿水平?jīng)_擊桿軸線間隔設(shè)置有至少兩個(gè)支撐托輥，水平?jīng)_擊桿放置于支撐托輥上。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于解決人工打圈勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、必須停窯冷卻而造成能源浪費(fèi)的不足。大大縮短了處理垢圈的時(shí)間，生產(chǎn)成本降低10%以上。
【IPC分類】F27D25-00
【公開號(hào)】CN104634127
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510042662
【發(fā)明人】張學(xué)克
【申請(qǐng)人】鄭州嘉耐特種鋁酸鹽有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日