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一種用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器的制造方法

文檔序號(hào):9394645閱讀:422來(lái)源:國(guó)知局
一種用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于消聲器技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]在油田鉆井隊(duì)柴油發(fā)電機(jī)等大型設(shè)備,都有共同的技術(shù)難題,就是對(duì)于產(chǎn)生強(qiáng)噪聲污染的治理。機(jī)房的主要噪聲源是柴油機(jī)的噪聲、氣源房的噪聲、鏈條箱及變矩器的噪聲。氣源房的噪聲主要為氣動(dòng)噪聲,其噪聲頻段主要以中高頻為主,鏈條箱及變矩器的噪聲主要為齒輪和軸承噪聲,在中高頻段噪聲比較突出。
[0003]例如申請(qǐng)?zhí)枮?00720080797.6的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種綜合治理消聲降噪房,由機(jī)房構(gòu)成,機(jī)房墻體處設(shè)置有內(nèi)藏式進(jìn)風(fēng)消聲通道和內(nèi)藏式排風(fēng)消聲通道,內(nèi)藏式進(jìn)風(fēng)消聲通道由機(jī)房的墻體構(gòu)成,墻體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔聲幕墻,墻體與隔聲幕墻之間設(shè)置有消聲通道,墻體上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)通道進(jìn)口,隔聲幕墻上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)通道出口 ;內(nèi)藏式排風(fēng)消聲通道由機(jī)房墻體構(gòu)成,墻體內(nèi)側(cè)設(shè)置有消聲幕墻,墻體與消聲幕墻之間設(shè)置有消聲通道,墻體上設(shè)置有排風(fēng)通道出口,消聲幕墻上設(shè)置有排風(fēng)通道進(jìn)口,機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)械排風(fēng)裝置由機(jī)房機(jī)械設(shè)備中的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成,在發(fā)動(dòng)機(jī)前伸軸上直接或通過(guò)皮帶輪連接有風(fēng)扇;隔聲幕墻和消聲幕墻的截面結(jié)構(gòu)是吸隔聲材料層和/或磚混結(jié)構(gòu)層。
[0004]例如申請(qǐng)?zhí)枮?00920318194.4的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種發(fā)電機(jī)的可快速拆裝的大型動(dòng)力設(shè)備降噪房,降噪房主體為四周和上頂封閉成的封閉體,上頂固定強(qiáng)進(jìn)風(fēng)裝置,排風(fēng)消聲器安裝在降噪房主體的右側(cè),降噪房主體的正面和后面各有一個(gè)進(jìn)風(fēng)消聲器,隔聲門和隔聲窗在降噪房主體的正面,隔聲窗可以安裝在隔聲門上,也可以直接安裝在降噪房主體框架及墻體上;動(dòng)力設(shè)備放置在降噪房主體內(nèi),動(dòng)力設(shè)備與右側(cè)的排風(fēng)消聲器相連接;降噪房主體為可拆裝式框架結(jié)構(gòu),包括三維短接頭、角立柱、橫梁和縱梁,角立柱、橫梁、縱梁分別套接在三維短接頭的接頭上,套接到位后用螺栓固定;縱梁和橫梁分別通過(guò)螺栓連接外隔聲墻板,外隔聲墻板和拆裝式框架輔梁相連接,內(nèi)吸聲墻板通過(guò)勾頭螺栓和拆裝式框架輔梁相連接;在內(nèi)吸聲墻板和外隔聲墻板之間形成一個(gè)空氣層;內(nèi)吸聲墻板、外隔聲墻板、空氣層共同組成降噪房的復(fù)合墻體。
[0005]雖然現(xiàn)有的降噪房配設(shè)有進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,但是現(xiàn)有的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器存在的消聲效果差的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器存在的消聲效果差的問(wèn)題,而提供一種用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,其特征在于,包括第一消聲模塊,所述第一消聲模塊包括第一鍍鋅孔板和第一鍍鋅鋼板,所述第一鍍鋅孔板與第一鍍鋅鋼板之間設(shè)置有第一離心玻璃棉層,所述第一離心玻璃棉層與第一鍍鋅孔板之間設(shè)置有第一無(wú)堿憎水玻纖布。
[0008]還包括至少一個(gè)第二消聲模塊,所述第二消聲模塊設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊之間;所述第二消聲模塊包括兩塊第二鍍鋅孔板,兩第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二鍍鋅鋼板,所述第二鍍鋅鋼板與第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二離心玻璃棉層,所述第二離心玻璃棉層與第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二無(wú)堿憎水玻纖布。
[0009]所述第二消聲模塊相互間隔的設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊之間;第一消聲模塊與第二消聲模塊之間的間隙、第二消聲模塊與第二消聲模塊之間的間隙形成進(jìn)風(fēng)或者排風(fēng)的通道。
[0010]所述第二消聲模塊均勻的間隔設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊之間。
[0011 ] 所述第一鍍鋅孔板和第二鍍鋅孔板上均勻開(kāi)設(shè)有若干通孔。
[0012]所述通孔的孔徑為1.5—3.5mm。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:
本發(fā)明的用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,包括第一消聲模塊,所述第一消聲模塊包括第一鍍鋅孔板和第一鍍鋅鋼板,所述第一鍍鋅孔板與第一鍍鋅鋼板之間設(shè)置有第一離心玻璃棉層,所述第一離心玻璃棉層與第一鍍鋅孔板之間設(shè)置有第一無(wú)堿憎水玻纖布。相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明具有消聲效果好的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明第一消聲模塊的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明第二消聲模塊的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中標(biāo)記:1、第一消聲模塊,2、第二消聲模塊,3、第一鍍鋅孔板,4、第一無(wú)堿憎水玻纖布,5、第一離心玻璃棉層,6、第一鍍鋅鋼板,7、通孔,8、第二鍍鋅孔板,9、第二無(wú)堿憎水玻纖布,10、第二離心玻璃棉層,11、第二鍍鋅鋼板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,并不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的其他所用實(shí)施例,都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0016]結(jié)合附圖,本發(fā)明的用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,包括第一消聲模塊1,所述第一消聲模塊I包括第一鍍鋅孔板3和第一鍍鋅鋼板6,所述第一鍍鋅孔板3與第一鍍鋅鋼板6之間設(shè)置有第一離心玻璃棉層5,所述第一離心玻璃棉層5與第一鍍鋅孔板3之間設(shè)置有第一無(wú)堿憎水玻纖布4。
[0017]還包括至少一個(gè)第二消聲模塊2,所述第二消聲模塊2設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊I之間;所述第二消聲模塊2包括兩塊第二鍍鋅孔板8,兩第二鍍鋅孔板8之間設(shè)置有第二鍍鋅鋼板11,所述第二鍍鋅鋼板11與第二鍍鋅孔板8之間設(shè)置有第二離心玻璃棉層10,所述第二離心玻璃棉層10與第二鍍鋅孔板8之間設(shè)置有第二無(wú)堿憎水玻纖布9。
[0018]作為本發(fā)明一種優(yōu)選的方式,所述第二消聲模塊2相互間隔的設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊I之間;第一消聲模塊I與第二消聲模塊2之間的間隙、第二消聲模塊2與第二消聲模塊2之間的間隙形成進(jìn)風(fēng)或者排風(fēng)的通道。
[0019]所述第二消聲模塊2均勻的間隔設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊I之間。
[0020]所述第一鍍鋅孔板3和第二鍍鋅孔板8上均勻開(kāi)設(shè)有若干通孔7。
[0021]所述通孔7的孔徑為1.5—3.5mm。
[0022]本發(fā)明的消聲器既可以用于動(dòng)力設(shè)備(柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)等)降噪房的進(jìn)風(fēng)消聲,又可以用于動(dòng)力設(shè)備降噪房的排風(fēng)消聲,并且具有消聲效果好的特點(diǎn)。
[0023]實(shí)施例一
本實(shí)施例的用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,包括第一消聲模塊,所述第一消聲模塊包括第一鍍鋅孔板和第一鍍鋅鋼板,所述第一鍍鋅孔板與第一鍍鋅鋼板之間設(shè)置有第一離心玻璃棉層,所述第一離心玻璃棉層與第一鍍鋅孔板之間設(shè)置有第一無(wú)堿憎水玻纖布。
[0024]實(shí)施例二
本實(shí)施例的用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,包括第一消聲模塊,所述第一消聲模塊包括第一鍍鋅孔板和第一鍍鋅鋼板,所述第一鍍鋅孔板與第一鍍鋅鋼板之間設(shè)置有第一離心玻璃棉層,所述第一離心玻璃棉層與第一鍍鋅孔板之間設(shè)置有第一無(wú)堿憎水玻纖布;還包括至少一個(gè)第二消聲模塊,所述第二消聲模塊設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊之間;所述第二消聲模塊包括兩塊第二鍍鋅孔板,兩第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二鍍鋅鋼板,所述第二鍍鋅鋼板與第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二離心玻璃棉層,所述第二離心玻璃棉層與第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二無(wú)堿憎水玻纖布。
[0025]實(shí)施例三
本實(shí)施例的用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,包括第一消聲模塊,所述第一消聲模塊包括第一鍍鋅孔板和第一鍍鋅鋼板,所述第一鍍鋅孔板與第一鍍鋅鋼板之間設(shè)置有第一離心玻璃棉層,所述第一離心玻璃棉層與第一鍍鋅孔板之間設(shè)置有第一無(wú)堿憎水玻纖布;還包括至少一個(gè)第二消聲模塊,所述第二消聲模塊設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊之間;所述第二消聲模塊包括兩塊第二鍍鋅孔板,兩第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二鍍鋅鋼板,所述第二鍍鋅鋼板與第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二離心玻璃棉層,所述第二離心玻璃棉層與第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二無(wú)堿憎水玻纖布;所述第二消聲模塊相互間隔的設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊之間;第一消聲模塊與第二消聲模塊之間的間隙、第二消聲模塊與第二消聲模塊之間的間隙形成進(jìn)風(fēng)或者排風(fēng)的通道。
[0026]實(shí)施例四
在實(shí)施例三的基礎(chǔ)之上,所述第二消聲模塊均勻的間隔設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊之間。
[0027]實(shí)施例五
在實(shí)施例二至實(shí)施例四任一實(shí)施例的基礎(chǔ)之上,所述第一鍍鋅孔板和第二鍍鋅孔板上均勻開(kāi)設(shè)有若干通孔。
[0028]實(shí)施例六
在實(shí)施例五的基礎(chǔ)之上,所述通孔的孔徑為1.5一3.5mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,其特征在于,包括第一消聲模塊,所述第一消聲模塊包括第一鍍鋅孔板和第一鍍鋅鋼板,所述第一鍍鋅孔板與第一鍍鋅鋼板之間設(shè)置有第一離心玻璃棉層,所述第一離心玻璃棉層與第一鍍鋅孔板之間設(shè)置有第一無(wú)堿憎水玻纖布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,其特征在于,還包括至少一個(gè)第二消聲模塊,所述第二消聲模塊設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊之間;所述第二消聲模塊包括兩塊第二鍍鋅孔板,兩第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二鍍鋅鋼板,所述第二鍍鋅鋼板與第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二離心玻璃棉層,所述第二離心玻璃棉層與第二鍍鋅孔板之間設(shè)置有第二無(wú)堿憎水玻纖布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,其特征在于,所述第二消聲模塊相互間隔的設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊之間;第一消聲模塊與第二消聲模塊之間的間隙、第二消聲模塊與第二消聲模塊之間的間隙形成進(jìn)風(fēng)或者排風(fēng)的通道。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,其特征在于,所述第二消聲模塊均勻的間隔設(shè)置在兩個(gè)第一消聲模塊之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,其特征在于,所述第一鍍鋅孔板和第二鍍鋅孔板上均勻開(kāi)設(shè)有若干通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,其特征在于,所述通孔的孔徑為1.5-3.5_。
【專利摘要】本發(fā)明屬于消聲技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種用于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)降噪房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲器,用于解決現(xiàn)有消聲器存在的消聲效果差的問(wèn)題,本發(fā)明包括第一消聲模塊,所述第一消聲模塊包括第一鍍鋅孔板和第一鍍鋅鋼板,所述第一鍍鋅孔板與第一鍍鋅鋼板之間設(shè)置有第一離心玻璃棉層,所述第一離心玻璃棉層與第一鍍鋅孔板之間設(shè)置有第一無(wú)堿憎水玻纖布。
【IPC分類】F24F13/24
【公開(kāi)號(hào)】CN105115143
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510513147
【發(fā)明人】龍濤, 謝果
【申請(qǐng)人】成都濟(jì)柴動(dòng)力設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日
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