，再經(jīng)過蒸發(fā)器5降溫除濕后的低溫空氣，從冷凝器7的管路流程看過去，低溫空氣順次流過冷凝器7中的“冷凝液降溫過冷”、“飽和制冷劑氣體冷凝放熱液化”、“高溫高壓制冷劑氣體降溫放出顯熱”三個階段，再熱之后成為干燥空氣排出除濕機。
[0060]在26.70C RH60%的標準除濕工況下，現(xiàn)有除濕機的蒸發(fā)器5里制冷劑蒸發(fā)溫度在7°C左右，蒸發(fā)器出風溫度在14°C左右；蒸發(fā)器的14°C左右的低溫出風，逆向流過冷凝器中的“冷凝液降溫過冷”、“飽和制冷劑氣體冷凝放熱液化”、“高溫高壓制冷劑氣體降溫放出顯熱”三個階段，再熱之后成為40°C左右的干燥空氣排出除濕機。但是，即便有蒸發(fā)器的14°C左右的低溫來風，由于冷凝器末端冷凝液與管路內(nèi)壁的對流換熱系數(shù)偏低，加上冷凝器中部“飽和制冷劑氣體冷凝放熱液化段”通過翅片熱橋?qū)淠髂┒恕袄淠航禍剡^冷段”的加熱作用，冷凝器末端的即將進入節(jié)流裝置的冷凝液的溫度，仍高達40°C左右，與蒸發(fā)器低溫來風的傳熱溫差超過25 °C。
[0061]如圖8所示，為本發(fā)明提供的除濕機，本發(fā)明在冷凝器7末端管路中植入螺旋桿，該桿與管路內(nèi)表面之間形成若干個供冷凝液流通通道，該構(gòu)件既為冷凝液向管路內(nèi)表面輸送熱量提供了新的熱橋通道，又大幅度減少了原先管路中的冷凝液的流通截面積，大幅提高了冷凝液的流速，從而大幅度提高了冷凝器末端管路內(nèi)側(cè)冷凝液的雷諾數(shù)和冷凝液對管路內(nèi)壁的對流傳熱系數(shù)；本發(fā)明還切斷了冷凝器7中部“飽和制冷劑氣體冷凝放熱液化段”與冷凝器7末端“冷凝液降溫過冷段”的翅片熱橋聯(lián)系，也即阻斷了冷凝器中部“飽和制冷劑氣體冷凝放熱液化段”對冷凝器末端“冷凝液降溫過冷段”的加熱作用；在蒸發(fā)器的14°C左右的低溫來風的冷卻下，冷凝器末端的即將進入節(jié)流裝置的冷凝液的溫度，降低到20°C左右，節(jié)流裝置出口的制冷劑干度降低到0.1以下，與傳統(tǒng)除濕機相比，蒸發(fā)器的制冷量提尚近30 %。
[0062]實施例三
[0063]參照圖9，本發(fā)明提供了一種冷暖空調(diào)器，冷暖空調(diào)器包括壓縮4、第一換熱器11、節(jié)流裝置6和第二換熱器12，壓縮機4、第一換熱器11、節(jié)流裝置6和第二換熱器12順序連接形成一供制冷劑流通的循環(huán)；壓縮機4通過四通閥10連接第一換熱器11和第二換熱器12，其中第一換熱器11為室內(nèi)機，第二換熱器12為室外機，本發(fā)明通過調(diào)節(jié)四通閥10，來使得第一換熱器11作為冷凝器或第二換熱器12來作為冷凝器。夏季制冷時，室外機第二換熱器12作為冷凝器使用，室內(nèi)機第一換熱器11作為蒸發(fā)器器使用；對冷凝器末端實施“過冷”，將冷凝器末端管路里的冷凝液的顯熱盡可能地排放在戶外，就能夠進一步擴大室內(nèi)蒸發(fā)器的制冷量，提高空調(diào)器的制冷能效比；冬季制熱時，室內(nèi)機第一換熱器11作為冷凝器使用，室外機第二換熱器12作為蒸發(fā)器使用；對冷凝器末端實施“過冷”，將室內(nèi)冷凝器末端管路里的冷凝液的顯熱盡可能地排放在室內(nèi)，就能夠進一步擴大室外蒸發(fā)器(夏季為冷凝器)在戶外空氣中的吸熱量，提高空調(diào)器的制熱能效比。
[0064]在本實施例中，第一換熱器11和第二換熱器12靠近節(jié)流裝置一側(cè)的末端管路內(nèi)設(shè)置有如實施例一中所述的構(gòu)件，第一換熱器11和第二換熱器12靠近節(jié)流裝置一側(cè)的末端管路外側(cè)對應(yīng)設(shè)置的翅片與外側(cè)其余翅片在物理上斷開。
[0065]先以夏季制冷模式說明之:
[0066]本發(fā)明在室外冷凝器(即第二換熱器12)末端管路中植入如實施例一中所述的構(gòu)件，構(gòu)件與管路內(nèi)表面之間形成若干個供冷凝液流通通道，該構(gòu)件既為冷凝液向管路內(nèi)表面輸送熱量提供了新的熱橋通道，又大幅度減少了原先管路中的冷凝液的流通截面積，大幅提高了冷凝液的流速，從而大幅度提高了冷凝器末端管路內(nèi)側(cè)冷凝液的雷諾數(shù)和冷凝液對管路內(nèi)壁的對流傳熱系數(shù)。另外，在本實施例中冷凝器末端管路外側(cè)對應(yīng)設(shè)置的翅片與外側(cè)其余翅片在物理上斷開，即切斷了冷凝器中部“飽和制冷劑氣體冷凝放熱液化段”與冷凝器末端“冷凝液降溫過冷段”的翅片熱橋聯(lián)系，也即阻斷了冷凝器中部“飽和制冷劑氣體冷凝放熱液化段”對冷凝器末端“冷凝液降溫過冷段”的加熱作用；在戶外空氣的冷卻下，冷凝器末端的即將進入節(jié)流裝置的冷凝液的溫度，降低到與戶外空氣溫差5°C左右，與傳統(tǒng)空調(diào)器相比，室內(nèi)蒸發(fā)器的制冷量提尚10%以上；
[0067]另外，作為蒸發(fā)器使用的第一換熱器11入口的管路內(nèi)也可植入構(gòu)件，以及第一換熱器11入口管路對應(yīng)的翅片也可與其余翅片物理上斷開；蒸發(fā)器制冷劑入口處的植有構(gòu)件的管路中的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度會出現(xiàn)小幅升高，與蒸發(fā)器外空氣的傳熱溫差減小、吸熱能力也有減小的趨勢；但這個吸熱能力的減小趨勢，被該段管路因為螺旋桿植入而帶來的制冷劑流速加快、總傳熱系數(shù)提高所沖銷。
[0068]再以冬季制熱模式說明之:
[0069]本發(fā)明在室內(nèi)冷凝器(即第一換熱器11)末端管路中植入如實施例一中所述的構(gòu)件，該構(gòu)件與管路內(nèi)表面之間形成若干個供冷凝液流通通道，該構(gòu)件既為冷凝液向管路內(nèi)表面輸送熱量提供了新的熱橋通道，又大幅度減少了原先管路中的冷凝液的流通截面積，大幅提高了冷凝液的流速，從而大幅度提高了冷凝器末端管路內(nèi)側(cè)冷凝液的雷諾數(shù)和冷凝液對管路內(nèi)壁的對流傳熱系數(shù)。另外，在本實施例中冷凝器末端管路外側(cè)對應(yīng)設(shè)置的翅片與外側(cè)其余翅片在物理上斷開，即切斷了冷凝器中部“飽和制冷劑氣體冷凝放熱液化段”與冷凝器末端“冷凝液降溫過冷段”的翅片熱橋聯(lián)系，也即阻斷了冷凝器中部“飽和制冷劑氣體冷凝放熱液化段”對冷凝器末端“冷凝液降溫過冷段”的加熱作用；在戶外空氣的冷卻下，冷凝器末端的即將進入節(jié)流裝置的冷凝液的溫度，降低到與戶外空氣溫差5°C左右，與傳統(tǒng)空調(diào)器相比，室內(nèi)蒸發(fā)器的制冷量提高10%以上。
[0070]另外，作為蒸發(fā)器使用的第二換熱器12入口的管路內(nèi)也可植入構(gòu)件，以及第二換熱器12入口管路對應(yīng)的翅片也可與其余翅片物理上斷開；蒸發(fā)器制冷劑入口處的植有構(gòu)件的管路中的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度會出現(xiàn)小幅升高，與蒸發(fā)器外空氣的傳熱溫差減小、吸熱能力也有減小的趨勢；但這個吸熱能力的減小趨勢，被該段管路因為螺旋桿植入而帶來的制冷劑流速加快、總傳熱系數(shù)提高所沖銷。
[0071]本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解，本發(fā)明可以以許多其他具體形式實現(xiàn)而不脫離本發(fā)明的精神或范圍。盡管已描述了本發(fā)明的實施例，應(yīng)理解本發(fā)明不應(yīng)限制為這些實施例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可如所附權(quán)利要求書界定的本發(fā)明精神和范圍之內(nèi)作出變化和修改。
【主權(quán)項】
1.一種提高冷凝液對流換熱系數(shù)的構(gòu)件，其特征在于，所述構(gòu)件設(shè)置在冷凝器末端管路內(nèi)，所述構(gòu)件包括一主桿，所述主桿外表面上設(shè)置有若干外槽，所述主桿的外槽與所述管路內(nèi)表面之間形成若干供冷凝液流通的通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高冷凝液對流換熱系數(shù)的構(gòu)件，其特征在于，所述構(gòu)件為螺旋桿，所述外槽螺旋式設(shè)置在所述主桿的外表面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高冷凝液對流換熱系數(shù)的構(gòu)件，其特征在于，所述構(gòu)件為直槽桿，所述外槽平行于主桿軸向設(shè)置在所述主桿外表面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高冷凝液對流換熱系數(shù)的構(gòu)件，其特征在于，所述構(gòu)件外側(cè)與所述管路內(nèi)表面之間形成的通道的截面呈扇形或梯形或三角形。5.一種制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷系統(tǒng)包括壓縮機、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置和冷凝器，所述壓縮機、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置和冷凝器順序連接形成一供制冷劑流通的循環(huán)通道；所述冷凝器末端管路內(nèi)設(shè)置有如權(quán)利要求1-4中任意一項所述的構(gòu)件。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制冷系統(tǒng)，其特征在于，所述冷凝器末端管路外側(cè)對應(yīng)的翅片與所述冷凝器外側(cè)其余翅片在物理上斷開。7.一種冷暖空調(diào)器，其特征在于，所述冷暖空調(diào)器包括壓縮機、第一換熱器、節(jié)流裝置和第二換熱器，所述壓縮機、第一換熱器、節(jié)流裝置和第二換熱器順序連接形成一供制冷劑流通的循環(huán)通道；所述壓縮機通過四通閥連接所述第一換熱器和第二換熱器，所述第一換熱器或第二換熱器作為冷凝器；所述第一換熱器和第二換熱器靠近所述節(jié)流裝置一側(cè)的末端管路內(nèi)設(shè)置有如權(quán)利要求1-4中任意一項所述的構(gòu)件。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的冷暖空調(diào)器，其特征在于，所述第一換熱器和第二換熱器靠近所述節(jié)流裝置一側(cè)的末端管路外側(cè)對應(yīng)設(shè)置的翅片與外側(cè)其余翅片在物理上斷開。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種提高冷凝液對流換熱系數(shù)的構(gòu)件以及包括該構(gòu)件的制冷系統(tǒng)、冷暖空調(diào)器，本發(fā)明在冷凝器末端管路內(nèi)植入一構(gòu)件；該構(gòu)件包括一主桿，所述主桿外表面上設(shè)置有若干外槽，所述主桿外槽與所述管路內(nèi)表面之間形成若干供冷凝液流通的通道。該構(gòu)件既為與該構(gòu)件直接接觸的冷凝液向管路內(nèi)表面輸送熱量提供了新的熱橋通道，又大幅度減少了現(xiàn)有管路中的冷凝液的流通截面積，大幅提高了冷凝液的流速，從而大幅度提高了冷凝器末端管路內(nèi)側(cè)冷凝液的雷諾數(shù)和冷凝液對管路內(nèi)壁的對流傳熱系數(shù)。
【IPC分類】F24F13/30, F28F13/08, F25B39/04
【公開號】CN105135930
【申請?zhí)枴緾N201510566681
【發(fā)明人】薛世山, 馬驥, 李成偉, 周孑民, 周萍, 王慶倫
【申請人】上海伯涵熱能科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月8日