多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置及多聯(lián)機空調系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明實施例涉及空調裝置及其配件技術領域，尤其涉及一種多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置及多聯(lián)機空調系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]多聯(lián)機空調系統(tǒng)是為適應空調機組集中化使用需求，在分體式和多終端空調系統(tǒng)基礎上發(fā)展起來的一種新型制冷空調系統(tǒng)。其主導思想是“變頻、一拖多或多拖多”，體現(xiàn)變頻空調的節(jié)能理念。在多聯(lián)機空調系統(tǒng)中，與一臺室外機與一臺室內機相連的系統(tǒng)的單元空調系統(tǒng)不同，而采用一臺或多臺室外機與多臺室內機相連。
[0003]多聯(lián)機空調系統(tǒng)只使用一個室外機，安裝方便美觀，并且投資少，控制靈活方便。它可采用網(wǎng)絡控制技術實現(xiàn)各室內機的集中管理。與傳統(tǒng)的多臺家用空調使用多個室外機分別控制相比，可控制多臺室內機的啟動與運行，使得控制更加靈活。
[0004]圖1示出了現(xiàn)有的多聯(lián)機空調系統(tǒng)中的驅動裝置的電路圖。參見圖1，所述驅動裝置能夠獨立的驅動多聯(lián)機空調系統(tǒng)中一個機組的壓縮機及風扇等大功率部件。但是，這種驅動方式的不足之處在于，每個機組都需要單獨的配備這樣的一套驅動裝置。由于每個驅動裝置都有其單獨的開關電源，使得整個空調系統(tǒng)中有幾個機組，就有幾個開關電源。而且，這樣的驅動裝置上同時連接有直流負載和交流負載，造成驅動裝置的整機電磁兼容(Electromagnetic compatibility, EMC)性能差的問題。

【發(fā)明內容】

[0005]針對上述技術問題，本發(fā)明實施例提出一種多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置及多聯(lián)機空調系統(tǒng)，以減少控制電路中開關電源的數(shù)量，并提高整機的EMC性能。
[0006]第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置，所述裝置包括:
[0007]主控單元，所述主控單元包括整流器，所述整流器用于為所述多聯(lián)機空調系統(tǒng)中的所有機組進行低壓直流供電；
[0008]至少一個驅動單元，所述驅動單元的數(shù)目與所述多聯(lián)機空調系統(tǒng)中的機組總數(shù)目相等，并由所述主控單元供電，用于在其所屬機組的控制芯片的控制下驅動所屬機組的壓縮機及風扇運轉。
[0009]第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種多聯(lián)機空調系統(tǒng)，所述多聯(lián)機空調系統(tǒng)包括如上第一方面所述的多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置。
[0010]本發(fā)明實施例提供的多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置及多聯(lián)機空調系統(tǒng)，通過設置系統(tǒng)內唯一的主控單元，由該唯一的主控單元向系統(tǒng)內的各個機組進行直流供電，以及設置于系統(tǒng)內的機組數(shù)目相等的驅動單元，并由所述驅動單元驅動各個機組的壓縮機及風扇，減少了系統(tǒng)內開關電源的數(shù)量，并且提高了整機的EMC性能。
【附圖說明】
[0011]通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
[0012]圖1是現(xiàn)有技術提供的多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置的電路結構圖；
[0013]圖2是本發(fā)明第一實施例提供的多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置的電路模塊圖；
[0014]圖3是本發(fā)明第二實施例提供的多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置的電路結構圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明?？梢岳斫獾氖牵颂幩枋龅木唧w實施例僅用于解釋本發(fā)明，而非對本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本發(fā)明相關的部分而非全部內容。
[0016]第一實施例
[0017]本實施例提供了多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置的一種技術方案。在該技術方案中，所述多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置包括:系統(tǒng)內唯一的一個主控單元，以及與系統(tǒng)內機組數(shù)目相等個數(shù)的驅動單元。
[0018]參見圖2，所述多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置包括:一個主控單元21，以及與系統(tǒng)內的機組數(shù)目相等個數(shù)的驅動單元22。
[0019]所述主控單元21包括有整流器。通過上述整流器，所述主控單元能夠將外接的交流電轉換為直流電。在將交流電轉換為直流電之后，所述主控單元能夠向所述多聯(lián)機空調系統(tǒng)內的各個機組進行直流供電。
[0020]所述驅動單元用于驅動其所屬機組的各種部件運轉。特別的，所述驅動單元用于驅動其所屬機組中的壓縮機、風扇等大功率組件運轉。需要說明的是，在這些大功率組件中，既可以包括直流負載，又可以包括交流負載。
[0021]通過將系統(tǒng)內的主控單元及驅動單元區(qū)分開的方式，減少了主控單元本身的交流回路，也就是減少了主控單元的交流負載的數(shù)目。這將有利于提高整機的EMC性能。而且，采用一個主控單元為系統(tǒng)內所述機組的部件進行直流供電，這樣，系統(tǒng)內其他機組僅不必在配備開關電源，因而減少了開關電源的數(shù)量。
[0022]系統(tǒng)中每個機組都配備有一個驅動單元，因此，所述驅動單元的數(shù)目與系統(tǒng)內機組的數(shù)目相等。而且，所述驅動單元在其所屬機組的控制芯片的控制下驅動相應的部件。這意味著，所述驅動單元需要與其所屬機組的控制芯片直接或者間接的電連接，以保持相互之間的通信。優(yōu)選的，所述驅動單元與對應的控制芯片之間通過通用非同步收發(fā)傳輸器(Universal asynchronous receive r/transmitter，UART)通信芯片而保持通信連接。
[0023]本實施例通過設置唯一的一個主控單元，由所述主控單元向系統(tǒng)內所有機組進行直流供電，再使用各個機組內各自的驅動單元驅動各個機組的部件運轉，從而減少了系統(tǒng)內開關電源的數(shù)量，并且提高了整機的EMC性能。
[0024]第二實施例
[0025]本實施例以本發(fā)明上述實施例為基礎，進一步的提供了多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置的另一種技術方案。在該技術方案中，所述主控單元包括:整流器、開關管及逆變器。
[0026]參見圖3，所述多聯(lián)機空調系統(tǒng)的驅動裝置包括:主控單元310、驅動單元320、控制芯片330以及UART通信芯片340。
[0027]所述主控單元310在所述多聯(lián)機空調系統(tǒng)中的數(shù)量只有一個，用于將外接的交流電轉換為直流電，并向所述多聯(lián)機空調系統(tǒng)中的各個機組進行低壓直流供電。
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