一種無霜冷凝熱再生式溶液除濕飛機地面空調(diào)箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種無霜冷凝熱再生式溶液除濕飛機地面空調(diào)箱。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的飛機地面空調(diào)機組為了保證機艙內(nèi)部的冷量出風(fēng)溫度，出風(fēng)溫度要求低達1?4°C，運行過程中蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度低于0°C，容易造成蒸發(fā)器翅片結(jié)霜，運行時間越長，結(jié)霜越嚴重。結(jié)霜會堵塞蒸發(fā)器翅片，增加蒸發(fā)器的空氣阻力，降低通風(fēng)量，進一步降低蒸發(fā)溫度，長時間持續(xù)運行容易造成機組低壓保護，需要停機融霜后才能再度開啟，應(yīng)用過程麻煩，出風(fēng)溫度和制冷量由于結(jié)霜變得不夠穩(wěn)定，無法長時間提供穩(wěn)定溫度和風(fēng)量的空調(diào)送風(fēng)，舒適性較低。
[0003]此外，對于濕度較大的地區(qū)，除濕是飛機地面空調(diào)機組的主要任務(wù)之一，并且在冷負荷重占有比例較大。傳統(tǒng)壓縮式制冷空調(diào)系統(tǒng)雖然能通過降低蒸發(fā)溫度實現(xiàn)空氣的冷凝除濕，但同時大大加重了能源和環(huán)境方面的負擔(dān)，因此，研究開發(fā)新型節(jié)能、環(huán)保的空調(diào)系統(tǒng)尤為緊迫。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是要解決傳統(tǒng)飛機空調(diào)機組運行期間蒸發(fā)器容易結(jié)霜且能耗大的問題，而提供一種無霜冷凝熱再生式溶液除濕飛機地面空調(diào)機組。
[0005]本發(fā)明一種無霜冷凝熱再生式溶液除濕飛機地面空調(diào)箱包括框架、空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)、溶液除濕系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)；所述空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)包括第一高壓鼓風(fēng)機、第二高壓鼓風(fēng)機、過濾器、風(fēng)道和送風(fēng)口 ；所述溶液除濕系統(tǒng)包括濃溶液罐、稀溶液罐、熱交換箱、稀溶液栗、濃溶液栗和蒸發(fā)式冷凝再生器；所述制冷系統(tǒng)包括第一壓縮機、第一前級蒸發(fā)器、第一后級蒸發(fā)器、第一冷凝器、第一儲液器、前級干燥過濾器、后級干燥過濾器、前級膨脹閥、后級膨脹閥、第一逆止閥、第一壓力保護器、第二壓縮機、第二前級蒸發(fā)器、第二后級蒸發(fā)器、第二冷凝器、第二儲液器、第二干燥過濾器、第二膨脹閥、第二逆止閥、第二壓力保護器和氣液分離器；所述制熱系統(tǒng)包括電加熱器和電動防火閥；所述自動控制系統(tǒng)包括電氣控制箱和電加熱固態(tài)繼電器；所述第一高壓鼓風(fēng)機和第二高壓鼓風(fēng)機并聯(lián)設(shè)置在框架的中部，所述過濾器設(shè)置在框架的底部，所述送風(fēng)口設(shè)置在框架的上端；所述溶液除濕系統(tǒng)設(shè)置在過濾器的上方，所述過濾器和溶液除濕系統(tǒng)之間設(shè)置有電加熱器；所述溶液濃溶液罐設(shè)置在除濕系統(tǒng)的上部，所述稀溶液罐、熱交換箱和蒸發(fā)式冷凝再生器設(shè)置在除濕系統(tǒng)的下部，所述濃溶液罐與熱交換箱上部的出液口相連，所述稀溶液罐與熱交換箱上部的進液口相連，所述熱交換箱下部的出液口與蒸發(fā)式冷凝再生器的進液口相連，所述熱交換箱下部的進液口與蒸發(fā)式冷凝再生器的出液口相連，所述熱交換箱下部的出液口與蒸發(fā)式冷凝再生器的進液口之間設(shè)置有稀溶液栗；所述熱交換箱下部的進液口與蒸發(fā)式冷凝再生器的出液口之間設(shè)置有濃溶液栗；所述第二后級蒸發(fā)器設(shè)置在第一風(fēng)機和第二風(fēng)機的上方所述第一前級蒸發(fā)器、第一后級蒸發(fā)器和第二前級蒸發(fā)器依次向上設(shè)置在風(fēng)道內(nèi)；所述第一壓縮機分別與第一前級蒸發(fā)器和第一后級蒸發(fā)器并聯(lián)連接；所述第一冷凝器通過第一儲液器分別與第一前級蒸發(fā)器和第一后級蒸發(fā)器并聯(lián)連接，所述第一冷凝器與第一前級蒸發(fā)器之間依次設(shè)置有前級干燥過濾器和前級膨脹閥，所述第一冷凝器與第一后級蒸發(fā)器之間依次設(shè)置有后級干燥過濾器和后級膨脹閥；所述第一壓縮機與第一冷凝器通過管線連接，所述第一壓縮機與第一冷凝器之間依次設(shè)置有第一逆止閥和第一壓力保護器；所述第二壓縮機通過氣液分離器分別與第二前級蒸發(fā)器和第二后級蒸發(fā)器并聯(lián)連接；所述第二冷凝器依次通過第二儲液器、第二干燥過濾器和第二膨脹閥分別與第二前級蒸發(fā)器和第二后級蒸發(fā)器并聯(lián)連接，所述第二壓縮機與第二冷凝器通過管線連接，所述第二壓縮機與第二冷凝器之間依次設(shè)置有第二逆止閥和第二壓力保護器；所述電氣控制箱設(shè)置在框架的頂部，所述電氣控制箱與電加熱器通過電加熱固態(tài)繼電器相連。
[0006]本發(fā)明的原理:
[0007]本發(fā)明一種無霜冷凝熱再生式溶液除濕飛機地面空調(diào)箱的工作過程分為送風(fēng)過程和再生過程。
[0008]送風(fēng)過程:新風(fēng)先通過空氣過濾器21過濾形成潔凈空氣后，進入風(fēng)道22，通過制熱系統(tǒng)，制熱工況時采用制熱系統(tǒng)進行調(diào)溫，調(diào)溫后進入除濕器61進行除濕，然后進入第一前級蒸發(fā)器321進行冷卻，然后進入第一后級蒸發(fā)器322進一步冷卻，接著進入第二前級蒸發(fā)器421進行冷卻，然后經(jīng)第一高壓鼓風(fēng)機24和第二高壓鼓風(fēng)機25的壓縮后升溫升壓成為高靜壓空氣，最后經(jīng)過第二后級蒸發(fā)器422進行冷卻調(diào)溫，通過電動防火閥進入送風(fēng)口 27，然后可通過專用送風(fēng)軟管送至飛機機艙。此過程冷凝熱量采用傳統(tǒng)風(fēng)冷冷凝器排出，分別為第一冷凝器33和第二冷凝器43。除濕劑溶液從除濕器頂部噴灑而下，在填料層表面形成均勻液膜緩慢流下。除濕器61采用叉流式布置，風(fēng)道布置容易，占地空間小，且傳熱傳質(zhì)效果較好。同時，除濕過程中產(chǎn)生的熱量通過第二軸流風(fēng)機14和第一軸流風(fēng)機13的抽吸作用排出機箱。
[0009]再生過程:所述飛機空調(diào)機組非送風(fēng)階段，可進行除濕溶液的再生過程。本機組選用內(nèi)置蒸發(fā)式冷凝再生器67，以第一冷凝器33中制冷劑的冷凝熱為內(nèi)置熱源，除濕稀溶液連續(xù)不斷地噴淋在蒸發(fā)冷凝盤管68外側(cè)。另外，空氣由下而上吹過盤管外側(cè)，使一小部分稀溶液吸熱而蒸發(fā)。在蒸發(fā)作用下，散走盤管外側(cè)的熱量，從而達到盤管內(nèi)置冷劑氣體冷卻、冷凝的目的。同時也因稀溶液的吸熱蒸發(fā)實現(xiàn)了溶液再生。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:
[0011]本發(fā)明解決了傳統(tǒng)飛機地面空調(diào)機組運行過程容易結(jié)霜的問題，實現(xiàn)了飛機地面空調(diào)長時間持續(xù)穩(wěn)定運行，無需停機融霜，出風(fēng)溫度不受結(jié)霜的影響，輸出制冷量更加平穩(wěn)，使飛機內(nèi)部環(huán)境舒適性更高，運行更加方便。采用冷凝熱再生式溶液除濕，既減少了溶液除濕系統(tǒng)的耗熱量，又防止冷凝熱排放到環(huán)境中引起污染。
[0012]本發(fā)明采用全新風(fēng)或部分回風(fēng)的設(shè)計方式，可座地安裝于登機廊橋下面，通過送風(fēng)軟管送風(fēng)至飛機機艙或駕駛艙內(nèi)，為停靠在登機廊橋的飛機提供經(jīng)過處理的具有一定潔凈度和適宜溫度的空氣。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明一種無霜冷凝熱再生式溶液除濕飛機地面空調(diào)箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明一種無霜冷凝熱再生式溶液除濕飛機地面空調(diào)箱的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明一種無霜冷凝熱再生式溶液除濕飛機地面空調(diào)箱的工作原理圖。
【具體實施方式】
[0016]【具體實施方式】一:如圖1所示，本實施方式一種無霜冷凝熱再生式溶液除濕飛機地面空調(diào)箱包括框架11、空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)、溶液除濕系統(tǒng)61、制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)；所述空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)包括第一高壓鼓風(fēng)機24、第二高壓鼓風(fēng)機25、過濾器21、風(fēng)道22和送風(fēng)口 27 ;所述溶液除濕系統(tǒng)61包括濃溶液罐62、稀溶液罐63、熱交換箱64、稀溶液栗65、濃溶液栗66和蒸發(fā)式冷凝再生器67 ;所述制冷系統(tǒng)包括第一壓縮機31、第一前級蒸發(fā)器321、第一后級蒸發(fā)器322、第一冷凝器33、第一儲液器34、前級干燥過濾器351、后級干燥過濾器352、前級膨脹閥361、后級膨脹閥362、第一逆止閥37、第一壓力保護器38、第二壓縮機41、第二前級蒸發(fā)器421、第二后級蒸發(fā)器422、第二冷凝器43、第二儲液器44、第二干燥過濾器45、第二膨脹閥46、第二逆止閥47、第二壓力保護器48和氣液分離器49 ;所述制熱系統(tǒng)包括電加熱器51和電動防火閥；所述自動控制系統(tǒng)包括電氣控制箱71和電加熱固態(tài)繼電器72 ;所述第一高壓鼓風(fēng)機24和第二高壓鼓風(fēng)機25并聯(lián)設(shè)置在框架11的中部，所述過濾器21設(shè)置在框架11的底部，所述送風(fēng)口 27設(shè)置在框架11的上端；所述溶液除濕系統(tǒng)61設(shè)置在過濾器21的上方，所述過濾器21和溶液除濕系統(tǒng)61之間設(shè)置有電加熱器51 ;所述溶液濃溶液罐62設(shè)置在除濕系統(tǒng)61的上部，所述稀溶液罐63、熱交換箱64和蒸發(fā)式冷凝再生器67設(shè)置在除濕系統(tǒng)61的下部，所述濃溶液罐62與熱交換箱64上部的出液口相連，所述稀溶液罐63與熱交換箱64上部的進液口相連，所述熱交換箱64下部的出液口與蒸發(fā)式冷凝再生器67的進液口相連，所述熱交換箱64下部的進液口與蒸發(fā)式冷凝再生器67的出液口相連，所述熱交換箱64下部的出液口與蒸發(fā)式冷凝再生器67的進液口之間設(shè)置有稀溶液栗65 ;所述熱交換箱64下部的進液口與蒸發(fā)式冷凝再生器67的出液口之間設(shè)置有濃溶液栗66 ;所述第二后級蒸發(fā)器422設(shè)置在第一風(fēng)機24和第二風(fēng)機25的上方