車用空調(diào)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)領(lǐng)域，更具體地涉及一種車用空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]在車用空調(diào)中，空氣通過多個(gè)出風(fēng)口進(jìn)入汽車的車廂內(nèi)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，車用空調(diào)包括空氣調(diào)節(jié)箱和設(shè)置在空氣調(diào)節(jié)箱內(nèi)部的出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置，出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置包括第一轉(zhuǎn)軸和與第一轉(zhuǎn)軸固定連接并圍繞第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的第一風(fēng)門。
[0004]上述的汽車車用空調(diào)具有如下缺點(diǎn):
[0005]因設(shè)置在空氣調(diào)節(jié)箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)較多，在面部出風(fēng)模式或者腳部出風(fēng)模式時(shí)，風(fēng)道內(nèi)的阻力較大，不利于出風(fēng)；
[0006]車用空調(diào)通過半圓形的弧形風(fēng)門打開或者關(guān)閉上述多個(gè)出風(fēng)口，出風(fēng)模式通過弧形風(fēng)門的旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)，因此，弧形風(fēng)門的操作角度較大，增加了車用空調(diào)的尺寸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明旨在提供一種車用空調(diào)，該車用空調(diào)的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種車用空調(diào)，車用空調(diào)包括空氣調(diào)節(jié)箱，空氣調(diào)節(jié)箱包括容納空間和腳部出風(fēng)通道，容納空間和腳部出風(fēng)通道具有連通狀態(tài)，空氣調(diào)節(jié)箱還具有與容納空間相通的多個(gè)出風(fēng)口，用以打開或者關(guān)閉部分出風(fēng)口的出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置，出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置設(shè)置在容納空間內(nèi)；出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置包括:第一轉(zhuǎn)軸；弧形風(fēng)門，弧形風(fēng)門與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，用以控制多個(gè)出風(fēng)口中的至少部分出風(fēng)口的開閉；至少兩個(gè)平板風(fēng)門，至少兩個(gè)平板風(fēng)門沿第一轉(zhuǎn)軸的周向間隔設(shè)置，各平板風(fēng)門均與第一轉(zhuǎn)軸固定連接；其中，弧形風(fēng)門和平板風(fēng)門均與第一轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)。
[0009]進(jìn)一步地，多個(gè)出風(fēng)口包括腳部出風(fēng)口、面部出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口，車用空調(diào)具有至少3種出風(fēng)模式，在除霜模式，弧形風(fēng)門處于面部出風(fēng)口所在的位置以遮擋面部出風(fēng)口，同時(shí)除霜出風(fēng)口處于打開狀態(tài)，至少兩個(gè)平板風(fēng)門處于腳部出風(fēng)通道所在的位置以遮擋腳部出風(fēng)口使腳部出風(fēng)口處于關(guān)閉狀態(tài)；在面部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門遮擋除霜出風(fēng)口使除霜出風(fēng)口處于關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)面部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)，至少兩個(gè)平板風(fēng)門處于腳部出風(fēng)通道所在的位置以遮擋腳部出風(fēng)口 ；在腳部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門處于面部出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口所在的位置以遮擋面部出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口，至少兩個(gè)平板風(fēng)門處于腳部出風(fēng)通道所在的位置以打開腳部出風(fēng)口。
[0010]進(jìn)一步地，出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置包括兩個(gè)平板風(fēng)門，兩個(gè)平板風(fēng)門設(shè)置于腳部出風(fēng)通道的內(nèi)部，平板風(fēng)門之間具有夾角Cl，夾角Cl大于90°且小于180°，腳部出風(fēng)通道具有間隔設(shè)置的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，空氣調(diào)節(jié)箱還具有分隔壁和第一止擋壁，分隔壁與第一側(cè)壁連接，第一止擋壁與第二側(cè)壁連接；在除霜模式，一個(gè)平板風(fēng)門與分隔壁抵接且另一個(gè)平板風(fēng)門與第二側(cè)壁抵接以遮擋腳部出風(fēng)口，弧形風(fēng)門與面部出風(fēng)口配合以遮擋面部出風(fēng)口，同時(shí)除霜出風(fēng)口處于打開狀態(tài)；在除霜/腳部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門與面部出風(fēng)口配合以遮擋面部出風(fēng)口，同時(shí)除霜出風(fēng)口處于打開狀態(tài)，一個(gè)平板風(fēng)門處于第一側(cè)壁和第二側(cè)壁之間，另一個(gè)平板風(fēng)門處于分隔壁與第一止擋壁之間以使腳部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)；在腳部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門處于面部出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口所在的位置以遮擋面部出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口，一個(gè)平板風(fēng)門處于第一側(cè)壁和第二側(cè)壁之間，另一個(gè)平板風(fēng)門處于分隔壁與第一止擋壁之間以使腳部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)；在面部出風(fēng)/腳部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門處于除霜出風(fēng)口所在的位置以遮擋除霜出風(fēng)口，同時(shí)面部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)，一個(gè)平板風(fēng)門處于第一側(cè)壁和第二側(cè)壁之間，另一個(gè)平板風(fēng)門處于分隔壁與第一止擋壁之間以使腳部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)；在面部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門處于除霜出風(fēng)口所在的位置以遮擋除霜出風(fēng)口，同時(shí)面部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)，一個(gè)平板風(fēng)門與第一側(cè)壁抵接且另一個(gè)平板風(fēng)門與第一止擋壁抵接以遮擋腳部出風(fēng)口。
[0011]進(jìn)一步地，出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置包括兩個(gè)平板風(fēng)門，兩個(gè)平板風(fēng)門設(shè)置于腳部出風(fēng)通道的內(nèi)部，平板風(fēng)門之間具有夾角α，夾角α等于180°，腳部出風(fēng)通道具有間隔設(shè)置的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，空氣調(diào)節(jié)箱還包括第二止擋壁和第三止擋壁，第二止擋壁與第一側(cè)壁連接，第三止擋壁與第二側(cè)壁連接，車用空調(diào)具有三種出風(fēng)模式；在除霜模式，一個(gè)平板風(fēng)門與第三止擋壁抵接且另一個(gè)平板風(fēng)門與第二止擋壁抵接以遮擋腳部出風(fēng)口，弧形風(fēng)門與面部出風(fēng)口配合以遮擋面部出風(fēng)口，同時(shí)除霜出風(fēng)口處于打開狀態(tài)；在腳部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門處于面部出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口所在的位置以遮擋面部出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口，兩個(gè)平板風(fēng)門均位于腳部出風(fēng)通道的內(nèi)部，腳部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)；在面部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門處于除霜出風(fēng)口所在的位置以遮擋除霜出風(fēng)口，同時(shí)除霜出風(fēng)口處于打開狀態(tài)，一個(gè)平板風(fēng)門與第一側(cè)壁抵接且另一個(gè)平板風(fēng)門與第二側(cè)壁抵接以遮擋腳部出風(fēng)口。
[0012]進(jìn)一步地，出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置包括三個(gè)平板風(fēng)門，相鄰兩個(gè)平板風(fēng)門之間具有夾角α，夾角α大于60°，腳部出風(fēng)通道具有間隔設(shè)置的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，空氣調(diào)節(jié)箱還具有分隔壁，分隔壁與第一側(cè)壁的遠(yuǎn)離腳部出風(fēng)口的一端連接；在除霜模式，一個(gè)平板風(fēng)門與分隔壁抵接且另一個(gè)平板風(fēng)門與第二側(cè)壁抵接以遮擋腳部出風(fēng)口，第三個(gè)平板風(fēng)門位于容納空間的內(nèi)部，弧形風(fēng)門與面部出風(fēng)口配合以遮擋面部出風(fēng)口，同時(shí)除霜出風(fēng)口處于打開狀態(tài)；在除霜/腳部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門與面部出風(fēng)口配合以遮擋面部出風(fēng)口，同時(shí)除霜出風(fēng)口處于打開狀態(tài)，一個(gè)平板風(fēng)門處于第一側(cè)壁和第二側(cè)壁之間且分別與第一側(cè)壁和第二側(cè)壁間隔設(shè)置，另一個(gè)平板風(fēng)門與分隔壁間隔設(shè)置，第三個(gè)平板風(fēng)門與第二側(cè)壁間隔設(shè)置以使腳部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)；在腳部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門處于面部出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口所在的位置以遮擋面部出風(fēng)口和除霜出風(fēng)口，一個(gè)平板風(fēng)門處于第一側(cè)壁和第二側(cè)壁之間且分別與第一側(cè)壁和第二側(cè)壁間隔設(shè)置，另一個(gè)平板風(fēng)門與分隔壁間隔設(shè)置，第三個(gè)平板風(fēng)門與第二側(cè)壁間隔設(shè)置以使腳部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)；在面部出風(fēng)/腳部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門處于除霜出風(fēng)口所在的位置以遮擋除霜出風(fēng)口，同時(shí)面部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)，一個(gè)平板風(fēng)門處于第一側(cè)壁和第二側(cè)壁之間且分別與第一側(cè)壁和第二側(cè)壁間隔設(shè)置，另一個(gè)平板風(fēng)門與分隔壁間隔設(shè)置，第三個(gè)平板風(fēng)門與第二側(cè)壁間隔設(shè)置以使腳部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)；在面部出風(fēng)模式，弧形風(fēng)門處于除霜出風(fēng)口所在的位置以遮擋除霜出風(fēng)口，同時(shí)面部出風(fēng)口處于打開狀態(tài)，一個(gè)平板風(fēng)門與第一側(cè)壁抵接且另一個(gè)平板風(fēng)門與第二側(cè)壁抵接以遮擋腳部出風(fēng)口。
[0013]進(jìn)一步地，出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置還包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的連接側(cè)板，連接側(cè)板的一端與弧形風(fēng)門固定連接，連接側(cè)板的另一端與一個(gè)平板風(fēng)門固定連接。
[0014]進(jìn)一步地，空氣調(diào)節(jié)箱還包括與容納空間連通的進(jìn)氣口。
[0015]進(jìn)一步地，空氣調(diào)節(jié)箱還包括暖空氣通道、設(shè)置在暖空氣通道一側(cè)的旁路通道和冷空氣通道，冷空氣通道設(shè)置在旁路通道內(nèi)部，暖空氣通道、冷空氣通道分別與容納空間具有連通狀態(tài)。
[0016]進(jìn)一步地，空氣調(diào)節(jié)箱還包括熱交換器和用于將經(jīng)過熱交換器加熱的空氣導(dǎo)向至熱交換器上部的暖空氣導(dǎo)向壁，熱交換器設(shè)置在暖空氣導(dǎo)向壁的下方并沿水平方向延伸。
[0017]進(jìn)一步地，車用空調(diào)還包括熱交換器和空氣混合風(fēng)門裝置，空氣混合風(fēng)門裝置設(shè)置在熱交換器的下方并位于空氣調(diào)節(jié)箱的內(nèi)部以控制暖空氣通道和冷空氣通道的打開和關(guān)閉。
[0018]應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，車用空調(diào)包括:空氣調(diào)節(jié)箱，空氣調(diào)節(jié)箱包括容納空間和腳部出風(fēng)通道，容納空間和腳部出風(fēng)通道具有連通狀態(tài)，空氣調(diào)節(jié)箱還具有與容納空間相通的多個(gè)出風(fēng)口，用以打開或者關(guān)閉部分出風(fēng)口的出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置，出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置設(shè)置在容納空間內(nèi)；出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置包括:第一轉(zhuǎn)軸；弧形風(fēng)門，弧形風(fēng)門與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，用以控制多個(gè)出風(fēng)口中的至少部分出風(fēng)口的開閉；至少兩個(gè)平板風(fēng)門，至少兩個(gè)平板風(fēng)門沿第一轉(zhuǎn)軸的周向間隔設(shè)置，各平板風(fēng)門均與第一轉(zhuǎn)軸固定連接；其中，弧形風(fēng)門和平板風(fēng)門均與第一轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)。通過上述設(shè)置，出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置位于容納空間的內(nèi)部，該車用空調(diào)的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。
【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例一的車用空調(diào)的出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖2示出了圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例一的車用空調(diào)處于除霜模式的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例一的車用空調(diào)處于除霜/腳部出風(fēng)模式的剖視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0024]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例一的車用空調(diào)處于腳部出風(fēng)模式的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例一的車用空調(diào)處于面部出風(fēng)/腳部出風(fēng)模式的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例一的車用空調(diào)處于面部出風(fēng)模式的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖8示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例二的車用空調(diào)的出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖9示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例二的車用空調(diào)處于除霜模式的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖10示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例二的車用空調(diào)處于除霜/腳部出風(fēng)模式的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖11示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例二的車用空調(diào)處于腳部出風(fēng)模式的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖12示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例二的車用空調(diào)處于面部出風(fēng)/腳部出風(fēng)模式的剖視結(jié)構(gòu)意圖；
[0032]圖13示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例二的車用空調(diào)處于面部出風(fēng)模式的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖14示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例三的車用空調(diào)的出風(fēng)模式轉(zhuǎn)換裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖15示出了圖14的B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖16示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例三的車用空調(diào)處于除霜模式的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；